문서 보기문서 편집수정 내역 롤스로이스 실버 고스트 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#151515><tablebgcolor=#ffffff> [[롤스로이스|[[파일:롤스로이스 로고.svg|width=7%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:1922-Rolls-Royce-Silver-Ghost.jpg|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#151515> {{{#!wiki style="font-weight:350;font-size:10pt;font-family:-apple-system, BlinkMacSystemFont, HelveticaNeue, Arial, sans serif" {{{+1 {{{#white Silver Ghost}}}}}}}}} || ||<bgcolor=#fff> {{{#000 '''Rolls-Royce 40/50 HP / Silver Ghost'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == ||<tablealign=center><tablebordercolor=#151515><tablebgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [youtube(tm7ZUMkiFsQ)]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [Youtube(gG2xtlYXkt8)]}}} || ||<#151515> {{{#fff 실버 고스트 주행 영상}}} || [[롤스로이스]]에서 [[1905년]]에 최초로 생산한 플래그십 [[대형차]]. 오늘날까지도 생산되는 [[롤스로이스 팬텀]]의 아버지 격인 차량이다. == 상세 == ||<tablealign=center><tablebordercolor=#151515><tablebgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:1910_Rolls-Royce_Silver_Ghost_Tourer_(1419230816).jpg|width=100%]]}}} || ||<#151515> {{{#fff 1910년식 실버 고스트 투어러}}} || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:1920_Rolls-Royce_Silver_Ghost.jpg|width=100%]]}}} || ||<#151515> {{{#fff 1920년식 실버 고스트 세단}}} || 깜깜한 밤에 소리 없이 달리는 모습이 꼭 [[유령]] 같다고 해서, '''실버 고스트 (Silver ghost)'''라는 별명이 붙었다. 하지만 부드러운 움직임과 다르게 힘이 세고 튼튼해서[* 롤스로이스가 내구성이 뛰어나기로 유명한 만큼 실버 고스트 역시 장갑차의 바탕이 될 정도로 대단히 견고했다. 당시 가장 튼튼한 부품으로만 구성했고, 철이 사용된 부위는 녹슬지 않도록 [[니켈]]로 도금했다. 1913년에는 험난한 산악 코스로 유명한 알파인 트라이얼에 출전해 고장 하나 없이 우승을 차지했다.], 1905년에 최초 생산된 실버 고스트는 1926년까지 총 7874대가 생산되었다. 실버 고스트가 단종된 이후에는 [[롤스로이스 팬텀|팬텀]]이 그 자리를 차지하였으며, 명칭은 엔트리급인 [[롤스로이스 고스트|고스트]]에 남아 지금까지 명맥을 잇고 있다. == 제원 == ||<tablealign=center><tablebordercolor=#151515><tablebgcolor=#ffffff><tablecolor=#000> '''제조국가 및 제조사''' || [[영국]], [[롤스로이스]] || || '''최초생산년도''' || 1905년 || || '''차량가격''' || || || '''엔진''' || 사이드밸브 || || '''엔진형식''' || 직렬 4기통 || || '''배기량''' || 7,428cc || || '''압축비''' || || || '''연료''' || || || '''최고출력''' || 75마력 || || '''최고토크''' || || || '''미션형식''' || 3단, 4단[* 1913년부터] 수동변속기 || || '''구동방식''' || || || '''전륜타이어''' || || || '''후륜타이어''' || || || '''전륜 서스펜션''' || || || '''후륜 서스펜션''' || || || '''전륜 브레이크''' || [* 1924년부터] || || '''후륜 브레이크''' || || || '''0→100km/h 가속''' || 정보 없음 || || '''최고속도''' || 132km/h || || '''연료탱크 용량''' || L || || '''연비''' || || || '''탄소 배출량''' || || || '''승차인원''' || || || '''전장''' || mm || || '''전폭''' || || || '''전고''' || || || '''축거''' || || || '''건조중량 (Dry Weight)''' || 1,295kg[* 새시 무게] || || '''트렁크 용량''' || || || '''생산모델''' || || == 기타 == ||<tablealign=center><tablebordercolor=#151515><tablebgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:Rolls_Royce_1920_Mk1_1_Bovington.jpg|width=100%]]}}} || ||<#151515> {{{#fff 실버 고스트 장갑차}}} || 일부 실버 고스트는 [[영국군]]에서 개조를 받아 장갑차로 [[제1차 세계 대전]]에 투입되었다. [[롤스로이스 장갑차]] 참조. ||<tablealign=center><tablebordercolor=#151515><tablebgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:Rolls-Royce_Silver_Ghost_Kégresse.jpg|width=100%]]}}} || ||<#151515> {{{#fff 레닌의 실버 고스트 설상차}}} || [[블라디미르 레닌]]은 말년에 실버 고스트 한대를 타고 다녔는데 원래는 평범한 형태였으나, 러시아의 도로 환경과 기후 때문에 잘 굴러갈 리가 없었고 레닌은 실버 고스트를 사치품 취급하였다. 이후 간부들이 머리를 맞대고 [[스노모빌]] 형태로 개조한 후에야 타고 다녔다고 한다. == 미디어 == == 둘러보기 == [include(틀:롤스로이스의 차량)] [[분류:롤스로이스/생산차량]][[분류:1906년 출시]][[분류:1926년 단종]][[분류:브로엄]][[분류:대형 세단]][[분류:쿠페]][[분류:그랜드 투어러]]캡챠되돌리기