문서 보기문서 편집수정 내역 월드 오브 탱크/스웨덴 테크 트리/중형전차 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=월드 오브 탱크/스웨덴 테크 트리)] [include(틀:월드 오브 탱크/테크트리)] [목차] == 개요 == 1.5 이전에는 중형전차 독자 트리 없이 중전차로 이어졌으나 1.5패치로 중형전차 트리가 생겼다. 8단계 이후의 전차가 후방 포탑이다. 트리의 공통적인 특징은 극단적인 경사장갑과 부앙각, 그리고 단계 대비 우수한 포탄의 공격력을 들 수 있다. 8단계 이후 전차 3대의 승무원 구성이 오래 전에 나왔던 프리미엄 전차 Strv m/42-57과 일치한다. 역으로 이 테크트리 출시 직전에 나왔던 골탱 Lansen C는 7단계까지의 중형전차 트리와 승무원 구성이 일치한다. == 정규 트리 == === [[란스베르크 라고|Lago (라고)]] - 4단계 === || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoS04_Lago_I.png]] || Landsverk사에서 1936년에 개발을 시작하였다. L-60 경전차의 특성을 결합하여 설계하였으며 헝가리에서 관심을 보였다. 하지만 첫 번째 시제 전차가 제작된 1942년에 헝가리는 Škoda Т-21 전차를 기반으로 중형전차를 독자 개발하였다. 이후 다양한 기술을 접목하여 Strv m/42 전차를 개발하였다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Lago m/38 || 28/28/20 mm || 330 m || 30 도/초 || 320 || 2,000 kg || 3 단계 || 기본[br]밀폐형 || || Lago m/40 || 34/28/20 mm || 330 m || 30 도/초 || 350 || 2,400 kg || 4 단계 || 최종[br]밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 2 st Scania-Vabis 1664 || 284 마력 || 20 % || 970 kg || || 4 단계 || 기본 || || 2 st Scania-Vabis L 603/1 || 324 마력 || 20 % || 1,080 kg || || 4 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Lago I || 18.5 톤 || 34 도/초 || 4,500 kg || 3 단계 || 기본 || || Lago II || 21 톤 || 38 도/초 || 4,500 kg || 4 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 25 W Sv/1 m/39 || 290 m || 34 kg || 2 단계 || 기본 || || 25 W Sv/1 m/39-42 || 345 m || 34 kg || 4 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 47 mm kan m/38 strv || 62/78/24 mm || 60/60/75 || 철갑탄/철갑탄/고폭탄 || 782/782/660 m/초 || 21/1,200/21 || 200 kg || 4 단계 || || 80 || 0.38 m || 2.45//2.3 초 || 24.49//26.09 발/분 || -10~25 도 ||<-2> 기본[br]후방 내림각 -8도 || ||<|2> 57 mm pvkan m/43 || 91/138/29 mm || 75/75/100 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 825/1,200/600 m/초 || 38/2,400/33 || 316 kg || 4 단계 || || 70 || 0.38 m || 2.6//2.5 초 || 21.05//22.64 발/분 || -10~25 도 ||<-2> 후방 내림각 -8도 || ||<|2> 7,5 cm kan m/41 strv || 88/115/38 mm || 110/110/175 || 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 || 590/570/570 m/초 || 50/2,400/75 || 575 kg || 4 단계 || || 59 || 0.4 m || 2.7 초 || 13.48 발/분 || -10~25 도 ||<-2> 최종[br]선행 조건 : 포탑[br]후방 내림각 -8도 || || {{{#ffffff 승무원}}} || {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 4명 - 전차장(■), 조종수, 포수, 장전수 || 34/34/24 mm || 45/18 km/h || 17.69/18.5 톤 || 360 도 || 불가능 || 140,000 || Landsverk Lago 뛰어난 부각에 풀업하면 상당한 기동력을 자랑하지만, 기본포는 전 단계 최종포가 아니라서 5탑방만 가도 관통이 거의 불가능하다. 