서울 버스 500 (r12 버전으로 되돌리기)

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] ||
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|| 서울교통네트웍 차량 || 군포교통 차량 ||

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 500번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:서울 500 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> [출발] 서울특별시 금천구 시흥동(석수역)[br][도착] 서울특별시 금천구 시흥동(기아대교) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 중구 을지로1가(을지로입구.시청입구) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:06 ||
|| 막차 || 23:00 || 막차 || 00:10 ||
||<-2> 평일배차 || 7~10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 9~12분 / 공휴일 13~15분 ||
||<-2> 운수사명 || [[군포교통]] / [[서울교통네트웍]] ||<-2> 인가대수 || 33대(예비 3대)[* 서울교통네트웍 18대(예비 1대) / 군포교통 15대(예비 2대)][* 토요일 23대(서울교통네트웍 13대, 군포교통 10대) / 공휴일 17대(서울교통네트웍 10대, 군포교통 7대) 운행] ||
||<-2> 노선 ||<-4> ([[석수역]] →/기아대교 ←) - 시흥사거리 - 금천우체국 - KT구로지사 - 난곡입구 - 신림사거리(신림역) - (→ 당곡중학교 → [[봉천역]][* 봉천로] →/← 봉천역.관악초등학교[* 남부순환로] ←) - 현대시장 - {{{#aaa 국사봉터널}}} - 상도4동약수맨션 - 상도2동아이파크.포스코더샵아파트 - [[장승배기역]].상도2치안센터 - [[노량진역]] - [[노들역]] - {{{#aaa 한강대교}}} - [[신용산역]] - [[삼각지역]] - [[숙대입구역]] - [[서울역버스환승센터]](7번 승강장) → [[남대문시장]] → 롯데영프라자 → 을지로입구.시청입구 → 삼성본관앞 → 서울역버스환승센터(4번 승강장) → 이후 역순 ||

== 개요 ==
[[군포교통]]과 [[서울교통네트웍]]에서 공동배차로 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 43.8km다. [[http://map.naver.com/?busId=1087&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시에는 석수역 - 시흥대로 - 여의대방로 - 대방역 - 노량진역 - 신용산역 - 서울역 - 퇴계로 → 동대문운동장 → 을지로 순으로 운행했다. 당시 운행 대수는 72대이었다. 노선 자체는 구.76번 적색 노선이었다.

 * 그러나 수요에 비해 차량이 너무 많은데다 독산로/대림동/신길동 지역 민원으로 인해 2004년 8월 26일 [[서울 버스 507|507번]]이 별도로 신설되면서 운행 대수가 36대로 조정되었다.

 * 2004년 12월 20일, 동대문운동장 주차장을 경유하고 양방향 을지로로 운행하게 되었다. [[http://www.geumcheon.go.kr/program/board/detail.jsp?boardTypeID=4&menuID=001004004001¤tPage=6&boardLines=10&boardID=49260|관련 공지사항]]

 * 2005년 8월 22일부터 [[서울 버스 150|150번]]과 중복 되는 노선 정리와 [[서울 버스 5011|5011번]]의 폐선으로 대체 노선을 담당하기 위해 시흥IC - 구로디지털단지역 - 여의대방로 - 대방역 - 노량진역 구간에서 시흥IC - 신림사거리(신림역) - 봉천역 - 국사봉터널 - 장승배기역 - 노량진역 구간으로 변경되었다. [[http://www.sbus.or.kr/change/view.htm?inseq=738|관련 공지사항]]

 * 동대문운동장이 철거되면서 2008년 3월 31일에 광희동 회차로 변경되었다.

 * 석수역 길가에 주차하던 것이 문제가 되었고, 안양BRT 버스중앙차로가 완공되면서 2009년 6월 29일에 석수역에서 운행을 시작해 기아대교에서 운행을 마치는 것으로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=1440&off_docu_yn=C&search=500&searchkey=1|관련 공지사항]]

 * 군포교통이 서울교통네트웍 컨소시엄에서 탈퇴하면서 2010년 8월 2일부터 두 회사가 공동배차로 운행하게 되었다. 

 * 2013년 3월 19일에 '을지로입구 - 동대문역사문화공원' 구간이 단축하고, 롯데영프라자 → 을지로입구.시청입구 → 삼성본관앞 → 숭레문 루프 회차로 바뀌었다. [[http://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=2175&off_docu_yn=C&search=500&searchkey=1|관련 공지사항]]

 * 2018년 8월 16일부터 주말/휴일 운행횟수가 감회되어(평일 운행횟수는 현행 유지) 공휴일 배차간격이 1분가량 늘어나게 되었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/15861876?fileIdx=1#pdfview|관련 공문]]

 * 2021년 3월 15일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 6회/5회/2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.[[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22448378|관련 공문]]

== 특징 ==
 * 서울교통네트웍 차량은 현금 승차가 불가능하다.

 * 석수역(시흥유통센터)부터 신림사거리까지는 [[서울 버스 5530|5530번]], [[안양 버스 9, 9-3|9, 9-3번]]과 함께 금천구 [[시흥대로(서울)|시흥대로]]와 남부순환로 관악구 구간을 이어주는 수요를 담당하며, [[서울 버스 506|506번]]과 함께 [[봉천역]] 인근과 상도2,4동 일대에서 한강대로(용산구) 및 사대문 안을 이어주는 역할을 맡고 있다.

