KGM 코란도

KGM KORANDO
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1. 개요[편집]

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KG모빌리티(구 쌍용자동차)에서 생산하는 준중형 SUV 차량으로, 1983년부터 코란도의 이름을 달고 생산하는 역사적인 차량이다.

2. 상세[편집]

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대한민국에서 최초로 생산된 SUV로 잘 알려져 있으며, 이후에 등장한 모든 국산 SUV들의 대선배격인 차종이다.[1][2] 흔히 1983년부터 생산된 것으로 오해하고 있는데, 실제로 많은 기사에서 기자들이 오해하는 경우도 많지만 실제로는 1983년부터 코란도 브랜드를 부여받은 것이고, 1983년에 코란도 브랜드를 부여받은 차량은 1980년에 처음 등장한 신진지프 슈퍼스타/패트롤 모델과 1982년에 등장한 뉴 훼미리,[3] 픽업트럭이다.

이름인 '코란도'의 유래는 'Korean can do'를 줄인 말이다. 5:00부분 참조

생산기간이 워낙 길었던 만큼 족보도 복잡하고 가지치기 모델이 워낙 다양해서 후기 모델에는 9인승 롱바디, 소프트탑, 하드탑, 밴이 있으며, 1985년까지는 픽업트럭 모델도 존재했다.

2.1. 1세대 (CJ/KH-7, 1969~1995)[편집]

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  자세한 내용은 쌍용 코란도/1세대 문서를 참고하십시오.

2.2. 2세대 (KJ/K100, 1996~2005)[편집]

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  자세한 내용은 쌍용 코란도/2세대 문서를 참고하십시오.

2.3. 3세대 (C200, 2011~2019)[편집]

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  자세한 내용은 쌍용 코란도/3세대 문서를 참고하십시오.

2.4. 4세대 (C300, 2019~현재)[편집]

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  자세한 내용은 KG 코란도/4세대 문서를 참고하십시오.

2.5. 5세대 (KR10, 2025(?))[편집]

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  자세한 내용은 KG KR10 프로젝트 문서를 참고하십시오.

한편, KR10 프로젝트의 이름이 '코란도'가 될 가능성이 높은 것으로 알려지면서 4세대 페이스리프트 계획이 취소되고 KR10으로 넘어간 것으로 추측하는 시각도 있다.[4] 쌍용자동차 이강 디자인센터 상무가 토레스의 발표와 함께 가진 기자회견에서는 이미 투싼, 스포티지 등 도시형 SUV와 비슷한 디자인으로는 경쟁사와의 경쟁이 힘들다고 판단해 쌍용자동차만의 볼드한 느낌으로 회귀한 오프로더 형태의 SUV로 승부하겠다고 밝혔다.

이에 따라 코란도 4세대의 페이스리프트 계획은 폐기되고, 뉴 코란도의 이미지가 강한 KR10으로 넘어간 것으로 보인다는 시각도 있다.

3. 코란도 브랜드 파생차종[편집]

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1983년 코란도 브랜드가 처음 등장한 이래로 2005년 뉴 코란도의 단종으로 중간에 명맥이 끊겼지만 2011년 3월 코란도C의 출시 이후 다시 부활하여 현재까지 이어지면서 국산 승용차 최장수 브랜드로 기록되었다. 여기에 그치지 않고 쌍용자동차는 코란도C 이후 생산되는 모든 레저형 차량에 코란도 브랜드를 붙이기 시작했다. 다만, 렉스턴의 후속 모델에 대해서는 코란도 브랜드를 이어갈지 확정되지 않은 상태[5]였다가 결국 후속 차종이 G4 렉스턴으로 출시되면서 렉스턴에 대해서는 코란도 브랜드를 쓰지 않는 것으로 결정되었다.

3.1. 중형 SUV - 코란도 훼미리[편집]

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중형 SUV로, 후속 모델은 무쏘이다.

• 자세한 내용은 해당 문서 참조.

3.2. 소형 픽업트럭 - 코란도 스포츠[편집]

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액티언 스포츠의 부분변경 모델이다.

• 자세한 내용은 해당 문서 참조.

3.3. MPV - 코란도 투리스모[편집]

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로디우스의 부분변경 모델이다.

• 자세한 내용은 해당 문서 참조.

4. 둘러보기[편집]

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