애틀랜틱 시티 방면}}}]][[펜서킨 역|{{{-1 펜서킨 }}}]]||}}}}}}||
||<-6>[include(틀:지도,장소=Philadelphia 30th Street Station,너비=100%,높이=225px)]||
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||<-6><:>2955 Market Street (PA 3)[br]Philadelphia, [[펜실베이니아|PA]] 19104||
||<:><-6><#c0c0c0>'''역 개업일'''||
||<:><-6>1933||
||<:><-6><#c0c0c0>'''역 운영기관'''||
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== 개요 ==
[[미국]] [[펜실베이니아]] [[필라델피아]]의 철도역. [[아셀라 익스프레스]]를 비롯한 [[암트랙]]의 중장거리 열차 노선이 정차하는 중요 역 중 하나이며, 이곳에서 미 동부의 주요 간선인 [[Northeast Corridor]]와 Keystone Corridor가 교차한다. [[SEPTA]]의 모든 커뮤터 트레인 노선이 정차하는 필라델피아의 최중요 철도 허브이며, 북동쪽으로는 [[뉴저지]] [[트렌턴 교통센터]], 남서쪽으로는 [[델라웨어]]의 [[윌밍턴 역|윌밍턴]]까지 커뮤터 트레인이 커버한다. [* [[MARC]]나 [[NJ Transit]]같은 다른 도시의 커뮤터 트레인 노선과 겹치는 구간이 있기 때문에 환승만 잘하면 [[델라웨어]] 끝자락에서부터 [[코네티컷]] 북쪽까지 커뮤터 트레인으로만 여행할 수 있을 정도다.][[NJ Transit]]의 [[애틀랜틱 시티]] 노선도 여기에서 정차한다.
[[암트랙]]이 정차하는 철도역들 중에서는 다섯번째로, 북미의 기타 모든 철도역을 합하면 12번째로 붐비는 정류장이다.
== 특징 ==
1927년부터 지어졌는데, 이 때 지어진 대부분의 철도역이 그렇듯 외관상으로는 전형적인 [[신고전주의]] 스타일의 회랑과 [[모더니즘]] 건축의 영향이 느껴진다. [[시카고 유니언 역]]을 디자인했던 다니엘 번햄(Daniel Burnham) 사후 이를 계승한 Graham, Anderson, Probst and White 건설사에서 역사를 설계했기 때문에 시카고 유니언 역과도 외관적으로 닮은 점이 보인다.
2005년에는 [[필라델피아]] 출신의 [[건국의 아버지들]] 중 하나인 [[벤저민 프랭클린]]의 출생 300주년을 기념해 이름이 기존의 30번가역에서 벤저민 프랭클린 역으로 바뀔 뻔했으나, 암트랙에 의해 무산되었다.[* 다른 펜실베이니아역들과 이름이 혼동될 것을 우려한 조치였다. 풀네임으로 부를 땐 문제가 없는데, 약칭으로 부를 때 벤(Ben)역이 되기 때문에 다른 펜(Penn)역들과 헷갈리지 않겠느냐는 것이었다(...)] 이로부터 약 10년 뒤인 2014년에 펜실베이니아의 하원의원 윌리엄 H. 그레이 3세를 기념해 역명이 '''윌리엄 H. 그레이 30번가 역'''으로 바뀌었다. 그러나 바뀐 역명이 길고 복잡해서 여전히 30번가 역이라는 옛이름으로 불리는 모양. [* 미국에서는 철도교통 개선에 도움을 준 정치인을 기념해 역명을 바꾸는 경우가 흔한 편이다. 대표적으로 [[윌밍턴 역|조셉 R. 바이든 주니어 역]]과 [[세코커스 정션역|프랭크 R. 로텐버그 역]]이 있다.]
[[뉴어크 펜실베이니아역]]과 마찬가지로 철도역임에도 불구하고 '''[[IATA]] 코드가 있다.''' 코드명은 ZFV. [[암트랙]]과 [[유나이티드 항공]]이 [[뉴어크 리버티 국제공항]]~필라델피아 30번가역 구간에서 [[코드셰어]]를 하기 때문이다.
도보로 8분 거리에 [[펜실베이니아 대학교]](UPenn)과 [[드렉셀 대학교]]가 있다.
[[분류:미국의 철도역]][[분류:1933년 개업한 철도역]][[분류:필라델피아]]
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