월드 오브 탱크 블리츠/영국 테크 트리/중형전차

  상위 문서: 월드 오브 탱크 블리츠/영국 테크 트리

1. 개요[편집]

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월드 오브 탱크 블리츠의 영국 중형전차 트리. 10티어 차량이 FV4202로 구현되어 있다.

가장 큰 특징은 미국같은 뛰어난 부앙각, 두터운 포방패를 활용한 헐다운, 고신뢰성 주포, 대체로 고관통 철갑탄의 보유이다. 아마 미국과 독일이 합쳐진 모습을 보게 될것이다. 다만 8 ,9[1] 티어는 최고 속력이 40 km/h로 제한되며 9, 10티어의 경우 독특한 탄종을 가지기에 되려 운용법이 어렵게 다가오기도 한다.

• 4.0 업데이트에서 9티어 센츄리온 7/1과 FV4202의 프리미엄 헤쉬 고폭탄이 300mm 관통력의 성형작약탄으로 바뀌었다가, 이후 탄종 분석을 통해 4.1 업데이트에서 일반 고폭탄을 프리미엄 헤쉬로 변경, 쌍골탄 전차가 되었다. 이후 몇번의 업데이트를 통해 헤쉬 관통력이 줄어들었다가, 나중엔 아예 210mm 관통력 고폭탄을 가진 주포와 300mm급 성형작약탄을 쓰는 주포로 나뉘어졌다.
• 4.4 업데이트로 파이어플라이 트리가 추가되었다. PC 버전의 셔먼형제는 FV4005로 이어지는것과 같이 파이어플라이도 6.0 업데이트로 출시된 FV4005 트리로 연결된다. M2, Stuart I-IV, Grant는 나오지 않았다.

2. 정규 트리[편집]

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2.1. Cruiser Mk. III - 2티어[편집]

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뛰어난 기동성과 40 ㎜ 2발 클립탄창 폼폼포로 신나게 적들을 패줄 수 있다. 다만 연사력이 살짝 느린 게 흠. 장갑도 나쁘지 않아 타이밍 봐서 나와서 갈기고 숨는 것만 잘 해도 저탑방에서는 상당한 활약이 가능하다. 저티어 대규모 너프 후 T18과 함께 몰락한 OP다. 준수한 성능의 폼폼포와 기동은 3탑에서도 탑건을 딸수있게 해준다. 단점으로는 나사빠진 선회가 있다.

2.2. Cruiser Mk. IV - 3티어[편집]

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2티어에서 체력이 좀 더 올랐다. 최종포는 40 ㎜ 보포스 클립포인데 승무원 100% 찍고 소모품 중 홍차와 푸딩을 장착할 시 빠른 장전시간과 준수한 기동성을 보여준다. 보포스 클립포는 한 탄창을 다 비울시 평균적으로 160~180 정도 딜을 적에게 넣어줄 수 있다. 관통력도 좋아서 고속철갑탄을 끼면 헤처의 정면 하단도 관통 가능
패치로 40mm 보포스 클립포의 클립이 4발에서 2발로 줄었다. 전과 같은 폭딜은 못볼 뿐더러 DPM도 매우 낮아졌다.

여담으로, 부대마크와 기타 표지 등으로 전차가 매우 알록달록하다.

2.3. Cromwell - 6티어[편집]

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• 개요
  • Cromwell은 BRC&W사에서 1941부터 1942년까지 개발한 전차이며 1943년부터 1945년까지 총 1,070대가 양산되었다. 1944년부터 1945년까지 영국군이 북서부 유럽 전선에서 광범위하게 운용하였다.
  • 크롬웰은 뛰어난 기동성과 높은 연사력이 장점이다. 갓 출고 상태에서는 6티어라 하기에 매우 처절한 성능을 보여주므로, 자유 경험치를 통한 스톡 탈출을 최대한 빨리 해주자. 기동성의 경우, 최고 속력으로 도망가는 경전차를 따라잡는 미친 가속도와 최고 속력를 통한 유리한 위치 선점, 우회 기동을 통한 찌르기 플레이를 적극적으로 할 수 있다. 다만 이 빠른 기동성 때문에 주포의 분산도가 좋지 않고, 가속력에 비해 선회력이 따라와주질 못한다. 뺑뺑이를 시도 하다가 벽이나 장애물에 부딪히는 경우가 종종 발생한다.

• 공격
  • 주포의 경우, 75 ㎜ Vickers HV까지 가기 전까진 화력과 관통력 부족으로 어려움을 겪지만 최종포를 장비한다면 속사와 적절한 관통력으로 딜을 최대한으로 뽑아낼 수 있다. 75 ㎜ Vickers HV 최종포를 장비할 시, 내림각이 -8로 악화되니 지형에 있어서 주의. 그래도 -8도면 탈 만 하다.

