중앙선}}}]]'''{{{#fff {{{+1 17}}}}}}''' ||
[[춘천IC|{{{#!html 춘천 방면}}}]][br][[군위JC]][br] 7.8 km → ||
||<-3> [include(틀:지도, 장소=가산IC, 너비=100%, 높이=225px)] ||
||<-3> {{{#fff '''주소'''}}} ||
||<-3> [[경상북도]] [[칠곡군]] 가산면 천평리 ||
||<-3> {{{#fff '''관리기관'''}}} ||
|| [[중앙고속도로|{{{#fff 중앙선}}}]] ||<-2> [[한국도로공사]] 대구경북본부 군위지사 ||
||<-3> {{{#fff '''개통'''}}} ||
||<-3> [[1995년]] [[8월 29일]] ||
||<-3> {{{#fff '''접속도로'''}}} ||
||<-3> [include(틀:노선번호/국도, n=5)]([[경북대로]]) · [include(틀:노선번호/국도, n=25)]([[낙동대로(경상북도)|낙동대로]]) ||
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== 개요 ==
'''[[중앙고속도로]] 17번.''' [[경상북도]] [[칠곡군]] 가산면 송신로 54 (천평리)에 위치한 [[중앙고속도로]]의 트럼펫형 [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[칠곡군]] 가산면에서 유래했다.
== 구조 ==
=== [[삼락IC|부산]] 방향 ===
* 진출 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 상주방향
* 진입 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 칠곡방향
=== [[춘천IC|춘천]] 방향 ===
* 진출 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 상주방향
* 진입 가능: 경북대로 양방향, [[낙동대로(경상북도)|낙동대로]] 칠곡방향
== 역사 ==
* [[1995년]] [[8월 29일]]: [[중앙고속도로]] 칠곡 - 서안동 구간이 개통되어 영업을 시작하였다.
* [[2000년]] [[6월 1일]]: 칠곡 - 서안동 구간 왕복 4차로 확장 개통
== 특징 ==
* [[구미시]] 장천면 지역과 [[경운대학교]]가 가까이 있기 때문에 [[중앙고속도로]]를 통해 [[구미시]]로 갈 때는 이 나들목을 이용해야 한다. [[중앙고속도로]] 하행으로 타고 내려올 때 중간에 [[구미시]] 경계판이 나오는 곳은 장천면이다. 하지만 [[구미시]]에는 [[중앙고속도로]] 상에 나들목이 없다.
* 이 나들목은 진출로가 2곳인데, 하나는 산동읍이나 상주시내, 인동과 구미시내로 갈 수 있으며, 한 곳은 [[동명면]]이나 [[군위군]]을 연결한다.
* 개통 당시에는 [[다부IC|다부 나들목]]과 같은 Y자형 불완전 입체 교차로였지만, [[2011년]]에 현재의 트럼펫형 완전 입체 교차로로 개량되었다.
* 이 나들목에서 진출해 [[25번 국도]]를 이용해 상주까지 무신호로 이용할 수 있다. 상주 이후로도 점촌까지는 무신호다. 상주에서 연계되는 [[3번 국도]]가 밑 동네 김천부터 수도권까지 왕복 4차로 이상으로 닦여 있다. 즉, 대구에서 수도권 왕래시 이를 활용하면 통행료를 기존 고속도로 이용 대비 80%가량 절감할 수 있다. 명절에 아주 유용하다.
== 둘러보기 ==
[include(틀:중앙고속도로의 구간)]
[[분류:대한민국의 고속도로 나들목]][[분류:중앙고속도로]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]
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