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1. 프로젝트 목적
2. 재개설이후 참가자 서명
2.1. 이전 참가자 서명
3. 철도역 문서 작성 규정
3.1. 역명 등 변경 고시 관련
3.2. 일본 철도 문서 장음 표기 관련
3.3. 수도권 전철 1호선 방면 표기 관련
3.4. 한국 도시(광역)철도 미개통역 표시 기준
3.5. 최상단 노선 표(틀) 표준안
3.6. 폐지되거나 효력이 상실된 규정
3.7. 편집 합의 타임라인
4. 현재 토론 중인 사안
5. 작성, 보충이 필요한 목록
6. 보완/내용 추가가 필요한 목록
6.1. 도시철도
7. 프로젝트 성과
8. 진행중인 작업
1. 프로젝트 목적[편집]
나무위키의 철도 관련 틀이나 문서 형식에 대한 개선 및 획일화 및 통일화를 목적으로 신설되었습니다.[1] 이념은 토론에 따라 얼마든지 추가되거나 바뀔 수 있습니다.
2. 재개설이후 참가자 서명[편집]
현재 프로젝트에 서명한 사람은 탈퇴/차단자 제외 19명입니다.
2.1. 이전 참가자 서명[편집]
- ahgns1515
- ahs131028
- alynesinc
- ASDFQWER1
- Asimoteu
- basic631
- basickersub
- barakumi
- BGC23147
- brian1001
- bridgesect
- blackbee2
- blkhyung
- BLUETEDDY
- Bounding
- Bethink
- cabin5786
- carbazole
- carlos
- cathay0919
- CatNote
- changyo1221
- Cheldo
- chicken
- ChoCho
- CH0C0LATE
- ChuRya
- CodeXETA
- colarung_joel
- croo
- Database0107
- dennis0914
- dongtansm
- dlalsdnrcs
- dllehdbs1655
- dorabiarep
- DSYOO
- ekfvhd1123
- EnergeticHeart
- eud28280
- fedaykin
- fermigap
- Forte
- Frisson_Tatsumaki
- Galemgi
- gaori1215
- Geumjeong
- gh0209lve
- goddnskcj
- greenjinu04
- GreenScreen410
- gunwoo7119
- guswnsj202
- GWeric
- gwonlego7
- gzle
- Haenyeon
- HamSoondae
- hanuhanu
- hanzomon
- HARTH_STONEBREW
- hatty163
- hodole
- Hobert
- hyeonsoft
- Hyphen
- i25nee
- IDOCTYPE
- ikossf
- llovelivepokdo
- innovation
- iPhone_A80
- irock
- japan_song
- ji4479
- joomh1103
- Ju3011
- junho0101
- Junter
- KR_OLLEH
- kwillwarawara
- kimdainy
- kim579
- 사용자:kinsunbe123
- keikyu
- KALRAIL
- kstephanos
- kimwoostv
- kiriku
- kbwoo0901
- kennyhm97
- KANO
- kiwitree
- KJS
- Ktxsancheon110000
- ktiger0412
- Ktxsancheon120000
- kevin497
- kkas1877
- KappaXII
- KOR_5879
- Korail0715
- kak
- Korail5075
- kwakminsung
- kkutuking
- kinsunbe123
- LaxyDK
- leedaho0812
- LeiKa
- loverailroad019
- LEEJUNHYEOP
- lyriboy
- meatkang2341
- moonie
- minc7186
- minjun850
- mangometro
- munrae
- mulbanggae
- Nahel_Argama
- Newce_
- neetivity
- nnnnn1350
- nibiru22
- nodeul
- NeverLB
- novatatis
- OceanApple_097
- pokemonrail1234
- ParTchan
- plustar09
- Petersburg
- PTGenius
- pooawf5800
- Prokuma
- plane3593
- qwe12s96573
- qw3639
- qwaszx
- qwerty0208
- Railkyu
- rcn070
- Raymond
- rkawk623
- ray4167
- SenaKoreanp
- Shamuel303
- samsungE
- santeuk
- STD134K
- Seocho
- sim3issofun
- Soulmetroid
- Sung19
- spotlite
- shirokuya
- sky
- Seongnamcitybua
- soul
- Shinomiya
- SkylarkCuckoo
- sinchangr
- sincity
- smilesmilesmile
- sw1218
- sancheondaeguk
- sm0419
- seowl0324
- SubSTAR
- sejongtransportation
- sungmin0605
- sharpjerry
- SIRYU
- taerim1120
- tmxoavm6913
- Toshikawa
- TEOK98
- telk5093
- train1110
- tlstjd13
- train0211
- TheK8Gamer
- U120_ggno
- UnliMental
- Volcaon
- Wyvern0037
- WIKILINE1096
- window0497
- xameder17
- xanthan
- xforest
- yul
- ZeroBlack
- 124.58.110.159
- 119.71.85.179
- 210.178.22.209
- 122.250.99.162
- 219.241.168.178
-
BESTGIMPO[영구차단] -
Biscuit[영구차단] -
gunyu1019[영구차단] -
n800nozomi[영구차단] -
NamuA[영구차단] - skthgd
- idoyun027
- twiceland1109
- Munyservice
- bc2333
- ro89ro
- yh1
- hd0526
- hongisyoung2003
- junijun
- abcad75
- jun2001
- Metube
- ohjihoon0830
오지훈은 저희 당전운송그룹에서 거릅니다. - 사용자:ssw9795
- doyo07
- Mugunghwa
- hwanbh
이전 프로젝트에 서명한 사람은 탈퇴/차단자 제외 216명입니다.