• 방어
  • 방호력에 있어선 매우 취약하다. 동티어 미중형 M4A3E8의 경우, 두꺼운 포방패가 포탑을 방호해주지만 크롬웰은 수치 자체는 나쁘지 않은 장갑을 가졌으나 거의 다 수직 장갑이다. 그냥 피탄되면 거의 뚫린다고 보면 된다. 최대한 피탄 당하지 않도록 주의. KV-2를 제일 조심해야 한다. 152 ㎜ HE에 잘못 관통당하면 원콤나서 바로 차고행. 적팀에 KV-2가 있다면 절대로 멈추지 말고 끊임없이 기동하자.

• 장점
  • 뛰어난 가속과 최고 속력 64 ㎞/h
  • 기본 연사력 10,98발을 통한 DPM ( 장비 없이 전투 효율 100%로 1 756 )
  • 동티어 중형전차 간에서 우수한 관통력 ( AP 145 ㎜ / APCR 202 ㎜ )

• 단점
  • 빠른 속력이 부채질하는 나쁜 사격 성능
  • 최종포에서 줄어드는 내림각

• 방호력에 있어서 상대적으로 불리한 수직 장갑.

• 영 좋지않은 명중률
• 포탑에 여드름. 보기 좀 그렇다.(...)
• 공격과 방어 어느 것 하나도 특출난 면이 없다. 낮은 알파데미지, 피탄되면 경전차보다 더 잘 뚫리는 장갑. 게다가 속도는 빠르지만 좋지않은 선회력 때문에 기동 성능도 최상은 아니다. 그리고 애매한 부각과 헐다운을 하면 다 뚫리는 머리, 태평양 같은 조준원과 느린 조준이라는 단점이 있어서 플레이어의 손을 많이 탄다. 무조건 맞지 않아야 한다. 5티어 레오파드 기관포 조차 전면 장갑을 뚫으니 조심하자. 선두에서 얼쩡거리다간 20초 차고행이다.

• 기타
  • 여담으로 정규 라인 후기의 괴상함 덕분에, 마틸다, 크롬웰, 코멧 이 셋만 명품으로 취급하는 경우가 있다.

2.4. Comet - 7티어[편집]

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• 개요
  • 제2차 세계대전에 투입된 Cromwell 순항전차의 개량형이다. 1944년 9월부터 1945년 말까지 총 1,186대가 생산되었다.
  • 크롬웰의 지나친 고속 주행이 문제가 되자 최고 속력을 떨어뜨리고, 76,2 ㎜ 17파운더의 다운그레이드 버전인 OQF 77 ㎜ Mk. Ⅱ 주포를 장착한 전차이다. 이는 크롬웰에 TOG II* 포탑을 얹어 17파운더 주포를 올린 챌린저가 실패작으로 평가되자, 17파운더를 다운그레이드 한 전차포이다.
  • 이전 티어 크롬웰에서 엔진이 전부 호환되고, 포탑만 올려줘도 안정적인 세미 스톡 상태를 플레이 가능하다. 엔진의 티어가 아직도 5티어이기에 크롬웰에 비해 최고 속도는 낮지만, 추중비는 21.3 PS / t으로 여유롭다. 더불어 조준 시간, 빠른 장전, 그리고 뛰어난 내림각이 있다. 최고 속력이 10 ㎞/h가량 내려갔지만, 이에 따른 보상으로 조준이 좀 더 안정적이다.
  • 빠르지만 크롬웰보다 더 좋지 않은 회전력으로 중전차나 구축을 상대로도 뺑뺑이는 쉽지 않으니 적극적으로 우회하는 플레이를 하자. 영국 중형 전차의 특징 중 하나인 내림각이 코멧에서 정점에 이른다. 무려 -12도나 내려가기 때문에 고저차로 인한 제약이 덜하다. 이 뛰어난 내림각과 높은 연사력을 바탕으로 딜을 뽑아내자. 크롬웰과 달리 포탑 장갑이 111 ㎜로 현저히 증가했다. 여기에 덧붙여 두꺼운 포방패가 의외로 도탄을 많이 내주므로 좋은 내림각과 합쳐 헐 다운을 적극적으로 하자. 다만, 포방패 주변부와 포탑 상부에 있는 큐폴라는 얇으므로 주의하자. 헐 다운 중 혹은 엄폐 근처에서도 계속 움직여서 적이 원하는 곳에 포탄을 꽂지 못하게 하는 것이 중요하다.

• 장점
  • 크롬웰에 비해 향상된 사격 성능
  • -12도의 뛰어난 내림각과 두터운 포탑 장갑을 이용한 뛰어난 헐 다운 능력
  • 고연사력 고 DPM 2 849
  • 완화된 에임 벌어짐

• 단점
  • 낮은 저지력 ( 160 HP )
  • 아쉬운 철갑탄 관통력 ( 148 ㎜, APCR은 208 ㎜ )
  • (전티어에 비해) 줄어든 최고 속력
  • 중형치고 매우 나쁜 회전 속도

• 운용
  • 추천 장비는 장전기 혹은 보정 포탄, 광학 강화 장치, 조준기, 정밀 조립, 엔진 가속기, 수직 안정기. 사실 장비 개편 이후에도 중형 전차에 달 장비는 뻔 해서 큰 차이점은 없다. 코멧의 경우 이미 좋은 연사력과 다소 아쉬운 철갑탄 관통력 때문에 보정 포탄 채용의 여지가 있을 뿐이다.

