문서 보기문서 편집수정 내역 좌천역(동해선) (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=동구에 위치한 부산 도시철도 1호선의 역, rd1=좌천역(도시철도))] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''좌천역'''}}}[br](원자력의학원) || ||<-3> [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=30]]]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부전역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부전 방면</font>}}}]][[일광역|일 광]][br]← 5.1 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">동해선<br>(K125)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[태화강역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">태화강 방면</font>}}}]][[월내역|월 내]] [br] 3.5 ㎞ → || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=동해선 좌천역, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-3> '''다른 문자 표기''' || || [[로마자]] ||<-2><colbgcolor=#ffffff,#191919> Jwacheon || || [[한자]] ||<-2><|2> 佐川 || || [[간체자]] || || [[가나(문자)|가나]] ||<-2> [ruby(佐川, ruby=チゥアチョン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[기장군]] [[장안읍]] 해맞이로 2 [br](舊 좌천리 239-4) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[보통역]] [br]([[부전역(동해선)|부전역]] 관리/[[한국철도공사]] 부산경남본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[동해선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[동해선]] ||<-2> 1935년 12월 16일 || ||<bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-2> 2021년 12월 28일 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> 2면 2선 [[상대식 승강장]][br](횡단 가능) || ||<-3> '''철도거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산진역(경부선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산진 방면</font>}}}]][[일광역|일 광]][br]← 5.1 ㎞ ||<width=120px> '''[[동해선]]'''[br]좌 천 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[영덕역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영덕 방면</font>}}}]][[월내역|월 내]][br] 3.5 ㎞ → || ||<tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{+1 佐川驛}}} || {{{+1 Jwacheon Station}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == [[동해선 광역전철]] K125번, [[부산광역시]] [[기장군]] [[장안읍]] 해맞이로 2 소재. >'''1935년 동해남부선의 운전간이역으로 출발''' >좌천역은 1935년 12월 동해남부선의 운전간이역으로 처음 영업을 시작하였다. 옛 좌천역은 화양절충식 소규모 철도역사의 형태로 149㎡ 규모의 부대건물을 갖춘 89.9㎡ 규모의 목조 기와단층의 형태였다. 건물 후면부 지붕 중앙부에 박공을 중첩시켜 일제강점기 지방건축의 양식을 잘 보여주었다. 