월드 오브 탱크/영국 테크 트리/프리미엄 전차 (r20200302판)

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  • 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함.
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월드 오브 탱크 테크트리
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기타 전차(임시 존치)
- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 기타 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 기타 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.


1. 상점 상시판매
1.1. 중형전차
1.2. 중전차
1.2.2. FV201 (A45)[1] - 7단계
1.2.3. FV215b[2] - 10단계
1.3. 구축전차
1.3.1. AT 15A - 7단계
2. 상점 한정판매
2.1. 경전차
2.1.2. FV1066 Senlac - 8단계
2.2. 중형전차
2.2.1. Cromwell B (크롬웰 베를린) - 6단계[3]
2.2.3. Chieftain/T95 (치프틴/T95 혼합형) - 8단계
2.2.4. Chimera (키메라) - 8단계
2.3. 중전차
2.3.2. Caernarvon Action X (카나번 액션 X) - 8단계
2.3.3. T95/FV4201 Chieftain (T95/치프틴 혼합형)[4] - 10단계
2.4. 구축전차
2.4.1. Excalibur (엑스칼리버)
2.4.2. FV215b (183)[5] - 10단계
2.5. 자주포
3. 콘솔 전용
3.1. 중전차
3.1.1. British Bulldog Churchill VII - 6티어
3.2. 자주포
3.2.1. HMH: FV305 - 8단계


1. 상점 상시판매


게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.

1.1. 중형전차



1.1.1. AC 1 Sentinel (AC 1 센티넬) - 4단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB33_Sentinel_AC_I.png
1941년에 호주의 순항 전차가 개발되었다. 2,000대를 생산할 계획이었지만, 1942년부터 1943년까지 65대만이 생산되었으며 일련번호는 8001~8065였다. 1943년 6월 개발을 중단하고 기획안을 취소하였다. 전차는 전투에 투입되지 않았으며 훈련용으로만 사용되었다. 1946년 이후부터는 현장에서 사용되지 않았다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
AC 1 Sentinel
65/65/65 mm
350 m
46 도/초
370
kg
단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Cadillac "75" x3
330 마력
20%
kg

단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
AC 1 Sentinel
31톤
40 도/초
kg
4단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Mk. II (Aust.)
470 m
kg
단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
QF 2-pdr Mk. X-A

88/121/23 mm
45/45/60
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
792/990/792 m/초
//
kg
단계

0.355 m
2.88 초
18.96 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(크레딧)
명 -
65/45/45 mm
60/20 km/h
27.94/31 톤
360 도
불가능

파일:tKH4Thd.jpg
호주산 전차인데 영연방이라서 영국 테크 트리에 포함되어 나왔다. 특징으로는 4탑 한정 캐리머신으로 의외의 꿀전차이자 아시아 서버 한정 상시 판매 전차이다. 대략적인 성능으로는 다음과 같다.
추중비: 11.81 hp/t
지형적응성: 1.055/1.151/2.11
분당화력: 853.2
재장전시간: 1.90s
원래는 더미 데이터로 존재는 했지만 그 당시에는 모델링까지는 공개가 되지 않았으나 이번에 더미 데이터에서 꺼내와서 테스트 중인 것으로 보인다. 그리고 17파운더를 장착한 센티널 AC 4 썬더볼트가 정규 트리 등으로 나올 수 있다는 이야기도 있었지만 결국 이게 나왔다. 참고로 2014년 11월 2일 질답 당시에는 센티넬 AC 4는 "별도로" 처리를 할 것이라고 밝혔던 적이 있었고, 이것 역시 2018년 현재 AC 4 Experimental 이라는 6티어 프리미엄 전차로 상시판매 중에 있다.
2015년 1월 1일자로 한국서버, 아시아 서버 프리미엄 샵에서만 한정적으로 판매했고 이후 타 서버에서도 한정 판매를 했었다. 구매 시 전우애 딸린 100퍼센트 승무원과 센티넬 전용 호주군 위장을 준다. 3천 골드 포함 패키지로 팔고 있었다. 이후 아시아 서버와 한국 서버 프리미엄 상점에서만 상시 판매로 전환되었고 1200골드와 같이 묶은 패키지로 16200원에 팔고 있다.
이후 2017년 3월 14일 한섭이 망하고 아시아 서버로 통합 이전한 뒤에는 가격이 내려가서 11,330원 패키지를 2019년 5월 31일 현재도 상시 판매하고 있다. 구성품으로는 AC 1 센티넬 전차 1, 차고 슬롯 1, 호주군 전용 위장, 800골드, 보너스 400골드로 총 5가지가 있다. 자세한 것은 프리미엄 상점 → 프리미엄 전차나 AC1 아시아서버를 참고.
운용 상 주의점이 두 가지 있다.
첫째, 조준시간이 장전에 비해 느리다는 것. 조준 시간이 2.59초인데 장전 시간이 2.21초(전우애 발동 기준 장전속도 2초) 이기 때문에 미처 조준이 완료되기도 전에 차탄의 장전이 끝나버려 의도치 않게 딜로스가 발생하는 경우가 있다. 비록 포 분산도가 나쁘지는 않으나, 기동 간 사격이 아니라면 조금은 차분하고 느긋하게 사격할 필요가 있다.
둘째, 포탑 전면과 차체 전면에 가리기도 힘든 종양이 존재한다는 것. 둥근 형상을 하고 있어 간혹 행운의 도탄이 나기도 하고 4탑 한정으로는 잦은 도탄율을 -헤쳐 105mm도 철갑이라면 튕겨준다- 보여주기도 하지만, 종양을 제하더라도 원체 수직장갑이 넓으므로 항상 포탑과 차체를 도리질하는 습관을 가지는 것이 좋다.[6]
한때 포의 관통력이 64mm였던 적이 있었다. 그러면서 mm값 제한이 없어 6탑까지 걸렸기에, 초보는 물론이거니와 누구에게나 절대 탑승을 추천하기 어려운 전차였지만, (정확한 시점 추가바람) 패치로 포의 은탄 평관이 64mm → 88mm로 큰 상향을 받으면서 이제는 어느 티어에 가던 제 몫을 할 수 있는 차량이 되었다.