[include(틀:사용자/프로젝트, 프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
3. 철도역 문서 작성 규정[편집]
3.1. 역명 등 변경 고시 관련[편집]
- 영업 중인 역이나 노선의 명칭이 변경될 경우 시행일자가 별도로 명기되어 있다면 고시일 이후라도 표제를 변경하지 않습니다. 실제 시행일 00시 이후에 변경합니다. 다만 영업개시 전인 역이나 노선에 대해서는 예외로 합니다.
3.2. 일본 철도 문서 장음 표기 관련[편집]
- 장음 미표기를 원칙으로 한다.
- え단 + い는 ‘에이’로 표기한다. (e.g. 케이세이 전철)
3.3. 수도권 전철 1호선 방면 표기 관련[편집]
- 소요산 ~ 광운대 (경원선 구간)
- 상행 : 소요산 방면
- 하행 : 인천/구로 방면
- 광운대 ~ 신도림 (경원선/서울1호선/경부선 구간)
- 상행 : 소요산 방면
- 하행 : 인천/신창/서동탄 방면
- 구로역
- 상행 : 소요산 방면
- 하행 : 인천 방면, 신창/서동탄 방면
- 가산디지털단지 ~ 세류 (경부선 구간)
- 상행 : 광운대 방면
- 하행 : 신창 / 서동탄 방면
- 병점역
- 상행 : 광운대 방면
- 하행 : 서동탄 방면, 신창 방면
- 서동탄역
- 상행 : 광운대 방면
- 광명역
- 상행 : 영등포 방면
- 세마 ~ 신창 (경부선/장항선 구간)
- 상행 : 광운대 방면
- 하행 : 신창 방면
- 구일 ~ 인천 (경인선 구간)
- 상행 : 소요산 방면
- 하행 : 인천 방면
3.4. 한국 도시(광역)철도 미개통역 표시 기준[편집]
- 본 합의는 국내 도시철도 및 광역철도역 관련 문서에 적용합니다.
- 예비타당성 조사를 통과한 사업의 역에 한해 단독문서 생성이 가능하며, 환승역 표기가 가능합니다.
- 이미 생성되었더라도 예비타당성 조사를 탈락한 경우 이미 생성된 단독문서를 삭제해야 하며, 환승역 표시를 삭제해야 합니다.
- 착공 이전의 미개통역의 경우 틀 작성 시 우측 상단 노선틀에서 (공사중) 혹은 (구상중) 표시를 해야 합니다. (미개통) 표시는 허용하지 않습니다.
- 이미 개통이 된 노선의 노선/역 목록 문서에는 착공이 확정되지 않은 역의 리스트를 기재할 수 없습니다. 다른 문서에 기재하거나, 하위문서를 별도로 생성하여 분리해야 합니다.
3.5. 최상단 노선 표(틀) 표준안[편집]
3.5.1. 현재 안 (상부)[편집]
||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#fff><:>[[운영사명|[[운영사 로고파일|height=15]]]]{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
||<tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff><width=30%><)>[[노선 로고파일|width=50]]||<width=70%><(>{{{#f62e36 {{{+1 '''노선 원어명'''}}}[br]번역노선명 1[br]번역노선명 2}}}||}}}||
||<-2><bgcolor=#fff><:>[[(차량사진파일)|width=100%]]
----
[[차량명]]||
- 나무위키 내 모든 철도 노선, 철도 운행계통, 우등열차 문서의 우측 틀은 위의 형식을 따른다.
- 번역노선명 1과 번역노선명 2에는 한국 노선은 각각 한자와 영어, 외국 노선은 각각 영어와 한글을 표기한다. (노선명이 영어일 경우 한국어 번역만 표기)
- 단 노선색이 2개 이상이거나 글자색과 배경색의 조합으로 표기되는 경우에는 배색을 자유롭게 할 수 있다.
- 노선 로고가 지나치게 길어 심미성을 저해한다고 판단될 경우 로고를 상단, 노선명을 하단에 두고 구분선을 넣어 구분할 수 있다.
- 운영사나 노선로고가 많아 한 줄에 표기하기 곤란하다고 판단될 경우 개행할 수 있다.
- 운영사 CI에 배경색이 포함되어 있거나 흰 글씨에 투명배경인 경우, 그 칸의 배경 배색은 자유롭게 할 수 있다.
- 노선로고가 없는 경우 내부 틀(330px짜리)을 제거하고 노선명을 가운데정렬로 표기한다.
3.5.2. 현재 합의안 (국내 철도 기준; 상부 이하)[편집]
- 현재 합의안 예시는 템플릿:철도역 문서과 그 하위 문서에서 보실 수 있습니다.
- 우측 표에 통합시켜야 한다. (예시: 서울역, 용산역,청량리역, 왕십리역, 계양역)
- 상단 가운데 정렬 표를 제외한다.
- 작성 시 템플릿:철도/대한민국을 참고하세요.
3.5.3. 현재 합의안 (일본 철도 등 해외 철도 기준; 상부 이하)[편집]
- 현재 합의안은 템플릿:철도/일본 문서에서 보실 수 있습니다.
- 2017년 3월 1일 자로 일본 철도 노선 틀(표)가 개정되었습니다.
- 이 때문에 현재 '국내 철도 노선 틀 표준안'과 '일본 철도 노선 틀 표준안'이 통합되지 않고 분리된 상태입니다.
