부에노스 아이레스

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파일:아르헨티나 국장.svg 아르헨티나의 행정 구역
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(Provincia)

북부

노르테그란데
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중서부

누에보 쿠요
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중동부

센트로
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남부

파타고니아
파일:리오네그로주.png리오네그로(RN) · 파일:네우켄주.png네우켄(NQ) · 파일:추부트주.png추부트(CH) · 파일:라팜파주.png라팜파(LP) · 파일:산타크루스주.png산타크루스(SC) · 파일:티에라델푸에고주.png티에라델푸에고(TF)
파일:부에노스아이레스주.png부에노스아이레스 주(BA)
자치시
파일:부에노스아이레스.png부에노스아이레스(CABA)




부에노스아이레스 주
Provincia de Buenos Aires





부에노스 아이레스 자치시
Ciudad Autónoma de Buenos Aires





스페인어: Buenos Aires
영어: Buenos Aires



파일:external/lonelyplanetimages.imgix.net/4c410251e0146b2edd2b8b1d64a02047-buenos-aires.jpg


파일:external/free4kwallpaper.com/Travel-Buenos-Aires-Argentina-4K-Wallpaper.jpg





1. 개요
2. 상세
2.1. 지리
2.2. 스포츠
2.3. 인문
2.4. 교통
4. 살인적인 지역 감정
5. 경제력
6. 매체에서의 등장




1. 개요[편집]


아르헨티나수도. 아르헨티나 북부에 위치해 있으며 아르헨티나 제1의 도시다. 남미의 파리라는 별명이 있다. 같은 이름의 자치시와 주가 별도로 존재하며 현직 시장은 오라시오 로드리게스 라레타(Horacio Rodríguez Larreta), 현직 주지사는 악셀 키실로프(Axel Kicillof).


2. 상세[편집]


파일:부에노스 운하.jpg

파일:아르헨티나 경제.jpg
광화문 대로 느낌의 7월 9일 대로의 전경

부에노스아이레스는 스페인어로 ‘좋은 공기’(영어: good air, 라틴어: bonus aër)로, ‘순풍(順風)’이란 뜻이다. "Nostra Signora di Bonaria"(좋은 바람의 성모(聖母)라는 이탈리아어에서 유래한 것인데, 이탈리아 사르데냐 칼리아리 지방의 성당에서 따온 것이다. 그런데 도시권 인구가 1천만명을 넘는데다가 지하철과 전철교통이 그리 잘짜여지지 않은 관계로 차량통행이 많고, 아르헨티나의 주요 산업시설들도 부에노스 아이레스 연방지구와 그 근교에 밀집해있기 때문에 당연히 대기오염시달리고 있다.

부에노스 아이레스 시에 사는 사람을 아르헨티나에서는 포르테뇨(porteño)라고 하는데, 항구 사람이라는 뜻이다. 반면 광역권인 부에노스 아이레스 주에 사는 사람은 '보나에렌세'(bonaerense)라고 한다.

1994년 헌법에 따라 연방 특별구는 자치권을 획득하였고, 도시의 공식 명칭은 부에노스아이레스 자치시(Ciudad Autónoma de Buenos Aires)가 되었다.

부에노스 아이레스의 면적은 203km2이고 인구는 300만명이며, 수도권의 면적은 4,758km2이고 부에노스 아이레스 연방지구와 도시권의 인구를 합치면 1,300만을 넘는 수준이다. 인구 2위 코르도바와는 격차가 큰 편이다. 부에노스 아이레스 주의 면적은 이보다 훨씬 커서 한반도보다도 큰 수준인 약 30만 7200km2에 달하며[1] 인구는 약 1,700만 명 정도를 기록하고 있지만 인구의 대다수가 연방지구 근교에 몰려있기 때문에 부에노스 아이레스 도시권 외에 주거하는 사람은 700만 명을 넘는 수준에 불과하다.


2.1. 지리[편집]


북쪽으로 50km가 넘는 강 폭을 가진 라플라타 강을 사이에 두고 우루과이콜로니아주 및 수도 몬테비데오와 마주하고 있다.


2.2. 스포츠[편집]


파일:메시 우승.jpg
2022년 카타르 월드컵 우승 당시 오벨리스크 광장 전경.

