문서 보기문서 편집수정 내역 제2중부고속도로 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:대한민국의 고속도로)] ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<)>[[파일:Expressway_kor_37.svg|width=50]]||{{{#ffffff {{{+1 '''제2중부고속도로'''}}}[br]第二中部高速道路[br]2nd Jungbu Expressway}}}||}}}|| ||<-2> [[파일:external/ex.co.kr/img_37.jpg|width=100%]] || ||<-2> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-2> '''37번'''[* 노선번호 규정에 따르면 351호선이 되어야 하지만 정부 차원에서 이렇게 지정했다고 한다.] || ||<-2> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-2> [[경기도]] [[이천시]] [[이천시/행정#s-2.2.3|마장면]] 표교리 [[마장JC]] || ||<-2> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-2> [[경기도]] [[하남시]] [[천현동]] [[산곡JC]] || ||<-2> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-2> 31.1km || ||<-2> '''{{{#fff 개통}}}''' || || 2001. 11. 23. || [[마장JC|마장]] - [[산곡JC|산곡]] || ||<-2> '''{{{#fff 관리}}}''' || ||<-2> [[한국도로공사]] || ||<-2> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || || [[왕복 4차로 고속도로|4차로]] || 전 구간 || ||<-2> '''{{{#fff 구조}}}''' || ||<-2> [[나들목]] 1개소[* [[신둔IC]]], [[분기점]] 3개소[* 마장JC([[중부고속도로]]), 경기광주JC([[광주원주고속도로]]), 산곡JC([[중부고속도로]])][br][[터널]] 3개소[* 하번천터널, 광지원터널, 산곡JC지하차도], [[고속도로 휴게소|휴게소]] 2개소[* '''산곡JC방면''' 1개소(이천휴게소)[br]'''마장JC방면''' 1개소(마장프리미엄휴게소)] || ||<-2> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-2> [[이천시|이천]] ↔ [[하남시|하남]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경기도]] [[이천시]]에서 [[하남시]]까지 잇는 [[고속도로/대한민국|고속도로]]. [[중부고속도로]] 수도권 구간의 혼잡을 줄이는데 큰 역할을 하고 있다. 노선번호는 '''37번'''이다. 상행선 기준으로 들어가자마자 '''동서울 37'''km 표지판이 있으며 하행선 기준으로는 대전 1'''37'''km 표지판이 있다. == [[역사]] == * [[1997년]] [[8월 27일]]: 고속국도 제10호의2호선으로 지정[* 당시 고속도로 노선 규정 상 본선의 지선은 A노선의 2호선, 3호선 등등 이런 식으로 붙였다. 남해고속도로 제2지선 하는 식.]하고, 전 구간 착공 * [[2001년]] [[8월 25일]]: 기점을 하남에서 이천으로, 종점을 이천에서 하남으로 변경하고, 노선번호 고속국도 제37호선으로 변경 * [[2001년]] [[11월 23일]]: 전 구간 개통 == 특징 == === 직통 고속도로 === 대한민국에서 최초로 건설된 '''직통형 고속도로'''라 볼 수 있는 도로로, [[경기도]] [[하남시]]와 [[이천시]] 사이의 31km를 [[나들목]] 없이[* [[이천휴게소]](상행)에 2017년 [[신둔IC]]가 개설되었으나, 하이패스 전용 나들목이고 기존 이천휴게소와 진출입로를 공유하는 형태다.] 다이렉트로 잇는 노선이다. 당초 2001년 처음 건설할 때에는 [[중부고속도로]]의 해당 구간을 8차로로 확장할 겸 선형개량 차원에서 공사를 진행하다가, 얼마 지나지 않아 노선을 분할하기로 해 현재의 모양이 된 것. 이러한 특성 때문에 예전에는 한 번 진입하면 종점까지는 노빠꾸 끝까지 가야 했다. [[2016년]]에 [[광주원주고속도로]]가 개통되어 [[경기광주JC|나갈 수 있는 곳]]이 생기긴 했으나, 그전에는 [[남이JC|청주]] 방향으로는 아예 나갈 방법이 없었다. 물론 나들목별로 비상용 혹은 작업 차량용 출입구가 있긴 있지만, 일반 차량이 들어가기엔 드리프트 및 구배가 극악이다. 그리고 비상 차량용이니 평상시엔 개방하지 않으며, [[경기광주JC]]는 '''고속도로를 바꿔 타는 곳'''인지라 진출한다고 보긴 힘들다. 더구나 청주 방향은 진출만 되지 진입 자체가 안 된다. 이후 [[2017년]] [[12월 20일]]에 [[이천휴게소]](하남 방향) 내에 [[하이패스]] 전용 나들목인 [[신둔IC]]가 개통됨에 따라 제2중부고속도로에서도 (최소한 하남 방면은) 나들목 진출입이 가능하다. 