3.6. 폐지되거나 효력이 상실된 규정[편집]
사후 토론의 편집 합의으로 인하여 기존 안이 폐지되거나 상실된 규정을 작성하는 곳이다. 토론 날치기를 예방하고 투명성을 정립하고자 만들어두었다. 문서 추가 바람.
3.7. 편집 합의 타임라인[편집]
- 2017.3.1. 일본 철도 노선 틀(표) 표준안이 개정되었다.
- 2017.3.2. 미개통 노선은 구상·계획을 제외한 착공 중인 노선만 다루며, 이 또한 최상단 틀에 포함하지 않고 문단에서 따로 다루는 것으로 제한되었다. 이마저도 앞으로공식적인 착공 기간이 명시된 경우에만 작성할 수 있다.
4. 현재 토론 중인 사안[편집]
작성은 필수가 아니지만, 토론 참여 독려를 위해 명시할 수 있습니다.
(진행중인 토론 없음)
5. 작성, 보충이 필요한 목록[편집]
가나다순으로 작성하시기 바랍니다.
- 철도사업면허
- 노반 - 철도나 도로를 만들기 위하여 닦아놓은 평평한 지면. 공사가 중지되거나 폐선되면 대개 이런 형식으로만 남는 경우가 많다.
- 연결기(열차와 열차를 연결할 때 쓰는것)
- 대통령 전용 열차 - 철도박물관에 전시되어있는 두 차량에 대한 정보가 부족합니다.
- 영업계수
- 철도청 시절 청장 전용열차에 대한 정보가 없습니다.
- 차량한계
- 철도청 - 외국 철도청에 대한 정보를 추가바랍니다.
- 틀:북한의 일반철도 노선 목록표 보충 바람.
- 각 철도차량별 문서에 해당 차량의 모형이 있을 경우 모형에 대한 설명도 같이 추가하면 좋을것 같습니다.(종이모형은 제외)
- 철우회 - 내용이 부실합니다.
- 한국의 철도 환경/문제점
- 3기 지하철 계획의 5번, 6번, 4번, 3번 문단의 내용 추가와 보강이 필요합니다.
5.1. 국내[편집]
한국의 철도 환경/문제점 문서
5.1.1. 서울특별시 3기 지하철 계획과 IMF로 인해 취소된 노선들[편집]
- 3기 지하철 계획문서에 당시 신문기사 등의 자료가 필요합니다.
- 노선 문서 신설 필요
5.1.2. 기타[편집]
국토교통부가 제3차 국가철도망구축계획의 초안을 발표했습니다. 이에 맞추어 수정바랍니다.
- 경성궤도
- 대한민국에서 운행하였던/운행중인 모든 디젤기관차 모델.
- 익산삼각선
- 동해북부선의 폐역된 역들
- 부울경테마관광열차
- 전남선
- 슬치터널
- 성현터널
- 평원고속철도
- 전용철도 - 개인이나 법인의 필요에 의해 부설 및 운영하는 철도로 대한민국에는 화순선과 서천화력선이 전용철도로 고시되어 있다.
- 철도건설법
- 철도사업법
- 철도산업발전기본법
- 환상선눈꽃순환열차
- 터우형 증기기관차
- 모가형 증기기관차
- 푸러형 증기기관차
- 발틱형 증기기관차
- 고로형 증기기관차
- 사타형 증기기관차
- 소리형 증기기관차
- 마터형 증기기관차
- 630호대 증기기관차
- 660호대 증기기관차
- 700호대 증기기관차
- 810호대 증기기관차
- 900호대 증기기관차
- 의정부경전철 U100호대 전동차
- 남서울경전철주식회사 SL000호대 전동차
- 서부경전철주식회사 SB000호대 전동차
- VHST-600X 한국형 레일방식 초고속 철도
- 주체호 전동차 북한산 러시아 ER200형 전동차를 참조 70년대에 제작된 특급형 전동차, 김종태전기기관차공장 제작
- 유진기공 전동차 팬터그래프 제작사
- 중부권동서횡단철도
- 월드 모노레일
- 당진제철소 내부 철도
- 남이섬 관광열차
5.1.3. 철도 환경 관련 문서[편집]
- 한국의 철도 환경 - 보충 필요
- 일본의 철도 환경 - 보충 필요
- 미국의 철도 환경 - 업데이트 필요
- 중국의 철도 환경 - 작성 필요
- 영국의 철도 환경 - 작성 필요
- 남북한의 철도 환경 비교 - 작성 필요
- 북한의 철도 환경 - 업데이트 필요
- 러시아의 철도 환경 - 작성 필요
- 유럽의 철도 환경 - 작성 필요
- 아프리카의 철도 환경 - 이하 동문
- 남미의 철도 환경
- 캐나다의 철도 환경
- 동남아시아의 철도 환경
- 중앙아시아의 철도 환경
- 서아시아의 철도 환경
5.1.4. 철도 사업 관련 문서[편집]
관련 법 조항과
5.1.5. 도시철도[편집]
- 노선 문서들이 다소 부실합니다.
- 운영 회사 문서들도 부실합니다.
