문서 보기문서 편집수정 내역 세이부 9000계 전동차 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:세이부 철도의 통근형 전동차)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#f7aa2c><tablebgcolor=#fff,#1f2023> [[세이부 철도|[[파일:세이부철도 로고.svg|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#fff,#1f2023> {{{#f7aa2c '''세이부 {{{+1 9000계 전동차}}}'''[br]{{{-1 Seibu}}} 9000 series[br]西武 9000系 電車}}} ||}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:Seibu-Series9000-Ikebukuro-Line.jpg|width=100%]] || ||<-3><bgcolor=#ddd,#191919> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''용도''' ||<-2> 광역철도 입선용 통근형 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''편성''' ||<-2> --10량 1편성--[* 2021년 2월 24일자로 운행 종료], 4량 1편성 || || '''현재 운행노선''' ||<-2> [[파일:Seibu-SI.svg|width=16]] [[세이부 타마코선|{{{#ef7a00 세이부 타마코선}}}]], [[세이부 세이부엔선|{{{#ef7a00 세이부엔선}}}]] || || '''과거 운행노선''' ||<-2> [[파일:Seibu-SI.svg|width=16]] [[세이부 이케부쿠로선|{{{#ef7a00 세이부 이케부쿠로선}}}]], [[세이부 사야마선|{{{#ef7a00 사야마선}}}]][* 이케부쿠로선 직통 열차][br][[파일:Seibu-SS.svg|width=16]] [[세이부 신주쿠선|{{{#00a6bf 신주쿠선}}}]], [[세이부 하이지마선|{{{#00a6bf 하이지마선}}}]] || || '''도입시기''' ||<-2> [[1993년]][* VVVF제어로 도입된 [[세이부 6000계 전동차|6000계 차량]]보다 늦게 도입되었다.] ~ [[1999년]] || || '''제작사''' ||<|3><-2> [[세이부철도|[[파일:세이부철도 로고.svg|width=130]]]] || || '''소유기관''' || || '''운영기관''' || || '''운행시기''' ||<-2> [[1994년]] ~ 현재[* 9106F는 2017년에, 9101, 9107F는 2018년에 폐차. 나머지 차량은 2021년 내로 모두 4량화하여 운행중] || ||<-3><bgcolor=#ddd,#191919> {{{#000,#fff '''차량 제원'''}}}[br]{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%> '''전장''' ||<-2> 20,000㎜ || || '''전폭''' ||<-2> 2,870㎜ || || '''전고''' ||<-2> 4,065㎜[br]팬터그래프 부착차량 4,208㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,067㎜ || || '''차중''' ||<-2> 개량 전 : 28.1 - 40.0t[br]개량 후 : 28.1 - 39.0t || || '''급전방식''' ||<-2> 직류 1500V [[가공전차선]] 방식 || || '''운전보안장치''' ||<-2> 세이부형 [[열차자동정지장치|ATS]] || || '''제어방식''' ||<-2> --[[저항제어]]--[*개량전][br][[히타치 제작소|히타치]]제 2레벨 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]][*개량후][* 2004년부터 2007년까지 모든 차량에 한해 개조됨.] || || '''동력장치''' ||<-2> --[[직류]] 직권 전동기--[*개량전][br]농형 삼상 유도 [[교류전동기]][*개량후] || || '''기어비''' ||<-2> 86:15 || || '''제동방식''' ||<-2> --발전제동 병용 전자직통 