순천시 시내버스/차량

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1. 개요[편집]

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순천시 시내버스의 운용 차종을 정리한 문서다.

2. 운용 차종[편집]

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2.1. 현재 운용 차종[편집]

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2.1.1. 현대자동차[편집]

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• 뉴 카운티
• 카운티 뉴 브리즈
• 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L : 2009년 초중반부터 2018년까지 도입하였으며 2015년까지는 좌석형으로 도입하였으나 2015년 후기부터는 입석형으로 도입하고 있다. 2008년에는 글로벌900 신차만 도입되었다.
• 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L : 2018년부터 도입 중이다. 2018년에는 주황봉에 회색 손잡이로 도입했지만 2018년 말부터는 회색봉에 연두색 손잡이 조합으로 도입중이며 나중에는 4색 손잡이로 도입하고 있다.
• 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L : 2011년부터 2018년까지 도입했다.
• 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L : 2018년부터 도입중이다.

2.1.2. KGM커머셜[편집]

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• 스마트 110HG : 2021년 6월 말부터 동신교통, 순천교통에서 도입중이다.
• 스마트 110 EV : 2021년 12월 13일 순천교통에서 도입했다. 전라남도 시내버스에서는 나주교통의 에디슨 e-화이버드에 이어 2번째로 에디슨 전기버스를 도입했다.

2.2. 과거 운용 차종[편집]

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2.2.1. 자일대우버스[편집]

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• 대우버스 BM090 로얄미디
• 대우버스 BS090 로얄미디 : 2007년 말에 1대 도입한 동신교통을 마지막으로 2016년에 전멸했다. 이 차량이 나왔을 때는 순천은 현대차 위주로 도입해온 터라 신차로는 많지 않았으며 주로 중고차가 많았다.
• 새한 BF101 / 대우 BF101 : 1970년대 후반~1980년대 초중반에 도입했는데, 일부는 중문형에 전문을 추가해서 개조한 버스도 있었다.[1]
  대표적으로 순천교통에 1983~84년형 BF101 중문형에 전문을 추가 개조한 차량이 선암사 쪽으로 운행했다.
• 대우 BS105 :
• 대우 BS106 하이파워 : 대부분은 수도권 쪽 중고차였고 일부는 개조하여 다녔다.
• 대우 BS106 로얄시티 : 이 차량 역시 중고차가 많았으며 신차로는 많지 않았다.

2.2.2. 현대자동차[편집]

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• 에어로타운 : 도시형은 舊 신공항여객 중고를 구매했고, 직행좌석형은 舊 경기교통 중고를 구매했다.
• 글로벌900 : 2003년부터 2007년까지 도입하였으며 대부분이 가스차였고 디젤차도 있었으나 디젤차는 조기대차되었고 가스차는 내구연한을 다 채우고 대차되었다.
• 그린시티 : 2010년부터 2014년까지 도입하였으며 이 차량을 마지막으로 중형 신차 도입은 없는 상태다. 동신교통에서 마지막 2대 보유하고 있었으나 2022년 11월 25일 대차되면서, 순천시에 운행하던 그린시티는 전멸되었다.
• RB520L :
• 에어로시티 520 / 에어로시티 520L :
• 에어로시티 540 / 에어로시티 540L :
• 슈퍼 에어로시티 도시형버스 / 도시형버스 L : 2000년부터 2004년까지 도입하였으며 수도권 출신의 가스차 중고도 있었다.
• 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 / 도시형버스 L : 2004년 12월부터 2005년까지 도입하였으며 이때를 기점으로 가스차를 출고하기 시작했다. 자체출고분은 도시형버스 L에 2x1 배열 좌석형 차량이었지만 부천버스 중고 차량은 도시형버스에 경기도 하차벨이 달려있었다.

2.2.3. 아시아자동차[편집]

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• AM927 :
• AM937/AM937E : 대부분은 타원형 마크 냉방과 무냉방 차량이었고 극소수로 시외옵션도 있었다. 헌데 옆동네인 여수나 광양과 달리 히노엔진 사양은 없었던걸로 추정된다.

3. 도색[편집]

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4. 기타[편집]

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동신교통, 순천교통 둘 다 대우버스를 출고하지 않을 정도로 차종이 극단적으로 한 쪽으로 쏠려있다. 마지막으로 살아 있었던 대우차는 동신교통에서 보유했던 2008년식 BS090 CNG. 2016년 1월 뉴 슈퍼에어로시티 F/L로 대차되었다. 사실 별 다른 이유는 없고 자일대우버스의 울산공장보다 현대차 전주공장이 더 가깝기 때문. 이후 더 가까운 에디슨모터스 군산공장이 생기자 2021년 6월 에디슨 스마트 110HG을 출고한 것을 시작으로 약 22대의 에디슨모터스 버스를 운행 중이다.[5]

2011년 6월부터 저상버스를 운행하고 있다.[6] 자동변속기는 대부분 ZF일 것으로 추측된다.[7]

2016년 신차 출고분부터 일반버스에도 입석형 차량을 뽑고 있다. 가축수송 노선에 투입되어 전보다는 그나마 쾌적한 수송환경을 제공하고 있다. 77번이나 71번과 같은 수송량이 많은 차량에 투입되고 있다. 2016년 이전까지는 좌석차량을 주로 출고하였으나 이후부터 2019년 현재까지 좌석 출고분은 한대도 없다.

2021년부터 2024년까지 전기버스를 매년 5대, 2025년부터 2026년까지 수소버스를 매년 5대 도입할 계획이 있다. 전라남도에서는 이미 도입한 나주, 광양에 이어 3번째로 전기버스[8], 최초로 수소버스 도입 계획이 있다.[9]

2021년 12월 중 전기버스를 5대를 도입할 계획이라고 한다. 차종은 에디슨 스마트 110 저상버스이다. 순천시내버스에 전기버스는 분홍색이 아닌 파랑색으로 적용된다.

2021년 12월 13일 드디어 순천교통에서 에디슨 스마트 전기 저상차량 5대가 출고되었다. 하지만 이후 운행도 안하고 모습도 안보였으나, 2022년 1월 2일 제일고 차고지에 전기차 충전소가 완공되면서 모습을 드러냈다.

2022년 1월 10일부터 공식적으로 전기버스 운행을 개시하였다. 차량은 100번에 2대, 101번에 3대 투입한다. 관련 기사[10]

2023년 상반기중 순천시에서 전기버스를 10대 더 도입한다고 한다. 차종은 아직 밝혀지지 않았다.[11][12] 그런데 이 전기버스를 어린이 통학차량으로 구매 할수 있다고 한다. 즉, 어린이 통학차량으로 구매하는 어린이집, 유치원이 있으면 시내버스는 5대만 출고될 것이고, 만약 전기버스 10대 전부다 어린이 통학차량일 경우 시내버스에는 1대도 출고가 안 된다는 뜻인데, 아직은 모른다. 관련 기사

여수, 광양과 달리 일렉시티는 아직 없다.