2.5. Centurion Mk. I - 8티어[편집]

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• 개요
  • 1943년, 영국 군부는 기존의 보병전차와 순항전차 둘의 역할을 모두 할 수 있는 전차의 개발을 지시해 시작된 전차다. 1945년 종전 직전에 완성되어 1946년에 정식 투입되었다. 흔히 MBT라고 말하는 주력전차 개념의 시작을 알린 전차다.
  • 이름은 센츄리온 Mk.1이지만 Mk.1[2]
    스톡 사양
    부터 Mk.3[3]
    20파운더 A형 사양
    , Mk.5[4]
    20파운더 B형 사양
    까지 모두 아우르는 전차.
  • 통칭 안센츄

• 공격
  • 스톡은 160딜의 17파운더를 사용하지만, 8티어에서 관통력 175라는 수치는 워낙 구린지라 되도록이면 빨리 20파운더를 업글해주자. 20파운더는 226의 준수한 관통력과 190의 대미지를 가지기에, 동티어 상급의 관통력을 지닌다.
  • 20파운더는 4티어 마틸다부터 사용해온 속사포 종류이다. 한방은 확실히 타 국가에 비해 별로지만 관통력과 재장전이 더 좋다. 하지만 4초라는 장전이 엄청 짧은 건 아니기 때문에 무턱대고 개돌하면 안된다.
  • 핵심은 HESH탄을 사용 가능한 20파운더 BM 주포. 170/186mm 관통력, 250 알파뎀 HESH를 약 4.6~5초마다 난사하는 주포로, HESH 관통이 뜬다는 가정하에 무려 3 200/3 000대 DPM이 나온다. 일단 HESH가 관통한다는 가정하에 8티어에서 안센츄 상대로 맞다이를 걸고 살아남을 수 있는 전차는 얼마 없으며, 당연하지만 8티어 경/중형 중에는 없다. 관통력 225/236mm 철갑은탄도 2 400/2 200대 DPM은 나와 써볼 수 있는 수준인 건 덤.

• 기동
  • 최고속력이 높지 않아 빠른 기동을 요구하는 전략을 수행하기에는 무리한 감이 있으며, 쓰다보면 타국 중형전차보다 느린 속력 때문에 답답한 느낌이 적지 않다. 그래도 선회속도는 빠르다.

• 방어
  • 포탑 장갑은 확실히 좋다. 10티어도 중앙 아니면 못 뚫는 수치의 포방패가 포탑 대부분을 덮고 있지만, 그래도 전티어 코멧처럼 확실한 약점[5]
    포방패를 제외한 전부
    이 있기에 무턱대고 헐다운만 하지는 말자. 차체 장갑은 안타까운 수준이다. 6티어에게도 뚫리는 하단에다, 탄약고가 앞에 있다. 해봤다면 알겠지만 탄약고 손상은 매우 짜증나는 문제이다. 더불어 차체 하단이 뚫리면 유폭이 날 확률도 높기 때문에 차체는 되도록이면 보이지 말자.

• 장점
  • 준수한 포탑 방호력
  • -10도 내림각을 통한 헐 다운
  • 83,4 ㎜ 20파운더의 속사와 뛰어난 관통력
  • HESH를 이용한 지속 폭딜 능력

• 단점
  • 낮은 최고속력
  • 얇은 차체 장갑과 전면 탄약고
  • 헐다운에서도 노출되는 포탑 약점 부위
  • 83,4 ㎜ 20파운더의 낮은 알파뎀 ( 190 HP )
  • 매우 큰 피탄면적과 그에 따른 어그로

• 운용
  • 추천 장비는 장전기, 부품 보호 장치, 광학 강화 장치, 조준기, 정밀 조립, 엔진 가속기, 수직 안정기.
  • 탄약고가 손상 받는게 매우 싫다면 부품 보호 장치 + 안전 키트 조합을 선택 하자. 명백히 유폭 날 상황을 손상으로 막는 정도의 부품 내구도를 얻을 수 있다.
  • HESH 주포 채용 시, 중형 라인에서 중형치고 높은 체력/압도적인 HESH DPM을 활용해 경장갑 전차 킬러로 활약할 수 있다. 170/187mm 관통력은 경/중형 라인에서 전혀 부족함이 없고, 세부 주포 스펙도 나름 준수한 전차다 보니 본인 조준 실력 및 상황 판단 능력만 된다면 적 경장갑 전차들을 분쇄시키면서 경/중형 라인을 미는 주도적인 역할을 수행할 수 있다. 애초에 일반 주포를 채용하면 DPM만 더 높을 뿐이지 나머지 모든 면에서 약한 호센츄이니, 이쪽으로 운용하는 게 좋다.