제동--[*개량전][br]회생제동 병용 전기지령식 공기제동[*개량후] || || '''주전동기 출력''' ||<-2> --150kW--[*개량전][br]135kW[*개량후] || ||<|2> '''최고속도''' || 영업 || 105㎞/h || || 설계 || --110㎞/h--[*개량전][br]120㎞/h[*개량후] || || '''가속도''' ||<-2> 2.8㎞/h/s || ||<|2> '''감속도''' || 상용 || 3.5㎞/h/s || || 비상 || 4.0㎞/h/s || || '''MT 비''' ||<-2> 6M4T[* 10량 운행 당시], 2M2T[* 4량화 이후] ||}}}}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[세이부 철도]]의 주력 통근형 전동차 중 하나이다. [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]]의 4도어 10량 차량을 추진하기 위해, 1993년 12월부터 1999년까지 [[토코로자와역|세이부 토코로자와 차량 공장]][* 이곳에서 제작된 마지막 차량이다. 이후 [[2000년]] [[6월 15일]]에 폐쇄하고, 모든 업무를 [[무사시가오카 신호장|무사시가오카 차량검수장]]으로 이전하였다.]에서 도입하였다. 도입 초기에는 4량 편성이였으며, [[세이부 사야마선|사야마선]]에서 운행했으며, 몇개월 뒤 6량 객차를 제조하여 [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]] 등지에서 운행을 시작하였다. 차량의 외형은 선배격 되는 [[세이부 2000계 전동차|신 2000계 차량]]과 흡사하며, 내부는 비슷한 시기에 도입된 [[세이부 6000계 전동차|6000계 차량]]과 비슷하다. 도입초에는 저항제어 부품을 사용하였다가, 에너지 절약을 이유로 [[2004년]]부터 [[2007년]]까지 모든 차량을 대상으로 히타치제 VVVF-IGBT 제어 방식으로 교체하였다. 현 시점에서 [[세이부 철도]] 특유의 노란 도색으로 도입된 마지막 차량이다.[* 이 차량의 선배격인 [[세이부 6000계 전동차|6000계]]는 아예 새로운 패턴으로 도색하였다.] 하지만 문제는 주요 부품들은 [[세이부 101계 전동차|구 101계 차량]]을 폐차하면서 그 장치들을 '''재활용'''한 차량이라는 점. 1980년대 후반기 이후 약 10여년간은 유독 폐차된 차량의 헤쳐모여식 재생산을 통해 재생시킨 차량들이 많았다. 대표적으로 [[세이부 철도|자사]]의 [[세이부 4000계 전동차|4000계]][* [[한노역(사이타마)|한노]] - [[세이부치치부역|세이부치치부]] 간을 운행하는 2도어형 전동차이다.], [[세이부 10000계 전동차|10000계 전동차]], [[JR 동일본]]의 [[107계 전동차]], [[도부 철도]]의 [[도부 200계 전동차|200계]], [[도부 6050계 전동차|6050계]], [[케이세이 전철]]의 [[케이세이 3400형 전동차|3400형 전동차]], [[JR 서일본]]의 [[413계 전동차]] 등이 대표적인 예시이다. 이 차량은 신2000계 차량과 외형이 흡사하나, 다른 점도 있다. 1. 전면 관통문 부분 손잡이가 흑색이다.[* 2000계 차량은 무도색 스테인리스 손잡이를 사용한다.] 2. 이 차량은 현재 모든 차량의 행선안내기가 롤지이다. 3. [[도부 9000계 전동차|모두 10량 고정 편성인 상태로 도입되었다.]] [* 현재 생존해있는 모든 차량은 4량이다.] 4. 선두칸에 전기연결기가 없다. 추진제어장치는 [[히타치 제작소|히타치]]제 VVVF - IGBT를 사용한다. [[https://www.youtube.com/watch?v=4iihQbD1v_4|영상]] [[도큐 5000계 전동차]], [[케이오 9000계 전동차]], [[도부 30000계 전동차]]도 이 제품을 사용한다. 또한 구동음의 경우 한국의 VVVF-IGBT IPM 소자와 비슷하다.[* 발차음의 경우 IPM 소자와 도시바 IGBT를 짬뽕한 버전이다.] == 랩핑 == 이 차량은 랩핑 빈도가 꽤 있는 편이다. 9101편성 - SEIBU KPP TRAIN, 랩핑 기간 도중에 잠시동안 [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]], [[세이부 하이지마선|하이지마선]]에서 운행하였다. 