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닥터옐로우
닥터옐로우의 현황이다.
편성번호
| 인버터 소자
| 전조등
| 소속
| 제작년도
| 도입 목적
| 비고
|
921형 1번대
| GTO
| 할로겐
| 도쿄 파출소 검사 차량소, 오사카 파출소 검사 차량소
| 921형 1번대
| 1962년
| 닥터 옐로우 도입분
| 1980년 폐차
|
922형 2번대
| 921형 2번대
| 1964년
| 1976년 폐차
|
T1
| 922형 0번대
| 922형 0번대 차량이자 4량 편성으로 1000형 차량을 기반으로 제작했다.
1976년 폐차
|
T2
| 922형 10번대
| 1974년
| 922형 10번대 차량이자 7량 편성으로 도카이 여객철도가 소유했다.
2001년 페차
|
T3
| 하카타 종합 차량소
| 922형 20번대
| 922형 20번대 차량이자 7량 편성으로 서일본 여객철도가 소유했다.
2001년 페차
|
편성번호
| 인버터 소자
| 전조등
| 소속
| 제작년도
| 도입 목적
| 비고
|
T4
| GTO
| 할로겐
| 도쿄 파출소 검사 차량소, 오사카 파출소 검사 차량소
| 0번대
| 2000년
| 922형 T2편성 대체분
| 7량 편성으로 도카이 여객철도가 소유하고 있다.
|
T5
| 하카타 종합 차량소
| 3000번대
| 2005년
| 922형 T3편성 대체분
| 7량 편성으로 서일본 여객철도가 소유하고 있다.
|
편성번호
| 인버터 소자
| 전조등
| 소속
| 제작년도
| 도입 목적
| 비고
|
S1
| GTO
| 할로겐
| 신칸센 종합 차량센터
| 0번대
| 1979년
| 동일본 관할 닥터옐로우 운행분
| 7량 편성으로 동일본여객철도가 소유했다.
2001년 폐차
|
S2
| 1978년
| 7량 편성으로 동일본여객철도가 소유했다.
1982년에 962형 차량을 개조했다.
2003년 폐차
|
편성번호
| 인버터 소자
| 전조등
| 소속
| 제작년도
| 도입 목적
| 비고
|
S51
| GTO
| 할로겐
| 신칸센 종합 차량센터
| 0번대
| 2001년
| 닥터옐로우 운행분
| 검측 속도의 상향과 미니 신칸센 노선의 검측을 위해 미니 신칸센 차량을 개조하여 만들었다. 호쿠리쿠 신칸센 노선에 대응하기 위해 가변 주파수가 장착되었다. 중검수 등으로 검측이 불가능할 경우 3호차를 뜯어서 E2계 중간에 붙혀서 운행한다.
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