축구가 국기인 나라의 수도답게 인구 300만인 도시가 5만석 이상 스타디움을 9개나 보유하고 있다. 1437만 인구의 런던이 6만석 이상 스타디움이 5개(웸블리 스타디움, 트위크넘 스타디움, 토트넘 홋스퍼 스타디움, 런던 스타디움, 에미레이트 스타디움)이니 정말 많은 것이다.

이 곳 뒷골목에는 보카 지구라는 빈민가가 형성되어 있으며, CA 보카 주니어스는 이곳의 토착 축구팀이다. 또한 디에고 마라도나, 디에고 시메오네, 카를로스 테베스의 출생지이자 고향이다. 라이벌 CA 리버 플레이트도 부에노스 아이레스 연고.


2.3. 인문[편집]


종교는 대부분인 85%는 가톨릭이다. 프란치스코 교황이 부에노스아이레스 대교구장 출신이었다. 그 외에도 개신교도 10%로 상당수이며 이슬람교, 유대교, 바하이 등 소수 종교들도 있다. 소수 종교인 이슬람이나 유대교, 바하이교, 드루즈교 등은 유대인이나 아랍인 이민자들이 믿는다. 마라도나를 숭배하는 마라도나교도 있는데 일종의 위인 공경으로 마라도나를 신격화한 것이다. 죽은 사람을 신격화하는 경우는 많지만, 마라도나교는 마라도나가 살아있을 시절에 만들어진 것이다. 산 사람을 신격화하는 것은 자못 이례적인 일이다.

연방지구와 그 교외지역의 정치적인 성향 차이는 제법 있어서 연방지구가 2010년대 기준으로 우파의 구심점 역할을 한다면 부에노스 아이레스 주는 스윙보팅 성향이 강하다는 평이 있다.

부에노스아이레스 대학교는 200년이 넘는 역사를 가지고 있다.

2.4. 교통[편집]



파일:external/www.buenosaires.travel/avenida-9-de-julio.jpg

7월 9일 도로라는 도로는 세계에서도 손꼽히는 넓은 대로다. 이 도로의 너비는 약 130m. 비교하자면 광화문광장이 생기기 전 세종대로가 100m였다. 그리고 2022년 월드컵에서 아르헨티나의 우승이 확정되자 그 넓은 도로가 사람들로 가득 채워졌고 국가대표팀의 버스 퍼레이드도 이 길로 다녔다.

부에노스아이레스 지하철1913년 개통되었는데 이는 라틴 아메리카 최초, 스페인어권 최초, 남반구 최초이다. 리오플라텐세 방언인 Subte(숩테)로 불린다.

대한민국에서는 항속거리 부족으로 직항이 없어서 인천국제공항에서는 이곳으로 가는 항공편이 없다(반드시 유럽/북미/서남아시아/뉴질랜드[2] 경유 필수). 델타항공을 이용하여 애틀랜타로 통해 들어오거나, 유나이티드 항공을 이용해서 휴스턴에서 들어오는 방법[3][4], 에어 프랑스KLM을 이용하여 파리 또는 암스테르담에서 환승하는 방법(공동운항 대한항공 포함), 아메리칸 항공을 이용해서 댈러스뉴욕에서 환승하는 방법이 있다. 에미레이트 항공을 이용하면 두바이, 터키 항공을 이용하면 이스탄불에서 환승하거나[5], 캐세이패시픽항공을 이용하여 런던으로 온 뒤 영국항공을 이용해도 된다. 또는 루프트한자를 이용해서 프랑크푸르트에서도 환승이 가능하다. 어느 쪽이든 소요시간은 최소 24시간 이상 걸린다. 그나마 에미레이트 항공이나 카타르 항공을 이용하는 길이 빠르며, 항공권은 중동 또는 서유럽을 거쳐오면 더 싸다. 미국 동부를 경유해도 되지만, ESTA를 미리 받아야 하므로 번거롭다.[6] 또한 어차피 남미권이기 때문에, 대한민국에서 직항이 있다고 쳐도 항속거리 때문에 무조건 한 곳에서 중간 기착해야 한다.[7] 에미레이트 항공리우데자네이루에서, 카타르 항공상파울루에서[8] 중간 기착한 후 부에노스 아이레스로 들어온다.[9] 교외 에세이사 지역에는 국제선 대부분을 취급하는 미니스트로 피스타리니 국제공항이 있고 시내 중심가에 가까운 강변에는 소규모인 호르헤 뉴베리 공항이 있다.[10]