• 기타
  • 과거에는 최고속력이 40km/h라서 빠른 선회를 제외하면 기동성에서는 매우 떨어졌지만, 8.5 업데이트를 통해 그나마 전진 최고속력이 45km/h로 버프되었다. 여전히 동급 중형전차들과 비교해서 빠른건 아니지만 그래도 이전보다는 덜 답답해졌다고 볼 수 있다.

2.6. Centurion Mk. 7/1 - 9티어[편집]

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• 개요
  • 리랜드 모터스사에 의해 개발된 Centurion의 개량형으로, 넓어진 차체와 향상된 전투실 설계, 대형화된 연료 탱크, 강화된 장갑이 특징이다.
  • 통칭 짱센츄
  • 스톡 상태는 8티어의 센츄리온 Mk.5 풀업 사양에서 차체 상단에 44mm 장갑판을 추가한 Mk.7/1이지만, Mk.9 사양으로 풀업시 뛰어난 105 ㎜ L7A1 로열 오드넌스 혹은 105 ㎜ L7B를 사용할 수 있다.

• 공격
  • 10단계 주포인 덕분에, 기본탄이 APCR이며 빠른 탄속과 고관통, 평균적인 명중률과 조준 시간을 가진다. 센추리온의 우수한 내림각과 시너지 효과를 얻으므로 헐 다운을 짤짤이를 적극 활용하자. 최종포를 가져온 반작용으로 연사력이 분당 6.12발에 불과 하다. 이것 때문에 몇몇 전차장은 기본 주포인 20파운더를 장착하기도 하는데 쌍골탄 업데이트와 주포 이원화 이후에는 잘 쓰이지 않는 편이다.
  • FV4202와 같이 4,1 업데이트에서 쌍골탄화 하여 APCR / HEAT / HESH라는 탄종 만은 전차종 최강의 주포가 되었다. 이후 L7B가 추가 되면서 APCR / HEAT / HE[6]
    105 ㎜ 관통력을 가진 HESH다. 미국 중전차 후방을 노릴 수 있는 정도.
    를 쓰는 L7A1과 APCR / HESH+[7]
    210 ㎜ 관통력을 내는 4.1 업데이트 이전의 점착유탄
    / HE[8]
    L7A1과 같은 105 ㎜ 관통력
    을 가진 L7B 주포로 이원화 되었다. 두 주포 모두 탄속, 관통력, 폭딜 면에서 아쉬울게 없어져서 여전히 느린 재장전 시간을 빼면 상당히 좋아졌다. 위치를 잘 잡고 빠지기 쉬운 자리에서 사격을 시작하자.

• 방어
  • 포탑 방호력에 있어서는 전티어 센추리온 1과 비슷하지만, 차체 방호력이 눈에 띄게 증가 했다. 그러나 8단 방에서는 잘 먹히던 포탑 장갑이 9~10단 방에서는 슬슬 뚫리기 때문에 헐 다운 자세를 지속 하는 건 자제하자. 9단계 이하 상대로 어느 정도 받음각이 먹히니 전 단계 센추리온 1의 눈물나는 차체 장갑에 좌절 하지 않아도 된다. 부품과 승무원 배치에 있어선 서방 전차들과 마찬가지로, 엔진 룸쪽에 연료 탱크가 배치 되어 있다. 다만, 그 당시 로스케 IS-3를 위시한 전차 설계 대세에 따르는 건지 차체 정면 하단에 탄약고가 있으니 주의.

• 기동
  • 전티어보다 무게가 더 늘어났지만 최종 엔진의 마력도 늘어났기 때문에 최종 엔진을 장착하면 전단계보다 향상된 기동력을 느낄 수 있다. 또한 최고속력도 50km/h로 늘어나서 전 단계보다 빨리 주행하는게 가능하다.

• 장점
  • 10단계 105 ㎜ L7A1 혹은 L7B 주포

• 단단한 포탑

• -10도 내림각

• 950 마력이 내는 순발력

• 프리미엄 HEAT 혹은 HESH

• 단점
  • 몰기 매우 힘든 기본 사양

• 엄청나게 느린 재장전

• 넓직한 측면

• 큰 차체와 더불어 낮은 위장률

• 넓은 선회 반경

• 적자의 연속

• 운용
  • 다른 아군 중형전차의 후위나 중전차 집단 근처에서 호위를 주고 받으며 싸우기 좋은 전차. 혼자서 중거리 정밀사격을 하기에도 나쁘진 않으나 기회를 잘 잡아야 하고 어그로가 끌리면 즉시 진지 변환을 해야 한다. 연사력과 속력이 나쁘다는 점을 언제나 명심하고 적당하게 포탑만 내밀고 중간 이상의 시간으로, 대충 2발 이상 쏠 수 있는 정도, 치고 빼는 전장을 택하자.