 * 다만 신림사거리부터 노량진역 구간은 [[서울 버스 152|152번]]과 [[서울 버스 504|504번]]은 당곡사거리에서 직진하여 [[신대방삼거리역]]을 지나 [[장승배기역]]으로 가는 반면 이 버스는 당곡사거리에서 우회전하여 현대시장과 국사봉터널을 지나서 [[장승배기역]]으로 간다. 때문에 신림역에서 노량진역까지 이동하는 소요시간은 약 1.5배 가까이 차이나므로, 신림역에서 노량진역으로 바로 갈 경우 152번, 504번을 이용해야 한다.[* 모자원고개, 신대방삼거리 쪽이 많이 막히면 500번이 더 빨리 도착할 때도 있어서 그때는 그냥 아무거나 타면 된다.]

 * 출근 시간에는 봉천역 ~ 현대시장 ~ 장승배기역 구간에서 승객이 꽉 들어차 노량진역까지 만원버스가 되며[* 길게는 한강대교 넘어서 용산까지 만원버스가 된다.] 퇴근시간에는 그 반대로 만원버스가 된다.[* 그래서 [[금천구]] 일대 수요보다 [[관악구]]와 [[동작구]] 일대 수요가 더 많다. 거기다 [[서울 버스 504|504번]]과 함께 5권역 3개 구(금천구, 관악구, 동작구)를 다 지나는 노선이기도 하다.] 국사봉터널 인근 지역에서 도심과 [[봉천역]]까지 연결시켜 주는 유일한 노선이기 때문. 특히 출근 시간에는 앞문도 못 열 정도로 승객이 너무 많아 2017년부터 출근 시간 다람쥐버스인 [[서울 버스 8551|8551번]]이 신설되었다. 물론 현대시장 - 노들역 구간은 [[서울 버스 5535|5535번]]도 같이 분담해서 다니는데 이 노선의 심각한 혼잡 때문에 5535번이 500번 경로로 바뀐 것이고 지금까지 별 문제 없이 잘 다니고 있다.

 * 2004년 개편 당시 신설된 '''#00번''' 단위 주간선 노선들 중에서 [[서울 버스 600|600번]]과 더불어 현재까지 살아남은 노선 중 하나다. 물론 주간선업체 컨소시엄 일부 해체로 [[군포교통]] 소속 차량이 독립하여 [[공동 배차]]의 형식으로 운행하고 있으므로 운영 형태가 개편 당시와 동일한 것은 아니다. 이로 인하여 [[군포교통]]의 500번은 [[아웃 ○○ 노선|아웃군포]] 노선이다.

 * [[서울 버스 507|507번]]과 함께 소하동에서 가스 충전을 하는 노선이다. 로드뷰에는 소하동 충전소가 아예 차고지처럼 보이는데, 실제로 야간이나 주말에 가면 500번, 507번 차량이 있는 걸 볼 수 있다. 본래 이 곳은 [[범일운수]]의 소하동영업소였는데, [[서울교통네트웍]]의 시흥동 소속 차량들의 일부가 여기에 주차하는 걸로 보인다.

 * 전면에 서울교통네트웍 로고의 부착 여부로 서울교통네트웍, 군포교통 차량 구분이 가능하다. 차량 앞부분 가운데에 STN자 문양의 로고가 붙어있다면 서울교통네트웍 소속 차량이다. 반대로 차량 앞부분 가운데 군청색 표시가 있으면 군포교통 차량이다. 다만, 군포교통 차량도 출입문이나 일부 부착물을 서울교통네트웍의 것을 사용하는 경우가 존재한다.

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 500번}}} ||
||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 17,704명 || - ||
|| 2014년 || 17,481명 || {{{#blue ▽ 223}}} ||
|| 2015년 || 18,026명 || {{{#red △ 545}}} ||
|| 2016년 || 18,007명 || {{{#blue ▽ 19}}} ||
|| 2017년 || 17,784명 || {{{#blue ▽ 223}}} ||
|| 2018년 || 17,524명 || {{{#blue ▽ 260}}} ||
|| 2019년 || 17,827명 || {{{#red △ 303}}} ||
|| 2020년 || 13,845명 || {{{#blue ▽ 3,982}}} ||
|| 2021년 || 13,644명 || {{{#blue ▽ 201}}} ||
|| 2022년 || 14,921명 || {{{#red △ 1,277}}} ||
||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[석수역]][*을지로 을지로입구 방면 한정], [[노량진역]], [[용산역]][*A 신용산역 하차], [[남영역]][* 숙대입구역 하차 도보 5분], [[서울역]], [[시청역(서울)|시청역]]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[신림역]], [[봉천역]], [[을지로입구역]], 시청역
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[신용산역]], [[삼각지역]], [[숙대입구역]], 서울역
 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: 삼각지역
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[장승배기역]]
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: 노량진역, [[노들역]]
 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: 용산역[*A], 서울역
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역
 * [[파일:SillimLine_icon.svg|width=17]] [[서울 경전철 신림선]]: 신림역
 * 일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[*A], 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

== 둘러보기 ==
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=15]] [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=15]] [[파일:AREX_icon.svg|width=15]] '''[[서울역버스환승센터|{{{#000,#ddd 서울역버스환승센터}}}]] 경유 노선''' ||
||<^|1><height=32><bgcolor=#fff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
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