심지어 조준시간이 무려 '''4초'''. 그야말로 답이 없다. 7.5cm 최종포의 관통력은 '''88/115/38'''이며, 골탄이 '''성형작약탄'''이다! 57mm는 관통력이 그나마 더 낫다. 91/138/29로, 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄인 전형적인 탄종이다. 하지만 다음 단계 기본 상태가 플레이어들을 엿먹이는데, 57mm는 갖다 버리고 쓰레기같은 관통력의 7.5cm 최종포를 쓴다. === [[Strv m/42|Strv m/42 (스트리스방 m/42)]] - 5단계 === || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoS02_Strv_M42.png]] || 1930년대에 Lago 중형전차를 기반으로 개발되었다. 22.5톤 중량에 75-mm Bofors 주포가 장착되었다. 개량형을 포함하여 총 182대가 생산되었다. TM형, TH형, TV형 개량형에는 160마력의 Scania-Vabis L-603 트윈 엔진이 장착되었으며 Strv m/42 EH 전차에는 370마력의 Volvo A8B 엔진이 장착되었다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Lago m/40 || 34/28/20 mm || 330 m || 36 도/초 || 420 || 2,400 kg || 4 단계 || 기본[br]밀폐형 || || Strv m/42 || 55/30/20 mm || 350 m || 40 도/초 || 450 || 2,925 kg || 5 단계 || 최종[br]밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 2 st Scania-Vabis L 603/1 || 324 마력 || 20 % || 1,080 kg || || 4 단계 || 기본 || || Volvo A8B || 410 마력 || 20 % || 1,050 kg || || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Lago III || 23 톤 || 41 도/초 || 5,064 kg || 4 단계 || 기본 || || Lago IV || 25 톤 || 45 도/초 || 5,064 kg || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 25 W Sv/1 m/39-42 || 345 m || 34 kg || 4 단계 || 기본 || || 70 W Sv m/43 || 400 m || 70 kg || 6 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 7,5 cm kan m/41 strv || 88/115/38 mm || 110/110/175 || 철갑탄/성형작약탄/고폭탄 || 590/570/570 m/초 || 50/2,400/75 || 575 kg || 4 단계 || || 59 || 0.38 m || 2.3 초 || 12//13.64 발/분 || -10~25 도 ||<-2> 기본 || ||<|2> 7,5 cm kan m/43 strv || 115/144/38 mm || 150/150/185 || 철갑탄/철갑탄/고폭탄 || 815/890/814 m/초 || 115/2,800/90 || 840 kg || 5 단계 || || 42 || 0.38 m || 2.5 초 || 9.52 발/분 || -15~25 도 ||<-2> 최종[br]선행 조건 : 포탑[br]후방 내림각 : -13도 || || {{{#ffffff 승무원}}} || {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 4명 - 전차장(■), 조종수, 포수, 장전수 || 55/30/20 mm || 45/20 km/h || 21.7/23 톤 || 360 도 || 불가능 || 386,000 || Stridsvagn m/42 [[파일:external/wot-news.com/sweden-s02_strv_m42_1.jpg]] 1943년에서 1944년에 생산된 스웨덴 중형전차다. 총 226대가 다양한 구성으로 생산됐다. 