• 장비
  • 추천 장비는 장전기, 부품 보호 장치, 광학 강화 장치, 조준기[10]
    주포 신뢰성이 높아 중장거리 정밀 사격이 취향이면 과급 장치도 추천할 만 하다.
    , 정밀 조립, 수직 안정기[11]
    정밀 사격 지향이면 개량 주포로 0,275 분산도를 확보 가능하다.
    HESH+탄 관통이 너무 나도 좋다면 과감하게 DPM을 7% 희생해서 관통력을 10% 높이는 보정 포탄을 L7B 주포에 달아봄직 하다. 어차피 장전기 달아도 그리 연사력이 좋지 않다.

• 기타
  • 4.3 업데이트로 HESH 관통력과 연사력이 낮아진 FV4202와 같이 6.78 RPM ≒ 8.8초대로 재장전 시간이 늘어나는 너프를 받았다.
  • 4.7 업데이트에서 새 주포 L7B가 추가 되고 그 주포는 쌍골탄 패치 이전의 APCR / HESH / HE 탄종 구성을 가진다. 이 HESH 탄의 관통력은 210 ㎜이다. 그리고 원래 있던 오드넌스 포의 해쉬 관통력은 105 ㎜로 일반 HESH/HEP 수준이 되었다. 다만 대미지는 그대로.
  • 8.2 업데이트로 최고 속도가 FV4202와 함께 10km/h 상향되어 50km/h가 되었다. 이에 따라서 잉여 출력 없이 온전하게 전선을 누빌 수 있게 되었다.
  • 실제로 센추리온 Mk.7과 Mk.7의 개수형인 Mk.9는 차체 설계가 개선된 버전으로, 이전 버전에 비해 차체 후방이 추가 내장형 연료탱크 설치를 위해 확장되어 차체 뒷부분 모양이 전 단계와 달라야 한다.[12]
    PC월탱에는 이런 사항이 반영되었다.
    하지만 블리츠에서는 아직까지 오래 전에 만들어진 모델링을 쓰기 때문에 차체가 전 단계 센추리온과 비교해서 큰 차이가 없다. 이런 부분은 향후 HD화될 때 해결될 가능성이 높다.

2.7. FV4202 - 10티어[편집]

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• 개요
  • 센츄리온 중형전차를 기반으로 개발된 시험형 전차로 1956년부터 1959년까지 개발이 진행되었다. 양산되지는 않았지만, 개발에 적용된 혁신적 기술은 이후 FV4201 치프틴 전차 개발의 밑거름이 되었다.
  • 센추리온 전차를 이용한 시제 전차 프로젝트 중 하나이다. 내림각을 더 얻기 위해서 포방패를 폐지 하고 조종수가 눕다시피 한 상태로 운전 할 수 있게 만들어 차체 높이를 크게 낮추고 차체 정면 장갑에 어마어마한 경사를 주는 등 FV4201, 후에 치프틴 전차가 되는 시제 계획에 큰 영향을 주었다. 약간 과장 해서 105 ㎜ 포를 단 살 빠진 치프틴이라고 해도 과언이 아닌 정도. 흔히 패배, FV니까, 로 불리는데, 골 때리는 약점들이 이곳 저곳에 있어서 운용하기 어렵기 때문이다.[13]
    사실 포탑을 제외하면 약점은 차체 하단 정도인데 상당히 작고 10탑에서는 크기가 큰 포탑을 더 많이 쏜다.
    이로 인해 공방에서 보기 쉬운 전차는 아니었다.
  • 다만 최고 속력 버프 이후 공방에 종종 보이는 편이다. 4,1 업데이트로 전 티어 센추리온 7/1과 같이 APCR / HEAT / HESH로 바뀌는 상향을 받았다. 4,3 업데이트에서는 HESH 관통력과 연사력 감소를 받았다.[14]
    이게 조금 심각한게 은탄 DPM이 승무원 113% + 장전기를 해야 간신히 3000을 넘는 정도가 되었다. 대략 3040정도. 이제는 DPM빨로 싸우는 전차가 아니라 탄종으로 싸워야 한다.. 헤쉬 DPM도 이제는 3600정도밖에 안나오니 전보다 딜링하기 힘들어질것이다.