- 경기철도주식회사 - 신분당선 2차 구간
- 네오트랜스주식회사
- 서부광역철도주식회사
- 서울9호선운영주식회사 - 서울 지하철 9호선 1단계 구간
- 서울메트로9호선운영주식회사 - 서울 지하철 9호선 2단계 구간
- 스마트레일주식회사 ( 동남권 전철 경전선 )
- 우이신설경전철주식회사
- 이레일주식회사 ( 소사원시선 )
- 병기역명
- 부역명
- 인천교통공사 2000호대 전동차
- 광명시흥선
- 성남 도시철도 1호선
- 성남 도시철도 2호선
- 파주 도시철도 1호선
5.2. 북한[편집]
북한의 역들도 템플릿:철도/대한민국의 적용이 광범위하게 필요합니다.
북한의 모든 철도 노선 문서가 보완이 필요합니다. 영어 위키백과를 참조하여 문서를 수정해 주십시오.
북한 전문 매체 데일리 nk에서 최신 북한 노선도를 입수했습니다.(2019/1/16) 링크 이 노선도에 따르면 북한 전역의 최신 노선도를 확인할 수 있습니다. 그리고 전철화(전기노선)된 구간, 증기기관이나 내연기관이 운영하는 노선도 또한 확인할 수 있습니다. 이 노선도에 따라 보충이 필요합니다.
문서가 충분한 질을 갖추게 되었다고 생각하시면, 문서 링크에
- 압록강선
- 안골선
- 재동선
- 잠질리선
- 장상선
- 장선강선
- 장원선
- 장진선
- 차오카이 철로 - 북한의 삼봉역에서 카이산턴역을 연결한 노선, 1933년 폐선되었다
- 직동탄광선
- 철산선
- 정도선
- 청화력선
- 청진항선
- 청남선 - 폐선되었다, 일자는 불명
- 승리선
- 천성탄광선
- 조양탄광선
- 춘두선
- 준혁선
- 함북선
- 함경선
- 허천선 (단풍선)
- 회암선 - 아오선 또는 오봉선으로 불리기도 한다.
- 회둔선
- 회령탄광선
- 홍의선
- 후산선
- 황해청년선
- 형봉선
- 청년이천선
- 일탄선 - 로동역에서 분기하는 노선의 진짜 이름이다, 나무위키 내에서는 로동선이라는 임의 가칭을 쓰고 있었다.
- 잉포선
- 개천선
- 개천탄광선
- 강안선
- 장연선
- 강계선
- 강원선
- 고비선
- 고참탄광선
- 고건원선
- 고원탄광선
- 구봉산선
- 금강산청년선
- 금강산전기철도 - 1944년과 1950년 두 차례에 걸쳐서 폐선되었다.
- 금골선
- 금야선
- 관하선
- 매봉선
- 만덕선
- 마평선 - 폐선이다, 폐선 일자는 불명
- 모학선
- 문천항선 (고암선)
- 무산광산선
- 무산선
- 명당선
- 명학선
- 남동선 - 1990년에 폐선되었다.
- 남흥선
- 남포항선
- 남양국경선
- 옹진선
- 오시천선 - 폐선이다, 폐선 일자는 불명
- 배천선
- 백두산청년선
- 백마선
- 백무선
- 박천선 - 폐선이다.
- 청년팔원선
- 비날론선
- 보천선 (백두림철선) - 1994년에 폐선되었다.
- 봉천탄광선
- 봉학선
- 봉산선
- 보산선
- 북부내륙선 - 개통당시 혜산만포청년선에서 2015년경에 현 명칭으로 바뀌었다.
- 분강선
- 부포선
- 평원선
- 평부선
- 평북선
- 평덕선
- 평남선
- 평라선
- 평의선
- 평양화전선
- 라진항선
- 락랑선
- 리원선
- 룡암선
- 령대선
- 룡강선
- 룡성선
- 삼등탄광선 - 폐선이다.
- 삼지연선
- 세천선
- 시정선
- 신흥선
- 신성선
- 서창선
- 서해갑문선
- 안주탄광선 (서해선)
- 서해리선 - 2002년에 폐선된 것으로 알려져 있다.
- 서호선
- 솔골탄광선
- 송도원선
- 성평선 - 폐선이다, 폐지 시기는 불명이나 1980년대로 추측하고 있다.
- 송림선
- 승리선
- 수풍선
- 대안선
- 대각선
- 대건선
- 대관리선
- 대향선
- 다사도선
- 도지리선
- 덕현선
- 덕산선
- 덕성선
- 덕남선
- 동포선
- 득장선
- 두언선
- 운봉선
- 은률선
- 운산선 - 1990년대에 폐선되었다.
- 은산선
- 원산항선
- 천리마선, 혁신선, 만경대선, 평양전차
- 청진전차
5.3. 일본[편집]
- 폐지된 철도 또는 역 문서 - https://ja.wikipedia.org/wiki/日本の廃止鉄道路線一覧을 참조하여 문서 작성 바람
- JR 홋카이도, 일본국유철도
- 사루 철도
- 조잔케이 철도
- 토야코 전철
- 오누마 전철
- 슷츠 철도
- 하야키타 철도
- 호쿠세이 미루토 탄광 전용철도
- 미츠비시 광업
- 네무로타쿠쇼쿠 철도
- 키타미 철도
- 노보리온천 궤도
- 요이치 임해 궤도
- 에토 궤도
- 아사히카와 전기궤도
- 루모이 철도
- 오비히로 교통의 철도 노선
- 시베츠 철도
- 오유바리 철도
- 아오모리 임해철도
- 코난 철도
- 시모키타 교통
- 타나 전철
- 츠가루 삼림철도
- 토와다 관광철도
- 남부종관철도
- 남부 철도
- 하나마키 전철
- 마츠오 탄광철도
- 이와테 경편철도 - 현재의 JR 히가시니혼 카마이시선의 전신으로 미야자와 켄지의 동화, "은하철도의 밤"의 모티브가 되었다고 한다.