생각보다 운용 난이도가 미묘하다. 앞서 말했지만 약점이 확실한 데다 45라는 낮은 평뎀과 시속 30km 라는 기동력이 한데 어우러져 좋지 못한 시너지를 이루기 때문. 자신이 조금 숙련된 유조선이나 수집가들이라면 한 번쯤 살만한 차량이라 하겠다.[7]

1.1.2. Matilda Black Prince (마틸다 블랙 프린스) - 5단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB68_Matilda_Black_Prince.png
이 전차는 A27 포탑에 장착되는 6파운더가 특징이다. 포탑 탑재의 복잡성으로 인해 단 한대의 시제품만 생산되었다. 이 전차는 운용된 적이 없다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Matilda Black Prince
76/51/44 mm
350 m
34 도/초
610
5,000 kg
5 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
2× Leyland E165
190 마력
15 %
331 kg
디젤
3 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Matilda Black Prince
31.95 톤
35 도/초
7,200 kg
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
QF 6-pdr Mk. V A
110/180/30 mm
75/75/100
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
892/1,115/892 m/초
45/2,400/32
450 kg
5 단계
55
0.41 m
2.3 초
26.09 발/분
-12.5~20 도
후방 내림각 -8도
(후방각 -25~25도)
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수
75/70/55 mm
22/10 km/h
30.04/31.95 톤
360 도
불가능
1,750
몹시 느리고 명중이 나쁜 대신 6탑까지만 가는 T-34의 하위호환, 또는 처칠3의 중형전차 컨버전 정도로 보면 되는 전차다.
느린 기동성으로 악평을 많이 듣지만 성능은 나쁘지 않다. 일단 마틸다인지라 저단계 대상 방호력은 나쁘지 않고 매치메이킹이 5탑방에 자주 들어가므로 DPM과 골탄의 높은 관통력을 살려 잘만 굴리면 제초기가 된다. 느려 터진 속도지만 어떻게든 전선에 가져다 놓으면 중간 이상의 활약을 할 수 있다. 1발 공격력이 낮지만 옆동네 소련의 동티어 프리미엄 전차인 마틸다 4에 비해 관통력이 훨신 우월한 편으로 일반탄으로도 같은 단계 중형전차를 뚫는데는 문제가 없으며 180이나 되는 관통력을 가진 골탄은 마주치는 대부분의 상황에서 6티어 중전차를 상대로도 확실한 관통을 보장한다.애초에 마틸다 4의 골탄 관통력이 102인데 마틸다 블랙 프린스의 6 파운더는 일반탄 관통력이 110이다
180의 확실한 골권력을 가진 마틸다 BP는 단지 느린것이 문제일뿐 4티어 마틸다와는 비교할 수 없는 매우 높은 화력을 가진 전차다.
소련 테크 트리의 발렌타인, 마틸다 4와 함께 2014년 발렌타인 데이를 기념해 75% 할인했다. 원래 발렌타인 데이와 겹친 마감 일자에 겨우 맞춰서 완성된 놈이라...

1.1.3. AC 4 Experimental (AC 4 시제형) - 6단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB35_Sentinel_AC_IV.png
1943년에 개발한 전차로 400대를 생산할 계획이었다. 시제 전차는 AC I의 상부 구조를 확장하여 AC III 포탑과 17파운드 주포를 장착할 수 있도록 제작하였다. 개발이 막바지에 이르렀었지만, 호주 순항 전차 개발 기획안이 취소되면서 1943년 7월에 개발이 중단되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
AC 4 Experimental
65/65/65 mm
360 m
44 도/초
750
4400 kg
6단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Cadillac "75" x3
330 마력
20%
1000 kg
가솔린
4단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
AC 4 Experimental
31톤
40 도/초
5000 kg
6단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Mk. II (Aust.)
450 m
40 kg
7단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 17-pdr Gun Mk. VII

171/239/38 mm
150/150/190
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
?/ ?/ ? m/초
175/3200/75
826 kg
7단계
50발
0.39 m
2.1 초
12.51 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
5명
65/45/45 mm
60/20 km/h
28.45/31 톤
360 도
불가능
3,550
소개글에는 느린빠른 속력과 높은 내구도를 지닌 전차라고 한다.
최고속력은 60km/h 이지만 추중비가 11이다. 참고로 파이어플라이가 13추중비에 36km/h이며 파이어플라이와 동일한 17파운드 마크7이다.[8] 평지에서는 그럭저럭 30~35km나오지만 언덕만 타면 급격하게 중전차스러운 기동성을 보여준다.
바로 위의 센티널에 17파운드를 장착한 버전이다.
문양으로는 제 1기갑사단, 제2 동력화사단 및 제2 기갑사단, 제1 동력화사단, 제3 전차대대, 제3 기갑사단을 무료로 무제한 사용이 가능(2개 마음에 드는 것을 사용).
기존 센티넬AC1의 특이한 외형을 그대로 물려받아 차체 중단에 한 개의 기둥이 돌출되어 있다.
가속이 떨어지기는 하지만 파이어플라이, 빵국셔먼(월탱 프랑스 프리미엄 8티어 중형전차 항목 참고) 운영하는 것처럼 쓰면된다. 다만 파이어플라이보다 측면은 더 물렁한 대신 부각(-10)이 좀 더 우수하다는 이점이 있다.
2017년 3월 14일 한섭에서 아시아 서버로 이전한 뒤에도 아시아 서버에서는 상시로 묶어서 팔고 있다.AC 4 Lite Bundle(평균 : ₩31,000 이하) 이후 9.22 패치부터 아시아 서버 이외의 타섭에서도 공식적으로 상시판매 목록에 상륙하여 2019년 현재 아시아 서버에서는 AC 4 Exp – 기본 무장으로 18,700원에 판매하고 있다.
이후 2019년 7월 2일 기준에서는 18,700원에 판매한 기본 무장 링크는 막혔고 대신 골드나 문양 등이 추가로 들어간 가격이 상승된 36,810원의 AC4 Exp – 최종 무장과 46,490원의 AC4 Exp – 절대 무장을 팔고 있다. 싸게 사고 싶으면 인게임에서 사자.

