부천 버스 67

BS106 F/L 좌석형 차량. 이 노선에 1대 존재했던 차량이었다.[1] 현재는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 저상으로 대차되어 66번에서 운행 중이다.	그린시티 차량. 플라스틱 시트가 적용된 차량이었다.

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2018년 7월 28일에 56번에서 분리신설되었다. 관련 게시물

• 2018년 12월 31일 월요일 첫차부터 66번 버스에 통합됐다. 관련 게시물

4. 특징[편집]

• 옥길동 아파트 개발에 따른 교통 대책으로 2017년 8월 25일에 56번이 제이드카운티까지 연장되었지만, 56번은 소사본3동 아파트단지와 소사어울마당을 경유하여 소사역으로 가기 때문에 옥길동에서 소사역까지 가는데 56번을 타면 소요 시간이 너무 길었다. 이에 56번의 소사고등학교 이후 정류장을 분리해서 신설한 것이 67번이었다.

• 56번에 비해 배차 간격이 길었다. 17분 간격으로 운행했으며, 소사역 방향으로는 부천 버스 56-1, 부천 버스 19 등의 대체 노선도 있었다. 막히지만 않는다면 67번이 더 빠르지만, 오후 5시 - 8시에는 대야교차로에서 소새울역까지 정체가 심하기 때문에 이 때는 56-1번이 더 빠를 수도 있었다.

• 부천 버스 56과 다르게 소사역까지만 갔다. 노선 분리 이후에 상·중동 방면으로 가려면 19번을 이용해야 했다. 단, 56번이 경유했던 신중동역, 상동역은 가지 않으므로 이 곳이 목적지라면 다른 버스로 환승해야 했다. 혹은 56-1번을 타고 부천종합운동장역에서 7호선을 이용하는 방법도 있었다. 시간 단축 효과가 거의 없고 부천종합운동장역 환승이 불편했던 것이 단점.

• 서해안로를 경유하는 관계로 소사역방면 옥길 호반, 자이아파트 정류장 위치가 달랐다. 한마디로 말해 60번 버스 서는 곳에 섰다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 소사역
• 수도권 전철 서해선:소사역 소새울역

6. 관련 문서[편집]

• 부천시 버스 목록/폐선

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-01 05:26:44에 나무위키 부천 버스 67 문서에서 가져왔습니다.