전차는 대략 초기 셔먼 모델과 유사했고 스웨덴군에서 60년대까지 운용되었다. 후기에는 대다수가 새로운 포탑과 고속력 75mm 포를 달고 Strv 74로 재지정되었다. 성능은 헐다운 특화형 중형전차. 20에 근접한 추중비에서 나오는 적당한 기동성과 무난한 주포 스펙은 타국 중형과 비슷하지만 -15도라는 무지막지한 내림각과 타국 75mm급 주포보다 높은 150 대미지로 헐다운 포지션을 잡고 맞기 전에 때리고 빠지는 플레이에 최적화되어 있다. 다만 높은 추중비에 비해 최고 속력이 45로 제한되어 있어 아주 월등한 기동력을 보여주지는 못하고, 5티어 중형 중에선 손꼽힐 정도로 큰 포탑을 포함해 정면 장갑 대부분이 유효방어력 70mm를 넘기지 못할 정도로 얇기 때문에 딜교에서 이득을 보기가 극도로 어렵다. 심지어 DPM도 1500을 못 넘겨 동급 중형 중 최하위권이라 혼자서 뭔가 해보겠다는 생각은 그냥 안 하는 것이 이롭다. 가능한 많은 팀원들 사이에 섞여들어가 팀원들이 탄을 빼주는 사이에 한 발 한 발 신중하게 박아넣는 것을 노리자. 9.17 테섭으로 넘어오면서 10.5cm 주포가 삭제되었다. 이제 최종포는 115/144/38 관통의 7.5cm 주포이다. 기본 상태와 풀업 상태의 전차 모양의 괴리감이 큰 전차이다. 특히 기본포와 최종포 모두 7.5cm인데 주포 크기는 2배 이상 차이난다. 기본은 지옥 그 자체. 관통력이 88/115/38이다. 이 녀석을 끝으로 지랄맞던 짧은 무전거리가 사라진다. 이 다음단계에서 풀업하면 700m로 미국급이 된다. === [[Strv 74|Strv 74 (스트리스방 74)]] - 6단계 === || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoS07_Strv_74.png]] || 스웨덴군은 1950년대 초반 Centurion 중형전차를 제식 채용하였다. 하지만 더 가볍고 기동성이 뛰어난 전차가 필요했던 스웨덴군은 구형 Strv m/42 전차에 새로운 포탑과 무장을 장착하여 Strv 74라 명명하였다. 1957년부터 1960년까지 총 225대가 제작되었으며 1984년 말까지 사용되었다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Strv 74 prototyptorn || 20/20/20 mm || 350 m || 32 도/초 || 700 || 3,965 kg || 5 단계 || 기본[br]밀폐형 || || Strv 74 || 20/20/20 mm || 360 m || 36 도/초 || 750 || 4,200 kg || 6 단계 || 최종[br]밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 2 st Scania-Vabis L 603/1 || 324마력 || 20 % || 1,080 kg || || 4 단계 || 기본 || || 2 st Scania-Vabis 607/1 || 420마력 || 20 % || 1,200 kg || || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Strv 74 prototyp || 26 톤 || 30 도/초 || 5,500 kg || 5 단계 || 기본 || || Strv 74 || 29 톤 || 34 도/초 || 5,500 kg || 6 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 25 W Sv/1 m/39-42 || 345 m || 34 kg || 4 단계 || 기본 || || 70 W Sv m/43 || 400 m || 70 kg || 6 단계 || || || Ra 400 || 710 m || 45 kg || 9 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 7,5 cm lvkan m/36 || 120/148/38 mm || 150/150/185 || 철갑탄/철갑탄/고폭탄 || 840/925/826 m/초 || 115/2,800/90 || 1,035 kg || 6 단계 || || 42 || 0.35 m || 2.2//2 초 || 10//10.53 발/분 || -15~15 도 ||<-2> 기본[br]후방 내림각 : -9도 || ||<|2> 7,5 cm kan strv 74 || 148/200/38 mm || 150/150/185 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 925/1,160/840 m/초 || 145/2,800/90 || 1,035 kg || 6 단계 || || 42 || 