란치아 페드라 (덤프버전으로 되돌리기)

||<tablealign=center><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff,#ffffff> [[파일:Lancia-Logo-2007-present-700x394.png|width=25%]] [[세벨 유로밴|[[파일:세벨 노르트.png|width=20%]]]] ||
|| [[파일:란치아 페드라.png|width=100%]] ||
||<bgcolor=#051094> {{{#fff '''Phedra'''}}} ||

[목차]
'''Lancia Phedra'''[* [[그리스 신화]] 속 [[테세우스]]의 아내 '파이드라'에서 파생된 단어이다.]
== 개요 ==
[[이탈리아]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]] 산하의 [[란치아]] 브랜드에서 생산한 [[세벨 유로밴]] 라인업의 일종이다.
== 상세 ==
=== 1세대(2002~2010) ===
||<tablebordercolor=#000080><rowbgcolor=#fff> [[파일:2002 란치아 페드라.png|width=100%]] || [[파일:란치아 페드라 구조도.png|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#dddddd> '''{{{#000 초기형 차량}}}''' || '''{{{#000 차량의 구조도}}}''' ||

[[2002년]] 9월에 [[란치아 제타]]를 대체한 2세대 [[세벨 유로밴]] 라인업 중 하나로 출시되었다. [[푸조 807]], [[피아트 울리세]], [[시트로엥 C8]]과 형제차였으며, [[프랑스]] 발렝시엔에 위치한 [[세벨|세벨 노르트]] 공장에서 제조되었다. 1세대 유로밴의 경우, 차량의 디자인이 약간 차이가 날 뿐 독창적인 요소가 약간 부족하다는 지적이 있었기에 실내 및 외장의 디자인을 각 브랜드마다 차별화에 중점을 두었으며 더 현대적인 디자인으로 구성된 채 출시되었다. 

8명이 편안하게 이동할 수 있도록 설계되었으며, 차내에서 움직일 수 있는 충분한 공간을 확보하였다. 또한, 차량의 좌석 배치를 수정하거나 일부 불필요한 부분을 삭제하였으며, 60개 이상의 수납공간을 마련의 모듈화 개념을 극대화한 것이 특징이었다. 차량 도어는 슬라이딩 도어를 적용해 접근성을 향상시켰고, 리모컨 제어 방식의 전동식 개폐 기능도 존재했다. 제타에 비해 더 커지고 개성적인 디자인을 갖추었으며, 제타에 비해 실내 거주성이 상당히 증가한 것이 특징이었다. 다른 2세대 유로밴 라인업과 비교했을 때 사각형 헤드램프 디자인 때문에 [[피아트 울리세]]와 그나마 유사하지만, 2개의 소켓이 적용되었다는 점에서 일부 차이가 있었다. 전면등의 경우에는 비슷한 디자인이 적용되었으나 페드라는 하나의 블록으로 구성된 반면, 울리세는 두 부분으로 구성되었기 때문이다.[* 이 헤드램프는 본네트를 감싸는 역할을 하기도 했다. 얇고 수직적인 헤드램프 구성으로 변경하면서 차별화가 이루어져 사각형의 램프를 활용한 1세대 라인업과도 차별화를 거쳤다.] 또한, [[2005년]]형 차량부터는 그라지오 로시니 색조와 정교한 펄라 브루넬레스치 색상이 추가되었다.

차량의 하부 구조는 완전히 새로워졌고 [[피아트 스쿠도]]를 위시한 상용차량과 공유하지 않은 것이 특징이었다. 전면부는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]을 유지하였으나, 독립 휠과 스태빌라이저 바가 있는 제어 암 방식의 서스펜션이 적용되었다. 견인 장치는 앞쪽에 적용되었다. 차량의 전장은 4,720mm, 전폭은 1,860mm, 전고는 1,720mm~1,860mm, 공차중량은 1,645kg~1,783kg이었다.