- JR 화물
- 아키우 전철
- 쿠리하라 전원철도
- 마츠시마 전철
- 센다이 시영 전차
- 아키타 시영 전차
- 아키타 중앙 교통
- 우고 교통
- 코사카선
- 도와 홀딩스
- 니베츠 삼림철도
- 야마가타 교통
- 일본국유철도
- 에나 철도
- 후쿠시마 교통
- 후쿠시마 임해철도의 여러 노선들
- 이바라키 교통의 노면전차 노선
- 카시마 철도
- 조소 츠쿠바 철도의 노선
- 조난 전철
- 츠쿠바 철도
- 히타치 전철
- 미토 전철
- 시오바라 전철
- 도부 철도
- 토야 철도
- 조부 철도
- 주부 철도
- 도부 철도
- 쵸시유람철도
- 나리타 철도의 여러 노선
- 난소 철도
- 도쿄도 노면전차 의 도덴 아라카와선을 제외한 전 노선
- 도큐 타마가와선 - 도큐 세타가야선의 전신이자 도큐 덴엔토시선과도 연관깊은 노면전차 노선.[2]
- 도쿄도 트롤리버스
- 카와사키 종관 고속철도
- 요코하마 시영 전차
- 카와사키 시영 전차
- 요코하마 시영 트롤리버스
- 카와사키 시영 트롤리버스
- 오다큐 무코가오카 유원지 모노레일 - 오다큐가 운영하던 무코가오카 유원지와 오다와라역을 잇던 모노레일로 유원지가 문을 닫기 일 년 전인 2001년에 폐선되었음. 원래는 마메덴샤라는 열차가 다니던 유원지 철도였던 것으로 보아 세이부 야마구치선과 같은 성격의 노선으로 보이며 히메지 시영 모노레일같은 록히드식 모노레일이라는 것이 특이점.
- 일본국유철도
- 에치코 교통
- 칸바라 철도
- 니가타 교통의 철도 노선
- 카에츠노 철도
- 카미오카 철도
- 도야마 지방철도의 철도 노선
- 노토 철도
- 호쿠리쿠 철도
- 산코쿠선
- 케이후쿠 전철의 4개 철도선
- 후쿠이 철도
- 이케다 철도
- 우에다 전철
- 젠코우지 하쿠바 철도
- 나가노 전철
- 누노비키 전철
- 알피코 교통의 대부분의 철도 노선
- 이와무라 전철
- 키타에나 철도
- 토노 철도
- 사카가와 철도
- 마루야마 전철
- 나고야 철도
- 시미즈항선
- 아타미 철도
- 아베 철도
- 오이가와 철도
- 이카와선 (일부)
- 이바라 궤도
- 이즈하코네 철도
- 오쿠야마선
- 코우묘우 전철
- 고텐바 전철
- 시즈오카 철도
- 시마다 철도
- 하마마츠 전철
- 도가타이 라이트 레일
- 토요하시 철도
- 히가시야마공원 모노레일 - 일본 최초의 현수식 모노레일
- 나고야 시영 전차
- 나고야 철도
- 아노 철도
- 킨키 일본 철도
- 미에 교통
- 오사카 시영 전차
- 오사카 시영 트롤리버스
- 키타오사카 급행전철 회장선 - 1970년 오사카 엑스포 때, 한시적으로 엑스포 중앙출입구 앞까지 운영한 노선.
- 교토 시영 전차 - 일본 최초의 전차노선.
- 교토 시영 트롤리버스
- 미키 철도
- 고베 시영 전차
- 아와지 철도
- 야마토 철도
- 아리타 철도
- 키슈 철도
- 키슈 철도선 (니시고보역~히다카가와역)
- 이치바타 전차
- 오노미치 철도
- 토모 철도
- 쿠레 시영 전차 - 쿠레에서 뛰던 전차 중 1001호 전차는 이요 철도에서 뛰다가 퇴역 후 쿠레로 돌아왔다.#
- 타카마츠코토히라 전기철도
- 니시테츠
- 타카치호 철도
- 오이타 교통의 철도 노선
- 오키니와 현영 철도
- 오키나와 궤도
- 오키나와 전기궤도
이외 폐지된 철도노선 항목과 역 목록
5.4. 해외[편집]
- 가오슝 첩운의 철도역 문서들(현재 메이리다오역만 작성되어 있음)
- 타이완 철로관리국의 철도역 문서들
- 덴 하흐 중앙역
- 일본 대형 사철의 전동차들 - 현재 차량 정보 중에서 모든 현역 전동차 문서가 작성된 사철은 2개 뿐이다.[4]
- 알스톰 프리마2 - 알스톰 사에서 만든 전기기관차
- 에미레이트 에어 라인 - 에미레이트 항공을 스폰서로 운행하는 케이블카.
- 중국철로총공사(CR)
- 프라레일 어드밴스 - 타카라토미의 철도 완구. 프라레일에서 갈라져 나왔다. 장난감 기차와 철도모형의 중간 형태이다. 장난감 관련 나무위키 프로젝트가 없어서 여기에 적습니다.
