문서 보기문서 편집수정 내역 고속버스 동대구-울산 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:폐선)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><bgcolor=#737373>{{{#ffffff 고속버스 동대구↔울산}}}|| ||<:>노선||<-2><width=300px><:>[[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 신천동([[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구역 복합환승센터]])||<:>↔||<-2><width=300px><:>[[울산광역시]] [[남구(울산)|남구]] [[삼산동(울산)|삼산동]]([[울산고속버스터미널]])|| ||<|2><width=60px><:>울산행[br](하행)||<width=50px><:>첫차||<:>08:05||<|2><width=60px><:>동대구행[br](상행)||<width=50px><:>첫차||<-2><:>08:10|| ||<:>막차||<:>21:05||<:>막차||<:>21:40|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>일 10~13회 || ||<-3><:>운수사명||<-3><:>[[금호고속]], [[천일고속]] || ||<-2><:>노선||<-4><:>[[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구역 복합환승센터]] ↔ (← [[용계역]][*주의.1 전산 명이 없다. '''동대구'''로 발권 후 하차] ←) ↔ [[동대구IC|{{{#bbb 동대구IC}}}]] ↔ [[중앙고속도로|{{{#bbb 중앙고속도로}}}]] ↔ [[밀양JC|{{{#bbb 밀양JC}}}]] ↔ [[함양울산고속도로|{{{#bbb 함양울산고속도로}}}]][*A 보통은 함양울산고속도로를 안타고 동대구JC 에서 경부고속도로를 타는 편이다. ] ↔ [[서울주JC|{{{#bbb 서울주JC}}}]] ↔ [[경부고속도로|{{{#bbb 경부고속도로}}}]] ↔ [[언양JC|{{{#bbb 언양JC}}}]] ↔ [[울산고속도로|{{{#bbb 울산고속도로}}}]] ↔ [[울산IC|{{{#bbb 울산IC}}}]] ↔ (→ [[신복시외버스정류소|신복로터리]][*주의.2 전산 명이 없다. '''울산'''으로 발권 후 하차] →) ↔ [[울산고속버스터미널]] || == 개요 == [[대구광역시]]와 [[울산광역시]]를 연결했던 [[고속버스]] 노선. [[금호고속]], [[천일고속]]에서 운행했다. == 특징 == * [[대원고속]], [[아성고속]], [[천마고속]]의 [[시외버스 동대구-울산|울산시외버스터미널행 시외버스]][* 일부시간대에 [[방어진시외버스정류장|방어진]]까지 연장 운행했으나, [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]]로 인해 운휴.]와 소요시간, 운임이 동일하였다. 그 때문인지 [[고속버스]]는 [[신복시외버스정류소|신복]](무거동)과 [[용계역]]매표소에서 중간 승차가 불가능하고, 중간 하차만 가능했다. 신복에서 대구로 가려면 시외버스를 이용해야 했다. * 옛 [[동대구고속버스터미널|고속터미널]]이 [[동부정류장]]보다 [[동대구역]]에 가깝다는 점에서 [[시외버스]]보다 우위를 점해 왔으나, [[2016년]] [[12월 12일]]에 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]]로 통합되면서 [[시외버스 동대구-경주(고속)|동대구 ↔ 경주]] 노선과 더불어 피 터지는 경쟁이 개시되기도 했다. * [[울산역]]이 워낙 시내에서 떨어져 있다 보니, [[KTX]] 2단계 개통에도 비교적 타격을 받지 않았다.[* KTX 개통 후 15분 간격 운행에서 30분 간격 운행으로 벌어지긴 했지만, 수요 이탈이 크지 않아 [[SRT]]의 개통 후에도 감회는 없었다. 하지만 울산 입장에서 장거리 노선인 [[고속버스 서울경부-울산|서울 ↔ 울산]], [[고속버스 대전복합-울산|대전 ↔ 울산]] 노선은 큰 타격을 받았고, 천안 ↔ 울산 노선은 아예 폐지됐다.] 단, [[언양읍|언양]] [[삼남읍|부근]]이 목적지라면 [[KTX]]나 [[SRT]]를 이용하는 것이 훨씬 나았다.[* 참고로 버스는 1시간 30분가량 소요되고 철도는 약 30분이면 도착한다.] * 2019년 3월 15일부터 우등 요금을 징수했다. 하지만 시외버스와의 경쟁을 고려하여 일반의 요금에서 1,000원만 내면 이용할 수 있었는데, 2021년 06월 28일부터 800원 인상되었다.[* KTX 개통 후 감회되면서 전회 일반으로 변경됐지만, 두 업체 모두 기존 우등 차량들을 서비스 우등으로 투입하여 그대로 운행했었다.] * 일반은 중고생 할인이 적용되었다. * 동대구행 한정, [[고속버스 프리패스|프리패스]] 사용 불가능했다. * 울산역이 영업을 시작하기 전에는 KTX 연계를 위해 동대구발 한정으로 밤 12시 30분에 출발하는 심야 일반고속 1편성이 있었다. 울산역의 개업 후 폐지 됐다가 다시 부활하여 한동안 운행 하다가 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구터미널]] 정식 개장 이후 시간대가 밤 11시 20분으로 앞당겨져 운행 하다가 코로나19로 인한 감회로 인해 폐지됐다. * [[코로나바이러스감염증-19]] 이후 10~13회로 감회하여 운행했다. 또한 금호고속은 일반고속을 철수했고, 천일고속은 일반고속을 격일로 투입했다. * 2023년 2월 13일부터 [[천일고속]]이 철수하고 시외 노선과 통합되었다. 이후의 운행 내용은 [[시외버스 동대구-울산]] 참고. == 운임표 == || || 일반 || 우등 || || 성인 || 8,100 || 11,800 || || 아동 || 4,100 || 5,900 || == 연계 철도역 == * [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]]: [[동대구역(도시철도)|동대구역]] * 일반 철도역 : [[동대구역]](KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로), [[태화강역]](무궁화호, 누리로) [[분류:고속버스]][[분류:2023년 폐지된 버스 노선]]캡챠되돌리기