둥펑 르노
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Dongfeng Renault/东风雷诺
1. 개요[편집]
프랑스의 자동차 제조사인 르노와 중국의 자동차 제조사인 둥펑의 합자로 만들어졌던 기업이다.
2. 역사[편집]
르노의 경우 '싼장 스페이스(Sanjiang Space)' 사와 처음 합자 계약을 체결해 르노 트래픽을 배지 엔지니어링해 판매하는 '싼장 르노'(三江雷诺汽车有限公司)로 중국 시장에 진출했으나 총 4,906대밖에 못 파는 수준으로 처참하게 망하면서 2003년~2004년 즈음에 합자 관계를 청산하고 새로운 파트너로 둥펑과 합자했으며 이는 당시 기술 공유 관계에 있던 닛산과 함께 용이한 판매롤 목적으로 한 듯 하다. 초기에는 르노삼성자동차에서 제조하던 탈리스만, 래티튜드, 플루언스, 콜레오스를 수입 판매하였다.
본사는 중국 허베이 성 우한 시에 있었으며, 2016년에 같은 지역에 연간 150,000대 가량을 생산할 수 있는 공장이 준공되기도 했다. 이외에도 파워트레인 연구, 연구 개발 센터 등이 입지해 있었다.
2013년에 기존 '싼장 르노'에서 중국 회사가 차지한 55%의 지분을 모두 둥펑에서 사들였고 이후 50:50 형태의 합자 관계로 변경된 후 같은 해 12월 16일에 공식 출범하였다. 하지만, 프랑스제 차량들이 중국 시장에서 인기를 잘 끌지 못한다는 점 등으로 인해 2019년에는 총 18,067대밖에 못 팔면서 손실을 보게 되었고 약 150만 위안[1] 가량의 적자를 보게 되면서 2020년 4월에 중국 시장에서는 상용차 부문 및 전기차 부문에만 집중하겠다며, 철수를 선언했고[2] 같은 해 8월에 모든 르노 지분이 처분되면서 사명 역시 '둥펑 우한 자동차'로 변경되었다.[3]
르노삼성자동차의 3대 프랑수아 프로보 전 사장이 2016년부터 발령이 나 근무하기도 했던 곳이다.
3. 차량 목록[편집]
3.1. 생산 차량[편집]
3.2. 수입 차량[편집]
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