에어 뉴질랜드/보유 기종
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상위 문서: 에어 뉴질랜드 
1. 에어버스[편집]
1.1. A320패밀리[편집]
에어버스 A320-232, ZK-OAB
에어버스 A320-232(WL), ZK-OXD
A320neo, A321neo (국제선) 항공기와는 다르게 AVOD가 장착되어있지 않다.[4]
에어버스 A320-271N, ZK-NHA
에어버스 A321-271N, ZK-NNA
에어버스 A321-271N, ZK-OYB
에어버스 A321-271N, ZK-NNC
국내선 사양의 경우 A320-200과 같이 AVOD가 장착되어있지 않다.
2. ATR[편집]
2.1. ATR-72[편집]
ATR-72-600, ZK-MVA
ATR-72-600, ZK-MVO
Q300과 같이 에어 뉴질랜드가 자회사인 에어 뉴질랜드 링크를 인수하면서 넘어온 기체들이다.[8] 이전 소속은 마운트쿡 (Mount Cook) 항공.
국내선 리지널 항공편으로 운항하고 있다. 항공편이 5000번대로 시작하면 이 항공기를 탑승한다.
3. 보잉[편집]
3.1. 보잉 777[편집]
B777-319ER, ZK-OKQ
B777-319ER, ZK-OKS
2027년까지 B787-9로 대체될 예정이다.
3.2. 보잉 787[편집]
B787-9, ZK-NZE
B787-9, ZK-NZF
B787-9의 런치 커스터머다. 이 항공기는 에어 뉴질랜드가 기존에 보유하고있던 보잉 767을 완전히 대체했다.[13]
추가로 보잉 777-200ER 항공기를 대체하기 위해[14] B787-10도 주문하여 2024년부터 6대를 도입할 예정이었으나, 2023년 5월에 A320neo 5대와 B787-9 8대를 추가로 구매하는 것으로 결정하면서 B787-10 주문을 취소하였다.#
2024년부터 이 기종에 침대석 좌석인 Skynest를 도입할 예정이다. 추가 도입하는 항공기들은 이 옵션을 달고 운항할 예정이며, 기존의 항공기들도 개조 될 예정이다.
4. 드 해빌랜드 캐나다[편집]
4.1. 드 해빌랜드 캐나다 대쉬 8 (Q300)[편집]
DHC-8-311Q Dash 8, ZK-NEM
DHC-8-311Q Dash 8, ZK-NES
ATR 72-600과 같이 에어 뉴질랜드가 자회사인 에어 뉴질랜드 링크를 인수하면서 넘어온 기체들이다. 이전 소속은 에어넬슨 (Air Nelson) 항공. 에어 뉴질랜드가 보유하고 있는 기종 중에 기령이 (거의 20년) 가장 높다.[15] 2030년 즈음에 차세대 친환경 항공기를 도입하여[16] 이 기종을 대체한다고 밝혔다.링크 Q300이 퇴역할 시기엔 무려 기령이 30년(...) 가까이 된다.
ATR72-600과 같이 국내선 리지널 항공편으로 운항하고 있다.[17]항공편이 8000번대로 시작하면 이 항공기를 탑승한다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-09 04:03:48에 나무위키 에어 뉴질랜드/보유 기종 문서에서 가져왔습니다.[1] 3대는 국내선 사양[2] 5대는 국내선 사양, 1대는 국제선 사양으로 도입중[올블랙] A B C D E F 올블랙 도장[3] 처음엔 조금 다른 도장이었으나, 위 사진과 같이 변경되었다.#[4] 다만 작은 메인 스크린이 위에서 내려와 안전방송을 보여주고 다시 올라간다. 그리고 순항 중에 다시 내려와 에어 뉴질랜드에서 내는 여러가지 퀴즈(.....)를 목적지 공항에 착륙하기 전까지 보여준다.[5] 가끔씩 국내선에도 운항을 한다.[동맹도장] 스타얼라어언스 동맹도장[6] 전세계 최초 올블랙 스타얼라이언스 도장이다.[7] 초기 도색은 조금 달랐었다.#[8] ZK-MZB 이후에 도입한 항공기는 제외[9] 운항 초기엔 지금과 조금 다른 도장을 사용했었다.#[10] 케세이퍼시픽으로부터 3년 임차 운항[11] 임차이기에 다른 777 도색과는 다르게 흰색 바탕에 로고와 항공사 이름만 추가했다. #[12] 이전에 운용한 케세이퍼시픽 내부 인테리어 그대로 사용[13] 한때 B787 트렌트 1000 엔진 문제로 항공기 운항이 어려워져 오클랜드-호놀룰루 노선은 전세 항공사인 하이플라이에서 A340-300 (9H-SUN)1대를 리스하여 2018년 5월 22일부터 2018년 6월 10일까지 운항한 이력이 있다.[14] 코로나 바이러스로 인해 B777-200ER이 일찍 퇴역하게 되면서 추후에 보잉 777-300ER로 변경[15] 또한 전세계에서 가장 많은 Q300 항공기를 보유하고 있다.[16] Heart Aerospace에서 제작할 30인승 ES-30 전기 프롭 항공기로, 2028년에 첫 상용비행을 할 예정이라고 한다.[17] 퀸스타운 노선 제외. 추가로 파머스턴 노스 노선도 이 기종이 ATR72보다 아주 드물게 투입이 되기 때문에 탑승하기 어려운 편이다.