김해시청역

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金海市廳驛 / Gimhae City Hall Station
김해시청역
파일:BGL_logo.svg
사상 방면
인제대
← 1.0 ㎞
부산김해경전철
(14)

가야대 방면
부 원
0.6 ㎞ →

}}}
다른 문자 표기
로마자
Gimhae City Hall
한자
金海市廳
간체자
金海市厅
가나
金海市庁(キムヘシチョン
주소
경상남도 김해시 김해대로 2408 (부원동)
운영 기관
부산김해경전철
파일:bglrt_logo.png
개업일
부산김해경전철
2011년 9월 16일
역사 구조
지상 3층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장
6. 요금
7. 연계 교통
8. 기타
9. 둘러보기



1. 개요[편집]


부산김해경전철 14번. 경상남도 김해시 김해대로 2408 (부원동) 소재, 폴사인의 상징은 김해시청 본관의 처마.

2. 역 정보[편집]


김해시청에서 잘 보이는 위치에 있다 보니[1] 다른 역보다 훨씬 빠른 속도로 건설이 되었고 역 디자인도 약간 다른 편이다.

개통 이전 계획에서는 '김해'시청역이 아니라 지역명이 없는 시청역이었는데 부산 도시철도에 이미 존재하는 시청역과 혼동되는 중복역명이라고 대차게 까였고 결국 김해시청역이 되었다.

3. 역 주변 정보[편집]


북쪽으로는 김해시청과 김해고등학교, 남쪽으로는 꽃집들과 차량등록사업소, KBS 부산 제1라디오를 송신하는 김해송신소[2]가 있다.[3]

4. 일평균 이용객[편집]


김해시청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
부산김해경전철
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
자료없음
2,379명
2,428명
2,464명
2,481명
2,360명
2,350명
1,654명
2021년
1,671명
  • 부산김해경전철은 기본적으로 승하차 집계를 공개하지 않지만 부산광역시에서 매년 실시하는 교통조사 분석용역을 통해 전 구간의 수요를 공개하고 있다.
  • 시청이란 이름이 들어갔지만 하루 평균 2,350명(2019년 기준)으로 수요가 아주 저조한 역이다. 왜냐하면 양 옆의 부원역, 활천역과 다르게 역 남쪽으로 상권 및 주거지 개발이 이뤄지지 않았고, 김해시청 외에는 이렇다할 주요 시설이 없으며, 시청 옆에는 남산공원이 있어 역세권에 포함되는 주거지의 범위가 매우 좁게 한정되어 있기 때문이다. 양 옆으로 공영주차장이 조성되어 먼 곳에서 차를 끌고 오는 환승 수요가 일부 있기는 하나, 주차장 이용객 중에 열차를 타는 사람은 그리 많지 않아서 수요에 큰 도움이 되지 못한다.

5. 승강장[편집]


파일:attachment/Gimhaec.jpg
부산김해경전철 승강장
파일:김해시청.png
역 안내도

인제대




부원


6. 요금[편집]


1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
BG
평 강

김해시청

가야대

7. 연계 교통[편집]


파일:김해시 CI.svg 김해시청 경유 시내버스

[ 펼치기 · 접기 ]
일반
상동공영1[a]
상동공영2[b]
대동공영
1
1-1
2-1
4
7
82
911
부산시
1004
123
127
[a] 부원역 방향 운행 시에만 경유. / [b] 성모병원 방향 운행 시에만 경유.




8. 기타[편집]


내외동, 삼계동에서 인제대학교로 가려는 경우 인제대역보다는 이 역에서 하차하여 김해시 시내버스환승하는 편이 더욱 나을수도 있다. 이유는 인제대역에서 인제대로 빠르게 가는 노선은 7번이 유일한데 이 역에서는 1번1-1번[4]도 공동으로 경유하기에 버스를 잡아타는 측면에서도 낫기 때문.

9. 둘러보기[편집]





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[1] 특히 높으신 분들께서 보고있다.[2] KBS 부산방송총국 소유. AM 891kHz. 김해 바로 옆 동네인 창원시에서는 별도의 제1라디오 AM 채널이 없어서, AM으로 1라디오를 들으려면 부산 쪽의 1라디오로 잡아야 한다.[3] 김해국제공항으로 가는 여객기를 타고 김해국제공항으로 랜딩할 때 이 송신소 안테나가 바로 보인다.[4] 이 두 노선은 인제대역으로 가지 않는다.