스트리스방 m/42
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1. 개요[편집]
Stridsvagn m/42는 제2차 세계 대전 당시 개발된 스웨덴의 중형전차이다. 개발사인 란츠베르크에서는 Lago 시리즈로 명명했으며, 75mm L/34 포로 무장했다. 1941년 11월에 처음으로 스웨덴군에 도입되었고, 282대가 생산되었다. 스웨덴은 2차대전에서 중립국이었으므로 당연히 전투 기록은 없다.
2. 제원[편집]
3. 개발 역사[편집]
Strv m/42는 Lago[1]와 스트리스방 L-60을 만든 기술력을 바탕으로 제작했다. 스웨덴군은 L-60보다 크고 아름다운 전차를 원했고, 이 기대에 부응해 준 전차가 바로 Strv m/42다.
1941년 11월, 스웨덴은 m/42 100대를 주문했고, 다음년 1월 60대를 추가 주문했다. 이 60대 중 첫 55대는 스카니아-바비스 603엔진을 달았으나, 나머지 5대는 신형 엔진인 볼보 A 8B엔진을 달았다. 1943년부터 1945년 1월까지, 총 282대가 만들어졌고, 이 중 180대가 란스베르크, 나머지 102대는 볼보에서 제작했다.
전차장, 포수, 장전수의 3인용 포답에 잠망경이 주포와 연동되고 15도의 부각을 가지고있어 헐다운에 유리하도록 설계되었으며 무전기를 포탑뒤에 설치하였고, 대전차전을 염두에 둔 75mm 대구경 주포에 Commander's override 장치가 존재하여 전차장이 포탑을 움직일 수 있는 등 매우 선진적인 전차였다.
부무장 언급 중 기관총이 무려 4정인데 이는 기관총을 차체에 1정, 포탑에 무려 3정을 장착하였고, 전방 공축기관총을 2문, 후방 기총 1문이 달렸기 때문이다.
채택 과정에서 스웨덴은 영국에서 실험운용용으로 M4 셔먼 4대[2]를 들여와 1년간 시험해봤는데 스웨덴이 보기에는 운용지형을 고려하면 m/42와 별반차이가 없어서 m/42를 채택하기로 했다.
4. 파생형[편집]
스웨덴의 유일한 대전기 중형전차였던 만큼 많은 바리에이션들이 있다. 성능이 더 좋은 70W Sv m/43으로 무전기를 교체하고 포탑 기관총을 떼어낸 지휘전차 버전이 있었다.
4.1. BBV m/42[편집]
2대정도의 프로토타입만 만들어진 구난전차 버전이다.[3]
4.2. Brobv m/42[편집]
교량전차 버전, 프로토타입이다.
4.3. 판저베른스카논방 m/43[편집]
m/42를 기반으로 만든 구축전차.
4.4. Strv m/42-57 Alt A.2[편집]
클립 중형전차이며 프랑스의 AMX-13의 포탑을 단 strv m/42의 개수 형태. 하지만 결국 스웨덴 자국 포탑을 단 Strv 74가 채택되었었다. 이유는 차체 폭이 포탑링 지름보다 작아서였다.
4.5. Strv 74[편집]
신형 포탑 장착 및 차체 일부 수정이 이루어진 m/42의 전후 개량형. 수입한 센추리온 전차를 보조하기위해 만들어졌다.
4.6. Ikv 73[편집]
5. 미디어[편집]
5.1. 월드 오브 탱크[편집]
스웨덴 중형전차 테크 트리 4,5티어로 나온다. 4티어는 프로토타입인 Lago 라고, 5티어는 m/42가 맡는다. 그리고 6티어 프리미엄 중형전차로 Strv m/42-57 Alt A.2 가 나온다.
5.2. 워 썬더[편집]
스웨덴 중형전차로 엔진 바리에이션 중 하나인 Strv m/42 EH와 프로토타입인 Lago I, 그리고 개조형 버전인 Strv m/42 DT(델라트 토흔, 분리형 포탑)이 나온다. 각각 3.0(3랭크), 2.7(2랭크), 5.0(3랭크)에 배치되어 있다. 그리고 이후 2020년 8월 7일 이벤트 패치에 Strv m/42의 현대화 버전인 보병지원차량 Ikv 73이 보상전차로 발매되었다.
6. 둘러보기[편집]
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