중앙으로 이동이 이루어진 계기판 역시 현대적인 디자인으로 크게 개선이 이루어졌다. GSM 전화 및 통합 7인치 스크린 위성 내비게이션이 적용된 '커넥트네브'(Connect Nav) 텔레매틱 시스템이 기본 적용되었다. 안전 장비로는 경쟁업체와 동일하거나 비슷한 수준의 구성을 보였으며, 기본 6에어백, [[ABS]], ESP 및 TCS와 같은 기능들이 적용되었다. 또한, 실수로 후면 도어 및 선루프가 열리는 것을 운전석에서 제어하는 기능이 유료 옵션으로 적용되었다. [[2007년]] 5월부터는 투톤 알칸타라 재질의 가죽과 메탈릭 브라운 색상이 적용되었으며, 차량 엔터테인먼트 시스템으로 DVD 기능이 제공되는 LCD 스키린이 설치되기 시작했다.

||<tablebgcolor=#000080><bgcolor=#ffffff> [[파일:란치아 페드라 후면부.png|width=100%]] ||
||<bgcolor=#dddddd> {{{#000 '''후기형 차량의 후면부'''}}} ||

[[2008년]] 1월에 [[페이스리프트]]를 거쳤으며, 실내 장식은 더욱 세련되고 고급스러워진 스타라이트 알칸타라와 투톤 가죽 재질로 개선이 이루어졌다. 여기에 GPS 시스템도 업데이트되었습니다. 차체의 새 색상 및 측후면 중간 필러에 더 돌출되고 부각되는 형태로 구성되어 상단에 재배치된 새 페드라 로고가 적용되었다. 헤드라이트는 변경되지 않았으나, 그릴은 최신 [[란치아 무사]] 및 [[란치아 델타|델타]]와 같은 패밀리룩이 적용되기 시작했다. 수정을 거친 새로운 공기 흡입구와 함께 역동성이 가미된 것이 특징이었다. 또한 새로운 차체 색상과 새로운 16인치 투톤 휠이 모든 사양에 기본 탑재되었다.

[[2010년]] 11월에 단종되었으며, [[크라이슬러 그랜드 보이저]]를 기반으로 한 [[란치아 보이저]]가 해당 차종을 계승하였다. 총 생산대수는 45,419대로 [[란치아 제타]]에 비해 더 많은 판매고를 올린 것이 특징이었다.[* [[란치아 제타]]는 총 22,014대만 생산되었다.]
==== 파워트레인 ====
기존 [[란치아 제타]] 시절 사용했던 엔진을 개량하거나 새로운 엔진 일부가 추가된 방식으로 판매가 이루어졌다. 2.0L DW10 ATED형 디젤 I4 엔진이 탑재되었으며, 최고 109마력에 180km/h까지 낼 수 있었으며, 2.2L DW12TED4형 I4 엔진은 128마력, 190km/h까지 낼 수 있었다. [[2006년]]형 차량부터는 109마력의 2.0L I4 엔진이 120마력 및 136마력을 내는 2.0L DW10D형 및 DW10C형 디젤 I4 엔진으로 대체되었다.[* 유로4 기준 충족 차량에는 [[PSA 그룹]]의 FAP라는 미립자 필터가 적용되어 있었다.]

[[2008년]] [[페이스리프트]]를 거치면서 FAP 미립자 필터가 적용된 2.2L DW12BTED4형 디젤 터보 I4 엔진이 탑재되었으며, 170마력의 최고 출력과 [[제로백]] 10.8초 및 최고 속도 200km/h까지 낼 수 있었다. 이와 함께 6단 [[자동변속기]]와 6단 [[수동변속기]]를 적용하였다. 170마력 2.2L 사양은 '170hp'라는 전용 로고가 붙어 있었다. 이외에도 120마력 및 136마력을 내는 2.0L DW10D형 및 DW10C형 디젤 I4 엔진은 그대로 유지되었으나, 다른 2종의 2.0L I4 엔진 및 3.0L 가솔린 V6 엔진은 라인업에서 삭제되었다.

