수파르나항공

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수파르나항공
金鹏航空 (진펑항공)
Suparna Airlines

부호
콜사인 Yangtze River / 扬子江
IATA Y8 ICAO YZR
항공권 식별 번호
880
설립연도
2002년 7월 15일 (양쯔강 익스프레스)
허브공항
상하이 푸동 국제공항
보유 항공기 수
14
취항지수
30+
마일리지
있음
지배 구조
하이항그룹 100%
링크
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양쯔강 익스프레스 시절의 구도장 보잉 747-400F
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수파르나항공의 보잉 787-9 드림라이너

1. 개요
2. 역사
3. 취항지
4. 보유 기종
5. 여담



1. 개요[편집]


중국 상하이 푸동 국제공항를 베이스로 둔 HNA그룹 산하의 항공사. 2017년 7월 이전까지의 사명은 양쯔강 익스프레스, 양쯔강항공(扬子江航空/Yangtze River Airlines) 이었다.

중국우정항공에 이어 중국에서 두번째로 2002년 창립된 화물 전용 항공사이었으나 2015년부로 보잉 737-800을 도입하면서 여객 운송 사업도 시작하였다.


2. 역사[편집]


2002년 HNA그룹 산하의 화물 전용 항공사로 상하이공항집단의 출자와 함께 정식으로 창립되었다.

2004년 5월, 칭다오-인천 화물 노선을 처음으로 운항을 시작했다.

2005년 9월, HNA그룹중화항공, 양밍 해운, 완하이 해운 사이의 협의로 지배구조가 재구성되었다.

2006년 6월, 보잉 747-200을 활용하여 상하이-LA 화물 노선에 취항하였다.

2015년 7월, 중국 민용항공국이 양쯔강항공의 여객 운송 사업을 허가하였다. 동년 12월, 상하이-싼야 노선의 여객운항을 시작하였다.

2017년 12월 15일, 자사 첫 광동체 여객기로 보잉 787-8 드림라이너를 도입하였다.


3. 취항지[편집]




4. 보유 기종[편집]


제작사
기종
보유 대수
주문 대수
보잉
737-800
9
-
보잉
747-400F
3
-
보잉
787-9 드림라이너
2
-
수파르나항공의 최고 전성기 시절에는 27대의 항공기와 수많은 점보화물기를 보유하고 있었으나, HNA그룹의 자금 문제와 SF 항공의 발전에 따라 현재는 상당히 감소한 상태이다.


5. 여담[편집]


중국의 항공사이기 때문에 북한이탈주민은 이 항공사를 이용하지 않을 것을 추천한다. 자세한 사유에 대해서는 해당 문서의 이 문단을 필독할 것. 다만, 대한민국에서는 동북 3성을 경유하는 항공편이 없으므로 이미 미국이나 제3국 국적을 취득하였다면 이용해도 큰 문제는 없겠지만 대한민국 국적 탈북자에게는 경찰들의 위협을 당할 수도 있으니 가급적 이용을 자제하도록 하자.
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