고원탄광선 (r20200302판)

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1. 개요
2. 역 목록

파일:북한 국기.png 북한의 일반철도 노선
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*실제 탈북자들의 증언과 북한 철도 정보 관련 웹 사이트, 구글 어스 등의 자료를 토대로 하여 작성되었으나 전용선이나 제3지선 철도, 일부 노선들은 정보 수집에 실패하여 불가피하게 누락된 관계로 추후 자료를 발견하는 대로 추가바람.
나무위키:프로젝트/철도에 도움이 필요한 문서 목록으로 추가 바람





1. 개요


평라선 둔전역에서 분기해서 장동역까지 이어지는 노선. 길이 17.6km. 1435mm 표준궤로 건설되었다.
해당 노선에 소속되어 있는 역이 죄다 산지에 있는 역인데, 이 일대의 탄광 자원을 수집하기 위한 목적으로 부설하였다. 헌데... 비전철화 크리를 먹어서 운송이 쉽지만은 않을 듯. 부설 연도는 1950년. 이 지역에서 나오는 물자를 동해안에 있는 공장에 연료로 써먹는다고 한다. 이 고원 탄전에서 무연탄이 채굴되기 때문.
모든 역이 죄다 수동구에 있고 정작 고원군이 따로 있는 주제에 노선명은 고원탄광선으로 이름이 붙은 안습하고 재미있는(?) 현상이 벌어진 이유는 북한에서 그냥 장난치는 게 아닐까 싶을 정도로 지독하게 이리저리 바뀐 행정구역 덕분.
광복 직후 고원군 소속 ─ 1952년 군면리 대폐합 당시 수동군 신설(이미 이 때부터 고원군 바깥에 있었다) ─ 1972년 수동군 폐지, 고원군 편입 ─ 1990년 다시 수동구 신설(다만 군 단위가 아닌 구 단위로써 시/군과 동격이며 도에 직속하는 형태). 뭐 이런 식이다 보니 고원군이 뻔히 남아있으면서 고원군에 있지도 않은 주제에 고원탄광선이라는 이름이 붙어버린 것. 이참에 수동탄광선으로 바꾸시지?
생산성이 있는 탄광에는 자의든 타의든 사람과 마을이 몰리게 마련이다 보니 해당 노선의 역이 소속된 행정구역이 모두 노동자구를 거쳐갔었다는 사실 또한 재미있다. 둔전역은 팔흥노동자구, 수동역은 수동노동자구, 덕사역은 덕사노동자구, 장동역은 장동노동자구.

2. 역 목록


두음법칙을 인정하지 않는 문화어 규정에 따라 적었다.
고원탄광선 역 목록
역 명
역간거리
기점거리
종점거리
분기노선
비고
소재지
둔 전
屯 田
기점
0.0
17.6
평라선

함남 수동구
수 동
水 洞
7.8
7.8
9.8


덕 사
德 寺
3.9
11.7
5.9


장 동
長 洞
5.9
17.6
0.0