성남 버스 9004 (덤프버전으로 되돌리기)

[include(틀:성남시의 버스)]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><width=50%>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px"
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[목차]

== 노선 정보 ==
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f00><-6><bgcolor=#f00><:>[[파일:성남시 CI_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 성남시 직행좌석버스 9004번}}}||
||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
[[파일:성남 9004 노선도.png|width=100%]]}}} ||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 성남시 분당구 운중동(한국학중앙연구원)||<-2><:>종점||<width=300px><:>서울특별시 서초구 서초동(강남역.티월드)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||
||<:>막차||<:>23:20||<:>막차||<:>00:00||
||<-2><:>평일배차||<:>10~15분||<-2><:>휴일배차||<:>20~30분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[대원버스]]||<-2><:>인가대수||<:>12대[* 토요일에는 7대, 일/공휴일에는 5대로 운행.]||

||<-3><tablewidth=100%><bgcolor=#ff0000><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff0000> {{{#ffffff 경유 정류장}}} ||
||<width=470px> '''성남(운중동)''' ||<|13><width=20px> ↔ ||<width=470px> '''서울(강남)'''[*편도] ||
|| 한국학중앙연구원(하) || KCC사옥 ||
|| 운중동먹거리촌 ||<|2> 신논현역.유화빌딩 ||
|| 운중동푸르지오하임 ||
|| 한빛교회.윌든힐스아파트 || 강남역티월드 ||
|| 운중초등학교 || 래미안아파트.파이낸셜뉴스 ||
|| 운중중학교(상)[br]운중고등학교(하) || 뱅뱅사거리 ||
|| 운중동행정복지센터 ||<|2> 양재역.서초문화예술회관 ||
|| 뫼루니육교 ||
|| 판교원마을1.2단지.판교도서관 ||<|2> 교육개발원입구 ||
|| 판교청소년수련관.판교종합사회복지관 ||
|| 한림아파트 ||<|2> 매헌시민의숲.양재꽃시장 ||
|| 너더리육교 ||

== 개요 ==
[[대원버스]]에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 서판교(운중동)와 강남역을 잇는 노선이다. 왕복 운행거리는 40km이다.[[http://map.naver.com/?busId=5096&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 판교지구에 입주가 시작되면서 2008년 12월에 개통한 노선이다. 초기 설계 노선은 지금의 [[성남 버스 9007|9007번]]과 판교 구간이 동일하였으나, 신분당선이 1차 개통되면 경쟁력이 크게 떨어질 것으로 예측되었기 때문에, 너더리육교에서 바로 고속도로로 빠지는 현재의 노선으로 신설되었다.

 * [[성남 버스 9003|9003번]]처럼 연성로(현 서판교로)를 경유하는 통근버스가 하루 4번 운행했으나 입석금지로 인해 폐지되었다.

 * 2023년 1월 1일부터 [[대도시권광역교통위원회|대광위]] 준공영제가 시행되었다.
== 특징 ==
 * 경기도 구간은 [[성남 버스 9003|9003번]]과 완전히 동일하지만 9003번과 달리 강남으로 간다.

 * 서판교와 서울 강남을 제일 빠르게 연결하는 핵심 직행좌석 노선이다. 판교역에서 신분당선 이용 시 환승등을 고려하면 별 차이 나지 않는 편이며 남판교 대장동에서도 서판교에서 환승해서 이 노선을 이용하면 빠르게 강남으로 이동 가능하다.[* 다만, 목적지가 양재역 같이 뱅뱅사거리 이남일 경우 운중로나 [[대장동(성남)|대장동]]에서 [[서울 버스 9409|9409번]]을 타는 게 시간적으로 더 유리하다. [[서울 버스 9409|9409번]]이 바로 [[경부고속도로]]를 타지 않고 시흥사거리에서 분당내곡고속화도로를 타고 강남으로 향함에도 9004번은 [[반포IC]]에서 나와 신논현역을 찍고 내려오는 선형으로 강남대로에서 시간을 많이 낭비하는 반면에 [[서울 버스 9409|9409번]]은 무정차구간이 짧을뿐 [[대왕판교로]]와 분당내곡고속화도로가 별로 돌아가는 도로가 아니기에 선형상으로 오히려 이득이기 때문이다. 또한 [[헌릉로]]에 [[중앙버스전용차로]]가 개통되었고 [[강남대로]] 하행 구간의 [[중앙버스전용차로]]에 비해 정차하는 버스 노선 수도 훨씬 적기에 [[헌릉로]] 구간은 통과하는 속도가 빠르다. 그래서 두 노선이 운중로 상에서 비슷하게 도착한다면 [[강남대로]] 상의 목적지에 따라 소요시간의 희비가 엇갈리는 것이다.]

 * [[신분당선]]이 1차 개통하면서 폐선되지 않을까하는 추측이 있었지만 신분당선과 거리가 먼 서판교를 경유하여 존치되었다.