동해남부선 2단계 일광-태화강 구간이 개통됨에 따라 새로운 역사로 재탄생한 좌천역은 부산 달음산과 비상하는 매의 모습을 형상화한 디자인으로, 동해남부선을 이용하는 주민들의 교통편의에 크게 기여하고 있다. >---- >[[국가철도공단]] 공식 소개 문구 == 역 정보 == 역 구내에 [[급수탑]]이 있었는데 철거되었다. 개통 초기에는 시멘트형이었다가 이후에 한국에서 보기 드문 철제로 바뀌었다. [[증기기관차]]가 다니지 않게 된 이후 생활용수를 저장하는 용도로 쓰이다가 복선 전철화 공사로 철거되어 아쉬움을 남긴다. 2016년 12월 ~ 2017년 2월 사이에 동해선 복선 전철화 일광 - 태화강 잔여 구간 공사로 인해 [[플랫폼]]과 구내선로가 임시 이설되었다. 또 2019년 7월 15일부터 승강장이 현재 공사 중인 고가로 이설되었다. 동시에 [[월내역]]이 여객 취급을 일시 중지하면서, 월내역부터 이 역까지를 잇는 대체버스를 운행하고, 무궁화호 5편이 추가로 정차하게 되었다. [[정관신도시]] 주민들이 철도를 이용할 때 찾는 경우가 많다.[* [[부산역]]까지 가는데 [[교통 체증]]을 감안하여 대중교통편으로만 무려 1시간 20~30분 정도가 소요된다. 따라서 [[동해선]]으로 [[동대구역]]까지 이동한 다음 경부선 서울행 열차로 환승해서 가는 경우가 많다. [[정관신도시]]와 울산을 잇는 교통편이 없어 좌천역으로 한 번에 이어주는 시내버스를 타고 동해선으로 이동하는 수요가 많다.] 추후 [[동해선 광역전철]]이 [[태화강역]]까지 연장되어 [[정관신도시]] 주민들이 상당히 많이 이용할 것으로 보인다. 근처로 [[동남권원자력의학원]]이 위치해 있어 병원을 찾는 내방객들 수요 비중도 그럭저럭 된다. 그래서 추후 [[동해선 광역전철]]이 개통되면 원자력의학원측에서 동해선 배차에 맞춰 좌천역으로 셔틀버스를 운행할 가능성도 있다만 환승할인이 되는 시내버스와 마을버스가 바로 역 앞을 모두 지나가다보니 운행할 생각은 없는듯하다. 2022년 4월 1일, 좌천역(원자력의학원)으로 부역명이 표기된다.[* 동해선의 역들 중 최초로 부역명이 병기된 역이다.] == 역사(驛舍) == ||[[파일:좌동건.jpg|width=100%]]|| || 신 역사 || ||[[파일:동해선 좌천역 대합실.jpg|width=100%]]|| || 대합실 || ||[[파일:좌천역(동해선) 구역사.jpg|width=100%]]|| || 구 역사 || 구 역사는 [[일제강점기]]인 1934년에 화양절충식 소규모 목조 역사(驛舍)로 지어졌으며, [[남창역]]과 같은 구조를 지녔다.[* 남창역사 준공일은 [[1935년]]이며, 좌천역사보다 건립 시기가 1년 늦다.] 건물 후면부 지붕 중앙부에 두 박공을 중첩시켜 전체 형태와 정면성을 강조한 점이 특징적으로, 남창역사와 같이 [[일제강점기]] 지방 역사 건축 형식, 구조, 공간 구성을 잘 보여준다. 중간에 개축 및 보수를 거친 남창역사와는 달리 옛 모습이 그대로 남아 있어서 가치가 충분히 있으나 등록문화재로 지정된 남창역사와는 달리 [[2020년]] [[4월]]에 철거될 것으로 보였다. 그러나 역 앞 인도랑 도로가 정비됨이 따라 보존될 가능성이 보였으며, 실제로 [[한국철도시설공단]] 민원 답변에 따르면 보존 예정이라고 한다. ([[https://cafe.naver.com/korailslr/93416|참고]]) 2021년 현재 출입문과 창문은 전부 나무판자로 막아놓은 상태. 신 역사는 2면 2선 고가역사로, 선로 수를 제외하면 [[동래역(동해선)|동래역]], [[거제해맞이역]]과 비슷한 구조로 지어졌다. 구 역사 여객 업무를 8월 28일부터 이관받았다. == 역 주변 정보 == [[부산울산고속도로]] [[장안IC]]가 가장 가깝다. 좌천역에서 [[14번 국도]] 타면 금방이다. 역 바로 주변에는 [[GS25]] 좌천대박점, 동부산[[농협]] 본점, 기장좌천 [[우편취급국]],[* 원래 좌천우체국이었다가 우편취급국으로 격하당했다.] 장안[[파출소]], 기장군 장안보건지소, 좌천초등학교가 있다. 도보 5분 거리에 [[장안중학교(부산)|장안중학교]]와 [[장안제일고등학교]]가 위치해 있으며 도보 25분 거리에는 [[부산장안고등학교]]가 위치해 있다.[* 다만 걸어가기에는 1km 정도 떨어진 제법 먼 거리라 버스로 환승하는 편이 낫다.] 