• 장점
  • 연사력이 향상된 105 ㎜ L7A1 혹은 L7B 주포

• 헐 다운 용이

• 좋은 차체 정면 방호력

• 우수한 기동성

• 프리미엄 HEAT 혹은 HESH

• 단점
  • 포방패 실종

• 적자

• 운용
  • 이 전차는 인파이팅을 할 이점이 적다. 인파이팅에 능한 전차를 가지고 싶으면 소련 중형을, 공수주가 거의 완벽하게 잡힌 서방권 전차를 원하면 M48 패튼을 노려보도록 해보자. 안정적인 주행과 사격을 원한다면 M48 혹은 STB, 신나게 뛰어다니며 고DPM의 주포로 상대를 뺑뺑 걸며 화력 쇼를 하거나 장거리 기동 저격전을 즐긴다면 레오파르트 1이 좋다.[17]
    고기동을 싫어하는 플레이어는 살짝 느리지만 주포 안정성이 좋은 M48을 선호하고 손이 근질근질한 플레이어는 레오 1을 선택하는 편이다.
    주로 권장 하는 운용법은 레오파르트 1처럼 신속 사격 후 신속 이탈하는 슛 앤 스쿳. 실력으로는 해결 불가능한 관통력 문제를 약점 사격과 측후면 기습으로 극복하고 우월한 내림각을 이용해서 무한한 방호력을 제공 해주는 언덕이나 비파괴 장애물을 방패 삼아 전진 사격을 반복하다가, 자신에게 주의가 쏠리면 신속하게 이탈하는 것이 좋다. HEAT와 HESH가 돌아온 생긴 지금은 레오파르트 1과 STB-1 킬러가 되었다. 그럭저럭 맞설 만한 연사력과 여전히 경장갑은 관통이 쉬운 HESH탄의 440 HPS 덕에 장갑이 얇은 전차 입장에서는 여전히 성가신 존재이다. 게다가 헐 다운 잘 하고 도리도리 까지 동원하면 잘 튕기는 장갑도 덤이다. 기동력도 중형 중에서 레오파르트 다음가는 2위. 프랑스 경전차 계통의 마지막인 바샷티옹 시리즈도 사냥감으로 삼기 좋다.
  • 다른 전법은 장비 선택의 활용성을 응용하여 보정 포탄 + 과급 장치 + 개량 포신을 선택 후 철저한 샤프슈터 전차로 쓰는 것이다. 200 미터 이상 장거리 전투에서 은탄이 초고속 APCR인 것에 착안 해 보정 포탄과 과급 장치로 장거리 관통력을 최대한 챙기고 개량 포신을 달고 푸딩과 홍차를 둘 다 먹이면 분산도가 0,275까지 내려간다는 점을 이용한 전법. 과급 장치를 달면 은탄 탄속이 무려 1 626 m/s 까지 올라가는데 250 미터를 0,15초대로 끊을 수 있다. 268 ㎜의 관통력이 거리당 관통력 감소 -30% 보정을 받고 날아가는 것은 덤. 어차피 장비는 일단 열면 교체 비용 없이 자유자재로 바꿀 수 있으니 인파이팅에 자신이 없지만 구축 전차가 없거나 타기 싫다면 한번 시도 해볼만 하다. 다만 이런 지정사수 플레이는 착실한 지원 전과를 내지 못하면 그저 캠퍼니 상황을 잘 보고 확실한 이득이라 판단 될 때 시전 할 것을 권한다. 중후반이 되면 슬슬 보전한 내구도를 믿고 아군이 너무 죽어 나가기 전에 나서야 하는 것도 명심하자.

