문서 보기문서 편집수정 내역 오비옉트 704 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] ||<table bordercolor=#556B2F><table align=center><table width=100%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:Kubinka_Object_704.jpg|width=100%]]}}} || || '''Объект 704''' || [목차] [clearfix] == 개요 == 소련에서 [[제2차 세계 대전]] 말기에 [[ISU-152]]의 후속작으로 개발된 프로토타입 [[자주포]]. [[https://tanks-encyclopedia.com/object-704/| ]] == 제원 == ||<-2><bgcolor=#556B2F><tablebordercolor=#556B2F><tablewidth=600><tablealign=center> '''{{{#white {{{+1 Объект 704}}} (Object 704)}}}''' || ||<-2> {{{#!folding 【펼치기 · 감추기】 ||<bgcolor=#556B2F><width=30%> '''{{{#white 개발기관}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> * [[키로프 공장|첼랴빈스크 키로프 공장]](차량) * 172번 공장(주포) || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 개발연도}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 1945년 || ||<-2><bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 제원}}}''' || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 전장}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 6.08m (전체 9.05m) || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 전폭}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 3.07m || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 전고}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 2.24m || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 중량}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 47.3t || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 탑승인원}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 5명 (전차장, 포수, 조종수, 탄약수 2명) || ||<-2><bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 공격력}}}''' || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 주포}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> [[152mm]] [[152mm ML-20 곡사포|ML-20SM]] 곡사포 1문 || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 부앙각}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> −5 // +15° || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 회전각}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 좌우 6° || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 조준장치}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> * TSh-17K 조준경 (직접 사격) * ZIS-3 간접 조준경 || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 부무장}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 12.7mm [[DShK]] 중기관총 2정 ([[공축기관총|공축]], 대공) || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 탄약 적재량}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> * 152mm 포탄 ?발 * 14.5mm 탄약 ?발 || ||<-2><bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 기동력}}}''' || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 엔진}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 하리코프 모델 [[V-2 엔진|V-12-IS]] 수랭식 디젤 || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 최대출력 // 회전 수}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 520hp (515kW) // 2,100rpm || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 톤당출력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 11hp/t || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 현수장치}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> [[토션 바]] || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 최대속도}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 40km/h(노상)[br]10~15km/h(야지) || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 항속거리}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 220km(노상)[br]120km(야지) || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 접지길이 // 접지압력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 4.55m // 0.81kg/cm² || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 