로시야 항공

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파일:로시야 항공 로고.svg
로시야 항공
ОАО«Авиакомпания«Россия»
Rossiya Russian Airlines

항공권식별번호
555
부호
항공사 호출부호 (ROSSIYA)
IATA (FV), ICAO (SDM)
설립 연도
1934년
허브 공항
모스크바 셰레메티예보 국제공항
상트페테르부르크 풀코보 국제공항
보유 항공기 수
124
취항지 수
58
링크
홈페이지


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파일:THW5TY.png

보잉 747-400. 시베리아 호랑이 보호를 위한 홍보 일환으로 러시아 정부 차원에서 도장한 것이다.

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파일:CWETSRGHS.png

보잉 777-300ER
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파일:202212345620_010406.png

에어버스 A319
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파일:P4030514.jpg

상트페테르부르크 - 노보시비르스크 노선의 이코노미 기내식
}}}
기내 안전비디오


1. 개요
2. 보유 기종



1. 개요[편집]


ОАО«Авиакомпания«Россия»
Rossiya Russian Airlines

러시아항공사. 본사는 상트페테르부르크에 위치해있다. 모기업은 아에로플로트로, 75% 지분을 아에로플로트가 소유하고있다. 이전에는 아에로플로트와 연방 정부, 상트페테르부르크시가 공동으로 소유하고 있었으며 이들 중 연방 정부의 지분이 가장 많아서 소련해체 이후 아에로플로트에 넘겨줄때 까지 아에로플로트에 숨겨졌던 국영 항공사였으나 트랜스아에로가 망하고 흡수될 즈음에 연방 정부가 나머지 지분을 아에로플로트로 넘겨서 지금은 그런 이미지는 벗어던졌다. 현재 쓰이는 도색도 아에로플로트의 완전 자회사가 되었을 때부터 사용된 것으로, 이전에는 은회색 바탕에 러시아 국기 색깔로 치트라인이 그려져있고 꼬리날개엔 대놓고 러시아 국기가 그려져있어서 여기 소속 비행기들 대부분이 군 혹은 정부 수송기 느낌을 물씬 풍겼다. 실제로 이 시절에는 러시아 공군 소속의 투폴레프 214 기반 기재 중 일부도 이 도색을 하고 다녔고 러시아 대통령 전용기를 비롯한 정부 전용기도 로시야 소속 승무원들이 끌고다니기도 해서 더욱 그런 느낌이 강했다. 로시야의 도색이 바뀐 지금도 공군이나 정부 소속 기재는 기존의 도색을 유지하며, 양쪽 다 키릴 문자로만 러시아라고 적혀있다.

아에로플로트의 자회사이기 때문에, 예매를 할 경우 아에로플로트의 사이트로 연결된다. 로시야 항공의 IATA 코드인 FV 편 뿐만이 아닌 아에로플로트의 IATA 코드인 SU 편의 일부도 로시야 항공의 항공기로 운항되는 경우가 많다. SU 6000번대의 항공편의 경우 모두 이 항공편으로 운항된다고 보면 된다. 따라서 어쨌든 예매는 아에로플로트이기 때문에 대한항공 스카이패스로 적립이 가능하나 러시아 국내선은 대체적으로 짜게 나온다. 공항 카운터 업무도 아에로플로트가 담당하기 때문에 만약 비행편을 예약했는데 카운터가 보이지 않는다면 당황하지말고 아에로플로트 카운터로 가면 체크인을 해 준다.

아에로플로트가 러시아항공이라는 이름으로 알려져 있기 때문에, 이 항공사와 헷갈리는 경우가 많다. 거기다 해당 항공사를 이용시 무조건 아에로플로트를 통해서만 예약이 가능하기 때문이다. 그래서 공항 구내방송에서는 아에로플로트는 Россиские(라씨스끼예)를 꼭 붙이나 로시야 항공은 그냥 Россия(라씨야)라고 한다.

2020년 현재 보잉 747-400 최다 운용사로 9대나 가지고 있다고 하나 코로나 19의 영향으로 도모데도보 국제공항에서 대부분 주기 중이다가 여름 휴양철을 맞아 심페로폴, 안탈리아, 키프로스 등 러시아인들에게 인기많은 휴양지에 투입하고 있다. 보통 콜사인이 전술했듯 SU6***이나 747만 Fv5***으로 운항한다. 애초에 정기 투입이 아닌 차터 전용인 것.

러시아의 항공사이기 때문에 북한이탈주민은 이 항공사를 이용하지 않을 것을 추천한다. 자세한 사유는 해당 문서의 관련 문단에 서술되어 있다.

2. 보유 기종[편집]



기종
대수
A319-100
19
A320-200
8
보잉 737-800
12
보잉 747-400[1][2]
9
보잉 777-300[3]
5
보잉 777-300ER[4]
5
수호이 수퍼제트 100-95
66
MC-21
1



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[1] 1기를 제외하면 전부 일본항공 출신의 중고 기재이다.[2] 2024년 전량 퇴역 예정[3] 싱가포르항공 출신 기재들로 트랜스아에로가 가지고있다가 이 항공사가 파산 후 아에로플로트로 흡수되면서 이 기재들을 로시야가 넘겨받았다. [4] 대부분 트랜스아에로에서 넘겨받았다.