대전 도시철도 5호선

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대전 도시철도 5호선
大田 都市鐵道 五號線
Daejeon Metro Line 5

노선도
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파일:leejangwoometro.jpg

노선 정보
분류
도시철도
기점
정부청사역(계획)
종점
도마역(계획)
역 수
8개(계획)
구성 노선
대전 도시철도 5호선
착공일
미정
개업일
미정
소유자
대전광역시
운영자
대전교통공사
사용차량
고/저심도 지하철
차량기지
미정
노선 제원
노선연장
5.6km(계획)
표정속도
미정
통행방향
미정

1. 개요
2. 구 계획
3. 신 계획


1. 개요[편집]


대전광역시에 건설될 예정인 대전 도시철도의 다섯 번째 노선으로 1호선 지선 계획으로도 잡혀있다.


2. 구 계획[편집]


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2004년 7월 안

  • 1991년, 도시철도 건설계획 수립 당시 중전철을 기획했다.
  • 2001년 9월, '제 1차 대전권 광역교통 5개년 계획' 수립을 위한 공청회에서 교통개발연구원이 연구용역에서 건설을 제안했다.
  • 2001년 12월, '제 1차 지방 5대 도시권 광역교통 5개년 계획'에 건설교통부가 완공목표 미정으로 포함했다.
  • 2004년 7월 22일, '도시철도건설 기본계획 변경(안) 공청회'가 노선 구상을 발표했다.
    • 노선 - 덕명동(한밭대학교), 학하동, 목원대학교, 내동, 오룡역, 대전복합터미널, 비래동 [1]
    • 연장 - 총 8개 역, 5.6km
    • 궤간 - 1,435mm 혹은 1,700mm[2]
    • 지어졌다면 도시철도와 대전복합터미널의 연계가 이뤄지고 대전 서부와 동부를 가깝게 이어줬을 것이다.


3. 신 계획[편집]


파일:leejangwoometro.jpg
2022년 3월 안

  • 2021년 2월 2일, 구 3호선 계획의 일부 구간을 재추진 중인 점이 알려졌다. #
  • 2022년 3월 17일, 이장우 시장 예비후보가 새로운 3, 4, 5호선 노선도를 공약했다. 5호선은 1호선의 정부청사역에서 분기하는 지선으로 계획되었다. #
  • 2022년 5월 13일, 허태정 시장 후보는 다른 노선도를 제안했다. #
  • 2022년 6월 1일, 이장우 시장이 당선되었다. 당선 인사로 "3, 4, 5호선 건설은 당과도 상의된 일이기 때문에 동시에 추진해 가되, 최우선적으로 교통수요가 있는 지역부터 단계적으로 건설하는 방안으로 추진하겠다"고 밝혔다. #
  • 2022년 12월 20일, 이장우 시장이 3, 4, 5호선 동시건설이 아닌 3호선 우선추진, 4-5호선 차후추진이 될 수 있음을 밝혔다. #
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[1] 대전 버스 601의 노선과 유사하다.[2] 이 노선이 철제차륜 경전철으로 추진되었다면 궤간이 1,435mm였을 것이고, 이 노선이 고무차륜 경전철로 추진되었다면 궤간이 1,700mm였을 것이다.