0.33 m || 2//1.8 초 || 10.53//11.65 발/분 || -15~15 도 ||<-2> 최종[br]후방 내림각 : -9도 || || {{{#ffffff 승무원}}} || {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 4명 - 전차장(■), 조종수, 포수, 장전수 || 55/30/20 mm || 45/18 km/h || 25.63/26 톤 || 360 도 || 불가능 || 910,000 || || Power to weight: 13.08 hp/t || Stridsvagn 74 [[파일:external/wot-news.com/strv74_dd1.jpg]] 1956년에 처음 운용되었다. Strv m/42를 새로운 포탑으로 개량한 차량이다. 총 225대가 개조되고 일부는 1980년대까지 스웨덴 군에서 운용되었다. 기동성은 엔진 마력이 떨어지고 선회가 구려서 동단계에 비하여 떨어지니 엄폐물을 잡고 한대씩 치고 빠지는 전술이 좋다. 일단 속도가 동티어 중형 중에선 느린 편이라 웬만한 픽에선 고지를 선점하는 것이 거의 불가능하고 장갑도 완전한 물장이라 적에게 노출되면 순식간에 죽어나간다. 포탑 장갑은 정면 투사 면적이 좁고 극경사를 지닌 것처럼 보이지만 실전에선 하등 쓸모가 없는데, '''20mm밖에 안돼서 사실상 57mm를 초과하는 포에는 3구경 당하는데다가 포탑 전면이 일본 중형 치토보다도 약해서 배고밀 고폭탄에 관통당한다.''' 그래서 부각이 15도씩이나 되는데도 의외로 정석적인 헐다운전엔 약하다. 애초에 포탑이 세로로도 길쭉한 편이라 부각을 총동원해서 헐다운을 해도 상대방 입장에선 생각보다 맞추기 쉽고, 맞추기만 하면 포탑이 퍽퍽 뚫려주니 정직하게 싸워주면 피가 정말 순식간에 깎여나간다. 대각선 무빙으로 피탄을 피하려고 해도 낮은 최고 전진/후진 속도와 후달리는 추중비와 선회력 탓에 회피기동도 굼떠 적탄을 피하기는 쉽지않다. 그래도 수비와 주행력이 나쁜 대신 화력만큼은 동단계 중형에서 가장 좋다. 최종분산과 기동분산이 모두 동티어 치고는 좋은 편에 조준시간도 빠르다. 거기에 관통력도 크롬웰 수준으로 높고 공격력도 150으로 보통은 115~135 정도에서 그치는 다른 국가들의 75mm 포에 비해 강하다. 다만 전 티어와 마찬가지로 DPM이 동티어 평균 이하인 1750 정도라 근접전에서 약점을 가지기에 적이 접근하는 걸 허용해서는 안 된다.[* 그러나 내림각이 미국보다 초월적인 수준인지라 전혀 예상치도 못한 곳에서 고개를 내밀고 쏘는 경우도 허다하다. 이 초월적인 내림각을 활용할 수 있는 방법이 미국보다 지형제약에서 자유로운 편이니 이 전차로 새로운 사격위치를 찾는 것이 좋다.] 따라서 이 전차가 활약하기 위해선 아군 중형전차의 지원이 필수적이다. 장갑은 없는 거나 마찬가지라 적의 접근을 허용하면 안 되는데 DPM이 개판이라 저지력이 부족한데다 속도마저 시원찮아 고지를 선점하고 적의 기동을 차단하는 것이 불가능한 이 전차를 위해 아군의 경전/중형들이 고지를 선점해 대신 적을 막아주는 상황이 반드시 필요하다. 혼자서는 라인을 감당할 저지력이 전혀 없으니 홀로 움직이는 것은 웬만하면 큰 전과를 올리기 힘들다. 큰 경사의 언덕을 끼고 적을 찍어누르는 싸움이라면 모르겠지만 그 외의 경우에선 철저히 아군을 서포트한다는 생각으로 함께 움직이는 것이 좋다. 무전거리가 720m로 같은 단계 중형들이 500-600m에서 노는 것에 비해 성능이 좋다만… 별 쓸모는 없다. 겉으로 드러나지 않는 단점으로는 폭에 비해 높이가 높아서 좌우로 아주 잘 넘어진다는 것. 다른 전차 몰 때처럼 아무 데나 막 몰고가지 말고 경사에 유의해서 조심스럽게 몰도록 하자. 테스트 초기에는 탄창식 주포가 있었지만 9.17 테스트 서버 패치를 통해 삭제되고 단발 주포만 남았다. --그리고 그 주포는 골탱이 가져갔다.-- 또 스웨덴 헤비 8,9,10단계 일괄 너프와 함께 엔진 마력이 소폭 버프되었다. 최대속도가 45Km밖에 안 된다. 종합하자면 포탑 장갑을 너프하고 포를 버프한 치토라고 보면 된다. 승률도 비슷한 편으로, 나란히 47~48%대로 6티어 중형전차 뒤에서 5위 안에 드는 수준이다. 중형에게 필요한 모든 스펙을 거의 다 갖췄지만 저열한 순발력 때문에 생존력과 포텐셜이 전부 깎여나간 비운의 전차. === [[레오 전차|Leo (레오)]] - 7단계 === || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoS13_Leo.png]] || 1940년대 후반 Landsverk사에서 여러 수출용 전차를 개발하였다. Strv Leo 중형전차는 수출용 전차 중 가장 무거운 전차였다. 