1.1.4. FV4202 - 8단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoFV4202_P.png
센추리온을 기반으로 개발된 시험형 전차로 1956년부터 1959년까지 개발이 진행되었다. 대량 양산되지는 못했으나 개발에 적용된 기술적 설계와 혁신적인 기능들은 FV4201 치프틴 개발의 밑거름이 되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
FV4202
200/90/90 mm
410 m -> 390 m
36 도/초
1,400
8,500 kg
8 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteorite 202B
650 마력
20 %
496 kg
가솔린
7 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
FV4202
44.75 톤
40 도/초
8,500 kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
SR C45
750 m
40 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 20-pdr 포 Type B Barrel
226/258/42 mm
230/230/280
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,020/1,275/1,020 m/초
680/4,400/170
1,282 kg
9 단계
50
0.33 m
2.3 초
7.5 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)
51/51/32 mm
50/20 km/h
41.60/44.75 톤
360 도
불가능
7,300
최초의 8단계 영국 프리미엄 전차.
본래 영국 10티어 중형전차였으나 센추리온 액션 X 에게 자리를 넘겨주고 8단계 프리미엄 전차로 격하된 물건. 주포는 20 파운더 B형이며 센츄리온 7/1의 그것과 성능이 매우 유사하다. 아이콘을 보면 알 수 있겠지만 모델링이 기존 10단계 FV4202와는 약간 다른데 차체가 센추리온 Mk.3의 차체이기 때문.왜 하필 Mk.3... 고증상으로는 치프틴 개발 프로젝트의 일부분이었다. 최고 속도가 35km/h 제한이 붙어있는게 단점.
본래 기동 좋던 중형전차답게 지형 저항이나 차체 회전은 무난하다. 지형저항은 미디움 기준 0.67로, 사실상 소련 10티어 미듐과 유사한 수치로 우수한 편이다. 선회속도 역시 초당 40도로 중형전차에겐 충분한 수준. 차체 장갑은 72도 극경사로 쏘면 안됄것같이 생겼지만 실 두께가 50mm밖에 되지 않는다. 일단 상판으로 날아만 온다면 별의별 탄을 다 튕겨내지만 두께 자체가 너무 얇아서 각이 조금만 상쇄된다던가 관통 240 넘는 고관통포가 박힌다거나 하면 맥없이 뚫려버린다.[9] 그리고 전면 하부는 50mm 수직에 가까워서 맞으면 무조건 뚫리고 뚫리면 탄약고가 나가니 잘 가리자. 포탑은 꽤나 빈약했으나 전체적으로 200mm대로 버프된 뒤로는 상당히 튼튼해졌다. 형상 자체도 복잡해서 고티어의 주포도 곧잘 튕긴다. 다만 주포 좌우와 목 부분은 200mm 수직장갑부이며 이마는 좀 얇아서 관통 190정도의 주포에 뚫릴 수 있으니 주의.
궤도 성능이 좋은 덕분에 낮은 추중비에도 전/후진 가속이 매우 빠르다. 최고속력이 35인게 단점이었으나 50으로 버프된 뒤로는 상당히 쾌적한 기동을 보여준다. 꽤 튼튼한 포탑과 좋은 순발력 덕에 언덕 등에서 빼꼼샷을 하기에는 좋을 것 같지만 포분산도가 영 좋지 않아서 마냥 좋은건 아니다.
2015년 10월 질답에서 FV4202(P)의 지급 조건에 대한 이야기가 나왔었다. 16년 1월에 임무가 있을 것이며 AX센추리온을 소유하여야 한다고 예고되었다. 이어서 2016년 1월초에 언급이 한번 있었고, 1월 17일에 4202P 이벤트 공개 예고가 나왔다. 러시아 기준으로 19일에 관련된 이벤트가 공개되었다. 서버마다 임무 시작일은 다르다.
한국서버에서도 4202 임무 이벤트가 공개되었다. 2016년 2월 5일부터 19일까지 진행될 예정. 일종의 미니마라톤과 유사하다.[10]] 임무가 종료된 이후에는 판매될 예정이라고 한다.
북미서버에서도 Earn a Free FV4202 (P) in February!해당 공지가 나왔으며 임무내용이나 기타 공지등도 다 똑같다. 단, 특이한 점은 교체되기 이전 10티어 사양의 FV4202를 1번 이상 플레이한 유저들에 한정해서 차고와 함께 전차를 공짜로 풀었다는 것. 대여도 아니라 레알 공짜. 대여였다면 전차 판매가 안 되었지. 단, 승무원은 전부 숙련도 50%. 한국 유저는 그저 웁니다
그러나 이것은 북미가 특이한 것이고, 아시아, 러시아, 유럽, 한국 모두 동일한 마라톤 이벤트가 진행되었다.
버프가 예정되어 있다. 아무래도 A배럴만도 못한 B배럴의 스펙 때문일 듯. 9.14에서 버프가 될 것이며 상점 판매는 그 다음으로 미뤄지게 되었다.
2월 3주차쯤 나온 질답에서는 정규 8티어 센츄리온에 준하는 버프를 받을 예정이라고 한다. 아무래도 제대로 된 8티어 골탱이 없는 영국에 골탱을 하나 넣어야 할 것이고, 또한 4202 프로젝트가 애시당초 치프틴 개발을 위한 전차였던 만큼 스펙을 너무 낮추는 것도 고증상 오류가 되기 때문일 듯
9.14 패치가 되면서 조준속도가 2.3초로, 정확도가 0.33으로, 전체적인 포 분산도 감소 등 주포 성능에 소폭 버프를 받았고, 궤도지형저항에도 버프를 받아 가속력도 향상되었다. 지형적응성은 이제 소련 3신기보다 높은 수준. 다만 버프를 받지 못한 최고속력은 여전히 35km로 답답한 편.
패치 이전에는 8.8 판터에 버금가는 공수주 다 냄새나는 똥탱으로 악명이 자자했다. 유명 유튜버 Quickbaby가 '맵을 활용할 속도도 없고 조준능력이 헤비급으로 매우 좋지 않으니 그냥 저격이나 해라'고 평했으며, 실제로 웬만한 유니컴이 다뤄도 성능이 개판이어서 공방에서는 찾을수가 없었고 2천딜만 해도 마스터를 받는 등 막장이었으나 다행히 상향 이후엔 느린 최고속력만 극복하면 뛰어난 주포를 활용해 올라운더로 적절히 사용 가능한 평균적인 8단계 골탱이 되었다. 그러나 영국 종특상 어떠한 상황에서건 어떻게든 대처는 가능하지만 동시에 어떠한 상황에도 특출난 성능을 보여주지는 못하니 영국 중형에 익숙해지 않다면 게임 캐리할 생각은 접는게 좋다.

