구리 버스 78
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경기여객에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 갈매역을 출발해 갈매지구, 구리시청, 광나루역, 강변역을 잇는다. 왕복 운행거리는 약 36km다.
3. 역사[편집]
- 2022년 3월 2일부로 전 해 8월에 운행을 중단한 1-2번의 인가를 활용하여 갈매지구 교통대책의 일환으로 신설되었다. 관련 게시물 1-2번이 운행하던 갈매지구 이북구간은 전부 운행하지 않으며 1-2번 시절과 달리 막차는 더 당겨져서 갈매역 21시, 강변역 22시에 출발한다.[1]
- 2023년 3월 수도권 광역교통 편의를 위해 2대가 증차될 예정이다.#
4. 특징[편집]
- 1-2번의 인가를 활용하여 신설한 노선이나 갈매지구 구간을 비롯하여 차이가 크다.
- 남양주, 구리와 서울을 오가는 70번대 노선[2] 중 유일하게 서울 지하철 6호선과 연계되지 않는다. 노선 자체도 '돌무들 - 강변역' 구간이 1-1번과 동일한데 왜 굳이 1-2번에서 78번으로 바꿨냐는 반응도 많다. 77번으로 하지 않은 이유는 땡큐20번의 예전 번호가 77번이여서 그런 것으로 추정. 구리(갈매동)에서 강변역을 가는 노선이라는 점을 감안하면 차라리 9X번이 더 자연스러웠을 것이라는 반응이 있다.[3]
- 경기여객에 4대 남은 중형차량을 모두 투입하였다. 차량이 고장이나 정비로 빠지면 같은 갈매동 노선인 75, 75-1번에서 차를 빼 와서 투입하며 가끔 다산영업소의 95번에서 차를 빼오기도 한다. 그리고 증차되면서 대형차량도 투입되었다.
- KD답게 차량에 리밋를 해놓은건지 전구간 40km/h 정도 고의로 저속주행을 한다. 갈매동에서 강변이나 광나루역을 갈 경우 차라리 기존 방식대로 2번타고 인창동에서 1-1번으로 갈아타서 갈 때가 훨씬 빠를 때가 많다. 그러나 수차례의 증차를 거친 지금은 배차간격이 개선됨과 동시에 답도 안나오던 저속질이 KD 평균 수준으로는 올라온 추세이다. 물론 명진 1-1번이 워낙 잘 밟는 경우가 많은지라 그에 비하면 여전히 느리지만...
- 출퇴근시간대만 되면 1-1번과 나란히 다니면서 1-1번의 보조노선 역할을 아주 충실히 수행한다.
5. 연계 철도역[편집]
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[1] 1-2번 시절만 해도 갈매동 막차는 22시 반 언저리에 출발했었다.[2] 73번, 74번(폐선), 75번, 75-1번, 76번. 71번은 서울을 가지 않으니 제외.[3] 다만 우연히도 예전에 강변역으로 가던 78번이 있었다. 대진운수(선진상운)에서 개통시켰던 해당 노선은 80번으로 번호 변경을 하고서 운행과 운휴를 반복했다가 KD 경기버스가 되고서는 자사 73번 증차 및 진접-구리 중복노선 정리를 위해 없앤 대신 경기여객 92번이 광릉내로 연장되어서 현 92번이 남양주면허 구.78번의 실질적 후신 역할을 하고 있다. 현 78번과 서로 겹치는 부분은 이문안 - 강변역 구간.