문서 보기문서 편집수정 내역 서울 버스 101 (r12 버전으로 되돌리기) || [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] || || [[틀:서울특별시의 공항버스| {{{#8b4513 공항}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 광역버스|{{{#F72f08 광역}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 간선버스|{{{#3d5bab 간선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 지선버스|{{{#5bb025 지선}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 순환버스|{{{#f99d1c 순환}}}}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 심야버스|{{{#ffc600 심야}}}]]ㆍ[[틀:서울특별시의 마을버스|{{{#5bb025 마을}}}]]ㆍ[[틀:서울시티투어버스|{{{#f99d1c 투어}}}]]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 1~4권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|7> '''{{{#white 1권역}}}''' || [[서울 버스 100|100]] || [[서울 버스 101|101]] || [[서울 버스 102|102]] || [[서울 버스 103|103]] || [[서울 버스 104|104]] || || [[서울 버스 105|105]] || [[서울 버스 106|106]] || [[서울 버스 107|107]] || [[서울 버스 109|109]] || [[서울 버스 110|110]] || || [[서울 버스 111|111]] || [[서울 버스 120|120]] || [[서울 버스 121|121]] || [[서울 버스 130|130]] || [[서울 버스 140|140]] || || [[서울 버스 141|141]] || [[서울 버스 142|142]] || [[서울 버스 143|143]] || [[서울 버스 144|144]] || [[서울 버스 145|145]] || || [[서울 버스 146|146]] || [[서울 버스 147|147]] || [[서울 버스 148|148]] || [[서울 버스 150|150]] || [[서울 버스 151|151]] || || [[서울 버스 152|152]] || [[서울 버스 153|153]] || [[서울 버스 160|160]] || [[서울 버스 162|162]] || [[서울 버스 171|171]] || || [[서울 버스 172|172]] || [[서울 버스 173|173]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 2권역}}}''' || [[서울 버스 201|201]] || [[서울 버스 202|202]] || [[서울 버스 240|240]] || [[서울 버스 241|241]] || [[서울 버스 242|242]] || || [[서울 버스 260|260]] || [[서울 버스 261|261]] || [[서울 버스 262|262]] || [[서울 버스 270|270]] || [[서울 버스 271|271]] || || [[서울 버스 272|272]] || [[서울 버스 273|273]] ||<-3> || ||<|3> '''{{{#white 3권역}}}''' || [[서울 버스 301|301]] || [[서울 버스 302|302]] || [[서울 버스 303|303]] || [[서울 버스 320|320]] || [[서울 버스 333|333]] || || [[서울 버스 340|340]] || [[서울 버스 341|341]] || [[서울 버스 342|342]] || [[서울 버스 343|343]] || [[서울 버스 345|345]] || || [[서울 버스 350|350]] || [[서울 버스 360|360]] || [[서울 버스 361|361]] || [[서울 버스 370|370]] || ||<|3> '''{{{#white 4권역}}}''' || [[서울 버스 400|400]] || [[서울 버스 401|401]] || [[서울 버스 402|402]] || [[서울 버스 405|405]] || [[서울 버스 406|406]] || || [[서울 버스 420|420]] || [[서울 버스 421|421]] || [[서울 버스 440|440]] || [[서울 버스 441|441]] || [[서울 버스 452|452]] || || [[서울 버스 461|461]] || [[서울 버스 463|463]] || [[서울 버스 470|470]] || [[서울 버스 472|472]] || || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 5~7권역 