9.15.1 마이크로 패치를 통해 상점에 상륙했다. 프리미엄 상점에는 2016년 9월 26일 기준으로 3호 전차 K형, AC 4 시험형과 함께 아직 특가 상품 딱지를 붙이고 반 상시 판매 중. 이제 영국도 8단계 프리미엄 전차를 상시 구매할 수 있게 되었다.
9.17 패치로 속도가 센츄리온과 같은 시속 40km로 버프되었다. 그리고 20파운더 포의 높은 탄값 때문에 앵벌력이 떨어지는 점을 고려해서 크레딧 팩터가 10% 올랐다.
9.17.1 패치에서 시속 50km로 또 버프되어 이제는 정말로 공, 수, 주가 균형잡힌 골탱이 되었다. 물론 10탑방에 끌려가면 고통일 뿐이다.
9.20 슈퍼테스트에서 포탑 전면 장갑이 170mm였던 게 240mm로 대폭 버프, 차체 전면 장갑(상판)이 50.8mm에서 76.2mm로 버프될 예정이며 엔진 출력도 510마력에서 650마력으로 오를 예정이라고 한다. 이렇게 패치가 된다면 전면 차체 상판의 유효 방호력은 특유의 칼각 덕분에 223mm[11]까지 나오며 이는 동티어 중전차, 중형전차의 은탄도 RNG가 잘못 터져준다면 차체 상판으로 튕길 수 있게 되는 것이다. 드디어 4202에게 뭔가 빛줄기가
또한 엔진 출력이 오름으로써 추중비가 12.26에서 15.63으로 중형전차답게 뛰어오른다. 현재 9.19.1 기준으로도 소련 삼신기보다 좋은 궤도의 지형저항 성능 덕분에 어느정도 낮은 추중비를 커버하고 있었는데 엔진 출력까지 올라간다면 공수주 중 수주를 완벽히 갖추게 되는 것이다.
9.20.1 슈퍼테스트에서 해당 버전에 적용될 장갑 증가 및 엔진출력 상승 버프안이 기각되었다. 본인들 말로는 서버 통계상 OP가 되어버려 버프가 필요 없다고... 따라서 원래 수치로 롤백 되었다... 가
러시아 서버의 9.20.1 버전에서 FV4202의 버프안이 다시 돌아온 게 확인되었다. 온전히 돌아온 건 아니고 차체 장갑 버프안은 기각, 포탑 장갑 버프안은 240mm에서 200mm로 살짝 줄인 채 적용되었고 엔진은 예정되었던 그대로 510마력에서 650마력으로 교체되어 추중비는 15.63이 되었다. 유저들의 반발이 많았던 듯.[12]
  • 장점
    • 뭐 하나 흠잡을데 없는 20파운더 주포
관통력은 8티어 중형전차 원탑이며 2.3초 조준시간에 0.33 정확도로 뭐 하나 빠지는게 없다. 장전속도 또한 100% 승무원에 장전기까지 달면 6.9초를 끊어서 적절한 편. 데미지가 230인건 약간 아쉬운 부분이지만 240 데미지에 비해서 평딜이 안박힌다고 막 체감되는건 아니다. 탄값이 조금 비싼 게 흠이지만 그만큼 도탄이 적으므로 돈도 나쁘지 않게 버는 편.
  • 상향 이후 상당히 튼튼해진 포탑
생긴것도 복잡하고 경사가 급하게 진 부분이 많아서 눈먼탄에 막 뚫리는 수준은 아니다. 다만 후술하듯 T29마냥 버티기엔 믿음직스럽지 못하다.
  • 좋은 궤도로 인한 우수한 기동성
소련 10단계 중형전차와 비슷한 수준으로 지형저항성이 매우 우수하다. 본래는 낮은 추중비를 궤도로 커버하는 식이었으나 엔진 마력과 최고속도가 버프된 이후로는 적절한 기동을 보여준다.
  • 훌륭한 고저각
-10~20으로 지형때문에 못 쏘는 일은 없다. 얘가 못 쏘는 지형이면 남도 못 쏜다.
  • 단점
    • 방호력을 기대할 수 없는 차체
전면 상부가 72도 극경사지만 두께가 50mm에 불과하여 각이 조금이라도 상쇄되거나 아예 고관통포가 박히면 절대 못 막는다. 전면 하부와 측면은 그냥 50mm 땡이니 역티타임은 꿈도 꾸지 말자.
  • 포방패가 없는 데다 두께는 애매하며 천천히 뜯어보면 수직부위가 넘쳐나는 포탑
실제로는 내부 포방패를 채택한 전차지만 워게이밍이 그런거 구현 안해주는거 하루이틀도 아니고... 일단 두께가 200mm라 사골포는 확실하게 막아내지만 관통력 190정도의 주포라면 이마 부위를 뚫을 수 있고 주포 아래 목 부분은 경사니 뭐니 없는 아예 수직부위다.
  • 그놈의 전면 탄약고
전면 하부가 뚫리면 탄약고가 나간다. 측면이 뚫려도 탄약고가 나간다. 습식 탄약고는 달 자리가 없으니 탄약고 강화 스킬을 필수적으로 찍자. 이건 다른 파이어플라이를 포함한 영국 중형전차도 공유하는 문제점이라 탄약고 강화를 찍어두면 두고두고 쓴다.
  • 약간 아쉬운 기동간 분산도
조준 시간과 정확도는 우수하지만 분산도가 별로인 덕분에 에임이 좀 커서 다 조이는데 한참 걸린다. 뭔가 프랑스 삘이 나는 반에임 명중률은 덤. 상하탄도 싱한편이니 에임 안끝났는데 마구 발사하지는 말자.

