문서 보기문서 편집수정 내역 오다큐 로망스카 (r2 버전으로 되돌리기) * [[일본 철도 정보]], [[오다큐 전철]], [[일본 철도 정보/열차 등급 관련 정보/애칭 목록]] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/ODAKYU-ROMANCECAR-VSE-50000.jpg/600px-ODAKYU-ROMANCECAR-VSE-50000.jpg 로망스카의 간판열차중 하나인 [[오다큐 50000형 전동차]] --몸체가 [[독일|덕국]]의 [[ICE 3|모 고속열차]]와 닮았다-- [[오다큐 전철]]이 운영하는 특급 열차로, 로망스카라는 명칭은 오다큐의 등록상표이다. 자사 노선인 [[오다와라선]], [[오다큐 타마선|타마선]], [[오다큐 에노시마선|에노시마선]]뿐만 아니라 [[도쿄 메트로]] [[치요다선]], [[하코네 등산철도]] 철도선, [[JR 도카이]] [[고텐바선]] 등 다양한 타사 노선들과 직결운행중이다. --'''에로'''망스카-- [목차] == 역사 == 로망스카의 역사는 꽤 오래되었다. 개업시부터 오다큐와 함께 해 왔으며, 초기에는 로망스카의 전신인 주말 온천급행이 운영되었지만 1941년 [[2차 세계대전]]이 벌어지고 다이토큐로 합쳐지면서 망했어요... 전후 논스톱 특급을 운행하기 시작하였으며 1950년부터 하코네 등산철도와 직결운행을 개시하였고, 3000형SE, 3100형NSE 등 경량고성능 신특급차가 속속 나오기 시작하였다. 그 후 시간을 거쳐 지하철과 직통하는 특급을 만드는 등 지금의 위치까지 왔다. 특이하게도 운전실이 2층으로 올라가 있다.[* [[모순#s-2|창과 방패]]에서 운전실이 공개되었는데 들어가는 방법이 여러모로 흠좀무 소리가 나온다... 대충 '''[[스패너]]로 천장을 열어서 좌석 뒤로 올라간 뒤 몸을 살짝 비틀어 천장으로 올라간 다음 다시 스패너로 천장을 닫는'''(...) 방식. --기관사 [[지못미]]-- 신형 열차에는 접이식 [[사다리]]가 달려 있다.] 그래서 유인운전 전동차임에도 양쪽 끝 부분에서 전망을 볼 수 있다. == 운행하는 열차들 == --[[JR 히가시니혼]] [[도카이도 본선/JR 히가시니혼|도카이도선]] 보통열차보다도 '''느리다'''-- === 하코네 특급·오다와라선 특급 === 오다큐와 가장 오랜 시간을 함께해 온 특급이다. 2차대전 전의 '주말 온천특급'을 계승한 노선이다. 애칭은 '[[하코네|하코네, 사가미]]'가 있으며 하코네는 [[하코네 등산철도]]의 [[하코네유모토역]]까지 운행하고 사가미는 오다큐 내 운행만을 하는 열차이다. === 에노시마 특급 === 1951년 신설되었으며 에노시마 방면 관광객의 수요를 잡기 위해 만들어졌다. 애칭은 '[[에노시마]]' --그런데 [[쇼난신주쿠라인]] [[요코스카선]] 직통을 타는게 '''더 빠르다'''-- --그런데 [[오후나역]]에서 [[쇼난 모노레일]]로 갈아타야 되니 로망스카가 빠를 수도 있다-- --[[게이큐 전철|해냈어! 따라잡았다고!]]-- --[[고만해, 미친놈들아!]]-- === 타마선 특급 === 타마 뉴타운 주민들을 위해 만든 특급이며, 애칭은 '[[홈웨이]]'이다. JR로 따지면 [[라이너]] 같은 포지션이다.--이걸 타고 관광을 다니는 용자도 있을 것이다-- === 고텐바선 직통 === 애칭은 [[아사기리]]이다. [[고텐바선]]의 마츠다역에서 [[고텐바역]]까지 직결운행한다였으나 2012년 3월부로 오다큐 신주쿠역까지로 축소. 다시말해 직통중단 === 지하철 직통 === 특급열차 중에는 일본 최초로 [[도쿄 메트로]] [[치요다선]]과 직결운행하기 시작했다.--[[을지로입구역]]에 새마을호가 들어온다고 생각해 보라-- 각 열차의 애칭에 '''메트로'''가 포함되는 열차들이다. [[하코네|메트로하코네, 메트로사가미]], [[홈웨이|메트로홈웨이]]등 [각주] 캡챠되돌리기