군에서 관심을 보였지만, 다른 국가에서 수입할 수 있는 전차에 비해 눈에 띄는 장점은 없었다. 결국, 스웨덴군은 다른 기획안을 채택하였다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Leo m/47 || 55/35/20 mm || 350 m || 32 도/초 || 1,000 || 5,000 kg || 6 단계 || 기본[br]밀폐형 || || Leo m/48 || 70/30/20 mm || 370 m || 34 도/초 || 1,100 || 5,200 kg || 7 단계 || 최종[br]밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Volvo A8B || 410 마력 || 20 % || 1,050 kg || || 5 단계 || 기본 || || Meteor Mark IV Mod 271 || 450 마력 || 20 % || 744 kg || || 6 단계 || || || DB 605 || 500 마력 || 20 % || 756 kg || || 7 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Leo m/47 || 25.5 톤 || 34 도/초 || 6,000 kg || 6 단계 || 기본 || || Leo m/48 || 28 톤 || 38 도/초 || 6,000 kg || 7 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 25 W Sv/1 m/39-42 || 345 m || 34 kg || 4 단계 || 기본 || || 70 W Sv m/43 || 400 m || 70 kg || 6단계 || || || Ra 400 || 710 m || 45 kg || 9 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 7,5 cm kan m/43 strv || 115/144/38 mm || 150/150/185 || 철갑탄/철갑탄/고폭탄 || 815/890/814 m/초 || 115/2,800/90 || 840 kg || 5 단계 || || 50 || 0.33 m || 1.8 초 || 12//13.33 발/분 || -10~15 도 ||<-2> 기본[br]후방 내림각 : -6도 || ||<|2> 7,5 cm kan strv 74 || 148/200/38 mm || 150/150/185 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 925/1,160/840 m/초 || 145/2,800/90 || 1,035 kg || 6 단계 || || 50 || 0.33 m || 1.8 초 || 12//13.33 발/분 || -10~15 도 ||<-2> 후방 내림각 : -6도 || ||<|2> 10 cm kan m/34 || 155/194/53 mm || 300/300/410 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 785/930/785 m/초 || 315/4,400/300 || 1,245 kg || 7 단계 || || 35 || 0.42 m || 3 초 || 5//5.33 발/분 || -10~15 도 ||<-2> 최종[br]후방 내림각 : -6도 || || {{{#ffffff 승무원}}} || {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 4명 - 전차장(■), 조종수, 포수, 장전수 || 70/30/20 mm || 60/20 km/h || 24.99/25.5 톤 || 360 도 || 불가능 || 1,410,000 || RU251급의 높은 추중비를 가지고 있으며 차체 크기도 작은 축에 속한다. 하지만 단점으로 포탑/차체 전면이 70mm밖에 안 되고, 100mm 최종포의 스팩이 매우 저질이다. 어느정도냐면 스펙상 '''소련 사골포'''와 비슷한 수준의 명중률과 조준시간을 가지고 있다. 거기다가 전단계 부각이 -15도였다가 갑자기 '''스웨덴 트리에서 가장 안좋은''' -10도로 줄어드는 탓에 매우 적응하기 힘들다. --다른 나라 탱크:??-- 75mm 중간포가 전체적인 성능면에서 매우 우수한 퍼포먼스를 보여주므로 적절하게 사용하자. 100mm 포는 75mm 중간포에 비해 명중률이나 DPM이 떨어지지만 7단계 중형전차치고는 아픈 깡뎀과 쓸만한 관통력으로 8탑방까지는 유용하게 사용이 가능하며 난타전보다는 한방딜로 싸워대는 아시아에서 가장 잘 어울린다. 