문서 보기문서 편집수정 내역 대구 버스 팔공2 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:대구광역시 지선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:광남자동차 팔공2.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 지선버스 팔공2번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:팔공2번노선도2023.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 대구광역시 동구 신암동(동대구역지하도) ||<-2> 종점 || 대구광역시 동구 진인동(갓바위) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 06:10 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 06:10 || || 막차 || 21:30 || 막차 || 21:29 || ||<-2> 평일배차 || '''미운행''' ||<-2> 주말배차 || 7회(12~2월)[br]14회(3~11월) || ||<-2> 운수사명 || [[광남자동차]] ||<-2> 인가대수 || 1대(12~2월)[br]2대(3~11월) || ||<-2> 노선 ||<-4> [[동대구역]]지하도 - (→ [[동구청역]] →/← [[KT]]동대구지사 ←) - 아양교역 - 지저동 행정복지센터 - [[대구국제공항]] - 불로동고분군 - 봉무공원 - 공산동 행정복지센터 - 미대동 - 백안삼거리 - 인산마을회관 - 도림사 - 인산마을회관 - 진인동 - [[갓바위(팔공산)|갓바위]] || == 개요 == [[동대구역]]지하도와 [[갓바위(팔공산)|갓바위]]를 오가는 맞춤 지선버스 노선. 왕복 운행거리는 45.2km. [[http://naver.me/5fqiKk5E|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[대구 버스 401|401번]]의 부정기 주말 맞춤 노선이 전신으로, 3월~11월 공휴일에만 운행하는 [[동대구역]]지하도와 갓바위를 오가는 노선번호 없는 비정규 노선이었다. 이때는 노선명이 '[[동대구역|동대구]]-갓바위'였다. * 2010년 4월 4일에 노선이 분리되었으며, 팔공2번이 부여되었다. * 개통 초창기에는 6대 21분 간격으로 운행되었지만 [[2015년 대구 시내버스 개편|2015년 개편]] 이후 4대 30분 간격으로 운행한다. * 2017년 11월을 마지막으로 동절기 운휴에 들어갔으나 2018년 1월 1일부터 토요일, 공휴일 운행으로 확대되고 동절기 운휴가 폐지된다. 동시에 그 동안 대중교통이 다니지 않았던 인산마을회관과 팔공산도림사추모공원을 추가로 경유하게 된다. 단, 인가대수가 감차되어 3월부터 11월까지 2대로 운행하며, 12월부터 2월까지는 1대로 운행하는 것으로 바뀐다. == 특징 == * [[대구 버스 401|401번]]의 수요 분산 역할을 한다. 과거에는 4대로 운행되었으나, 6대로 증차됐다. [[광남자동차]]의 몇몇 차량에는 2006년 2월 19일 [[준공영제]] 이전에 있던 행선판 장착틀이 달려 있는데, 평일에 다른 노선에서 운행하던 노선이나 예비 차량이 일요일, 공휴일에 이 차량들을 투입하기 때문이다. 2017년까지 [[광남자동차]]는 이 노선을 위해 일요일, 공휴일에 감차되는 [[대구 버스 101, 101-1|101번]] 1대, [[대구 버스 101, 101-1|101-1번]] 1대, [[대구 버스 급행6|급행6번]][* 2015년 개편 이전엔는 518번] 2대, 예비차량 2대를 투입했지만 2018년 이후부터 대폭 감차가 되어 동절기 1대, 비동절기 2대를 투입하고 있다. * [[대구 버스 401|401번]]의 [[동대구역]]지하도 ~ [[갓바위(팔공산)|갓바위]] 구간 폭발하는 수요를 분산하기 위해 개통한 맞춤버스이기 때문에 주말, 공휴일을 비롯해서 특히 [[부처님오신날]]과 [[대학수학능력시험|수능]] 시즌이 가까워지면 [[대구 버스 401|401번]]과 팔공2번 모두 터져 나갔었다. 하지만 오전에 [[동대구역]] 방향으로 가는 버스나 저녁 시간에 [[갓바위(팔공산)|갓바위]]로 가는 버스, 그리고 비 오는 날에는 [[공기수송(교통)|공기수송]]만 했다. 게다가 도림사추모공원을 경유한 뒤로는 [[굴곡 노선/버스|도림사를 왕복하는데 10분 이상 걸리기 때문에]] 갓바위로 가는 승객들은 401번을 더 선호한다. 그래서 갓바위 쪽 수요 분산용으로서의 역할은 거의 상실하였고 동대구역지하도~백안삼거리까지만 401번을 보조하고 그 이후는 도림사추모공원 셔틀버스로 전락했다. 수요도 과거만큼 나오지 않아 도림사추모공원 미경유로 환원하고 팔공1번 능성동행으로 대체하자는 의견도 있을 정도. * [[대구 버스 401|401번]]은 평일 수요가 많긴 하지만 주말, 공휴일만큼 폭발적이지 않아서 이 노선이 정규 노선이 될 가능성은 없다. 거기다 주말, 공휴일 감차 차량과 예비차를 활용하는 것이기 때문에 정규 노선이 되려면 증편이 돼야 한다. 