문서 보기문서 편집수정 내역 케이큐 전철/역사 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=케이큐 전철)] [목차] == 1898년 == 카와사키에 참배객 수송을 목적으로 다이시전기궤도가 설립됐다. 이후 케이힌 전기철도[* 케이힌급행전철은 나중이다.]가 된다. == 1899년 == === 1월 21일 === 로쿠고바시역 ~ 다이시역 구간 운행 개시 === 4월 25일 === 케이힌전기철도 주식회사로 사명 변경 == 1905년 == 시나가와(현 : 기타시나가와)역 ~ 카나가와역 구간 개통 == 1925년 == 카나가와역 ~ 타카나와역 구간 개통 == 1930년 == === 2월 5일 === 타카나와역 ~ 요코하마역 구간 개통 === 4월 1일 === 쇼난전기철도의 코가네쵸역 ~ 우라가역 구간과 카나자와 핫케이역 ~ 즈시역 구간이 개통 == 1931년 == 히노데쵸역까지 연장된 쇼난전기철도와 직결운행 시작 == 1933년 == 타나카와역이 폐역되고 시나가와역이 개설 쇼난전기철도와 케이힌전기철도는 시나가와역 ~ 우라가역 구간 직결운행 == 1941년 == 쇼난전기철도와 쇼난반도자동차와 운용등의 목적으로 합병한다. 합병한 당시의 케이힌전기철도의 노선이 현재의 골격이 된다.[* 현재의 노선이라 봐도 된다.] == 1942년 == 쿠리하마선이 개통했다. 당시에는 호리노우치역 ~ 쿠리하마역 구간이었다. == 1948년 == 다이도큐 제3회사로 케이힌급행전철이 된다. == 1949년 == 도쿄 증권 거래소에 주식을 상장했다. == 1956년 == 공항선이 개업했다. == 1966년 == 쿠리하마선을 미우라카이간역까지 연장했다. == 1968년 == 센가쿠지역을 개통했고 도에이 [[아사쿠사선]]과 직결운행을 시작했다. == 1975년 == 쿠리하마선이 미사키구치까지 연장됐다. 현재의 쿠리하마선이 이때 완성됐다. == 1985년 == 기존 즈시역을 신즈시역으로 바꾼다. == 1987년 == 「케이힌~역」이라 불리는 10개역 모두를 「케이큐~역」으로 바꾼다. == 1991년 == 공항선 아나모리이나리역 ~ (구)하네다공항역역 구간이 운행중지된다. == 1993년 == 공항선 아나모리이나리역 ~ 하네다역(현 : 텐구바시역)이 개통한다. == 1995년 == 120km/h라는 속도를 내기 시작했다.~~폭주의 시작~~ == 1998년 == 공항선 텐구바시역 ~ 하네다공항역(현 : 하네다공항국내선터미널역) 구간이 개통된다. 현재의 공항선이 이때 완성됐다. == 2007년 == 케이힌급행전철('''京'''浜'''急'''行'''電鉄''')이 역의 IC였던 케이큐를 써서 케이큐 전철(京急電鉄)로 사명이 변경되었다. == 2010년 == 본선 로쿠고도테역 ~ 헤이와지마역 상행 구간과 공항선 케이큐 가마타역 ~ 오토리이역 상행 구간이 고가화됐다. == 2012년 == 본선 로쿠고도테역 ~ 헤이와지마역 하행 구간과 공항선 케이큐 가마타역 ~ 오토리이역 하행 구간이 고가화됐다. === 9월 === 본선 옷파마역 ~ 케이큐 타우라역 구간에서 1700형 1701편성이 산사태로 인해 크게 파손되는 사고가 났다. == 2019년 == === 9월 === 본선 가나가와신마치역 ~ 나카키도역 구간의 건널목에서 N1000형 1137편성이 트럭과 충돌하여 열차가 탈선하고 크게 파손되는 사고가 났다. == 2020년 == 케이큐 120주년을 맞아 2020년 1월 21일에 케이큐 본사 1층에 케이큐 박물관이 오픈된다. [[분류:케이큐 전철]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]캡챠되돌리기