초호능력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 2.5m || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 초월능력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 1m || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 등판능력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 32° || ||<bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 도하능력}}}''' ||<bgcolor=#ffffff> 1.5m || ||<-2><bgcolor=#556B2F> '''{{{#white 방어력}}}''' || ||<bgcolor=#556B2F>'''{{{#white 장갑형식}}}'''||<bgcolor=#ffffff> [[주조장갑]], [[균질압연장갑]] || ||<bgcolor=#556B2F>'''{{{#white 차체}}}'''||<bgcolor=#ffffff> 120mm || ||<bgcolor=#556B2F>'''{{{#white 전투실}}}'''||<bgcolor=#ffffff> 120mm ||}}} || == 개발 == ||<table align=center><table bordercolor=#556B2F><table width=100%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/3.bp.blogspot.com/obj704ph1.jpg|width=100%]]}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/media.moddb.com/Object_704-2.jpg|width=100%]]}}} || || '''설계안 704''' || 1945년 초 소련에서는 [[IS-2]] 중전차를 대체하기 위한 설계안으로 1944년 하반기부터 키로베츠-1 [[중전차]]가 개발되었으며, 키로베츠-1(Kirovets-1)이 [[IS-3]]로 채택되고 생산이 계획되자 이를 기반으로 하는 중자주포의 개발도 결정되었다. 새로운 중자주포는 [[IS-2]] 기반의 기존 ISU-152의 단점들을 개선하는 것, 특히 방호력을 더욱 강화하는 것을 목표로 했다. GABTU가 키로프 공장에 명령하여 새로운 자주포의 개발이 시작되었고, 설계안 명칭은 키로베츠-1에 이어 키로베츠-2로 확정되었다. 수석 개발자는 트로야노프(L.S. Trojanov)였다. 차체는 1945년 2월 초에 제작에 들어가서 2월 중순에 완성되었고 1945년 6월, 종전 직전에 시험운행을 성공적으로 통과했다. 개발은 [[제2차 세계 대전]] 종전 이후에도 이어졌는데, 개발에 얽매인 정치/행정적인 싸움과 갈등 때문에 지속적으로 개발이 지연되다가 1945년 11월에 모든 테스트를 끝마칠 수 있었다. 테스트 결과는 성공적이었고, 승무원 편의성이 희생된 대신 ISU-152보다 성능이 전반적으로 향상되었지만, 원본 전차 [[IS-3]]의 결함 관련 문제와 [[IS-4]]의 신규 생산, 그리고 무기 생산 공장들 사이에 있던 정치적인 문제들과 얽혀서 최종적으로 채택이 거부되었다. 오비옉트 704가 취소된 이후 704의 후속으로 [[IS-4]] 기반의 오비옉트 715 자주포도 개발되었으나 시대에 뒤떨어진다는 이유로 개발이 취소되었다. 그 뒤에는 [[T-10]]을 기반으로 [[오비옉트 268]] 자주포가 개발되었지만 이 역시 채택되지 못했다. 현재 시제차 1대가 [[애국 공원]] 박물관(쿠빈카 전차 박물관)에 보존되었다. == 특징 == IS-3의 차체를 활용하였으며, 방어력을 강화하기 위해 전투실 전면에 120mm 두께 50° [[경사장갑]]을 채택하였다. 차체 전면 하단은 100mm~120mm 55도 경사장갑으로 설계되었고, 포방패 부위는 100mm 곡면형 장갑 2겹(포방패 + 마운트) 구조로 설계되었다. 전투실 측면에도 90mm 두께의 경사장갑이 사용되었고, 전투실 측면 하단에는 공간장갑이 적용되었다. 차체 후면부조차 80mm에 21도 경사로 정해졌다. 전반적으로 장갑이 더 강화된 덕분에 이론상 차체 전면부에서 [[티거 2]]의 [[PaK 43|8.8cm KwK 43]] 전차포를 완벽하게 막아낼 수 있을 것으로 여겨졌고, 무게는 ISU-152와 비슷하게 50톤을 넘지 않았다. 차대의 변경으로 구동계도 IS-3와 동일해졌다. [[무한궤도]]는 좌우에 86개 조각이 조립되었다. 다만 엔진룸 커버 형상은 IS-3와 비교해서 다르고, 배기구는 오히려 오비옉트 701([[IS-4]])과 더 유사하다. 주무장인 ML-20SM은 [[SU-152]], [[ISU-152]]도 사용한 [[152mm ML-20|ML-20S]] 곡사포를 개선하고 [[포구제퇴기]]를 제거한 버전으로 1944년부터 개발되었다. 당초에는 ISU-152에 사용될 계획이었지만 1945년 3월에 새로 개발되던 키로베츠-2에게 장착하는 것이 결정되었다. 그러나 주포의 장착과 관련된 문제가 생기면서 1945년 6월까지 차량은 비무장 상태로 유지되었다. ISU-152와 마찬가지로 [[직접 사격]]과 [[간접 사격]] 모두 가능하다. 직접 지원 사격은 TSh-17K 조준경을 통해서 이루어졌고, 최대 3.8km까지 가능했다. 간접 지원 사격시에는 [[76mm ZiS-3 사단포|76 mm Mod. 1943 ZiS-3 사단포]]에서 가져온 파노라마 조준경을 사용했는데, 포수가 해치를 열고 이를 펼쳤다. 간접 사격은 최대 13km까지 가능했다. 외형은 완전히 새로운 수준으로 바뀌었지만 실내의 전투실 설계와 승무원 구성은 ISU-152와 비슷했다. 그러나 전투실 측면에도 적용된 경사장갑 설계로 인해 실내가 좁아지면서 승무원 거주성은 더욱 악화되었고, 탄약 적재와 실내 배치도 ISU-152보다 악화되었다. 채택되지 않고 프로토타입 단계에서 개발이 중단되었기 때문에 정식으로 제식 명칭을 받지는 않았지만, ISU-152의 후속 자주포로 개발된 점 때문인지 ISU-152 1945년형이라는 이름으로도 불린다. == 미디어 == === 게임 === ==== [[월드 오브 탱크]] ==== 소련 구축전차 트리 9티어 전차로 등장한다. == 모형 == === 프라모델 === 1/35 스케일 모형으로는 [[트럼페터(모형 메이커)|트럼페터]]의 키트가 발매되어 있고, 유일하다. 포는 고증대로 ML-20S 강선포가 들어있으며 전반적으로 무난하나 6만원이 넘는 가격에 비해서는 구성이 충실한 것은 아니다. [[eBay]]에 보면 BL-10포를 별매 레진으로 파는 곳도 있으니 [[월드 오브 탱크]]에서의 오비옉트를 재현하고 싶다면 참고.[* 혹은 [[드래곤 모델|드래곤]]의 [[ISU-152]]-2 키트를 사서 주포를 바꿀 수도 있다.] == 기타 == 러시아어 위키백과에서는 문서 제목이 ISU-152 1945년형이다. [각주][include(틀:문서 가져옴, title=ISU-152, version=681, paragraph=5.1.4.1, title2=IS-3, version2=503, paragraph2=7.1)] [[분류:자주포]][[분류:지상 병기/세계 대전]][[분류:지상 병기/냉전]][[분류:GABTU 코드명]]캡챠되돌리기