오비옉트 187

1. 개요[편집]

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1980년대 말에 소련에서 개발된 T-72의 업그레이드 프로젝트. T-72 계열 전차들을 개량하여 T-80U 급의 전투력을 갖추는 것을 목표로 하였고, 각각 T-72A 기반의 오비옉트 186과 T-72B 기반의 오비옉트 187 프로젝트가 시작되었다.

2. 상세[편집]

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2.1. 오비옉트 186[편집]

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T-72A를 기반으로 T-80U 수준의 전투력을 갖추는 것을 목표로 한 T-72 개량형[1] 개발 프로젝트다. 대략 오비옉트 187과 거의 같은 사양으로 개발될 예정이었으나 함께 취소되었다.

2.2. 오비옉트 187[편집]

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T-72B을 기반으로 T-80U 수준의 전투력을 갖추는 것을 목표로 한 T-72 개량형 개발 프로젝트다. 오비옉트 187은 처음에는 기존 전차인 T-72B를 T-80U급으로 업그레이드하는 계획이었으나 의욕이 넘친 개발진들이 이왕 만드는 김에 미래 전차를 대체하는 역할도 할 겸 프로토타입에 여러가지 신기술을 대폭 적용했다.

개선사항이 아주 많은데 기존 T-64형 플랫폼의 전면 상부 약점부분을 2중 경사 장갑형상으로 극복했다. 이런 설계는 T-14에게도 적용되었다.

주조포탑 대신에 신형 용접포탑이 적용되어 포탑 방호력이 올라갔다. 이 포탑 설계는 이후 T-90A에게 적용되었다. 그리고 신형 장갑재로 방어력을 증가시켰고 신형 렐릭 반응장갑을 장착했으며, 여기에 부족한 측면보호를 위해 슬랫아머까지 장비했다.

차체를 늘려 기존 T-72의 답없는 거주성을 해소했고 추후 업그레이드 여지도 남겨놨다. 신형 가스터빈/디젤 엔진으로 더 빠른 기동성을 얻었고 현가장치도 손을 봤다. 신형 2A66 활강포를 사용하여 공격력을 강화시켰으며 이 주포를 위해 우라늄관통자가 달린 신형포탄도 개발중이었다. 이외에도 쉬토라 APS가 장착되었고 전자정보체계 같은 21세기스러운 기술도 듬뿍 달아놔서 T-72 기반이라고 믿기 어려운 고성능 전차로 만들어졌다.

원래 소련은 T-72를 벗어난 완전히 새로운 미래 전차를 만들려고 했지만 그 결과물인 오비옉트 292, 299, 450, 477 등은 완성도가 떨어지는 허무맹랑한 전차이거나 신뢰성이 매우 나쁘거나 개발진행이 느린 문제점이 있는 전차들이었고, 소련군은 과거에 조금 성능이 떨어지지만 저렴하고 훨씬 안정적이고 신뢰성이 높은 Object 167과 T-62B 대신 조금 더 성능이 높지만 훨씬 비싸고 매우 신뢰성이 낮은 T-64를 선택했다가 군 내에서 수많은 사건, 사고를 마주했으며, 정치, 경제적으로도 워낙 문제점이 많아서 T-64만을 유일한 주력전차로 사용하지 못하고 초기엔 T-55와 T-62, 후기엔 T-64 개량형과 함께 T-64에 디젤엔진을 다는 김에 167의 부품과 기술을 대거 가져와 개발한 T-72와 T-64에 터빈엔진을 장착하면서 신뢰성을 좀 잡은 T-80, 총 3종의 비슷한 전차를 동시에 주력전차로 운용해야 했던 경험 때문에 T-72 기반이라 비교적 안정적인 187과 188(T-72BU)이 큰 기대를 받게 되었다.[2]

2.3. 오비옉트 187A[편집]

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소련의 신규 전차 개발 계획에 제출된 설계안으로 기본적으로는 187이 베이스지만 기존 T-72B에서 확장된 차체를 가진 Object 187에서 차체를 한번 더 늘린 계획안이다. T-72와 비교하면 차체를 두번이나 키운만큼 보기륜이 1개 늘었다. 같은 개수의 보기륜을 쓰는 195 및 T-14의 차체는 이 설계안을 베이스로 했다. 도면만 존재한다.

3. 결말[편집]

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보다시피 오비옉트 187에 적용된 개량점들은 하나 하나 기존 T-72의 단점을 완벽히 없애주는 주옥같은 개량사항들이었으나 이게 다 적용되면 기존 T-72의 개량형이 아니라 그냥 비싸디 비싼 신형 전차가 뽑힌다는 소리였으니 돈이 없는 군부는 당황했다. 결국 187은 가격 문제 때문에 오비옉트 188(T-72BU)에 밀려서 양산되지 못하게 된다.

187은 88년까지 5,6대의 서로 다른 사양을 갖춘 시험기가 만들어졌으며 이 전차에 사용된 기술은 이후 부모격인 T-72[3]나 형제격인 188(T-90)[4]의 개량형에 사용되었고, 오비옉트 195의 개발에 사용되면서 후대의 T-14에게까지 영향을 미친다.

186과 187과 경쟁 관계였던 188은 T-72의 개량형으로 역시나 T-72B를 가져다가 T-80U 수준의 전투력을 갖추는 것을 목표로 하였다. 89년에 완성된 초기형 Object 188은 일종의 염가형 Object 187로서 단순히 장갑과 사통장치가 T-80U급으로 업그레드된 T-72B라고 할 수 있었다. 188은 신기술이 많이 투입되고 포탑과 차체까지 변경된 사실상의 신형 전차인 187에 비해 성능이 떨어졌지만 T-72B를 T-80U급으로 업그레이드한다는 원래 목표를 한참 뛰어넘어 T-80U를 훨씬 뛰어넘는 성능을 지향한 Object 187에 비해 원래 개발하고자 했던 T-72B의 단순한 T-80U급 개량형이라는 목표에 훨씬 더 부합했고 Object 187보다 매우 저렴하다는 장점으로 187 대신 T-72BU로 채택된다. 그리고 이 저렴함을 무기로 소련 해체 후 매우 가난하던 러시아에서 T-80U를 제치고 러시아의 유일한 주력전차가 되었고, 이름도 T-90으로 바뀌었다. 다행히도 이후 러시아의 사정이 좋아지면서 Object 187에 적용되었던 기술과 포탑 및 부품들을 장착하고 새로 개발된 기술들까지 적용되면서 2010년대의 개량형 T-90들은 88년에 개발된 Object 187를 뛰어넘는 성능을 가지게 되었다.

4. 매체에서[편집]

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5. 둘러보기[편집]

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