- 211계 전동차 - 일본국철당시 생산되어 도카이도 본선 등지에서 주로 활용되던 대표적인 전동차중 하나
- 731계 전동차 - 병결 가능한 형제 차량인 키하 201계 동차는 작성됨
- 783계 전동차 - JR화 이후 최초의 차량
- 885계 전동차
- SNCB/NMBS
- US Rail Pass
- 213계 전동차
- 박물관동물원역, 칸에이지사카역 - 둘 다 케이세이 본선 케이세이우에노역과 닛포리역 사이에 있던 역으로, 전자는 수요 부족, 4량 열차도 겨우 세울 정도의 승강장, 노후화로 인한 안전문제 등이 겹쳐 폐역되었으며, 후자는 제2차 세계대전 당시 철도성 소속 열차의 공습 소개 목적으로 접수당한 이후 제대로 관리되지 못해 폐역되었다. 다만, 칸에이지사카역의 경우 역사는 창고로 임대되어 아직도 남아있다.
- 키하 40계 동차
- East Coast Main Line
- 중국의 철도노선
- CRH1
- CRH2
- CRH3
- CRH5
- CRH380
- 아토차역
- 상하이 훙차오역
5.4.1. 도시철도[편집]
- 마닐라 메트로
- 모스크바 지하철 및 역 정보 - 역 문서 이름을 수정하여 '역'자를 붙일 필요가 있음.
- 노보시비르스크 지하철
- 사마라 지하철
- 카잔 지하철
- 몬트리올 지하철
- 게이큐 전철의 전동차
- 토론토 지하철
- 히로시마 전철 (스트리트카)
- 바르셀로나 지하철
- 베를린 지하철, 베를린 S반
- 창춘 궤도교통
- 뭄바이 지하철
- 방콕 도시철도
- 방콕 도시철도 1호선 - 태국 국철을 전철화 해 운행할 예정
- 방콕 도시철도 2호선
- 방콕 도시철도 3호선
- 방콕 도시철도 4호선
- 방콕 도시철도 5호선
- 방콕 도시철도 6호선
- 방콕 도시철도 7호선 - 2020년 개통예정
- 방콕 도시철도 8호선
- 방콕 도시철도 9호선
- 방콕 도시철도 10호선
- 방콕 도시철도 11호선
- 방콕 도시철도 12호선
6. 보완/내용 추가가 필요한 목록[편집]
가나다순으로 작성하시기 바랍니다.
- 대부분의 철도 관련 문서-새 렌더러에 대비해 표 문법을 상당수 수정해야 함. 상당수의 철도 관련 문서가 문서를 항목이라 적어 둠.
모바일 유저에게 엄청난 스압을 안겨줌.그리고 '위치해 있다' 같은 번역식 어투 수정.- 열차운전시행세칙의 개정으로 바뀐 여러 역들의 관리 등급 수정 필요.
- 관련 문서
[include(틀:프로젝트 문서, 프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
이거를
[[:분류:나무위키 철도 프로젝트]]
이거로 수정
- 분류:토막글/철도
- TGV
- 883계 전동차
- 개찰
- 경전선/폐역 목록 - 모바일에서 표 맨 오른쪽 운영기관 정보 칸의 강제개행이 발생하여 세로 길이가 미친듯이 늘어나고, 가독성도 현저히 낮아짐. 각 역들을 개별 문서로 독립시켜야 함.
- 경편철도 - 일시적인 필요에 의해 부설한 간이철도. 대만에는 아리산의 목재를 산 아래로 운송하기 위해 부설된 아리산 삼림철도가 대표적이며 대한민국에는 시민단체에 의해 철거된 가곡천 산림철도 등이 있었다.
- 관광교통시각표
- 군용열차 - 내용이 부실함.
- 교량/목록
- 교통약자의 이동편의 증진법 - 문제점, 해외의 유사 사례 문단의 내용 추가바람.
- 궤도 - 궤도교통의 기본적인 인프라.
- 궤도운송법
- 나리타 신칸센
- 남산 케이블카 - 2015년 현재, 한국에서 가장 오래된 현역 궤도.
- 내구연한
- 디젤동차 : 우리나라의 디젤동차까지만 적혀있습니다. 일본 및 기타 다른나라의 해외동차 목록이 있으면 추가바람.
- 도어컷
- 도쿄도 노면전차 - 도덴 아라카와선의 개업 이전에 도쿄도 노면전차 22계통이라던가, 도쿄도 노면전차 41계통이라던가 하는 '도쿄의 구시대 노면전차 체계'.
- 도큐 9000계 전동차 - 기본적인 작성은 되어있으나 내용이 다소 부실하고 사진은 누락되어있음
- 동서고속화철도
- 병기역명
- 새마을호 - 직각형, 유선형, 장대형 차량들의 정보도 작성할 필요가 있다고 봅니다.
- 선형유도모터 - LIM 문단의 보강이 필요합니다.
- 시운전
- 역명판
- 예산역
- 오송역 - KTX 관련 서술만 있고 충북선에 대한 서술은 거의 없음.
- 오스트리아 연방 철도
- 유라시아 이니셔티브
- 임시열차
- 입환
- 제도고속도교통영단
- 철교
- 철도 노선 정보
- 철도 노선 정보/대한민국
- 철도 노선 정보/북한
- 철도박물관(사이타마시)
- 철도차량/출입문 - 버스/출입문 문서처럼 열차 출입문 관련 용어, 종류, 배치에 대한 문서가 필요하다. 나무위키에 6비차[5] 등 어려운 용어가 쓰이고 있기 때문에 보완이 필요하다.