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3> '''{{{#white 5권역}}}''' || [[서울 버스 500|500]] || [[서울 버스 501|501]] || [[서울 버스 502|502]] || [[서울 버스 503|503]] || [[서울 버스 504|504]] || || [[서울 버스 505|505]] || [[서울 버스 506|506]] || [[서울 버스 507|507]] || [[서울 버스 540|540]] || [[서울 버스 541|541]] || || [[서울 버스 542|542]] || [[서울 버스 571|571]] ||<-3> || ||<|5> '''{{{#white 6권역}}}''' || [[서울 버스 600|600]] || [[서울 버스 601|601]] || [[서울 버스 602|602]] || [[서울 버스 603|603]] || [[서울 버스 604|604]] || || [[서울 버스 605|605]] || [[서울 버스 606|606]] || [[서울 버스 640|640]] || [[서울 버스 641|641]] || [[서울 버스 643|643]] || || [[서울 버스 650|650]] || [[서울 버스 651|651]] || [[서울 버스 652|652]] || [[서울 버스 653|653]] || [[서울 버스 654|654]] || || [[서울 버스 660|660]] || [[서울 버스 661|661]] || [[서울 버스 662|662]] || [[서울 버스 672|672]] || [[서울 버스 673|673]] || || [[서울 버스 674|674]] ||<-4> || ||<|4> '''{{{#white 7권역}}}''' || [[서울 버스 700|700]] || [[서울 버스 701|701]] || [[서울 버스 702|702]] || [[서울 버스 704|704]] || [[서울 버스 705|705]] || || [[서울 버스 708|708]] || [[서울 버스 710|710]] || [[서울 버스 720|720]] || [[서울 버스 721|721]] || [[서울 버스 740|740]] || || [[서울 버스 741|741]] || [[서울 버스 742|742]] || [[서울 버스 750|750]] || [[서울 버스 752|752]] || [[서울 버스 753|753]] || || [[서울 버스 760|760]] || [[서울 버스 761|761]] || [[서울 버스 771|771]] || [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || }}}}}}}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_0867(Seoul_101_1225).jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 101번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 101 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 서울특별시 강북구 우이동(우이동도선사입구.북한산우이역) ||<-2> 종점 || 서울특별시 중구 서소문동(서소문) || ||<|2> 종점[br]행 || 첫차 || 04:00 ||<|2> 기점[br]행 || 첫차 || 05:10 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 00:10 || ||<-2> 평일배차 || 10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 14분 / 일,공휴일 14분 || ||<-2> 운수사명 || [[동아운수]] / [[한성운수(서울)|한성운수]] ||<-2> 인가대수 || 32대[* 동아운수 23대(예비 1대) / 한성운수 9대(예비 1대). 동아운수의 경우 고정예비차와 별개로 [[서울 버스 N15|N15번]] 차량을 예비차로 공동사용한다.][* 토요일 / 공휴일 22대(동아운수 15대, 한성운수 7대) 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> 우이동도선사입구.[[북한산우이역]] - 쌍문동청한빌라 - 방학동우성아파트 - 쌍문동한양.현대아파트 - 도봉구보건소 - [[쌍문역]][* 우이동 방면은 가로변 정류소 정차] - [[수유역]].강북구청 - [[미아역]] - [[미아사거리역]] - 종암경찰서 - 고려대앞 - 안암오거리 - [[신설동역]] - [[동묘앞역]] - [[동대문역]] - 종로3가.탑골공원 - 종로1가 → 광화문 → [[서울역사박물관]].