1.2. 중전차



1.2.1. Excelsior (엑셀시어) - 5단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB51_Excelsior.png
1942년에 이르러 처칠 전차의 공격력에서 한계가 드러나자 신형 보병 전차로 A31, A32, A33 같은 전차가 개발되었다. A33은 잉글리시 일렉트릭에서 개발되었으며 LMS에서 현가장치를 개발했다. 차이점이 큰 2대의 전차를 제작한 후 대량 생산이 시작되었다. 그러나 1943년에 처칠이 다시 투입 결정됨에 따라 A33에 대한 주문 생산은 취소되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Excelsior
114/92/92 mm
350 m
36 도/초
670
6,000 kg
5 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteor
600 마력
20 %
744 kg
가솔린
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Excelsior
44.1 톤
32 도/초
8,000 kg
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
75 mm 포 Mk. V
91/144/38 mm
110/110/175
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
619/774/619 m/초
56/2,800/56
500 kg
5 단계
64
0.42 m
2.3 초
20 발/분
-9~20 도
측면 내림각 -13도
(전방각 -44~44도)
(후방각 -37~37도)
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수
114/31/108 mm
38/12 km/h
41.05/44.1 톤
360 도
불가능
1,500
A33 Excelsior.
게임상에 구현된 모델은 A33 사양. 실제 전차는 처칠을 대체하기 위해 장갑을 강화한 크롬웰 전차의 차체에 M6의 궤도를 조합해 만들어졌으며 처칠의 재생산 결정으로 생산 취소 되었다.
KV-220의 홍차판. 전면과 포탑 장갑이 114mm로 5탑방 걸려서 살짝만 비틀어줘도 골탄 아니면 한숨 밖에 나오지 않는다. 더군다나 추중비는 중형전차보다 살짝 아쉽지만 상당한 수준이다. 평지에서 내달리면 최대속도는 무난하게 찍는다. 하지만 모든 장점을 주포가 상쇄한다. 주포는 발렌타인 최종 주포로 쓰이는 그것으로 장전 속도를 하향시킨 사양인데 무엇보다 평균 관통력이 91이다. 프리미엄 전차라 어쩔수 없지만 셔먼 계열이나 4호 전차 H형 전면에 간간히 튕긴다(...). 또한 측면 장갑은 공간 장갑만 없었어도 고폭탄에 뚫릴 정도니 항상 전면만 보여주도록 하자. 골탄만 쓰면 상당히 좋은 전차이니 잘 굴려보자.
그리고 영국 전차라 그런지 내림각이 매우 이상하다. 포탑을 전면으로 돌리면 준수한 -9도 인데 측면으로 돌리면 내림각이 무려 -13도!! 이다!
KV-220랑 만나면 서로 도탄송을 울린다.[13]
만일 KV-1을 골탄이 없는 상태에서 만난다면 일단 티타임을 주고 아군이 잡기를 기다리거나 기동성을 살려 그나마 관통할만한 측후면을 쏴야 한다.상대가 122mm를 장착했다면 튀어라. 무조건. 114mm 장갑도 고폭탄 찜질 앞에서 무용지물이다. 처칠은 어떡하냐고? 포탑이나 차체 관측창 쏴라. 끝. 단, 처칠 1호기와 3호기 한정. 처칠 7호기는 기본은 몰라도 최종 포탑이라면.......
어찌된 일인지 2013년 9월 28일 프리미엄 계정 7일과 함께 유저들에게 배포했다.[14] 28일에 있었던 서버 접속 장애 보상인 듯 싶지만 튕겼는데 받은 유저도 있고 못받은 유저도 있다는 게 문제. 운영진측에서는 랜덤 추천 이벤트라고 해명했지만 공지도 안 띄워놓고 이벤트를 했다는 건 말이 안 되기 때문에 유저들은 워코가 뭔가 실수한 게 틀림없다고 확신하고 있다.
친구 초대 이벤트를 통해서 들어온 신규 유저의 경우 조건을 다 채울 시 이것을 그 다음날 공짜로 배포하고 있다.
비슷한 녀석인 T14과 비교했을 때 주포의 관통력이 골탄에서는 무려 20씩이나 높지만 포신 안정성이 개판이라서 근접전을 강요한다.

