묘우기

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분류

妙義

1. 개요
2. 이니셜D에서의 묘사
2.1. 기본 설명
2.2. 상세
2.3. 버전별 상세 정보



1. 개요[편집]


파일:external/grand-touring-japan.travel.coocan.jp/DSC_8210myogi-s.jpg


'3분 고개 시리즈' 중 묘우기산 영상
링크를 누르면 이니셜D 만화기준 코스를 확인할수있다.

외래어 표기법에 따라 장음을 쓰지 않고 '묘기산'이라고 해야 한다.

군마현에 존재하는 바위산. 일본 3대 절경 중 하나로 손꼽히는 곳으로, 바위로 이루어진 여러 봉우리가 있다. 예부터 쇼모산잔(上毛三山)으로 쏜꼽혀, 하루나/아카기와 함께 영산으로 간주되었다. 또한 일본 3대절경으로도 꼽힌다. 봉우리 사이에 있는 나카노타케(中之嶽) 신사는 군마의 관광지이다.

원래대로라면 그냥 시골 관광지에 불과했을 테지만, 오르내리는 고갯길이 예전부터 중고속 복합 커브의 조합으로 유명하여 군마 지역 하시리야들이 모이는 장소가 되면서 좀 이상한 방향으로 유명해졌다. 그리고 이니셜D에서 Night Kids의 홈코스로 설정되어 아예 완전히 하시리야들의 성지로 추대받기까지 이른다.


2. 이니셜D에서의 묘사[편집]


파일:attachment/묘우기/MYOUGI1.jpg
파일:attachment/묘우기/MYOUGI2.jpg
버전1 ~ 버전3
버전4 ~ THE ARCADE[1]
파일:attachment/s_myogi.gif
스페셜 스테이지의 추가 코스인 진 묘우기. 4 이후로 확정된 코스의 모체가 되었다.[2]



2.1. 기본 설명[편집]


이니셜D 기준으로 다운힐은 쇼지 신고가, 힐클라임은 나카자토 타케시가 각각 담당하고 있다.

위에서 언급한 바와 같이 실제로는 꽤 리드미컬하고 험난한[3] 절벽 옆에 중고속 커브가 복합적으로 구성된 여러 하시리야 팀들의 홈코스이지만, 게임에서는 홈코스 팀인 나이트 키즈가 동네북이라 그런지 헤어핀 1개짜리 서킷형 EASY코스로 리메이크되어 버렸다. 헤어핀 1개를 제외하면 모든 코너를 풀액셀로 돌 수 있었으며, 그나마도 특화 차량들의 경우 헤어핀마저도 풀액셀로 도는 라인이 존재해 그냥 차폭 잡기와 라인 연습용 그 이상도 그 이하도 아니었다. 그나마 PS2 소프트인 SP에서 등장한 '진묘우기'가 묘우기 전체 코스의 중반부 7km 정도를 잘라 구현한 덕분에 완전 초보자 딱지를 면한 상황.

버전 4에서는 드디어 초보자용 코스의 탈을 벗고 중급자용 코스로 한단계 격상되었다. 덤으로 코스 레이아웃은 SP의 진묘우기에서 헤어핀 몇 개를 더 추가한 전체 코스의 축약 버전으로 변경. 허나 이 때문에 버전5부터는 애매하게 어려운 코스가 되어버렸는데, 저속 코너링을 해야하는 버전5에서는 속도를 적당하게 떨궈야 하고, 버전6에서는 드리프트가 잘 안되는 특성이 있어서 은근히 사람을 골때리게 만든다.

서킷형 코스던 고갯길형 코스던 공통적으로 출발점에 신사 입구가 자리하고 있고, 거대한 붉은색 토리이가 세워져 있다.


2.2. 상세[편집]


원작에서 레드 선즈와 나이트키즈의 교류전 에피소드에서 나온 케이스케의 인도 타기는 게임에서 시도가 가능하다.[4] 다만 아키나의 도랑타기처럼 페널티 삭제 효과가 있는 것은 아니고 그저 원작 재현 요소에다가, 게임에서의 묘우기는 도폭이 넓어서 굳이 인도를 타지 않아도 충분한 여유가 있다.