경교장 → 강북삼성병원 → 서대문경찰서 → [[서소문]] → 서울신문사 → 종로1가 → 이후 역순 || == 개요 == [[동아운수]], [[한성운수(서울)|한성운수]]에서 공동배차로 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 37.81km다. [[http://map.naver.com/?busId=755&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2004년 7월 1일에 서울시 버스체계 개편 때 신설되었으며, 당시에는 동대문운동장까지만 갔다. 노선은 영신여객에서 운행했던 [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대#s-11|구 6번]] 도시형버스(우이동 - 서울역)에서 가지고 왔다. * 2006년 4월 6일에 '도선사입구 - 국립4.19묘지입구사거리' 구간이 '화계사 - 국립4.19묘지입구사거리'로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=903|관련 공지사항]] * [[서울특별시 시내버스/폐선/간선버스#s-5|100번]](도봉산역 - 무교동)과 1125B번(번동 → 고려대 → 답십리역 → 번동)의 폐선으로, 2010년 1월 8일에 '우이동 - 고려대 - 경찰청' 노선으로 변경되었고 한성운수가 공동배차에 참여하게 되었다.[* 동시에 1165번과 우이동 - 수유역/화계사 - 수유역 구간을 맞교환하며 4년 만에 다시 우이동 출발로 환원되었다.][[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=1008|관련 공지사항]] * 2018년 8월 27일에 한성운수 차량 2대가 증차되어, 1일 총 운행횟수가 평일 기준 12회 증회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.[[http://gall.dcinside.com/transit/77000|관련 게시물]] * 2019년 1월 5일부터 동아운수 운행 댓수가 토요일의 경우 1대 줄고 공휴일의 경우 1대 늘었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수가 토요일의 경우 6회 감회되고 공휴일의 경우 6회 증회되었으며, 이에 따라 토요일의 최소 배차간격도 기존보다 1분 늘어난 8분으로 조정되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/16814689|관련 공문]] * 2019년 3월 18일을 기해 평일의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서, 평일의 일 총 운행횟수가 11회 감회되었다. 또한 이로 인해 평일 배차간격이 1~2분가량 늘어나게 되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/17341445|관련 공문]] * 일자미상으로 복편 도선사입구 정류장이 삭제되었다. 따라서 우이동 종점 방향은 성원아파트에서 내려야만 한다. * 2020년 3월 27일을 기해 양 방향으로 '청구아파트(ID 10-564, 10-747)' 정류소에 추가 정차하게 되었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/19927608|관련 공문]] * 2020년 7월 13일부로 한성운수 차량 1대가 감차되어, 신설되는 [[서울 버스 1125|1125번]]에 투입될 예정이었으나 신설이 안되어 보류되었다.[[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?off_docu_yn=C|관련 공문]] * 2021년 2월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 165분에서 170분으로 5분 늘었고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 3회, 토요일/공휴일의 경우 각각 11회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 8~12분이던 토요일/공휴일 배차간격이 9~14분으로 늘었다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22129447|관련 공문]] == 특징 == * '우이1교 - 도봉구민회관' 구간에서는 방향별로 정류소가 상이하다. 서대문 행은 중앙버스전용차로를 사용하는 반면, 우이동행은 수유3동우체국을 지난 후부터 [[서울 버스 1126|1126번]], [[서울 버스 도봉05|도봉05번]], [[서울 버스 도봉06|도봉06번]], [[서울 버스 도봉07|도봉07번]]과 함께 가로변 정류장을 쓴다.[* 노선 맞교환 전 1165번의 운행 방식을 계승한 것이다.] 그래서 도봉구민회관을 이용할 사람이나, 창동에 용무가 있는 사람들은 이 노선을 타면 조금 더 편하다. 비슷한 사례로 141번의 방학사거리-도봉소방서 간 가로변 정차가 있다. * 강북삼성병원을 경유하는 시내버스 중 유일하게 병원 바로 앞 정류장에 정차한다. * 2010년 노선 변경으로 [[서울특별시 시내버스/폐선/간선버스#s-5|구 100번]]의 '도봉구민회관 - 수유역 - 미아사거리역 - 종암동 - 신설동역 - 종로1~6가' 구간을 계승하고 있으며, 종암동에서 종로를 잇는 유일한 노선이다.