1.2.2. FV201 (A45)[15] - 7단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB52_A45.png
A43 처칠 블랙 프린스 대체용으로 잉글리시 일렉트릭에서 1944년 개발을 시작했다. 일부 부품은 A41 센추리온과 호환되었으며 1948년 제작된 시제 전차에는 센추리온 Mk.2 전차의 포탑과 76.2mm 주포가 장착되었다. 기갑 부대의 정책 및 방침이 변경되어 개발이 중단되었으나 종전 후 몇몇 중전차 설계의 기반이 되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
FV201 (A45) Universal Tank
152/88/88 mm
380 m
38 도/초
1,500
12,000 kg
7 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteor Mk. XI
800 마력
20 %
744 kg
가솔린
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
FV201 (A45) Universal Tank
58 톤
28 도/초
13,000 kg
7 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII
171/239/38 mm
150/150/190
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
884/1,105/884 m/초
175/3,200/75
826 kg
7 단계
74
0.39 m
2.3 초
13.95 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수
76/50/38 mm
31/16 km/h
56.28/58 톤
360 도
불가능
4,950
(특별 이벤트 전차)
파일:0kmh9as.jpg
깨알같은 "방어복"
차체 장갑이 사실상 8단계의 센추리온 Mk.1과 거의 동급이다. 카나번 장갑 수치를 1/2으로 깎으면 이놈이다. 포탑은 센추리온 Mk.2의 포탑으로 8단계 센추리온 최종 포탑보다 약간 낮은 방어력을 가지고 있다. 사골포만 되더라도 포방패와 포방패 바로 옆을 제외한 포탑을 대부분 관통낼 수 있다.[16] KV-2 고폭탄 관통력보다는 차체 장갑이 더 높아서 전면 관통으로 최대 피해를 낼 수는 없다. 포탑 좌우의 연막탄 발사기, 속칭 귀 부분은 공간 장갑이라 치지 말 것. 이러한 포탑과 -10도 내림각을 이용해 헐다운을 시도할 경우 어느정도 도탄을 기대할수 있음으로 염두해두자.
MM보정 없이 9탑까지 간다.
처칠 블랙 프린스를 굴려봤으면 알겠지만 주포가 17 파운더로 공격력의 경우 7단계 중전차로서는 낮은 축에 속한다. 그러나 장전기 + 환풍기 + 전우애를 찍을경우 장전 속도를 3.6초대를 바라보며 블랙 프린스처럼 수직 안정기를 장착할 수 있어서 0.39의 명중률이 무색하게 장거리에서도 약점을 어느정도 노릴수 있다. 일반탄 171mm 관통력은 중전차로서 살짝 아쉽겠지만 프리미엄 전차 특성상 골탄을 어느정도 사용해도 적자에 대한 부담감이 적은 데다 골탄은 독일 88/71 보다 관통력이 높기때문에 9탑방에서도 활약이 가능하다.
차체가 뚫릴 때마다 탄약고 나가는 것은 덤. 최고 속력은 31km/h지만 추중비는 카나번보다 약간 높다. 간단히 말해서 7단계로 내려온 기본 사양 센추리온 Mk.1 이라고 보면 된다. 차체 상판 장갑이 극단적인 각도가 아닌 이상은 같은 17파운더의 관통력으로 그냥 뚫는다.
14 ~ 15발. 즉, 2천딜 이상을 하면 프리미엄 계정에서 4~5만 크레딧 정도의 순이익이 난다. 크레딧 팩터는 평범한 수준.
성능에 대해 요약하자면 총체적 난국. 프리미엄 전차라지만 이건 좀 심하다.
한 두군데 나사가 빠진게 아니라 전반적으로 나사가 빠져있다. 탱킹을 하자니 물장과 전방 탄약고가 발목을 잡고[17], 헐다운을 하자니 센추리온의 포탑답게 사방에 약점이 널려있다. 기동전을 하자니 그럴 수 있는 기동력도 아니고, 그리 높지도 않은 DPM으로 찍어누르려 해도 사골포 보다도 낮은 관통력 때문에 골탄으로 약점에 제대로 노려서 쏘지 않으면 십중팔구는 도탄된다.[18]
재장전 속도가 빠르고 관통력이 영 좋지 않으니 안 뚫린다 싶으면 주저하지 말고 골탄을 꺼내들고, 지형지물을 이용해 최대한 졸렬하게 싸운다고 생각하자. 카나번의 열화버전을 1티어 낮춰서 탄다고 생각하면 좀 나을 것이다. 아니면 속도 느린 미듐이라고 생각하고 몰자.
미국 서버에서 7월 이벤트로 증정했으며 한국 서버도 7월 여름방학 이벤트로 토큰 30개를 얻으면 구할 수 있었다.
2016년 8월 출석체크로 한번 더 풀렸다. 500~700 대미지와 1킬만 하면 되는 간단한 조건이라서 많이 풀릴것이라 예상되지만 똥차라고 알려질대로 알려져서 대부분 99만 크레딧으로 환전한다고 한다.
2017년 6월 23일 아시아 서버에서는 FCM 50t과 같이 이 전차를 따로 팔고 있다.FCM 50t와 FV201(A45) 판매공지
2019년 5월 31일 기준 아시아 서버와 러시아 서버에서는 프리미엄 상점에서 상시로 판매하고 있으며 인게임에서도 구매 가능하다.

1.2.3. FV215b[19] - 10단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB13_FV215b.png
컨커러 Mk. 2를 기반으로 한 중전차 개발 계획안으로 실제 양산형과는 다르게 전투실을 차체 후방에 배치했다. 실제 생산되지는 않았다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
FV215
254/152/101 mm
410 m
34 도/초
2,500
16,500 kg
10 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Griffon
950 마력
20 %
952 kg
가솔린
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
FV215
73 톤
38 도/초
12,000 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
SR C45
750 m
40 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
120 mm 포 L1A1
259/326/120 mm
400/400/515
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,067/1,334/1,067 m/초
1,060/4,400/1,200
2,850 kg
10 단계
35
0.33 m
1.7 초
6.9 발/분
-7~15 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)
152/101/76 mm
34/12 km/h
70/73 톤
360 도
불가능
(특별 이벤트 전차)[20]
채권 : 12,000

