서울 버스 751 (r32 버전으로 되돌리기)

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장.svg|width=20]] [[간선버스(서울)|{{{#3d5bab,#5471c2 '''서울특별시 간선버스'''}}}]] ||
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|| [[서울 버스 773|773]] || [[서울 버스 774|774]] || <-3> ||
}}}}}}}}} ||

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 742번}}} ||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:서울 742 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 서초구 서초동(교대역) ||
||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:40 ||
|| 막차 || 22:10 || 막차 || 23:00 ||
||<-2> 평일배차 || 7~13분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 8~15분 / 공휴일 8~15분 ||
||<-2> 운수사명 || [[선진운수]] ||<-2> 인가대수 || 32대[* 토요일 27대 / 공휴일 26대 운행] ||
||<-2> 노선 ||<-4> 선진운수종점 - 구산중학교.구산교회 - 신사동고개 - 응암오거리 - 북가좌2동주민센터 - DMC파크뷰자이 - 모래내시장.[[가좌역]] - 연희104고지앞.구성산회관 - 연세대앞 - (← 세브란스병원 ← 이대부중 ← 이대부고 ← 이대부중 ←) - [[신촌역(경의선)|신촌기차역]] - [[이대역]] - [[아현역]] - [[충정로역]] - (→ [[서울역버스환승센터]](4번 승강장) →) - [[숙대입구역]] - [[삼각지역]] - [[신용산역]] - {{{#aaa 한강대교}}} - [[노들역]] - [[노량진역]] - 동작구청 - [[장승배기역]] - [[상도역]] - [[숭실대입구역]] - 숭실대정문 ||

== 개요 ==
[[선진운수]]에서 운행 중인 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 59km.[[https://map.naver.com/?busId=1275&enc=b64|전체 정류소 목록]]

== 역사 ==
 * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/100번대#s-98|구 143번]] 도시형버스(구산동 - 숭실대)가 전신이다.

 * 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 번호만 751번으로 변경되었다.

 * 2021년 1월 15일부터 [[숭실대학교]]에서 [[총신대학교]]와 [[서리풀터널]]을 경유하여 [[교대역(서울)|교대역]]으로 연장되었다. 노선 연장으로 인가 운행소요시간이 크게 늘어남에 따라 구산동에서 출발하는 막차 시각이 22:30에서 22:20으로 10분 당겨지고, 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행 횟수가 감축되었다. 그럼에도 불구하고 별도의 증차는 전혀 없어서 1일 총 운행 횟수가 평일/토요일/공휴일 각각 30회/24회/25회씩 감회되었고, 최소/최대 배차간격 역시 2~3분씩 늘어나게 되었다. 또한 이 노선의 연장으로 인해 사당동 주민들은 동작구청이나 [[교대역(서울)|교대역]] 방향으로 가는 또하나의 방법이 생겨 편리해졌다. [[https://blog.naver.com/seocho88/222198102849|관련 게시물]]

 * 2021년 3월 27일부터 노선번호가 751번에서 742번으로 변경되었다.

 * 2021년 4월 26일 부터 교대역 방향으로 이수역(ID:22-385), 방배고개(ID:22-387), 구산동 방향으로 이수역(ID:22-393)에 추가 정차 하게 되었다. 이렇게 되면서 사당로에서 정차하는 정류장간의 거리가 필요 이상으로 좁아지게 되었다. [[https://cafe.naver.com/scptus/48598|#]]