3. 인구[편집]


부에노스 아이레스 시의 인구는 2,890,151명으로 대한민국 인천광역시보다 인구가 적다. 도시 면적이 서울특별시의 약 1/3 가량에 불과해 아르헨티나 인구가 지속적으로 늘고 있음에도 부에노스 아이레스 시의 인구는 정체되고 있다. 수도권인 그란 부에노스 아이레스와 부에노스 아이레스의 인구를 합치면 13,044,800명 정도다. 부에노스 아이레스 주와 시의 인구를 모두 합하면 약 1,800만 명으로 아르헨티나 인구 거의 절반이 부에노스 아이레스 시나 주변 지역에 거주하고 있다. 이런 점에서 대한민국수도권과 닮은 점이 많다. 그리고 상파울루에 이은 남아메리카의 제2의 대도시다.


4. 살인적인 지역 감정[편집]










부에노스 아이레스 시내의 남쪽, 마탄자 강 본류가 흘러 거대한 라플라타 강 본류에 합류해 바다로 흐르는 길목에는 보카 항구(라 보카)가 있고. 보카 항구는 한때 아르헨티나에서 가장 큰 항구였다. 탱고의 발상지이기도 한 이 곳은 20세기 초 아르헨티나가 오랜 내전을 마치고 비옥한 영토를 기반으로 농업과 목축업이 발달하고, 유럽의 자본이 유입되면서 공업까지 발전해 세계 10위권의 경제대국으로 도약할때 아르헨티나 수출품을 미국과 유럽으로 실어나르는 전진기지 역할을 했다.

이 시기 보카 항구는 가난한 유럽 남부 스페인,이탈리아의 노동자들이 아르헨티나 드림을 꿈꾸며 일자리를 찾아올때 그들을 맞이하는 관문 항구였고, 보카 항에는 일거리를 찾는 유럽 이민자로 가득했다. 아는 사람은 아는 닛폰 애니메이션세계명작극장 시리즈의 엄마찾아 삼만리가 바로 이걸 묘사했다.비쥬얼적으로 항구와 기차역 등 엄청나게 리얼하게 묘사했다. 주인공 마르코가 일을 하기위해 아르헨티나로 떠난 엄마를 찾아나서는 첫번째 목적지가 부에노스 아이레스.

하지만, 미국발 세계 대공황은 수출경제에 의존하던 아르헨티나의 경제에 심대한 타격을 가했고 경제발전에 가려졌던 지주계급과 노동자간 양극화와 군부의 잦은 쿠데타 시도등으로 사회불안정이 장기화 되면서 경제 황금기에 해외 노동자들을 먼저 받아들이던 보카 항구는 어느새 일자리를 못구한 가난한 이민자들이 빈민촌을 형성하고 보카지구는 슬럼화 되었다.

결국 보카지구 사람들은 차별받게 되었고, 보카지구 차별의 뿌리는 한마디로 자국인 부르주아와 이민자 프롤레타리아간 갈등인 셈이다. 이 갈등이 얼마나 악명높냐 하면 심할 경우, 서로에게 총질한 사례까지 존재할 정도이다. 실제로, 보카지구에서 태어나 축구로 성공해 그들의 부모와는 반대로 유럽 축구계에 진출한 디에고 마라도나는 같은 보카 지구 출신이라는 이유 하나만으로 카를로스 테베스를 엄청나게 편애한 반면 파테르날 지구 출신인 에스테반 캄비아소를 단지 보카 지구가 아니라는 이유만으로 엔트리에서 제외시켰다. 이 정도로 보카 지구와 그렇지 않은 곳 간의 지역감정은 어마무지하게 심각한 상황이다. 이러하니 정치성향에 큰 차이가 있는 것도 당연하다. 이러한 극심한 지역 감정은 결국 세계에서 가장 격렬한 더비 중 하나로 손꼽히는 보카 주니어스와 리베르 플레이트와의 지역 라이벌, 엘 수페르클라시코로 이어지게 되었다.