 * 강남 가는 수요를 신분당선에 빼앗기고 있음에도 불구하고 [[성남 버스 9003|9003번]]처럼 인가대수가 상당히 많은 노선이다.[* 이 노선을 운전하는 기사의 증언에 따르면, 운행거리가 여타 광역버스들의 반밖에 안 되기 때문에, 대당 승차량 기준으로 차내에 승객을 '''반만 태워도''' 다른 노선들이 만석으로 태우는 것과 비슷한 수준의 수익이 난다고 한다.] 다만 경강선 연장선인 월곶판교선이 개통되어 [[서판교역]]이 생겨나게 된다면 어느 정도 타격이 예상되지만 경강선 월곶판교선이 --만약 예정대로라면-- 2026년 쯤 개통 예정이다. 그러나 경강선 연장 월곶판교선 개통 후에도 환승 없이도 제일 빠르게 서판교와 서울 강남과 연결되는 특성상 9004번은 건재 할 것이다.[* 사실 서판교에서 판교역으로 가는 교통은 생각하는 것보다 불편하다. 그나마 판교역에 가는 방향이면 몰라도, 판교역에서 서판교로 돌아갈 때 판교역 서, 북, 남, 동편으로 버스가 흩어져 있어서 배차가 다소 나쁘고 복잡한 점이 문제다. 게다가 이 버스는 경부고속도로에서 전용차선으로 달려서 정시성이 크게 나쁘지 않은 것도 플러스 요소.]

 * 총 왕복거리는 40km으로 운중동에서 강남까지 소요시간은 많아야 편도 30분 정도로 상당히 짧은 노선이다. 심지어 차가 없을 때는 15분만에 주파할 때도 있다. 즉 직행좌석 노선 중 운행시간이 '''왕복 1시간 이하'''로 제일 짧다. 서판교에 사는 서울 직장인들에겐 최단거리 출근 버스인 덕분에 새벽~아침 무렵 추위에 떨며 9004번을 기다리는 사람들을 흔히 볼 수 있다. 이 점으로 인해 왕복 운행거리가 40km 정도로 [[직행좌석버스(경기도)|직행좌석버스]]치고 매우 짧은 편이지만 짧은 전체 운행시간과 왕복 운행거리를 감안하면 막차가 기점 출발기준 23시20분으로 이른 편이다. 그래서 [[강남대로]] 일대에서 경기남부로 향하는 수많은 [[직행좌석버스(경기도)|직행좌석버스]]들 중에서 막차가 상당히 일찍 끊긴다. 만약 이 노선의 막차를 놓쳤다면 [[서울 버스 9409|9409번]]의 막전차와 막차를 타고 서판교로 올 수 있다.

=== 일평균 승차량 ===
 * 원 출처는 [[http://gits.gg.go.kr/gtdb/web/trafficDb/bus/TransitBusLinePass.do|경기교통DB]]이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
 * 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 '''매년 3월'''을 기준으로 작성하였다.
 * '''현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.'''

||<-3><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#f72f08><:>'''평일'''||
||<:>연도||<:>일평균 승차량||<:>전년대비 변동폭||
||2012년||<)>2,602||<)>||
||2013년||<)>3,023||<)>{{{#red △ 421}}}||
||2014년||<)>3,156||<)>{{{#red △ 133}}}||
||2015년||<)>2,770||<)>{{{#blue ▽ 386}}}||
||2016년||<)>2,861||<)>{{{#red △ 91}}}||
||2017년||<)>3,096||<)>{{{#red △ 235}}}||
||2018년||<)>3,078||<)>{{{#blue ▽ 18}}}||
||2019년||<)>2,972||<)>{{{#blue ▽ 106}}}||
||2020년||<)>1,935||<)>{{{#blue ▽ 1,037}}}||
||2021년||<)>4,497||<)>{{{#red △ 2,562}}}||

||<-3><bgcolor=#f72f08><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#f72f08><:>'''주말'''||
||<:>연도||<:>일평균 승차량||<:>전년대비 변동폭||
||2012년||<)>1,567||<)>||
||2013년||<)>1,245||<)>{{{#blue ▽ 322}}}||
||2014년||<)>1,863||<)>{{{#red △ 618}}}||
||2015년||<)>1,863||<)>{{{ 0 }}}||
||2016년||<)>1,734||<)>{{{#blue ▽ 129}}}||
||2017년||<)>1,879||<)>{{{#red △ 145}}}||
||2018년||<)>1,945||<)>{{{#red △ 66}}}||
||2019년||<)>1,384||<)>{{{#blue ▽ 561}}}||
||2020년||<)>1,557||<)>{{{#red △ 173}}}||
||2021년||<)>2,104||<)>{{{#red △ 547}}}||


== 연계 철도역 ==
 * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] : [[강남역]]
 * [[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 3호선]] : [[양재역]]
 * [[파일:Seoulmetro9_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 9호선]] : [[신논현역]]
 * [[파일:SinbundangLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 신분당선]] : 신논현역, 강남역, 양재역, [[양재시민의숲역]]

== 둘러보기 ==
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[[분류:성남시의 시내버스]][[분류:2008년 개업한 버스 노선]][[분류:경기도의 직행좌석버스]][[분류:서울특별시를 경유하는 성남시 시내버스]]
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