오스트레일리안 순항전차

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파일:AC1_Sentinel_‘8049’_(T41525)_(36610835376).jpg
Australian Cruiser
1. 개요
2. 제원 A.C.I, A.C.II / A.C.III / A.C.IV
3. 상세
4. 미디어
5. 둘러보기


1. 개요[편집]


캐나다램 전차 같이 영연방 구성원 중 하나인 호주에서 자체적으로 개발한 순항전차다.

타 대륙과는 멀리 동떨어진 대륙 하나를 통째로 차지한 나라라는 특성상, 전차 따위에 신경 안 쓰고 살다가 일본군의 침공이 가시화되자 호주는 급하게 전차 개발을 시작했다. 그 이전까지는 수입해온 구형 빅커스 중형전차 십여 대나 장갑차 약간 정도밖에 없었다. 제2차 세계 대전의 발발과 일본군의 위협 증대에도 불구하고 본국인 영국과의 거리가 너무 멀었던 호주는, 영국으로부터의 전차도입이 곤란했기 때문에 전차의 자체 제작을 시도해야 했다. 당시 호주는 약간의 자동차 생산 경험 밖에 없었기 때문에 1940년 영국에서 개발자를 모셔와 개발을 시작했고 1942년 1월에는 첫 모델인 AC1이 완성되었다.


2. 제원 A.C.I, A.C.II / A.C.III / A.C.IV[편집]


* 개발사 : 호주 뉴 사우스 웨일즈 철도 회사
* 전장 : 6.32m / 6.32m / 6.83m
* 전폭 : 2.77m
* 전고 : 2.56m
* 승무원 : 5명 / 4명 / 4명
* 중량 : 28.4톤 / 29.2톤 / 31.6톤
* 최대 속도 : 시속 48km/h(도로), 시속 34km/h(야지)
* 항속거리 : 322km(도로), 240km(야지)
* 엔진 : 3 × 캐딜락 8기통 가솔린 엔진
* 마력 : 330 hp
* 톤당마력 : 12.8 hp/tonne / 1?.? hp/tonne / 1?.? hp/tonne
* 현가장치 : HVSS
* 주무장 : 40mm 52구경장 오드넌스 QF 2파운더 강선포 (130발)
/ 87.6mm 31구경장 오드넌스 QF 25파운더 강선포 (120발)
/ 76.2mm 55구경장 오드넌스 QF 17파운더 강선포 (50발)
* 부무장 : 2 × 7.7mm 빅커스 기관총 (4,250발)
/ 1 × 7.7mm 빅커스 기관총 (2,125발)
/ 1 × 7.7mm 빅커스 기관총 (2,125발)
* 장갑 : 25 ~ 65mm
* 생산대수 : 총 약 70대


3. 상세[편집]


파일:qbndhkn2sim81.jpg
A.C.I "Sentinel"
A.C.I는 28톤의 무게에 2파운더 강선포를 장착하고 있었다. 장갑 두께는 차체 전면이 66도 각도의 65밀리로서 M4 셔먼과 비슷한 수준. 인력과 기술력 부족으로 차체와 포탑 둘 다 주조로 제작되었으며[1] 엔진도 자체 개발할 여력이 없어서 캐딜락 자동차용 엔진을 3개 붙인 330마력짜리를 사용했다. 개발이 시작될 무렵에도 2파운더 포는 너무 약했으므로 최종적으로는 17파운더까지 올릴 수 있게 일부러 많은 여유를 두고 설계했는데, 문제는 호주가 영국과 워낙 멀다 보니 17파운더를 구하기가 쉽지 않았으므로 그냥 25파운더를 2개 달아서 그 반동을 버텨낼 수 있는가 시험해보기도 했다.

파일:hm8dpzksutf61.jpg
A.C.IV "Thunderbolt"
개량형인 AC2가 나왔으나 1942년 8월까지 기술적인 문제가 해결되지 않아 불과 66대만 완성되고 일시 개량과 생산이 중지되지만, 일본의 위협이 더 증대되자 주포를 유탄의 위력이 강한 25파운드 야포로 강화한 AC3로 다시 개량된다. 또한, 이때부터는 센티넬이라는 명칭 대신 썬더볼트라고 불렸으며, AC4 모델까지 가서는 더 대형화된 포탑에 17파운더를 달았다. AC3와 AC4는 시제품 2~3대만 생산되었고 이 때까지도 현수장치와 변속기의 문제가 속시원히 해결되지 않았기 때문에, 일본군이 뉴기니에 상륙하는 위험한 상황에서도 센티넬 계열 전차들은 실전에 투입할 수 없었다.