[* 그나마 [[동대문역]]까지는 [[서울 버스 144|144번]]과 [[서울 버스 111|111번]]이 보완해주지만 111번은 종암동 구간만 운행하여 배차간격이 20분 정도로 꽤 길고, 144번도 양방향별 혼잡하다.] 종암동~종로 수요를 독점하기 때문에 상당한 혼잡도를 자랑한다. 우이동 방면 기준으로 평시에도 종로5가만 넘어가면 입석이 발생하며, 퇴근 시간대에는 회차지점인 서대문경찰서부터 자리를 채우고 서소문에서 입석이 되면서 혼잡하다. 더군다나 '서대문경찰서 - 서소문 - 서울신문사' 구간은 악명 높은 정체 구간이라 배차가 굉장히 자주 깨진다. 러시아워에 20분까지 벌어져 뒷차에 헬게이트가 벌어지는 일도 흔하다. * 한편 서소문 방향의 경우에도 종암동 구간(종암경찰서~숭례초교)에 들어서는 순간 내린 사람보다 더 많은 사람이 몰려든다. 고대앞에서는 종로4가 이서 방향 승객을 분산시킬 [[서울 버스 273|273번]]이 합류하지만, 273번은 안암역으로 향하니 결국 신설동역까지 가는 중에 사람들이 또 몰린다. 이 구간을 같이 운행하는 [[서울 버스 144|144번]]은 동대문까지만 겹치고, [[서울 버스 173|173번]]은 배차간격도 나쁜데다 신설동로터리에 정차하지 않고 바로 난계로와 청계천로로 향한다. [[서울 경전철 동북선]]이 개통되어도 제기동역에서 환승하게 되기 때문에 이 노선이 수요를 크게 잠식당할 가능성은 낮아 보인다. 신설동역에 도착하면 물갈이가 나쁘지 않게 되는 편이긴 하지만 대부분의 승객들이 종로5가 이후까지는 가기 때문에 여전히 혼잡하다. * 이 때문에 한성운수와 공동배차를 시작하며 노선이 현재 상태로 조정된 이후 느릿느릿 증차되고 있지만, 여전히 역부족이다. 조금 혼잡도를 덜어보겠다고 2018년 8월에 한성운수 차량이 2대 증차되었으나, 운행회수가 다시 감회되고 111번도 단축되고, 이후 2021년에 [[서울 버스 111|111번]]이 서울 면허로 정상화되며 다시 도심으로 들어오게 되어 보완을 해준다지만 배차간격이 20분 정도로 꽤 길고, 예전과 달리 동대문까지 밖에 가지 않기 때문에 종로와 광화문 수요를 대체 하기엔 역부족이다. * 서대문경찰서 정류장을 지나가면서 7권역인 서대문구에 들어가나, 실질적 종점은 서소문이라 회차지 권역번호는 여전히 0이다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 101번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 19,667명 || - || || 2014년 || 19,079명 || {{{#blue ▽ 588}}} || || 2015년 || 18,542명 || {{{#blue ▽ 537}}} || || 2016년 || 18,239명 || {{{#blue ▽ 303}}} || || 2017년 || 17,585명 || {{{#blue ▽ 654}}} || || 2018년 || 17,612명 || {{{#red △ 27}}} || || 2019년 || 18,316명 || {{{#red △ 704}}} || || 2020년 || 14,577명 || {{{#blue ▽ 3,739}}} || || 2021년 || 13,907명 || {{{#blue ▽ 670}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2019년 의정부 111번 버스가 하계역으로 단축되면서 대체 노선인 이 노선의 승객이 700명 늘었다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[신설동역]], [[동묘앞역]], [[동대문역]], [[종로5가역]], [[종로3가역]], [[종각역]], [[시청역(서울)|시청역]][*B 서소문 하차] * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : 신설동역, 시청역[*B] * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] : 종로3가역 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]] : [[쌍문역]], [[수유역]], [[미아역]], [[미아사거리역]], 동대문역 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] : 종로3가역, [[광화문역]] * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]] : [[고려대역]], 동묘앞역 * [[파일:UiLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 우이신설선]] : [[북한산우이역]], [[솔밭공원역]][* 쌍문동청한빌라 하차 후 도보], 신설동역 [[분류:서울특별시의 간선버스/1권역]][[분류:2004년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기