- 케이블카 - 로프웨이나 삭도라고 불리는 궤도교통. 스키장의 리프트도 케이블카의 일종.
- 케이세이 AE형 전동차
- 케이세이 AE100형 전동차
- 케이세이 3000형 전동차 - 사진 누락
- 콜체바야선 - 모스크바 지하철의 순환선.
- 크로스 레일 : 영국의 수도권 광역급행철도 프로젝트. GTX 사업의 모델.
- 탕엥
- 파일:철도박물관_NDC.jpg - 파일명이 잘못되었습니다. 해당 차량의 사진은 메기특동입니다.
- 평택삼각선
- 폐색
- 한국의 열차번호 - 2016년 12월 9일 개정된 시간/열차번호 수정 바람
- 열차 등급
- 한국의 철도 환경
- 한국의 철도 환경/문제점
- 한국의 철도 환경/역사
- 함평궤도 - 종전의 궤도사업법이 적용되던 1067mm 궤간의 협궤궤도로 1960년 경 폐선됨.
- 모든 역 위치와 구글 지도가 맞게 수정 부탁.
- 서악역 : 역링크 필요.
- 도큐 7200계 전동차
- 송포역 : 우선은 주소로 설정했음. 다룰 줄 아는 분이 수정바람.
- 각 노선별 역 목록 문서[6] 의 문서 이동에 따른의 역링크 수정 - 대체로 수정해두었으나 혹시 빠뜨린 것이 있다면 수정바람
- 인천국제공항역 : 가독성이 매우 나쁘고, KTX 관련 내용이 거의 없습니다.
- EMU-250
- EMU-300 EMU-250,300문서를 만들었습니다만 더 추가하는 것은 제 능력 밖의 일입니다. 도와주세요.
- 아메 1번 문단 내용 보충 필요 및 아메형 증기기관차 이름으로 차후 문서 분리 필요.
- 혀기형 증기기관차 내용 보충 필요
- 상하이역
- 한국철도 100주년 기념 스탬프/목록
6.1. 도시철도[편집]
- 노선 문서들이 부실합니다.
- 운영회사 문서들이 부실합니다.
- 경기철도주식회사 - 신분당선 2차 구간
- 네오트랜스주식회사
- 서부광역철도주식회사
- 서울9호선운영 9호선 1단계 구간
- 서울메트로9호선운영주식회사 9호선 2단계 구간
- 스마트레일 ( 동남권 전철 경전선 )
- 우이신설경전철주식회사
- 이레일주식회사 ( 소사원시선 )
- 병기역명
- 부역명
- 인천교통공사 2000호대 전동차
- 마닐라 메트로
- 모스크바 지하철 및 역 정보 - 역 문서 이름을 수정하여 '역'자를 붙일 필요가 있음.
- 노보시비르스크 지하철
- 사마라 지하철
- 카잔 지하철
- 몬트리올 지하철
- 중국어권 도시철도 노선 및 역 정보 - 한어병음이나 중국어 표기법에 익숙치 않은 사용자 일부가 영문 표기만을 바탕으로 엉터리 역명으로 문서를 작성하거나 내용을 추가하는 모습이 종종 보입니다. 보일 때마다 혼자서 수정하려니 굉장히 벅찹니다.
- 분류:대한민국의 철도역의 문서들 중 도시철도역의 경우 분류:대한민국의 도시철도 정거장으로 이동바랍니다.(←나무위키 역링크 개선 프로젝트)
7. 프로젝트 성과[편집]
생성되었거나 보완된 문서는 날짜와 함께 아래에 적어 주세요.
7.1. 프로젝트 시작 후 생성된 문서[편집]
- 독일
- 뮌헨교통공사 : 2016-01-08
- 뮌헨 지하철 : 2016-01-08
- 뮌헨 지하철 6호선 : 2016-01. 1개 역 완료.
- 국립중앙과학관 자기부상열차 : 2016-01-19
- 세키호쿠 본선의 모든 역 문서 : 2016-02-06
- 무로란 본선의 모든 역 문서 : 2016-02-12
- 철도건설법, 철도사업법 : 2016-02-19
- 하코다테 본선의 작성되지 않은 역 문서(키쿄역~시오야역) : 2016-02-19
- 에사시선의 모든 역 문서 (폐역포함) : 2016-02-24
- 삿쇼선 비전화구간의 모든 역 문서 : 2016-02-26
- 세키쇼선의 모든 신호장 문서 : 2016-02-27
- 덕하차량사업소 : 2016-03-09
- 네무로 본선의 모든 역 문서 : 2016-03-09
- 센모 본선의 모든 역 문서 : 2016-03-11
- 히다카 본선의 모든 역 문서 : 2016-03-12
- 루모이 본선의 모든 역 문서 : 2016-03-13
- 소야 본선의 모든 역 문서 : 2016-03-20
- 후라노선의 모든 역 문서 / 홋카이도에 소재한 모든 도시철도·일반철도 역문서 작성 완료 : 2016-03-21
- 임시열차 : 2016-05-08
- 피치 라이너의 모든 역 문서 : 2016-05-15
- 플라워 나가이선의 모든 역 문서 : 2016-05-28
- 쵸카이산로쿠선의 모든 역 문서 : 2016-05-29
- 아키타 내륙선의 모든 역 문서 : 2016-06-02
- 아오이모리 철도선의 모든 역 문서 : 2016-06-06
- 게이큐 전철의 모든 현역 열차 : 2016-10-10
- 산리쿠 철도의 모든 역 문서 : 2016-06-09
- 코난 철도의 모든 역 문서 : 2016-06-12
- 츠가루 철도의 모든 역 문서 / 도호쿠 지방의 모든 사철 역문서 작성 완료 : 2016-06-14
- 츠가루선의 모든 역 문서 : 2016-06-17
- KTX 매거진
- EMU-250 EMU-300 : 2016-12-28
- 쑤저우 궤도교통 1호선 : 2017-07-30
- 상하이 훙차오역 : 2017-07-31
- 상하이 서역 : 2017-07-31
- 쑤저우 궤도교통 2호선 : 2017-07-31
- 템플릿:철도 사건사고 : 2017-11-22
- 틀:철도 환경 관련 문서 : 2018-04-25
- 일탄역 : 2019-08-27
- 일탄선 : 2019-08-28
- 화대역 : 2019-09-05
- 승리역(승리선) : 2019-10-23
- 영업계수 : 2020-02-15