이 역 바로 앞에는 동해선좌천역 정류장이 있으며 이 곳에서 [[부산 버스 기장3|기장3번]], [[부산 버스 기장8|기장8번]], [[부산 버스 기장9|기장9번]] [[부산 버스 기장10|기장10번]], [[부산 버스 37|37번]], [[부산 버스 기장57|기장57번]], [[부산 버스 182|182번]], [[부산 버스 187|187번]], [[부산 버스 188|188번]], [[부산 버스 302|302번]], [[부산 버스 1008|1008번]]으로 환승할 수 있다. 역세권은 [[동남권원자력의학원]], 부산프리미엄아울렛[* 신세계사이먼에서 운영하는 [[아울렛]]으로 [[오시리아역]] 부근 [[롯데프리미엄아울렛 동부산점]]과 혼동하는 사람들이 많다. 같은 기장군 관내이지만, 서로 멀리 떨어져 있다.], [[임랑해수욕장]] 등이 있으며, [[장안읍]]사무소가 있지만 시가지는 다음 역인 [[월내역]] 인근이 더 크다. 그러나 좌천역은 [[정관신도시]]에서도 가장 가까운 역이라 이용권 인구 자체는 월내보단 좌천 쪽이 훨씬 많기는 하다. 좌천역 근처에 부산 신세계 프리미엄 아울렛이 있다. 좌천역이 개통하면서 부산 도시철도 역들 중에서 두 번째로 생긴 아울렛 근처 역이 되었다. 참고로 첫번째는 같은 노선의 [[오시리아역]]이다. 광역전철 개통 이전에는 [[무궁화호]]만 정차했기 때문에 열차 시간이 애매한 경우 [[일광역]]에서 [[부산 시내버스]]나 [[부산 마을버스]]를 이용하는 경우가 많았다. [[동해선 광역전철]]이 [[태화강역]]까지 연장되면서 [[정관신도시]] 주민들이 울산이나 해운대 방면으로 가기 위해 이 역에서 환승하게 될 것으로 보이며 182번, 187번 등등의 수요를 대거 빼앗아올 수 있을 것으로 보인다.[* [[14번 국도]]를 직통하는 노선이라 전철과 이동 소요시간 면에서는 그닥 차이가 없으나 환승저항으로 인하여 전철이 우세를 차지한다.] 물론 [[부전역(동해선)]] 기준으로 [[일광역]]과 좌천역은 구간운임 200원이 차이나는 지점이라[* 부전↔일광 1700원, 부전↔좌천 1900원.] 여전히 버스가 경쟁력을 발휘할 수 있을지도 모른다. 특히 [[정관읍]]과 [[장안읍]]에서는 기존에 [[웅상]]에서 [[울산 버스 1127|울산]] [[울산 버스 1137|노선]]으로 가는거보다 훨씬 저렴하게 [[태화강역]]까지 이동 가능해서 수요를 대거 뺏어올 수 있을 것으로 전망된다. == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#005bac><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''연도'''}}} || {{{#!wiki style="margin: -0px -9px" [[무궁화호|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #F55839; font-size: .9em" {{{#ffffff '''무궁화호'''}}}}}}]]}}} ||<bgcolor=#f55839> {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-3><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2004년~2021년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023> 2004년 || 85명 || {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2005년 || 80명 || || || 2006년 || 73명 || || || 2007년 || 83명 || || || 2008년 || 97명 || || || 2009년 || 105명 || || || 2010년 || 114명 || || || 2011년 || 187명 || || || 2012년 || 227명 || || || 2013년 || {{{#f55839 321명}}} || || || 2014년 || {{{#!wiki style="margin: -0px 6px" 315명}}} || || || 2015년 || 313명 || ||}}}}}}}}} || || 2016년 || 272명 || || || 2017년 || 214명 || || || 2018년 || {{{#!wiki style="margin: -0px 6px" 229명}}} || || || 2019년 || 286명 || || || 2020년 || 229명 || || || 2021년 || 235명 || [* 무궁화호의 자료는 해당 연도까지 [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=202&key=1421|철도통계연보]]의 