문서 보기문서 편집수정 내역 토요타 어반 크루저 하이라이더 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#d60123><tablebgcolor=#ffffff,#000> [[토요타|[[파일:토요타 로고.svg|width=10%]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:UCH-speedy-blue-midnight-black.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#d60123> [[파일:Urban_Crsier_Hyryder.png|width=25%]] || [목차] '''Toyota Urban Crusier Hyryder''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[토요타]]에서 [[인도]] 및 [[중동]] 그리고 [[남아프리카 공화국]] 시장에 판매하고 있는 준중형 SUV 차량이다. == 상세 == === 1세대(2023~현재) === ||<width=50%><tablebordercolor=#d60123><tablebgcolor=#ffffff> [[파일:Toyota_UCH_1.jpg|width=100%]] || [[파일:Toyota_UCH_2.jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:hyryder-interior.jpg|width=100%]]}}} || 2022년 [[페이스리프트]]를 거친 [[스즈키 에스쿠도|스즈키 그랜드 비타라]]를 [[배지 엔지니어링]]한 차량이다. [[인도]] 시장에는 [[2022년]] 7월 1일에 출시되었는데 9월에 출시한 원형 모델인 그랜드 비타라보다 먼저 출시했다. 인도 시장에서는 아랫급인 [[토요타 어반 크루저|어반 크루저]]를 일부 대체하고 [[토요타 코롤라 크로스]]보단 아래 포지션을 담당한다. 2023년에는 그랜드 비타라와 함께 일부 중동 지역과 남아프리카 공화국에도 출시했다. [[파워트레인]]은 가솔린/CNG를 연료로 하는 1.5L I4 [[스즈키 K형 엔진|K15C]] 엔진[* 가솔린 최고 출력 6,000rpm에서 99마력, 최대 토크 4,400rpm애서 13.9kg⋅m/CNG 최고 출력 5,500rpm에서 87마력, 최대 토크는 4,400rpm에서 12.4kg⋅m]에 5단 [[수동변속기]]가 맞물린 E CNG 등급, 마일드 하이브리드인 1.5L I4 [[스즈키 K형 엔진|K15C]] 엔진[* 최고 출력 6,000rpm에서 102마력, 최대 토크 4,400rpm애서 14.0kg⋅m]에 ISG 전기모터와 5단 [[수동변속기]] 또는 6단 [[자동변속기]]가 맞물린 NEODRIVE 등급, 하이브리드인 1.5L I4 [[토요타 M15·M20 엔진#s-2.1.5|M15D-FXE]] 엔진[* 엔진 최고 출력 5,500rpm에서 91마력, 최대 토크 4,400~4,800rpm애서 12.4kg⋅m, 전기모터 최고 출력 79마력, 최대 토크 14.4kg⋅m]에 1NM AC 동기모터와 e-[[CVT]]가 맞물린 하이브리드 등급으로 삼원화 되었다. 중동 및 남아공엔 1.5L I4 [[스즈키 K형 엔진|K15B]] 엔진[* 최고 출력 6,000rpm에서 103마력, 최대 토크 4,400rpm애서 14.1kg⋅m]에 5단 [[수동변속기]] 또는 4단 [[자동변속기]]가 맞물린 일반 가솔린 등급도 판매한다. 구동 방식은 E CNG와 하이브리드가 FWD(전륜구동), NEODRIVE가 FWD / AWD(사륜구동, 수동변속기 전용)이 있다. 차량의 전장은 4,365mm, 전폭은 1,795mm, 전고는 1,645mm, 휠베이스는 2,600mm, 공차중량은 E CNG 등급이 1,245kg이며, 마일드 하이브리드 사양이 1,155~1,255kg이고, 하이브리드 사양이 1,265~1,295kg이다. 연료탱크 총 용량은 E CNG 기준 가솔린 45L, CNG 55L이며, NEODRIVE와 하이브리드는 45L이다. 회전 반경은 5.4m이다. 