• 기타
  • 예전엔 별명이 패배 4202 였지만, 쌍골탄 업데이트 당시 For Victory 4202 라고 부르는 사람도 가끔 있었다. 쌍골탄 업데이트 당시 화력이 전천후로 너무 강력한 탓에 새로 FV4202를 파는 사람이 나올 정도 였다. 워게이도 이게 너무 세다고 느꼈는지, 결국 4,3 업데이트로 HESH탄 관통력을 170 ㎜로 낮추고 재장전시간을 기준으로 8,69 RPM ≒ 8,7초 재장전으로 너프를 했다.[18]
    승무원 113% + 장전기 시 6.5초.
    여담이지만 M48의 주포의 원판인데 연사력이 0.1초 높던게 0.4초 느려지게 되었다. 어쩌면 포탑 장갑 버프해서 E 50 M 보다 장갑이 약간 약한대신에 연사력 조금 높은 전차로 만들어 버릴지도 모른다
  • 4.7 업데이트에서 새 주포가 추가 되고 그 주포는 쌍골탄 이전의 APCR / HESH / HE 탄종을 가진다. 이 HESH 탄의 관통력은 210 ㎜,로 업데이트 이전의 오리지널 관통력 그리고 원래 있던 로열 오드넌스 주포 점착유탄 관통력은 170 ㎜에서 105 ㎜로 Ru 251의 HEP와 비슷한 수준이다.
  • L7B 주포의 경우 연사력을 좀 더 줬으면 하는 아쉬움이 남는다. 프리미엄 점착유탄 이라는 장점을 제외하면 로열 오드넌스 주포 처럼 정면에서 성작탄 쏴서 관통을 시도할 수 조차 없기 때문에 일반 HESH로 궤도를 끊고 튀거나 아군의 지원을 부르는 것 밖에 없기 때문이다. 주포가 이원화 된 김에 너무 세다고 하향한 연사력도 좀 되돌려 주는게 낫지 않을까 하는 전차장이 많다.
  • PC판은 현재 이 전차가 Centurion Action X, 일명 액센추, 로 교체되었는데, 월탱 블리츠는 Centurion Action X 전차로 교체 되지 않을 것이라고 워게이밍 코리아 블리츠 토크에서 언급 되었다.
  • 2018년 초 벨라루스 민스크 본사에서 컨트리뷰터 및 트위스터 컵의 LEGION 팀 멤버들을 초청해서 개빌자 질답 시간을 가졌었는데 치프틴 MK.6과 함께 센추리온 액션 X를 작업한다는 소식이 들려왔다. 위 내용대로라면 액션 X도 상자깡일 가능성이 높아졌지만, 2021년 12월까지 별다른 소식도 없기에 어떻게 될지는 불명이다. 2022년 1월에 워게이밍 인스타에 액션X로 추정되는 그림이 올라왔다.
  • 2021년 9월에 실시된 8.3 업데이트에서 전설위장 '사파리'가 추가되었다.
  • 9.1 업데이트에서 포 분산도가 0.307에서 0.326으로 다소 증가한 대신, 차체 중앙의 접합부가 197mm에서 271mm로 방호력이 대폭 증가하고, 포탑의 주포 아래와 양옆 작은 면적의 정면 장갑이 196mm에서 245mm로, 포탑의 볼 부위가 120mm에서 140mm로 증가해 전반적인 방호력이, 특히 포탑 부위 방호력이 대폭 상승했다. 이 패치 후엔 은근히 약하기로 유명하던 포탑이 중형들 상대시에는 좀 심각할 정도로 단단해진 데다가, 중형전차들 중에서도 매우 단단한 차체 상단 장갑이 더해져 기존 최약체 중형에서 경/중형 1대1 최강자로 평가가 상승했다. TVP T 50/51마냥 상대하는 입장에서 비매너로 느껴질 정도로 폭딜 능력이 강력하지도, 그렇다고 E 50 M이나 STB-1처럼 특정 부위 장갑 성능이 압도적으로 높은 것도 아니며, 오비옉트 907/레오파르트 1마냥 주포 정밀도가 괴랄한 전차도 아니지만, 중형전차에게 필요한 장갑/폭딜/기동성 셋을 평균 이상으로 갖춘 전차다 보니 숙련자에 한해서는 고평가받는 전차다. 다만 굴리기 더 쉬운 중형전차들이 많은지라 인기가 대폭 증가한 건 아니다.
  • 참고로 이 전차는 실제 고증과 매우 어긋난다. 실제 FV4202는 그저 포탑과 차체 경사장갑을 비롯한 신형 설계를 실험할 용도로써 개발되었다가 사라졌으며, PC 월탱에서 8티어 프리미엄 전차로 나온것처럼 20파운더 주포를 쓰면서 정면장갑 50mm인 성능을 가졌다. 애초부터 블리츠에 등장하는 이놈은 껍데기만 4202인 센츄리온 mk.10 이다.

3. 파이어플라이/FV4005 트리[편집]

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처음 등장 당시 파이어플라이만 있는 썰렁한 구성을 자랑했지만, FV4005 트리의 추가로 트리 구성이 드디어 빵빵해졌다.

나름 영국 전차 연구를 효율적으로 할 수 있게 도와주는 트리인데, 예시로 FV4202 트리를 탄다면, 파이어플라이를 풀업한 후 세미 스톡으로 이미 업그레이드 되어있는 처칠 1의 최종포를 연구해서 75mm HV를 얻은 다음, 세미 스톡 상태인 전차들로 크롬웰 ~ 센츄리온 트리를 끝까지 파면 된다. 이렇게 되면 힘들게 해제해야 하는 중간포 걱정이 어느 정도 사라져 덜 고통스럽게 트리를 팔 수 있다.
FV215b도 파이어플라이 풀업 후 바로 처칠 산맥을 들어가면 된다. 파이어플라이에서 17파운더를 미리 챙겨가면 처칠 1에 2 파운더 달고 힘들일 필요가 없고, 블랙 프린스의 관통력 엉망인 77mm을 가지고 골탄을 쏴도 도탄만 반복되는 고통을 느낄 필요가 없다.
FV4005를 가려면 연결된 2차 구축전차 트리로 바로 직행하면 되고, 183을 원할 경우에는 크롬웰을 풀업, 2차 구축 트리를 채리어티어를 즐겁게 타며 콘웨이까지만 연구해 준 다음 구축 트리를 타면 풀업 엔진 및 토터스 최종포 연구로부터 자유로워질 수 있다.
사실 이 트리가 없을 때에도 중전차->중형전차->구축전차 순으로 열면 같은 방식으로 중형들은 포탑만 자경으로 해제하면서 탈 수 있었으나, 먼저 타는 중전차 트리의 처칠 1과 블랙 프린스에서 스톡 지옥을 경험했어야 된다. 특히 영국 전차들의 스톡은 아주 운용이 힘들기로 유명하기에 매우 고마운 트리로 꼽힌다.