자료를 반영하였다.] || ||<bgcolor=#005bac> {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[동해선 광역전철|[[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=25]]]] ||<bgcolor=#005bac> {{{#ffffff '''비고'''}}} || || 2021년 || 1,487명 || [* 개통일인 12월 28일부터 12월 31일까지 4일간의 집계를 반영한 것이다.] || || 2022년 || {{{#005bac 1,880명}}} || || ||<-3><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-3> [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도[br]수송통계 자료실]] || }}} * [[장안읍]] 일대를 주된 역세권으로 삼는다. * 유가하락, [[장안읍]] 인구 감소 등의 악재가 있었음에도 불구하고 고유가 시기 전후로 이용객이 소폭 상승한 것을 볼 때 광역버스 증차로 인한 배차간격 개선이 덩달아 동해선 이용객을 늘인 것으로 추정된다. * [[정관신도시]]에서 전철을 이용하기 위해 찾아오는 이용객도 일부 있지만, 그나마 가깝다는 거지 아주 가까운 역은 아닌데다 이 역이 작은 역이고 배차간격 맞춰 타기가 불편하기 때문에 많이 찾지는 않는다. 정관신도시 사람들이 주된 생활권으로 삼는 동래나 서면 방면은 도로, 버스 교통이 훨씬 더 가깝다. 동해선을 경유할 경우, 교대역까지 내려갔다가 다시 올라가야하기 때문에 조금 우회하게 된다.[* 물론 동래구 [[수민동]]이나 [[안락동]]의 경우 바로 이어준다.] 동해선을 통해 갈 수 있는 서면,해운대 일대는 환승저항을 극복할 정도의 소요시간 단축효과가 없다. 상행인 울산 방면도 월평사거리와 [[웅상]]을 경유하는 울산 방면 [[직행좌석버스]]([[울산 버스 1127]], [[울산 버스 1137]], [[양산 버스 2100, 2300]])에 수요를 내주고 있다. 좌천역으로 직결되는 정관선이 건설되지 않는 이상 정관쪽 수요를 대폭 끌어올 가능성은 요원하다. 즉 정관에서 출발해 좌천역에서 타고 갈 만한 목적지는 [[울주군]]이나 해운대 좌동 신시가지 정도로 상당히 한정적이다. 정관에서의 중장거리 이동을 한다고 쳐도 좌천역에는 [[무궁화호]]가 서지 않기 때문에 근처 역까지 또 가서 타야 하는데[* [[기장역]]이나 [[남창역]] 등.] 그럴 바엔 그냥 [[부산종합버스터미널]]이나 [[울산역]]을 이용하는 게 더 편리하다. == 승강장 == || [[파일:동해좌천승강장.jpg|width=100%]] || || 승강장 || ||<-4> ↑ [[일광역|일광]] || ||<bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[월내역|월내]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:동해선 광역전철 로고.svg|width=17]] [[동해선 광역전철]] ||[[일광역|일광]]·[[벡스코역|벡스코]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 2}}} ||[[월내역|월내]]·[[남창역|남창]]·[[태화강역|태화강]] 방면 || 이 역부터 태화강역까지 스크린도어 개폐음은 [[안양역|안양]], [[금천구청역|금천구청]], [[수도권 전철 수인선|수인선 3단계]] 구간과 같은 '승강장 안전문이 열립니다/닫힙니다'이다. == 출구 정보 == ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 1}}} ||좌천[* 좌천초등학교, [[장안중학교(부산)|장안중학교]], [[장안제일고등학교]], 장안읍행정복지센터] || == 요금 == ||<-6><bgcolor=#d3d3d3> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || ||<bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해}}}]] || [[기장역|기 장]] || ◁ || {{{#c0c0c0 좌 천}}} || ▷ || [[서생역|서 생]] || == 연계 교통 == * 동해선 좌천역(정류장 번호: 16-407) '''이용시 행선지 확인 필수''' * [[부산 