서울 버스 2015

서울특별시 2권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
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2413	2415	2416	8221
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1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 2015번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지.신내역)	종점		서울특별시 중구 을지로7가(동대문역사문화공원)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	05:20
	막차	23:10		막차	24:00
평일배차		6~10분	주말배차		토요일 7~12분 / 공휴일 11~15분
운수사명		대원교통	인가대수		27대(예비 1대)[1] 토요일 23대 / 공휴일 17대 운행
노선		중랑공영차고지.신내역 - 신내교회.신내데시앙아파트 - 중랑구청사거리 - 망우역.상봉터미널 - 상봉역 - 면목역 - 사가정역 - 장안2동주민센터 - 배봉초등학교.전농우성아파트 - 전농사거리 - (→ 청솔우성아파트.답십리시장 → 답십리초등학교 → 답십리역.동부시장 →/← 동대문중학교 ←) - 신답역 - 동대문구청.용두역 - 성동구청 - 상왕십리역 - 신당역.중앙시장 → 충무아트센터 → 동대문역사문화공원 → 청계7가 → 성동공업고등학교 → 신당역.중앙시장 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선 자체는 구 17번(개포동 - 신내동)의 '전농동 - 신내동' 구간을 물려받았다.

• 2005년 말 ~ 2006년 초에 운수업체가 대원여객에서 대원교통으로 바뀌었다.

• 2010년 6월 24일부터 동대문운동장 방향만 경유하던 신내능마을과 신내검문소를 더 이상 들르지 않게 되었다. 관련 공지사항

• 2011년 8월 25일에 청계7가, 동평화시장, 청평화노선 경유 회차로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2019년 7월 13일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 주력 노선으로, 첫차 시간대가 꽤 빠른 편이다. 또한 배차도 짧은 편이라 차가 살짝 밀리면 두~세신호당 한 대 씩 넘어온다. 주로 왕십리에서 밀려서 전농동으로 넘어올 때 차가 몰려서 일정한 간격을 유지해서 지나간다. 청계천 회차 구간에서 신당역사거리 인근과, 상왕십리역 일대가 상습 정체라 해당 구간에서 배차가 자주 깨지는 편이다.

• 면목동 → 상봉역 방향으로 운행하던 노선들은 전부 지하철7호선상봉역(07-166) 정류소에 정차 후 다시 지하철7호선상봉역(07-130) 정류소에 정차하여 제 갈길을 갔지만, 안전사고 및 정체유발로 전부 이 정류소를 통과하나, 이 노선은 유독 왜 그런지 모르겠지만, 아직도 정차를 한다. 차가 막히지 않으면 정류소에 정차 후 약 4차로를 가로질러 버스전용차로로 진입하나, 차가 막히면 그런거 없다면서 좌회전 차로에서 승하차를 한다.[2]
  진짜 꽉꽉 막히고, 좌회전 신호가 걸리지 않는 이상은 80%이상은 그렇게 한다.

• 신내동으로 갈때 사가정역 정류소는 다른 노선들과 같이 정차했으나 안전사고 및 차량 정체 유발로 인하여 약간 뒤쪽에 정차한다. 이는 같은 방향으로 운행하는 262번도 포함된다.[3]
  애초에 이곳을 정차해야 하는 이유는 수요다. 지하철역 환승 수요도 있고, 또 면목4동으로 가지 않으니 환승해야 하기 때문. 지금도 마찬가지지만 애초에 여기서 좌회전하려면 급 끼어들기를 해야 한다.

• '전농동, 면목동 ~ 중랑구청사거리' 수요가 굉장히 많다. 특히, '전농동 ~ 사가정역' 구간은 2013번[4]
  전농동에서 만나지만, 사가정역을 거치지 않고 휘경동을 통해 면목역으로 간다.
  , 2230번, 2311번 등 장안동과 사가정역을 오가는 수요를 상호 분산해주고 있다. 2013번의 경우, '배봉초등학교 ~ 왕십리역(코스모타워) ~ 신당역' 구간을 오갈 때 2013번이 약간 빠르긴 하지만, 경우에 따라 2015번이 먼저 질러가는 경우도 있다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
• 2015년 2013번 버스의 전농동, 마장동 변경으로 인한 전농동~왕십리역 이용 승객의 이탈로 승차량이 1,100명 감소했다.

5. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선 : 신답역[5]
  사실상 중랑차고지 방향만 경유.
  , 왕십리역[A]
  성동구청 하차
  , 상왕십리역, 신당역, 동대문역사문화공원역, 용두역
• 수도권 전철 4호선 : 동대문역사문화공원역
• 수도권 전철 5호선 : 답십리역[6]
  동대문역사문화공원 방면만 경유
  , 왕십리역[A]
  성동구청 하차
  , 동대문역사문화공원역
• 서울 지하철 6호선 : 신내역, 신당역
• 서울 지하철 7호선 : 상봉역, 면목역, 사가정역
• 수도권 전철 경의·중앙선 : 망우역, 상봉역, 왕십리역[A]
  성동구청 하차
• 수도권 전철 경춘선 : 신내역, 망우역, 상봉역
• 수도권 전철 수인·분당선 : 왕십리역[A]
  성동구청 하차
• 일반 철도역 : 상봉역(KTX, ITX-청춘[7]
  평일6회
  ), 왕십리역(ITX-청춘)[A]
  성동구청 하차

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