3.1. Sherman Firefly - 6티어[편집]

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• 개요
  • 미국 M4 Sherman의 영국 버전으로 1944년에 개발되었다. 미국의 M4와 다르게 화력이 더 뛰어난 17 파운드 주포를 장착하였으며 무전기와 탄약고 위치가 달랐다. 또한, 기관총과 부조종수 자리를 제거하였다. 1944년부터 1945년까지 2,100대에서 2,300대 정도가 생산되었다.
  • 17파운더 주포를 가진 셔먼 전차다. 높은 관통력을 가진 17파운더 탄을 빠른 연사력으로 쏠 수 있다.

• 공격
  • 보급품 빵빵하게 주고 장비 세팅시 분당 4.8발, DPM 1 982까지 나온다. 은탄 관통이 171㎜라 동티어 이하 전차는 그냥 과녁이고, 7단계 중전차도 각을 잘 주지 않거나 치고 빠지기를 안한다면 상당한 피해를 입는다. 고속철갑탄 관통력은 무려 239㎜! 나스호른의 APCR보다도 좋다. 정지 사격 조준시간이 1,9초까지 내려가고 분산도도 최소 0,317m까지 나온다. 추가 분산도도 ^0,12에 불과하다.

• 방어
  • 전티어 셔먼 V[19]
    현재는 수집가 전차로 전환되었다.
    에서 포탑 정면이 오히려 63㎜로 퇴화했고 포방패도 작다. 거대한 17파운더를 올리기 위한 교육지책으로, 무전기도 포탑 후방 외부로 옮겼을 정도. 차체 두께도 5단계 수준 그대로라 관통이 잘된다. 차체 장갑도 그렇게 강하지는 않아서 방어력을 기대하기는 어렵다. 그래도 전면이 둥근 형상이라 운 좋게 도탄이 몇번 일어날 가능성이 있기는 하다.

• 기동
  • 주행 성능은 최고 48km/h고 대체로 30km/h 중반 속력으로 발발거리며 잘 돌아다닌다.

• 운용
  • 최전선에 서지 말고 그 뒤에서 아군 전차와 교전을 시작한 상대 전차를 같이 때려주는 어시스트 플레이가 좋다. 높은 사격 성능으로 다른 아군이 상대하기 껄끄러운 전차를 먼저 처리해주자. 예를 들어 상대 팀의 선봉인 티거(P)의 큐폴라를 계속 따서 전선 돌파력을 감소시키는 식으로. 포 성능은 좋지만 발당 화력이 160 DPS이고 장갑이 얇기 때문에 공격받기 시작하면 순식간에 삭제된다. 적어도 170m 이상에서 교전을 시작하고, 포신이 자기 쪽을 향하면 즉시 숨자. 지형이 울퉁불퉁 하거나 거리가 114m 이상이면 기동 사격은 힘드니 안전한 곳으로 진지 변환을 하자. 주포 성능이 저지력만 제외하면 월등히 좋기 때문에 최대한 오래 살아서 오랜 시간 화력을 발휘해야 한다. 17PDR의 내림각이 -6도 뿐이니 평지에서 철저히 엄폐하거나 개활지에서 가능한 중장거리 전투를 지향하는 식으로 보완하자.

• 기타
  • 영국 중전차 계통도를 같이 키우지 않았다면 다음 전차인 코멧에서 고생 좀 할 것이다. 코멧의 중간포인 75 ㎜ Vickers HV는 처칠 Ⅰ에서 연구하고, 최종포 OQF 77 ㎜ Mk.Ⅱ는 처칠 Ⅶ에서 연구하기 때문이다. 17 파운더는 그 다음 8단계인 센추리온 1에서야 다시 장착 가능해진다. 처칠 블랙 프린스의 최종 주포도 이것이니 영국 중전차 계통도를 같이 올릴 생각이라면 파이어플라이 계통도를 타고 코멧으로 가는 것을 권장한다.
  • 6.0 업데이트로 새로 생긴 FV4005의 시작점이 PC버전과 마찬가지로 이녀석이다.
  • 이 전차는 M4 셔먼 전차 중에서도 셔먼 I(용접차체 M4)에 셔먼 II(주조차체 M4A1)의 전면부를 이식하여 생산한 셔먼 IC 하이브리드 사양의 차량으로, 차체 전면만 주조장갑이고 나머지 부위는 용접된 균질압연장갑이다. 셔먼V(M4A4)를 개조한 VC의 경우 본 게임에는 PC월탱과 달리 아직 영국 프리미엄 전차로 출시되지 않았으며, 걸즈 앤 판처 콜라보로 구현된 차량만 있다.