버스 37]] - [[금정공영차고지]]행 * 부산 버스 37 - [[고원아파트|고원3차아파트]]행 * [[부산 버스 182]][*심야 심야포함] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * 부산 버스 182[*심야] - [[정관신도시|정관]]행 * [[부산 버스 187]] - [[반송]]행 * 부산 버스 187 - 대룡마을행 * [[부산 버스 188]] - [[정관신도시|정관]]행 * 부산 버스 188 - [[안평역]]행 * [[부산 버스 302]] - [[웅상공영차고지]]행 * 부산 버스 302 - 좌천([[동남권원자력의학원|원자력의학원]])행 * [[부산 버스 1008]][*심야] - 좌천([[동남권원자력의학원|원자력의학원]])행 * 부산 버스 1008[*심야] - [[동래역(도시철도)|동래역]]행 * 부산광역시 마을버스 * [[부산 버스 기장3]] - 서생행 * 부산버스 기장3 - 기장행 * [[부산 버스 기장8]] - 정관행 * 부산 버시 기장8 - 기장행 * [[부산 버스 기장8-1]] - 내덕행 * 부산 버스 기장8-1 - 월내.판곡행 * 부산 버스 기장8-1 - 기장행 * [[부산 버스 기장9]] - 성장안행 * 부산 버스 기장9 - 기장행 *기장군버스 * [[부산 버스 기장10]] * [[부산 버스 기장57]] == 기타 == * 향후 [[정관신도시]]와 이 역을 잇는 [[경전철]] [[부산 도시철도 정관선|정관선]]이 건설될 계획이 있었다. 정관선 개통 시점에는 동해선 광역전철이 이미 개통되었을 것이므로 [[환승역]]이 될 전망이었다. 현재 2022년도에는 정관선 트램으로 추진되고 있다. * [[부산 도시철도 1호선]] [[좌천역(도시철도)|좌천역]]하고는 한자까지 같지만 위치는 전혀 다른 생판 남남인 역이다. 그래도 둘 다 [[부산광역시]] 안에 있긴 한데... 1호선 좌천역은 [[동구(부산)|동구]] 좌천동이고 동해선 좌천역은 [[기장군]] 장안읍 좌천리이며 두 역 사이 직선거리는 무려 '''26km'''이다. ~~[[양평역]]보다는 낫다.~~ * 2020년 2월 기준으로 신 역사에도 좌천역 역명판이 여럿 부착되었었고 부산~울산 복선전철 2단계 개통에 따른 [[https://gwanbo.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=I0000000000000001629790022171000&tocId=I0000000000000001629350184715000&isTocOrder=N&name=%25EA%25B5%25AD%25ED%2586%25A0%25EA%25B5%2590%25ED%2586%25B5%25EB%25B6%2580%25EA%25B3%25A0%25EC%258B%259C%25EC%25A0%259C2021-1031%25ED%2598%25B8(%25EC%2582%25AC%25EC%2597%2585%25EC%259A%25A9%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EB%2585%25B8%25EC%2584%25A0%25EB%25B0%258F%25EC%25B2%25A0%25EB%258F%2584%25EA%25B1%25B0%25EB%25A6%25AC%25ED%2591%259C%25EB%25B3%2580%25EA%25B2%25BD(%25EB%258F%2599%25ED%2595%25B4%25EC%2584%25A0))|국토교통부 고시 제2021-1031호]]로 인해 역명은 그대로 1호선과 중복되는 '좌천역'으로 가게 되었다. * [[워크맨(웹예능)]] 강아지 훈련사편 영상 10초에서 좌천역 구 역사가 잠깐 나온다.[* [[장성규]]가 "시작부터 좌천이야?"라고 말하기도 했다.] * [[월내역]]과 이 역 사이에 동해 바다가 보이는 구간이 있다. 바다가 보이는 구간이 전부 내륙으로 들어가버린 [[신해운대역]]과 달리 기존 구간과 가까우며 오히려 더 높은 곳에 있어 주택가에 가려졌던 바다가 더욱 잘 보이게 되었다. == 둘러보기 == [include(틀:동해선 광역전철의 역 목록)] [include(틀:동해선의 역 목록)] [[분류:1934년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:동해선 광역전철]][[분류:동해선]][[분류:기장군의 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]]캡챠되돌리기