에임이 줄어드는데 정말 한세월이 걸리기는 하지만 의외로 반에임으로 쏴도 잘 맞는 편이라는게 위안거리. 기본 상태에서는 답답한 기동성을 보여준다. 최소 궤도와 중간 엔진을 연구 할 수 있는 자경을 준비하는 것을 추천. 기본의 기동성이 중전차라면 풀업은 경전차 수준이다. 스톡 궤도의 지형적응성이 매우 나빠 풀업 궤도와 비교하면 회전 속도는 물론 직진 속도까지 꽤 크게 차이가 나므로 최종 엔진보다도 높은 연구 우선순위를 가진다. 중간포를 쓸경우 전체적으로 DPM이 조금 낮아진 대신 나머지 주포 성능과 기동성을 보완한 코멧이라고 보면 된다. 기동 중 포분산은 코멧이 수직안정기를 장착해야 얼추 비슷해지며 조준시간이 코멧과는 비교도 안될정도로 좋으니 전체적으로 상위호환격. 지뢰가 많은 7단계 중형전차 중에선 기동형 중형전차로서 가장 괜찮은 성능을 보이는 전차이다. 전면장갑 수치는 70mm로 매우 얇지만 차체는 경사가 상당히 심해서 방호력이 의외로 높다. 30mm라는 수치긴 하지만 절대도탄각이기 때문에 관통력을 무시하고 90mm까지의 주포의 포탄은 모두 튕겨낼 수 있다(그 대신 90mm가 넘는 주포는 모두 3배구경으로 뚫린다). 시가전에서 일부러 각을 준 정면 장갑을 들이대 탄을 빼는 전술이 유용하다. 대신 포탑은 경사가 별로라 수치 그대로의 방호력이 나오니 일반적인 상황에서는 도탄을 기대하기 어렵다. 포방패 상단에 아주 얇게 방호력이 150mm 이상으로 치솟는 곳이 있기는 있는데 정말 실같이 얇은 부분이라 이곳을 맞추길 바라고 헐다운을 하는 건 말이 안 되는 소리다. 대신 위장이 7티어 중형중에선 꽤나 좋은 편인데, 중국의 T-34-1과 미국의 T20 다음으로 7티어 중형 3위에 위치하고 있다. 높은 전고때문에 위장이 엉망이던 strv 74에 비하면 확실히 쓸 만한 수준의 위장으로, 수풀을 잘만 이용하면 그럭저럭 시야 플레이도 가능하다. 전티어와 마찬가지로 써먹기 힘든 장갑을 갖추고 있지만 경쾌해진 기동성과 적절하게 높아진 위장을 바탕으로 불쑥불쑥 튀어나와 적에게 불시에 데미지를 가하고 숨거나 좋은 기동성과 화력을 바탕으로 요충지를 선점하고 적에게 불리한 위치를 강요하는, 전형적인 중형 플레이에 다시 강점이 생겨난 전차이다. 헐다운에 너무 특화된 나머지 중형이 갖춰야 할 기동성을 놓쳐 캐리력을 잃은 전티어와는 달리 다재다능한 플레이가 가능해 승률도 그럭저럭은 괜찮은 수준(14종류 중 7위)까지 올라왔다. 스웨덴 헤비 8,9,10단계 일괄 너프와 함께 덤으로 엔진 마력이 너프되었다. 하지만 너프되었어도 T-44가 생각나는 경쾌한 가속력과 속도는 거의 그대로이다. 이 전차에서 중전차 트리와 중형전차 트리로 갈라진다. == 유압식 차량 == 여기서부터 유압식 현가장치를 사용한다. 이쪽은 구축전차와는 달리 차량의 속도를 감지하여 일정 속도 이하에서 자동으로 유압식 현가장치가 활성화되는 식이다. === UDES 14 Alt 5 - 8단계 === || [[파일:sweden-S29_UDES_14_5.png]] || 보포스사에서 진행한 UDES 14 전차 기획이다. 클립식 주포와 정유압 현가장치를 장착하려 하였으며 수동으로 장전하는 주포를 장착하는 방안도 고려되었다. 설계 도면으로만 존재한다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || UDES 14 Alt 5 || 66/30/20 mm || 390 m || 34도/초 || 1,400 || 4,000kg || 8단계 || || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Saab-Scania DS14 Alt 5A || 490마력 || 12% || 1,230kg || || 7단계 || 기본 || || Saab-Scania DS14 Alt 5B || 550마력 || 12% || 1,230kg || || 8단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || UDES 14 Alt 5A || 21톤 || 36도/초 || kg || 7단계 || 기본 || || UDES 14 Alt 5B || 24톤 || 40도/초 || kg || 8단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || Ra 146 || 615m || 12kg || 9단계 || 기본 || || Ra 400 || 710m || 45kg || 9단계 || || || Ra 421 || 850m || 27kg || 10단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||