따로 지선 노선으로 분리되지 않은 [[대구 버스 급행1|급행1번]]의 [[동화사]] - [[동대구역]]지하도 지원운행 노선도 행사 때마다 지원운행한다는 점을 제외한다면 팔공2번과 같은 성격이다. * 원래 [[대구 버스 401|401번]]과 단말기 코드를 공용으로 사용하여 두 노선간의 무료환승 혜택이 없었지만, 언제부터인가 401번과 더 이상 코드를 공유하지 않고 팔공2번 코드를 따로 부여해서 팔공2번 - [[대구 버스 401|401번]] 간 무료 환승이 가능해졌다. 안내방송번호도 [[대구 버스 401|401번]]과 동일해서 동대구역지하도에서 운행을 종료해도 다음정류장까지 안내하는 부분이 있었으나 현재는 이 노선 역시 안내방송번호를 별도 부여해서 방송한다. * 동계기간 폭설이 내릴 때에는 팔공산 쪽의 경사로를 오를 수 없으므로 폭설 상태에 따라 이시아폴리스더샵, [[공산댐]], 백안삼거리에서 타절한다. * 모든차량은 아니지만, 몇대는 [[대구 버스 북구2|북구2번]] 휴일감차분에서 빼온다. 물론 빼오는 차량이 정해져있어서 예비차는 아니고 북구2번 정규차량이지만 측면 행선판이 예비차 형식으로 되어있다.[* 최상단 사진 참조.] === 시간표 === ==== 12월~2월 ==== || 갓바위(출발) || 도림사 || 동대구역(도착) || || 07:40 || 07:58 || 08:43 || || 10:11 || 10:29 || 11:14 || || 12:42 || 13:00 || 13:45 || || 15:13 || 15:31 || 16:16 || || 17:51 || 18:09 || 18:54 || || 20:20 || 20:40 || 21:25 || || 동대구역(출발) || 도림사 || 갓바위(도착) || || 06:10 || 06:55 || 07:13 || || 08:48 || 09:33 || 09:51 || || 11:19 || 12:04 || 12:22 || || 13:50 || 14:35 || 14:53 || || 16:21 || 17:06 || 17:24 || || 18:59 || 19:44 || 20:02 || || 21:30 || 22:15 || 22:33 || ==== 3월~11월 ==== || 갓바위(출발) || 도림사 || 동대구역(도착) || || 06:10 || 06:22 || 07:13 || || 07:40 || 07:52 || 08:43 || || 08:48 || 09:00 || 09:51 || || 10:11 || 10:23 || 11:14 || || 11:19 || 11:31 || 12:22 || || 12:42 || 12:54 || 13:45 || || 13:50 || 14:02 || 14:53 || || 15:13 || 15:25 || 16:16 || || 16:28 || 16:40 || 17:31 || || 17:51 || 18:03 || 18:54 || || 18:59 || 19:11 || 20:02 || || 20:22 || 20:34 || 21:25 || || 21:30 || 21:41 || 22:25 || || 동대구역(출발) || 도림사 || 갓바위(도착) || || 06:10 || 06:55 || 07:13 || || 07:18 || 08:03 || 08:21 || || 08:48 || 09:33 || 09:51 || || 09:56 || 10:41 || 10:59 || || 11:19 || 12:04 || 12:22 || || 12:27 || 13:12 || 13:30 || || 13:50 || 14:35 || 14:53 || || 14:58 || 15:43 || 16:01 || || 16:21 || 17:06 || 17:24 || || 17:36 || 18:21 || 18:39 || || 18:59 || 19:44 || 20:02 || || 20:07 || 20:52 || 21:10 || || 21:29 || 22:09 || 22:22 || === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처 : [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10> {{{#ffffff 대구광역시 지선버스 팔공2번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 1,548명 || 1,726명 || 943명 || 869명 || 342명 || 397명 || == 연계 철도역 == * [[파일:Daegu1.svg|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] : [[아양교역]], [[동구청역]], [[동대구역]] * 일반 철도역 : [[동대구역]](SRT, KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로) == 둘러보기 == [include(틀:대구국제공항 경유 버스)] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:2010년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기