연비는 인도 기준 E CNG 사양은 26.6 km/kg(CNG)의 연비를, NEODRIVE 사양은 2WD 5MT 기준 21.12km/l, 2WD 6AT 기준 20.58km/l, AWD 5MT 기준 19.39km/l의 연비를, 하이브리드는 27.97km/l의 연비를 기록했다. 현가장치는 세 등급 전부 전륜에 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 후륜은 [[토션빔 서스펜션]]이 탑재되었다. 브레이크는 전면부가 벤틸레이트 [[디스크 브레이크]] 후면부는 [[디스크 브레이크#s-3.2|솔리드 디스크 브레이크]]가 적용되었다. 타이어는 215/60 R17(43.18 cm)형 알로이 휠이 기본으로 적용된다. 안전사양은 에어백 6개가 기본으로 들어가고 7인치 인포메이션 디스플레이, 9인치 터치 스크린 내비게이션이 기본으로 들어간다. 그리고 크루즈 컨트롤, HUD, 서라운드 뷰 시스템, Arkamys 사운드 튜닝 스피커, 파노라마 썬루프는 최상위 트림인 V를 선택해야 제공된다. V 트림이 없는 E CNG 등급은 위 옵션을 장착할 수 없다. 다만 하이브리드 V 트림 경우에는 후방 카메라가 빠져있고 NEODRIVE 트림에는 크루즈 컨트롤이 빠져있어 도대체 최상위 트림이 맞는지 의문이다. 전 모델 디지털 키를 탑재했다. 색상은 한가지로 통일돼있는 모노톤과 지붕과 차량 색상을 다르게 설정할 수 있는 듀얼톤으로 이원화됐다. 모노톤은 '카페 화이트', '엔타이싱 실버', '게이밍 그레이', '스포틴 레드', '미드나잇 블랙', '케이브 블랙' '스피디 블루' 총 7가지 이며, 듀얼톤은 '미드나잇 블랙' 루프+'카페 화이트', '미드나잇 블랙' 루프+'스포틴 레드', '미드나잇 블랙' 루프+'엔타이싱 실버', '미드나잇 블랙' 루프+'스피디 블루' 총 4가지 색상이 존재한다. 추가 액세서리는 외부에 바디 클래딩, 프론트 범퍼 가니쉬, 후드 엠블럼, 리어 트렁크 가니쉬, 창문 비받이, 헤드램프 가니쉬, 리어 범퍼 가니쉬, 루프 장식을 추가 비용을 지불하면 적용할 수 있다. 내부는 차량 바닥 매트, 풋 플레이트 가드, 휴대폰 무선 충전 시스템, 스타일링 키트[* 추가 비용을 지불하면 천연 나무 원목 느낌이 나는 랩으로 싸서 차량 내부를 좀 더 고급스럽게 만들어 주는 것이다.], 타이어 공기압 모니터링 시스템[* 보통 다른 차량들은 계기판 안에 통합시켜 놓는데 이 차량만 밖으로 빼 놓아 따로 표시하게 만들었다. 토요타에선 이를 TPMS 시스템이라고 부른다.] 등이 있다. 판매량은 스즈키 그랜드 비타라가 2022년 기준 23,425대를 판매했고 토요타 어반 크루저 하이라이더는 11,864대를 판매했다. 판매량이나 가격을 보아 그랜드 비타라가 많이 팔릴 것 같지만 그렇지 않다. 그랜드 비타라가 CNG나 마일드 하이브리드에선 하이라이더보단 저렴해 70% 정도를 점유하고 있지만 하이브리드에선 오히려 하이라이더가 그랜드 비타라보다 더 저렴하다. 그리고 하이라이더는 트림이 3가지인 반면 그랜드 비타라는 2가지밖에 없어 선택지는 하이라이더가 더 많기 때문에 79% 가까이를 하이브리드 쪽에선 토요타가 점유를 하고 있다. 또한 하이브리드 하면 토요타고 스즈키 보단 토요타가 더 고급 브랜드라는 것을 인도인들도 알고 있다는 것도 한몫을 한다. 생산은 Toyota Kirloskar Motor Private Limited(TKM)[* 토요타 지분이 89%, 인도 대기업 Kirloskar 그룹 지분이 11%로 토요타와 Kirloskar 그룹의 합작사이다.]에서 하며 생산 지역은 인도 카르나타카 주 비다디이다. 한마디로 100% 인도산 제작이다. 중동이나 남아공에도 수출할 땐 인도산 부품이 90% 이상 포함된다. == 경쟁 차량 == * [[닛산]] - [[닛산 캐시카이|캐시카이]] * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 타오스|타오스]] == 둘러보기 == [include(틀:토요타의 차량)] [[분류:토요타/생산차량]][[분류:2022년 출시]][[분류:준중형 SUV]][[분류:하이브리드 자동차]]캡챠되돌리기