7.1.1. 구 도시철도 프로젝트[편집]
- 부역명/목록 : 2016-01-09
- 판교트램 : 2016-01-10
- 부역명 : 2016-01-11
- 신분당선/연장 : 2016-01-29 신분당선문서로부터 분리
- 평택안성선 : 2016-01-12
- 마닐라 LRT : 2016-01-22
- 제2공항철도 : 2016-01-22
- 동탄 도시철도 1호선 : 2016-01-24
- 동탄 도시철도 2호선 : 2016-01-24
- 가오슝 첩운 홍선의 역들
- 성남 도시철도 2호선 : 2016-02-02
- 하코다테 시영 전차의 모든 역 문서 : 2016-02-02
- 위례과천선 : 2016-02-08
- 충칭 궤도교통 : 2016-02-11
- 북한산 산악열차 : 2016-02-12
7.2. 프로젝트 시작 후 보완된 문서[편집]
- 대정역
- 큐시라타키역
- 틀:일본의 도시철도에 있는 모든 노선의 문서에 새로운 형식 적용 완료 : 2016-04-25
- 메이테츠 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2016-05-27
- 킨테츠 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2016-07-03
- 난카이 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2016-07-08
- 케이한 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2016-07-15
- 한신 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2016-07-20
- "(노선명) 역 목록" 문서들의 문서명을 "(노선명)/역 목록"으로 하위문서화 완료[7] : 2016-07-29
- 한큐 전 역문서 新템플릿 적용 완료 / 대형 사철 전 역문서 新템플릿 적용 완료[8] : 2016-08-07
- 묵호항선 문서 작성 완료 : 2016-08-09
- 시노노이선 신 템플릿 적용 완료 : 2016-10-01
- 수도권 전철 1~4호선 新템플릿 적용 완료: 2016-12-18
- 9100호대 디젤기관차 문서 보완 완료: 2017-12-10
- 서울 지하철 10 ~ 12호선 - 문서 분리 완료 : 2018-02-07
- 경전선/폐역 목록 문서 보완 완료 (모든 폐역 문단을 개별 하위문서화 완료): 2018-11-17 최종적으로 완료
- 대구 도시철도 3호선
- 강원선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-09-05
- 일탄선 전 역문서 템플릿 교체 및 신설완료 : 2019-09-05
- 평라선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-01
- 금강산청년선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-14
- 단풍선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-15
- 평부선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-17
- 평의선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-19
- 세천선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-22
- 강안선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-22
- 함북선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-24
- 고건원선 전 역문서 新템플릿 적용 완료 : 2019-10-24
- 신흥선 전 역문서 新템플릿 적용 완료: 2019-10-25
- 백두산청년선 전 역문서 新템플릿 젹용 완료: 2019-11-09
- 장진선 전 역문서 新템플릿 적용 완료: 2019-11-23
- 만포선 전 역문서 新템플릿 적용 완료: 2019-11-26
- 북부내륙선 전 역문서 新템플릿 적용 완료(죽전역 제외): 2019-11-28
- 백마선 전 역문서 新템플릿 적용 완료: 2019-11-28
- 무산선 전 역문서 新템플릿 적용 완료: 2019-12-27
- 1호선 급행 개정적용 완료: 2019-12-30
- 혁신선 전 역문서 新템플릿 적용 완료: 2020-02-02
- 평북선 전 역문서 템플릿 보완 완료: 2020-02-04
7.2.1. 구 도시철도 프로젝트[편집]
- 틀:대한민국의 도시철도 운영기관 - 가독성 향상(2016.1.18)
- 틀:대한민국의 경전철 - 2016-01-23
- 부역명/목록 - 지방권 도시철도 부역명 모두 작성 완료 (2016.1.28)
8. 진행중인 작업[편집]
- 케이한 전기철도/차량의 모든 열차 문서 제작 - 사용자:keikyu가 진행중
- 장진선 모든 역의 新템플릿 적용 - 사용자:minc7186이 진행중
[2] 덴엔토시선의 시부야 - 후타코타마가와 구간은 원래 신타마가와선이라 불렸다.[3] 계열이 세분화되어 있어 작성시 일부 통합이 필요함[4] 일반형 전동차에 한정하면 도부 철도 추가해서 3개[5] 한 칸당 출입문이 한쪽 측면에 6개 달려있는 열차.[6] eg. 경부선/역 목록[7] eg. "서울 지하철 2호선 역 목록" → 서울 지하철 2호선/역 목록[8] 니시테츠 완료일자 불명