가솔린 사양은 [[PSA 그룹]]의 엔진이 탑재되었는데, 136마력의 2.0L I4 엔진 및 204마력의 3.0L V6 엔진 2종이 있었다. 해당 엔진들에는 6단 [[수동변속기]]가 기본 적용되었으나, 운전자의 운전 유형에 맞게 조정할 수 있는 6단 [[자동변속기]]가 탑재되기도 했다.

||<-9><tablebordercolor=#000080><bgcolor=#000080> {{{#ffffff '''란치아 페드라 파워트레인 정보'''}}} ||
||<rowbgcolor=#ffffff> '''{{{#000000 연도}}}''' || '''{{{#000000 엔진/배기량}}}''' || '''{{{#000000 연료 종류}}}''' || '''{{{#000000 최고 출력}}}''' || '''{{{#000000 최고 토크}}}''' || '''{{{#000000 Co2 배출량 (g/km)}}}''' || '''{{{#000000 제로백}}}''' || '''{{{#000000 최고 속도}}}''' || '''{{{#000000 연비}}}''' ||
|| [[2002년]]~[[2005년]] ||<colbgcolor=#dddddd> '''{{{#000000 2.0L 16V 엔진}}}''' || 가솔린 I4 || 136마력 || 190Nm || 218g || 11.2초 || 185km/h || 10.4km/L ||
|| [[2002년]]~[[2005년]] || '''{{{#000000 3.0L 24V 엔진}}}''' || 가솔린 V6 || 204마력 || 285Nm || 275g || 10.2초 || 205km/h || 8.2km/L ||
|| [[2003년]]~[[2006년]] || '''{{{#000000 2.0L FAP 16V 엔진}}}''' || 디젤 I4 || 109마력 || 270Nm || 186g || 13.5초 || 170km/h || 13.0km/L ||
|| [[2006년]]~[[2010년]] || '''{{{#000000 2.0L 멀티젯 120 엔진}}}''' || 디젤 I4 || 120마력 || 300Nm || 182g || 12.9초 || 180km/h  || 13.9km/L ||
|| [[2006년]]~[[2010년]] || '''{{{#000000 2.0L 멀티젯 136 엔진}}}''' || 디젤 I4 || 136마력 || 320Nm || 188g || 11.4초 || 190km/h || 13.5km/L ||
|| [[2002년]]~[[2006년]] || '''{{{#000000 2.2L JTD 엔진}}}''' || 디젤 I4 || 128마력 || 314Nm || 199g || 12.6초 || 182km/h || 12.9km/L ||
|| [[2008년]]~[[2010년]] || '''{{{#000000 2.2L JTD 바이터보 엔진}}}''' || 디젤 I4 || 170마력 || 370Nm || 191g || 10.0초 || 200km/h || 13.3km/L ||
== 경쟁차량 ==
 * [[기아]] - [[기아 카니발|카니발]]
 * [[현대자동차]] - [[현대 트라제 XG|트라제 XG]]
 * [[크라이슬러]] - [[크라이슬러 그랜드 보이저|보이저]]
 * [[포드(기업)|포드]] - [[포드 갤럭시(미니밴)|갤럭시]]
 * [[세아트]] - [[세아트 알함브라|알함브라]]
 * [[오펠]] - [[오펠 신트라|신트라]], [[오펠 자피라|자피라]]
 * [[르노]] - [[르노 에스파스|에스파스]]
 * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 샤란|샤란]]
== 둘러보기 ==
[include(틀:세벨 유로밴)]

[[분류:란치아/생산차량]][[분류:2002년 출시]][[분류:2010년 단종]][[분류:세벨 유로밴]]
란치아 페드라 (덤프버전으로 되돌리기)

캡챠