Q: 숙사포랑 숙칠포랑 뭐가 더 좋음? A: 이로비포 임마
일명 FV215b/120.[21] 영국 중전차 트리의 최종 전차로 별명은 이로비. 원래 모델은 구축전차 10단계로도 있는 FV215b/183으로 고증상 아예 존재하지 않는 워게이밍의 창작품이다. 10단계 중전차에 넣을 전차가 그렇게 없었나?[22]
요약 및 결론은 FV215B는 주포에 스탯을 몰빵한 전차로 공방과 클랜전에서는 약한 장갑이지만 헐다운에 좋고 DPM과 명중률이 높기에 현 클랜토너먼트에서 자주 픽되고 잠재력이 높으니 소수전에서 고수가 타면 매우 강력한 전차가 된다. 사용자의 손과 상황을 좀 타는 전차다.후방 포탑 티거
컨커러에서 포탑이 후방으로 옮겨간 형태를 취하고 있는 전차로머리를 뒤로 옮기니 1단계 올라갔어요.~ VK 45.02(P) A형, B형? 첫 등장시 내구도 2,600에 컨커러와 동일한 장갑을 갖추고 있었다. 그러나 너무 방어력이 약해서[23] 8.2 패치에서 내구도를 100 깎고 연사를 좀 느리게 한 대신[24] 차체 장갑을 상당히 쓸만한 수준으로 강화했다. 그러나 이건 10탑만 가는 10단계 전차다. 차체 상부의 장갑은 철갑탄 상대로 약 265mm의 두께로 3 ~ 4발에 1발은 튕겨내지만 티타임을 주기 힘든 구조 덕분에 구축전차들에게는 쉽게 뚫린다. 얇고 매우 넓은 하체는 숭숭 뚫리며 포탑의 두꺼운 관측창 또한 약점. 그래도 포탑은 형상이 괜찮은 편이라 전면에선 생각보다 괜찮은 방어력을 가지고 있다.
맨위의 질답과 같이 월드오브탱크에 등장하는 주포 중에서 가장 좋은 주포 중 하나가 이로비의 주포이다. 명중률은 0.33으로 좋은 편이고 조준시간이 무려 1.7초이다.[25] 기동에임도 중전차 최고이다. 골탄은 고속철갑탄으로 관통력은 326mm이다. 근접전에서 E-100의 포탑정면을 뚫는데 무리가 없는 수치이다. 다른 중형이나 중전차들이 성작을 쏴서 씹힐 것을 고철은 뚫는다. 부각도 나쁘지 않은 편으로 7도이다. 별거 아니지만 평균 관통력 120mm 평균 공격력 510의 해쉬도 가지고 있다.
이로비의 최장점은 DPM이다. 한방은 400으로 중전차 중에서 낮은 편이지만 엄청나게 빠른 연사를 보여준다. 기본 DPM은 2760으로 평범한 10티어 중형전차 수준이다. 전우애, 장전기, 환풍기, 식량 적용시 6초대 후반의 엄청나게 빠른 연사속도를 보여준다.[26] 식량을 안 먹여도 식량 먹인 T110E5보다 약간 빠르다. 가히 월탱 최고의 주포 중 하나라 할 수 있다.
기동성도 T110E5에 비해 최고속도와 추중비를 제외하고 우위를 점하고 있다. 최고속도 34km으로 느리지만 포탑선회와 차체선회가 빨라서 중형전차들이 뺑뺑이 돌리기가 매우 힘들다.
성능보다도 평이 안좋은 이유는 모듈배치와 중전차치고는 약한 장갑, 그리고 후방 포탑이기 때문이다. 차체정면장갑은 하부는 어떻게 해도 프리패스이며 상부는 각을 안줄경우 105MM APCR에 뚫린다. 게다가 전면 연료탱크, 엔진판정이라 불이 매우 잘난다. 또한 포탑링이 볼록하게 튀어나와있어 역티타임 중 약점이 된다. 포탑 장갑은 약한 편은 아니지만 골탄 넣고 포탑링 수직부분을 치면 된다. 다른 문제점은 후방포탑이라 코너 돌 때 무조건 한대 맞고 시작하며 이는 궤도관광, 수리킷 낭비로 이어질 수 있다. 또한 헐다운에도 불리하다. 중전차지만 장갑, 탱킹 관련된 성능은 영 좋지 않다.
굳이 운용법을 쓰자면 두 가지로 나뉜다. 하나는 중형전차나 구축전차로 운용하기. 일반 구축전차보다는 조준 시간이 비교도 안되게 빠르며 시야도 넓다. 공격력이 약한 게 문제지만 내가 궤도를 끊어놓으면 아군 구축전차와 자주가 적을 없애줄 것이다. 또한 애매한 장갑이지만 중형전차보다는 장갑이 좀 더 좋으며 내구도가 높다. 또한 DPM도 좋고[27] 포탑과 차체가 빨리 돌아가므로 아군 중형이 선점한 라인에 도착해 적 중형과 라인전에 나서주면된다. 하지만 중형전차의 뒤를 따라가기엔 최고속도가 느리며 탱킹하기엔 장갑이 좋지 않아 어지간한 실력이 아니면 아무것도 못하게 될 수 있다.
또 한 가지는 중전차라인에서 DPM 싸움을 거는 것이다. 티거와 유사하다. 가능하면 탱킹이 될 만한 녀석을 따라다니면서 니가 맞아주라 내가 때려줄게 하는 식으로 운용하면 상당히 쏠쏠하다. 만약 단독으로 일선에 설 경우는 중장거리 교전을 유도하는 것이 좋다. 다른 중전차처럼 역티타임걸고 탱킹하며 싸우는게 아니다. 빠른 가속과 빠른 조준시간, 높은 명중률을 이용하여 빼꼼샷을 하는 것이 좋다. 약점의 노출시간을 최소화하고 장전 끝날 때마다 쏘고 빠져서 적의 사격 실수를 유도하고 자신은 맞출 수 있게 해야한다. 왠지 티거가 생각난다.
개발자인 SerB가 절대로 변경할 계획이 없다.라고 못박았고 한 때 120mm의 평균 공격력이 440으로 상승하는 재조정이 계획되어 있다는 루머가 돌았으나 곧 개발자 질답에서 그럴 일 없다고 끝났다. 참고로 2015년 9월 16일 질답에서는 FV215b/120은 게임에 남아있지 않을것이라고 한다. 이 말이 지켜질지는 아무도 모른다. 그리고 대체할 치프틴 Mk.6는 2016년 중으로 나올 예정…이었다. 원래 10.0 패치 때 같이 나오기로 했으나 10.0 패치의 평이 좋지 않은데다 추가하기 전 슈퍼 컨커러가 발견되는 바람에 결국 치프틴으로의 교체는 물 건너갔다. 개같은 워게이밍의 농간. 그리고 한참 지난 9.20.1 패치에서 FV215b/120가 슈퍼 컨커러로의 교체가 확정되었다.