 * 2021년 5월 25일을 기해 [[서울 버스 752|752번]], [[서울 버스 753|753번]], [[서울 버스 7022|7022번]]에서 각각 1대씩 감차되어 이 노선에 증차되었다. 그로 인해 운행 댓수가 평일/공휴일 각각 3대, 토요일 5대 증편되며, 평일에는 현재 존재하는 단축운행차량 5대 중 2대가, 그리고 토요일에는 현재 존재하는 단축운행차량 1대가 정상운행차량으로 전환됐다. 다만 이번 증차와 함께 기점 막차시각도 22:20에서 22:10으로 또 앞당겨지며, 현재는 평일 240분, 토요일/공휴일 235분인 인가 운행소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 260분으로 늘어나고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 이에 따라 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수는 각각 10회/17회/7회씩만 증회되었다. 배차간격은 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 현재 평일 8~17분, 토요일/공휴일 8~19분에서 평일 7~15분, 토요일/공휴일 8~18분으로 소폭 줄었다. [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22695069|관련 공문]] [[http://opengov.seoul.go.kr/sanction/22765932|관련 공문2]] 이 조치가 원래는 5월 10일에 실시할 예정이었으나, 서울행정법원에서 집행정지 가처분 신청이 인용됨으로 인해 5월 25일로 한 차례 연기되었다.[[https://m.dcinside.com/board/transit/336426|#]]

 * 2022년 7월 1일을 기해 상세 배차 조정이 실행되어, 토요일/공휴일 최소 배차간격이 8분에서 9분으로 늘어났다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26687432|관련 공문]]

 * 2022년 9월 예비차 1대가 유상감차 되었다.[[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/26731759|관련 공문]]

 * 2022년 11월 7일을 기해 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 260분에서 247분으로 감소하였다. 그런데도 평일/토요일/공휴일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일 6회씩, 공휴일 5회 감회되었다. 이에 따라 배차간격이 전체적으로 1분가량 증가하였으나, 향후 소급 조치에 따라 운행횟수 감회에도 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격이 7~13분/8~13분/8~14분으로 축소 조정되었다. [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27306418|관련 공문 1]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27453951|관련 공문 2]]

 * 2022년 12월 1일부로 평일 단축운행차량 3대 중 1대는 [[서울 버스 N73|N73번]]으로 이동하고, 나머지 단축운행차량 2대 중 1대는 정상운행차량으로 전환되었다. 다만 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. [[https://www.sbus.or.kr/2018/bus_info/list.htm?Page=1&seq_no=5463&off_docu_yn=C|관련 공지사항(공문 1)]] [[https://opengov.seoul.go.kr/sanction/27286024|관련 공문 2]]

== 특징 ==
 * 현금통이 없어서 현금 승차가 불가능하다.

 * 모래내시장 - [[숭실대학교]] 구간이 [[서울 버스 750|750A/B번]]과 유사하다. 하지만 이 버스는 [[연세대학교|연대정문]] - 경찰청 구간은 [[이대역]]을 경유하고, [[한강대교]] - 숭실대학교 구간은 상도터널을 경유하는 750A/B번과 달리 노량진/장승배기로 우회하여 시간이 더 오래 걸린다.

 * [[신촌역(경의선)|경의선 신촌역]]을 왕복으로 경유하지만, 구산동 방향은 [[이대역]]에서 [[연세대학교]]정문으로 빠질 때 2013년 10월까지는 경의선 신촌역에서 바로 연대 쪽으로 좌회전하여 갈 수 없었다. [[연세로]] 대중교통 전용지구 공사 중이던 2013년 11월부터는 바로 좌회전하는 게 가능해졌지만 현재까지도 [[서울 버스 7017|7017번]]과 함께 봉원고가 아래에서 U턴하는 방식을 유지 중이다.

 * 구산동으로 갈 때는 이 버스와 [[서울 버스 750|750A/B번]],  [[서울 버스 752|752번]]은 도로 구조상 [[서울역버스환승센터]]에 정차하지 못한다. 따라서 갈월동 정류소에 내려 4호선 서울역 출구를 통해 횡단하거나, [[숭례문]]으로 진입하는 다른 노선으로 갈아타서 이동하는 것이 필수적이다.

 * 교대역 방향은 서대문우체국과 연세대앞 중앙차로 정류소에 정차한 후 경의선신촌역으로 우회전하기 위해 중앙차로에서 빠져나오면서 순식간에 3개 차선을 가로질러서 가기 때문에 세브란스병원 앞에서는 가로차변/중앙 어느 쪽 정류소에도 정차하지 못하는 것은 물론 차로 변경 도중 간혹 아찔한 상황이 벌어진다.

 * [[가재울뉴타운]] 일대, 넓게는 가좌~아현 구간에서는 러시 아워 시간대마다 엄청난 [[가축수송(교통)|가축수송]]이 펼쳐진다.

