||<-3><#c1c1c1> 수호이기 계보 || ||<#cacaca> '''Su-9(1946)''' || → ||<#cacaca> [[Su-7]] || [include(틀:제트전투기/러시아)] [목차] == 제원 == [[파일:sukhoi-su9-1946.jpg]] '''수호이 Su-9(Сухой СУ-9 «K»)''' ||<-3><#0039A6> {{{#FFFFFF '''Сухой СУ-9 «K»''' }}} || ||<-2> '''승무원''' ||1명 || ||<-2> '''전폭''' ||11.20 m || ||<-2> '''전장''' ||10.55 m || ||<-2> '''전고''' ||3.49 m || ||<-2> '''익면적''' ||20.20 m² || ||<-2> '''자체중량''' ||4,060 kg || ||<-2> '''적재중량''' ||5,890 kg || ||<-2> '''엔진''' ||RD-10(РД-10) 터보제트 엔진 2기 (추력 900 kg/s) || ||<-2> '''최대속도''' ||885 km/h || ||<-2> '''항속거리''' ||1,200 km || ||<-2> '''상승한도''' ||12,800 m || ||<|2> '''무장''' ||<#cfcfcf> '''고정''' ||37mm N-37 중기관포 1문(40발)[br]23mm [[NS-23]] 기관포 2문(각200발) || ||<#cfcfcf> '''폭장''' ||250 kg FAB-250(ФАБ-250) 2발[br]500 kg FAB-500(ФАБ-500) 1발[* 폭장시에는 37mm 기관포 탈거] || == 개발사 == 1944년 [[수호이]] 설계국에서 쌍발 터보 제트 전투기를 개발하기 시작했다. Su-9는 소련에서 개발된 항공기 중 최초로 유압 동력 제어 장치를 사용한 항공기였다. 조종사를 보호하기 위해 버블 캐노피가 적용되었고, 캐노피 전면과 등 뒤에 방탄판이 삽입되었고, 사출 좌석 또한 적용되었다. 1947년 8월 시험 비행이 시작되었지만 [[MiG-9]] 및 [[Yak-15]]보다 느렸기에, 소련군은 이 기체를 채택하지 않았다. == 파생형 == * Su-9(Су-9): RD-10 엔진을 가진 [[전투폭격기]]의 원형기로, 설계국 명칭으로는 «K(카)»라고 불렸다. * Su-11(Су-11): 추력이 보강된 률카 TR-1 엔진을 장착한 발전형으로, 설계국에서는 «ЛК(엘카)»라고 했다. * Su-13(Су-13): 전선 전투기로 개발된 Su-11의 발전형. 엔진을 률카 대신에 영국제 [[롤스로이스]] 더윈트를 복제해서 더욱 강력한 클리모프 RD-500 엔진을 장착했다. 설계국 자체 명칭으로 «ТК(테카)»라고 불렸으며 주날개는 Su-11 보다 두께를 9% 줄이고 수평 미익에 후퇴익을 도입했다. == 매체에서 == * [[워 썬더]]에서 정규 트리에 Su-9가, 프리미엄 기체로 Su-11이 있다. Me 262와 다르게 직선익이기 때문에 고속 속도가 떨어지며, 기관포의 성능은 준수하나 장탄수가 떨어진다. 폭장이 가능하여 CAS기로도 사용 가능하다. * [[월드 오브 워플레인]]에서 소련 다목적기 트리의 8티어 다목적기로 등장한다. == 둘러보기 == [include(틀:2차 세계대전/소련군 항공기)] [Include(틀:항공병기 둘러보기)] [[분류:항공기]][[분류:1세대 전투기]]