덤으로 공도 모드에서 이 코스를 달리는 이츠키와 타케시의 스타트 대쉬는 게임 내 라이벌 중 최강을 달린다. 특히 타케시의 경우, AI 보정이 강한 버전5에서는 아예 섹션 종료까지 가속 보정을 받는 미칠듯한 강력함을 자랑한다. 버전 3에서는 팀 리더격 인물들이 죄다 아키나로 배정되어 신고가 보스인데, 특히 두 번째 바퀴에서 엄청난 속도 보정을 받아 공도 8주차 정도 되면 분타 챌린지의 고레벨과 거의 비등비등한 난이도가 된다.영상 다만 2랩에서의 미친 페이스에 비해 3랩에서 조루 보정이 빠지는 배려가 설정되어 있기는 하다.

덤으로 버전 7에선 나카자토와 신고가 각각 힐클라임 / 다운힐을 맡고 있는데 나카자토가 워낙 어려워서 솔직히 마지막 상대보다 더 어렵다는 평도 많다.

이츠키 또한 보정이 붙는데, 덕분에 게임 내 최약의 상대임에도 불구하고 보정 때문에 따라잡지 못하는 아이러니를 종종 볼 수 있다.

날씨 설정이 사라지고, 비 코스가 따로 분리된 것도 아니라서 타쿠미 VS. 켄타 때 상태를 재현할 수 없다.



2.3. 버전별 상세 정보[편집]


  • 버전별 등장 라이벌
버전
라이벌
1
이케타니 코이치로, 다케우치 이츠키, 쇼지 신고, 나카자토 타케시
2
다케우치 이츠키, 후지와라 타쿠미[5], 쇼지 신고, 나카자토 타케시[6]
3
다케우치 이츠키, 켄지, 쇼지 신고
4
켄지, 쇼지 신고, 사토 마코 & 사유키, 나카자토 타케시
5
나카무라 켄타, 쇼지 신고, 나카자토 타케시
ZERO
나카무라 켄타, 쇼지 신고, 나카자토 타케시
THE ARCADE
-
  • 버전별 특화차량 - 서킷코스[7]
버전
반시계
시계
맑음

맑음

1
트레노 AE86
-
트레노 AE86
-
2
스카이라인
GT-R R32
카푸치노
스카이라인
GT-R R34
카푸치노
3
카푸치노
스카이라인
GT-R R32
카푸치노
스카이라인
GT-R R34

  • 버전별 특화차량 - 고갯길코스[8]
버전
다운힐
힐클라임
맑음

맑음

SP
시빅 EG6
인테그라 Type-R
인테그라 Type-R
스카이라인
GT-R R32
4
시빅 EG6
시빅 EG6
스카이라인
GT-R R32
스카이라인
GT-R R32
5
시빅 EG6
시빅 EG6
스카이라인
GT-R R32
스카이라인
GT-R R32
6
SW20
SW20
ZZW30
SW20
7
NSX-R GT
-
AE86
2도어
-
8
셀리카 GT-FOUR
-
랜서 에볼루션 10
-
ZERO
시빅 EG6
-
RX-7 FD
-
ZERO Ver.2
시빅 EG6
-
BNR32
-
THE ARCADE
-
-
-
-


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[1] 실제 묘우기처럼 맵이 완전 일치하는건 아니다. 수정한 부분이 꽤 많은편.[2] 실제 묘우기와 도로가 거의 흡사하게 만들어졌다.[3] 험난한 정도가 아니라 깎아지른 절벽인데다 묘기산 고갯길의 기본 해발고도가 700미터대부터 시작하는 산길이다. 행여나 애니메이션 따라 해보겠다고 나대다간 추락사하기 좋은 곳...이지만 이니셜D에 등장하는 고갯길들의 높이가 높이인지라 묘기는 낮은 편에 속한다(...) 아키나 시작점이 1100미터대.[4] 인도 구분이 없는 버전3까지의 서킷 코스에서는 불가능.[5] 이츠키의 85를 빌려탄다. 덕분에 굉장히 약하다[6] 진 묘우기 재도전 라이벌[7] 일본의 대다수 이니셜D 관련 위키 기준을 따라 전체순위 1등의 차량만을 기록하므로, 1초 이내 콤마 단위로 늦는 통칭 '준특화 차량'은 기록하지 않는다. 또한 버전 1은 타임어택에서 빗길을 고를 수 없다.[8] 버전 7부터 타임어택에서 빗길을 고를 수 없다.