또한 2022년 3월 21일에 [[수도권제2순환고속도로]] [[동탄JC]]~[[곤지암JC]] 구간이 개통했지만, 중부고속도로 하남방면으로만 개통되어 여전히 직통고속도로라는 타이틀을 달고 있다. === [[중부고속도로 vs 제2중부고속도로|선택의 갈림길]] === [include(틀:상세 내용, 문서명=중부고속도로 vs 제2중부고속도로)] == 구간 == [include(틀:제2중부고속도로의 구간)] ||<-2> '''소재지''' || '''번호''' || '''이름''' || '''접속[br]노선''' || '''비고''' || ||<|6> [[경기도|경기]] ||<|4> [[이천시]] || 37 || [[마장JC]] || [[중부고속도로|[[파일:Expressway_kor_35.svg|height=25]]]] || || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 8px 10px; background-image: linear-gradient(120deg, #FFFFAC 80%, #E60012 0%, #E60012 89%, #111E90 0%, #111E90 100%)" SA}}} || [[마장프리미엄휴게소|마장프리미엄]] || || 이천방향[* 중부고속도로를 이용하여 하남방향으로 회차 가능] || || 38-1 || [[신둔IC]][br]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #005EB8; font-size: .8em" {{{#fff 하이패스}}}}}} || || || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 8px 10px; background-image: linear-gradient(120deg, #FFFFAC 80%, #E60012 0%, #E60012 89%, #111E90 0%, #111E90 100%)" SA}}} || [[이천휴게소|이천]] || || 하남방향 || || [[광주시]] || 39-1 || [[경기광주JC]] || [[광주원주고속도로|[[파일:Expressway_kor_52.svg|height=25]]]] || || || [[하남시]] || 41 || [[산곡JC]] || [[중부고속도로|[[파일:Expressway_kor_35.svg|height=25]]]] || || 이외에 다음과 같은 유지관리용 진·출입 램프가 있다. 물론 일반 차량 쓰라고 있는 건 아니고, [[한국도로공사]] 유지보수 차량이나 [[경찰]]차가 쓴다. [[새벽]] 시간대에 가끔 이 샛길을 통해 들어오는 유지보수 차량이 보이며, 평상시에는 플라스틱 통(가림대)이나 합판으로 막아둔다. * [[서이천IC]]: 나들목에서 바로 들어오는 샛길은 없는데. [[이천휴게소]]와 근처 대피문을 통해 사람이 나갈 수 있는 구역은 있다. [[파일:곤지암IC 제2중부고속도로 진입로.png]] * [[곤지암IC]]: 곤지암IC는 제2중부고속도로 하남방향으로 진입할 수 있는 진입 도로가 있다. 왼쪽 도로가 [[중부고속도로]] 진입로, 가운데가 제2중부고속도로 하남방향, 가장 오른쪽이 샛길 진출로이다. 그러나 제2중부고속도로 하남방향 진입로는 구배가 워낙 극악이라 일반 차량의 통행이 금지돼 있고 [[한국도로공사]] 또는 [[대한민국 경찰청]], [[대한민국 국방부]]에서만 사용하고 있으며 고속도로 개량 공사 기간에 한해서만 일시적으로 개방하고 있다. 또한 제2중부선 북행에서 중부본선 북행으로 진입하는 지하 통로가 있다. [[파일:곤지암나들목제2중부연결도로.png]] 제2중부고속도로에서 곤지암IC로 진출도 충분히 가능하다. 심지어 '''제2중부고속도로 하남, 호법 양방향 모두 곤지암IC로 나갈 수 있다'''. 곤지암IC 남쪽에 아래와 같은 장소가 있는데, '''제1중부고속도로와 제2중부고속도로를 연결하는 접합부'''이다. 제2중부고속도로 양방향에서 이 접합부를 통해 제1중부고속도로 하남방향으로 진입하면 제1중부고속도로 곤지암IC로 진출할 수 있게 되어 있다. 제1중부고속도로 하남방향에 한해서 이 접합부를 통해 제2중부고속도로 양방향으로 고속도로를 바꿔탈 수도 있다. 단, 왕복 1차로밖에 안 되고 제2중부고속도로 하남방향으로 가기 위해서는 [[굴다리]]를 지나가야 한다는 문제점이 있다. [[한국도로공사]] 및 작업차량만 제1중부고속도로-제2중부고속도로 접합부를 이용할 수 있다. [[파일:상번천졸음쉼터.png]] 제2중부고속도로 상하행선 모두 [[광주IC]]로 진출할 수 있으며, 빨간색으로 표시해놓은 길로 진출하면 된다. * [[광주IC]]: 제2중부선 북행 '상번천[[졸음쉼터]]' 진입로에서 [[광주IC]] 진출로로 들어가는 길이 있다. 이 길을 이용해서 [[중부고속도로]] 본선 북행차로에서 제2중부선 북행차로로 진입할 수도 있다. 원래 제2중부선 남행에서도 들어갈 수 있었으나, 졸음쉼터로 [[마개조]] 당하면서 없어지지는 않고 유지보수용 길로 개조하였다. 다만 제2중부선 대전방향은 상번천졸음쉼터에서 광주IC 들어가는 루트가 [[역주행]]인 모양. * 상번천졸음쉼터는 이름답지 않게 도로공사 유지보수 차량 주차장으로 쓰이고 있다. == 관련 문서 == * [[중부고속도로]] * [[중부고속도로 vs 제2중부고속도로]] * [[경부고속도로 vs 중부고속도로]] [[분류:제2중부고속도로]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]캡챠되돌리기