해당 차량은 랩핑 기간이 만료된 후 분홍색 도색으로 운행했으며, [[2018년]] [[3월 27일]]에 10량이 모두 폐차되었다. 9103편성 - RED LUCKY TRAIN, 원래 [[케이큐 전철]]의 [[케이큐 1000형 전동차|1000형 1057편성]]에서 먼저 '행복의 노란 열차'로 운행이 시작되었다가, 반응이 좋아서 세이부 철도에서도 이 차량을 '행복의 빨간 열차'로 운행을 시작하였다. [[2020년]] [[11월 30일]]자로 운용에 이탈하였으며, [[2021년]] [[3월 25일]]자로 타마코선에서 운행을 시작하였다. 하지만 도색은 빨간 도색으로 변경되었으며, 랩핑으로 인해 같이 칠해진 전두부의 스테인리스 장식은 다시 원색으로 돌아온 상태이다.[[https://www.youtube.com/watch?v=iTyznZZlW40|4량화 이후]] 9108편성 - L-Train, 2013년에 퇴역한 [[세이부 3000계 전동차|3000계 3015편성]]의 후임 작으로, 외부 도색을 [[사이타마 세이부 라이온즈]] 구단의 색으로 변경하고, 구단 로고를 부착하였다. [[2019년]] [[3월]]경에 운용이탈되고, [[2020년]] [[2월]]경에 4량화되어 [[세이부 타마코선]]에서 운행중이다. 4량화 직후 랩핑은 떨어져 청색인 상태로 운행중이다.[[https://www.youtube.com/watch?v=X-qJHwRPQq8|4량화 이후]] 현재는 [[세이부 20000계 전동차|20000계 차량]]중 한 편성이 계승하였다. == 폐차 및 4량화 == 쵸퍼제어 차량인 2000계의 후속작이긴 하지만, 구 101계의 부품을 '''[[재활용]]'''한 차량이었다 보니 다른 차량에 비해 노후화가 심각하게 진행되었다. 또한 때마침 [[S-TRAIN]]용으로 [[세이부 40000계 전동차]]가 서서히 도입되면서, 골칫덩어리인 이 차량을 대체시키기로 한다. 2017년 말~2018년 3월경 1, 6, 7편성이 전량 폐차되었고, 8편성은 [[2019년]] [[3월]]에 운용이탈 후 [[2020년]] [[2월]]에 4량화되어 운행중이다. 5편성은 [[2020년]] [[10월 10일]]에 4량화되어 운행중이며, 2편성은 [[2021년]] [[1월 11일]]에 4량인 상태로 운행중이다. 또한 3편성은 [[2020년]] [[11월 30일]]에 운용이탈되었으며, [[2021년]] [[3월 25일]]에 4량화되어 운행중이다. [[2021년]] [[2월 24일]], 4편성이 운용이탈되었으며, [[6월 15일]]에 4량화되었다. 4량으로 잘려나간 차량은 [[세이부 101계 전동차|신 101계 차량]]을 대체하기 위해, 원맨화 개조 후 [[세이부 타마코선|타마코선]], [[세이부 세이부엔선|세이부엔선]] 등지에서 운행중이다. 현재는 10량 편성이 모두 은퇴하였다. 어째보면 '''쵸퍼제어인 2000계보다 먼저 폐차[* 초도편성이 2021년 10월까지 굴려먹었다. 근데 이쪽도 VVVF 시제칸이 있는 최후기 도입분은 2016년에 폐차되었다.]'''되었다. ~~그럴거면 2000계도 이 차에서 부품 떼서 IGBT로 개조하지~~ == 여담 == 이 차량은 지하철 입선이 불가한 차량이지만, 행선안내기에는 [[도쿄메트로 유라쿠초선]], [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]] 계통의 행선[* [[와코시역|와코시]], [[신키바역|신키바]], [[코타케무카이하라역|코타케무카이하라]]행 등]이 표시된다.[[https://www.youtube.com/watch?v=iIW9ntcDX0U|영상]] 하지만 현재는 이케부쿠로선에서 모두 은퇴한 관계로 행선안내기가 신주쿠선 계열로 개조되었다. 현재 생존중인 모든 차량의 전조등이 LED로 교체되었다. 9102, 9104, 9105F는 원색인 노란색, 9103F는 빨간색, 9108F는 남색 도장으로 운행중이다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[세이부 철도]] * [[전동차]] * [[케이세이 3400형 전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:전동차]][[분류:1993년 출시]][[분류:1999년 단종]][[분류:세이부 철도]]캡챠되돌리기