5. 경제력[편집]


파일:아르헨 항구.jpg

파일:attachment/부에노스 아이레스/Example.jpg

▲ 미국 브루킹스 연구소에서 조사한 부에노스 아이레스 대도시권의 경제 규모
GDP(국내총생산)가 3,484억 달러로 총 20위를 차지하였다. 남미 제2도시권 답게 상파울루에 이어 남미 제2의 경제력을 지녔다.


6. 매체에서의 등장[편집]




  • 스타쉽 트루퍼스에서 주인공 후안 리코의 인생이 바뀌는 계기가 되는 도시다. 원작 소설에선 리코의 어머니가 이 도시에 여행을 왔다가 아라크니드의 공격에 사망하면서 리코의 입대에 반대했던 그의 아버지가 입대하게 되었고[11], 영화판에선 리코의 가족이 살고 있던 곳이지만, 리코가 입대한 이후 아라크니드의 소행성 공격에 도시가 파괴되면서 부모 모두가 사망하게 된다. 원작과 영화 모두 도시는 초토화 되어버린다.



  • IZ*ONE두 번째 일본 싱글 곡명이 이 도시의 이름을 따왔다. 아무도 따라오질 못할 가장 먼 곳으로 떠난다는 곡의 내용에 걸맞는 장소로 한국과 일본에서 제일 먼 아르헨티나의 수도인 부에노스 아이레스가 뽑히게 된 것이다.


  • 2017년에 2023 엑스포 개최지로 선정된 바 있으나 2020년에 개최를 철회한다는 발표가 나왔고 결국 취소되었다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-01 04:49:39에 나무위키 부에노스 아이레스 문서에서 가져왔습니다.

[1] 이탈리아보다 약간 더 크다.[2] 2020년 코로나 19로 인해 단항됨.[3] 인천국제공항 기준으로 도쿄 나리타에서 환승해야 한다. 즉, 나리타에서 휴스턴으로 가는 직항편이 있다.[4] 김포국제공항에서 아시아나항공 또는 전일본공수 여객기로 하네다로 통해 오는 방법도 있다. 하네다에서 휴스턴으로 가는 전일본공수 여객기가 운행되고 있으며, 전일본공수와 유나이티드 항공은 같은 스타얼라이언스라 코드셰어가 걸려 있다. 그리고, 아시아나항공, 전일본공수, 유나이티드 항공은 모두 스타얼라이언스이다.[5] 이 경우, 상파울루에서 중간 기착한다[6] ESTA를 피해서 토론토에서 에어 캐나다를 이용할 수 있다. 다만 이런 경우에는 상파울루에서 중간 기착한다.[7] 서울에서 부에노스 아이레스 간의 거리는 19,400Km이다. 현재 운항 중인 무기착 노선 중에 가장 길이가 긴 노선이 싱가포르항공싱가포르에서 JKF를 운항하는 노선으로 거리만 무려 15,400Km이고, 비행 소요시간도 19시간에 달한다.[8] 카타르 항공의 경우, 당초 2024년 1월 1일부터 상파울루 기착 노선을 연장해서 복항하려고 했지만 모종의 사유로 취소되었다. 즉, 현재는 화물기만 부에노스 아이레스를 운항하고 있으며, 여객기의 경우는 상파울루까지만 운항하고 있다.[9] 에티오피아 항공에서도 부에노스 아이레스로 오는 노선이 있는데, 이 항공을 이용하는 방법은 권장하지 않는다. 왜냐하면 에티오피아 항공을 이용할 경우 최종 목적지가 아디스아바바인데, 아디스아바바를 경유할 경우 황열별 예방접종을 확인하는 옐로카드가 필요하기 때문이다. 에티오피아 항공 문서 중에 옐로카드 부분을 참조하거나 백신 여권 문서 중에 6번 문단을 참조.[10] 규모는 미니스트로 피스타리니 공항이 더 크나 이용객수는 연간 900만명 정도로, 연간 1,300만명을 찍는 호르헤 뉴베리 공항보다 적다. 이는 호르헤 뉴베리 공항이 국내선 항공편은 거의 독점하기 때문이며 우수한 접근성 때문에 단거리 국제선도 여기서 이용하게 되는 경우가 많다.[11] 마지막에 아버지는 리코의 소대에 선임하사로 함께한다.