 * [[숭실대학교]] 학생들에겐 이 버스는 752번, 753번과 더불어 자주 이용한다. [[숭실대입구역]]에서 정문까지 나오는 것 자체가 난이도가 높은데, 강의실은 정문에서도 한참을 올라가야 한다. 숭실대입구역에서 이미 체력을 전부 소진했는데 그만큼의 계단을 또 타야 한다. 게다가 여긴 에스컬레이터도 없고 경사마저 50도 이상이다. 그런데 이 버스와 752번, 753번은 고지대에 있는 후문이 종점이라서 편안하게 앉아서 등교할 수 있다.

 * [[장승배기역]]부터 [[내방역]]까지는 [[서울 지하철 7호선|7호선]]과 겹친다.

=== 일평균 승차인원 ===
||<-3><bgcolor=#3d5bab><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 간선버스 742번}}} ||
||<rowbgcolor=#3d5bab><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 ||
|| 2013년 || 20,170명 || - ||
|| 2014년 || 20,223명 || {{{#red △ 53}}} ||
|| 2015년 || 20,904명 || {{{#red △ 71}}} ||
|| 2016년 || 21,453명 || {{{#red △ 509}}} ||
|| 2017년 || 21,556명 || {{{#red △ 103}}} ||
|| 2018년 || 21,454명 || {{{#blue ▽ 129}}} ||
|| 2019년 || 21,125명 || {{{#blue ▽ 329}}} ||
|| 2020년 || 18,947명 || {{{#blue ▽ 2,178}}} ||
|| 2021년 || 13,890명 || {{{#blue ▽ 5,057}}} ||
|| 2022년 || 16,936명 || {{{#red △ 3,046}}} ||
||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} ||
 * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]]
 * 2021년 교대역으로 연장이 되어 수요가 늘어날 가능성도 있지만, 배차 또한 매우 큰폭으로 늘고, 7728번의 변경으로 중복구간이 생겨 승객이 5,000명이나 줄었으나, 2021년 후반기부터 수요를 회복하고 있다. 

 * 2022년에 수요가 다시 회복되었지만 7728번의 노선변경으로 2021년에 감소된 승객수만큼 회복하지는 못했다.

== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[서울역]][*A 상도동 방향만 정차.], [[남영역]][* 숙대입구역 정류장 하차 후 도보 5분.], [[용산역]][*B 신용산역 하차], [[노량진역]]
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[이대역]], [[아현역]], [[충정로역]], [[서초역]], [[교대역]]
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철  3호선]]: 교대역
 * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: 서울역[*A], [[숙대입구역]], [[삼각지역]], [[신용산역]], [[이수역]]
 * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: 충정로역
 * [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]]: [[새절역]], 삼각지역
 * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[장승배기역]], [[상도역]], [[숭실대입구역]], [[남성역]], 이수역, [[내방역]]
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]]: [[노들역]], 노량진역
 * [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]]: [[가좌역]], [[신촌역(경의선)|신촌역]], 서울역[*A], 용산역[*B]
 * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: 서울역[*A]
 * [[파일:코레일_기본_로고.svg|width=60]] 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)[*A], 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[*B]

== 둘러보기 ==
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#8f8f8f> [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=15]] [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=15]] [[파일:AREX_icon.svg|width=15]] '''[[서울역버스환승센터|{{{#000,#ddd 서울역버스환승센터}}}]] 경유 노선''' ||
||<^|1><height=32><bgcolor=#fff,#1f2023> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
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||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#b0255b><colcolor=#fff><width=100> '''양방향 경유''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 100|{{{#3d5bab 100}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 150|{{{#3d5bab 150}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 151|{{{#3d5bab 151}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 162|{{{#3d5bab 162}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
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[[서울 버스 N75|{{{#3d5bab N75}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 1711|{{{#5bb025 1711}}}]]}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
[[서울 버스 7016|{{{#5bb025 7016}}}]]}}} ||
|| '''단방향 경유''' || {{{#!wiki style="display: inline-block; width: 5em"
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