일본의 호주 침공에 대비하여 만든 전차이나 일본이 호주에 관심이 거의 없었기에 공습만 하고 상륙은 하지 않아 실전 경력은 전혀 없으며, 영국이나 미국에서 남아도는 마틸다 IIM3 리무기대여법으로 건네주어 굳이 이 애물단지를 만들 이유도 점점 사라졌다. 애초에 호주군이 맞서 싸워야 할 일본 전차들이야 치하하고, 치헤, 좋게 봐줘야 치누 정도인데 이들을 잡는데에 17파운더는 너무나도 과잉화력이기도 하고, 유럽 전선에서는 티거판터 앞에 무력한 구형 전차라 애초에 호주에 주는 데도 부담이 없었다. 때문에 그럭저럭 이름을 떨칠 기회가 있었음에도 불구하고 신뢰성이 바닥을 달렸던 센티넬 전차는 실전 경험의 기회를 얻지 못하고 도태되고 만다. 이후 1944년에 독일군 전차 프롭으로 개조되어 영화 한 편(The Rats of Tobruk)을 찍는데 동원된 것이 활약의 전부였다.

퇴역한 이후에는 성능보다도 차체 기관총 장갑의 형상이 더욱 주목을 받고 있다. 저게 저렇게 두꺼운 이유는 위에 제원에 나와있는 빅커스 기관총이 수랭식 기관총이라 공랭식보다 훨씬 두꺼운 구조라서 기관총 사수 보호 차원으로 장착한 기관총 포방패 또한 두꺼울 수 밖에 없기 때문이다. 잘보면 같은 회사 수랭식 기관총을 장착한 포탑 공축기관총도 다른 전차에 비해 매우 두껍게 튀어나와있다.


4. 미디어[편집]



4.1. 월드 오브 탱크[편집]


파일:external/static-ptl-sg.gcdn.co/ac_1_sentinel_2n.jpg
파일:external/static-ptl-sg.gcdn.co/sentinel_iv_2.jpg
월드 오브 탱크에서 AC1 버전이 영국 4티어, AC4 버전이 6티어 골탱으로 나왔다.

파일:external/1.bp.blogspot.com/WGN_AC1_Sentinel_Photos_Image_05.jpg
월드 오브 탱크에서 복원 지원 사업에 대상이 된 센티넬 전차
또한, 월드 오브 탱크를 제작한 워게이밍 사에서 아직까지 실제로 남아있는 센티넬 전차를 미국의 전차 수집가에게서 받아 복원할 계획이라고 한다. 현재 해당 전차는 케언즈 주에 있는 호주포병박물관에 옮겨져 복원 작업중이라고 한다. 워게이밍이 복원한 차량은 민간인에게 넘어가 포탑을 제거한 채 트랙터로 사용되다가 전차 수집가에 의해 수집된 후 AC4의 포탑을 장착했다고 한다.(출처)


니콜라스 모런의 바보같은 전차 Top 3
그 외에, 월드 오브 탱크의 자문인 니콜라스 모런이 뽑은 바보같은 전차 TOP3에 A38 발리언트 전차와 하고와 함께 들었다.


4.2. 워 썬더[편집]


파일:external/warthunder.ru/aces-dev%202015-10-02%2013-51-22-2137.jpg
17 파운더를 장착한 썬더볼트와, 연대기 보상장비로 일반 센티넬이 등장한다.


4.3. The Fighting Rats of Tobruk[편집]


1944년도에 제작된 호주 영화 'The Fighting Rats of Tobruk'에서 독일 탱크 역할을 맡고 출연하 였다. 사진은 남아있는 게 없어 어떠한 모습으로 나왔는지는 모른다.



4.4. 아머 블리츠[편집]


탱크소녀 명은 클로이, 전차명은 AC4 Sentinel.


4.5. 강철의 왈츠[편집]


2020년 6월 9일 업데이트로 특전부대[2] 중형전차로 등장했다. 단 전차 명은 AC 중형전차(쌍25 pounder).


4.6. 걸즈 앤 판처[편집]


파일:EYuPWZKWoAA56p1.jpg
걸즈 앤 판처의 센티넬 전차
최종장에서 코알라 학교의 주력으로 등장한다.


5. 둘러보기[편집]







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파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-10 08:02:45에 나무위키 오스트레일리안 순항전차 문서에서 가져왔습니다.

[1] 놀랍게도 당시 세계에서 유일하게 차체가 통짜로 주조된 전차였다. 다른 주조 차체 전차는 대부분 절반을 주조한 뒤 용접하는 방식이었다.[2] 이벤트로만 얻을 수 있는 전차소녀다.