종합적으로 보면 공방에는 어울리지 않는 중전차. 강력하고 정밀한 주포와 높은 내구도의 조합으로 나쁘지 않은 성능을 보여주는데도 불구하고 많은 유저들의 인식은 "10단계가 지뢰" 라는 등 실제보다 부당한 대우를 받는 전차이다. 물론 FV215b/120이 클랜전에서 자주 나올 만큼 강력한 성능을 가진 전차는 아니지만 현 클랜토너먼트에서 자주 나온다. 2014년 2월 18일 noobmeter 기준으로 전차 OP 레이팅에 4위에, OP레이팅(BAD) 6위, OP레이팅(GOOD)은 숙사와 함께 4위로 당당히 입성한 어엿한 10단계 중전차. 쉽게 말해 뭐든지 잘 할 수 있을거 같으면서 뭐든지 잘 못하는 바로 그런 성격의 전차다.
공방에 적합하지 않은 반면에 10티어로 룰이 변경된 2015-16 WGL에서 공방을 지배하고 있는 T110E5보다 약간 더 많은 빈도로 픽되었으며 많이 알려진 바와는 다르게 강력한 모습을 보였다. 10티어 중전차 중에서 가장 높은 DPM과 연사속도, 주포 신뢰도, 고속철갑탄이라는 주포에 몰빵한 성능, 그리고 높은 체력 덕분이다. 소수전의 특성과 선수들의 높은 실력으로 상술된 단점인 어중간한 장갑과 후방 포탑을 상쇄할 수 있기 때문이다. 소수전에서는 DPM과 체력이 높은 쪽이 유리하니 T110E5와 비교했을 때 체력과 연사력에서 우위를 가져갈 수 있다. 또한 리그에서는 한방으로 승부보는 E-100을 대량으로 동원할 수 없고 E-100보다 DPM이 높고 한발 빗나가도 리스크가 적기 때문이다.[28] 그 예시로 15-16 WGL KR 실버리그에서 엘리시움이 올이로비팩으로 유령도시에서 압승을 거둔 경기가 많다.
사실 FV215B는 전부터 1대1교전탱삭빵에서 사기탱크라고 입소문으로 전해지던 전차였다. M모 클랜의 클랜마크 결정전에서도 이로비가 밴픽으로 뽑힐 정도였다. 이로비가 1대1에서 강한 이유도 리그에서 강한 이유와 같다.
따라서 결론은 FV215B는 주포에 스탯을 몰빵한 전차로 공방에서는 약한 장갑과 한방으로 약한 모습을 보인다. 하지만 잠재력이 높으니 소수전에서 고수가 타면 매우 강력한 전차가 된다. 사용자의 손과 상황을 많이 타는 전차이다. 후방포탑티거.
여담이지만 후방 포탑인 이유인지 기동전사 건담에 등장하는 모 야라레메카 탱크 스킨이 존재한다.스킨은 쌍포인데 나가는건 포탄하나. 공중에서 합채하는 포탄?
  • 장점
    • 월탱 최고의 주포
미국 9, 10단계 중전차와 같이 120mm 주포를 탑재하고 있으며 조준 속도 1.7초, 명중률 0.33, 재장전 7초 초반대, 골탄이 고속철갑탄, 고폭탄이 점착유탄인 120mm 관통, 무빙을 하거나 포탑을 마구 돌려도 슬쩍 커지자마자 다시 원래 크기로 돌아오는 조준원 등 이 전차의 주포는 기본 성능에 매우 충실한 고급 주포다. 공격력도 다른 국가의 10단계 중전차들에 꿀리지 않는다. 굳이 비교한다면 단발 주포인데다 포탄이 35발로 적다는 것.[29]
  • 중전차 최고의 민첩성
최고 속도는 약 34km/h 정도로 기동형 중전차보다는 느리지만 엔진 출력이 넉넉해서 빌빌거리지는 않고 평균 30km/h 정도로 준수하게 움직인다. T110E5보다 최속은 느리지만 선회속도는 약간 더 빠르다. 즉, 민첩성이 준수하고 또한 포탑 선회가 매우 좋다. 그리고 이놈은 정면이나 측면이나 고저각 차이가 없다. 덕분에 근접전에서 대처능력이 매우 좋은 편이다.
  • 시야
410m로 레오파드 1, 센추리온 액션 X와 동일한 수준이다. 따라서 적에 시야와 위장이 좋은 경전차와 중형전차가 없다면 시야싸움에서 우위를 점할 수 있다.
  • 내구도
독일, 일본 중전차를 제외하면 가장 많은 2,500 내구도를 가졌다. 주포 성능과 맞물려 DPM 싸움에서 매우 유리한 고지를 가져간다.
  • 점착유탄
영국 L1A1 120mm 주포의 고폭탄은 주포 구경과 동일한 120mm 관통의 점착유탄이다. 이 덕에 경전차, 측후면 장갑이 얇은 대부분의 중형전차와 미국, 프랑스 중전차, 특히 자주포들을 상대할 때 다른 전차의 고폭탄과는 다르게 신나게 뚫을 수 있다. 대신 가격이 철갑탄보다 살짝 비싸니 유의하자.
  • 단점
    • 어떻게 방어해야 할지 난감한 장갑
포탑은 방어력이 괜찮은 편이나 후방 포탑이라 헐다운을 하기는 힘들다.[30] 전면 상단은 방어력이 괜찮은 편이나 각이 나쁘면 105mm APCR에 뚤리며 측면 장갑은 101mm라 10탑에서 역티타임도 중전차의 역할을 기대하기 힘들다. 게다가 차체 자체가 절대도탄각이라도 포탑링 부근 측면 장갑은 볼록 튀어나와 수직 각도가 나오게 된다. 간단히 말해서 다른 중전차들이 흔히 하는 역티타임도 줄 수 없다. 측면의 두께는 약간 나쁜 편이지만 이로 인해 정말 쓸모없다. T110E5는 할 수 있는 칼각역티도 불가능하다. 그나마 나은 방법은 어쩔 수 없는 경우가 아닌 이상 전면을 보여주며 치고빠지는게 좋다. 역티타임 잡는 것보다 좀 낫다. 포탑만 내놓을 수 있는 상황이면 의외로 좋은 딜링과 도탄률을 경험할 수 있다.
  • 후방 포탑
유연한 대처를 방해하는 가장 큰 원인. 후방 포탑이라 역티타임을 하면 유용할 것 같지만 거기에 역티타임 잡고 있을 때 포탑링 부근 측면장갑이 볼록 튀어나와있다. 영국맛 친절함 덕에 아는 사람은 거기 때려서 탄약고와 포탑 둘 중 하나 나가게 한다. 또한 코너를 돌 때 무조건 적이 나를 먼저 본다. 먼저 한대 맞고 들어가야 하는데 차체 정면장갑이 그리 좋은 것도 아니다. 또한 궤도 관광으로 이어지기 쉽다.
  • 홍차맛 부품 내구도와 배치
가장 큰 문제는 엔진과 연료 탱크가 앞에 있는 데다 후방에는 변속기가 있어 앞을 맞든 뒤를 맞든 화재 확률이 존재하는 엽기적인 구조를 자랑한다. 거기에 10단계 중전차 중 장갑이 조금 부실한 편이기에 쉽게 불나는 모습을 볼 수 있다.[31] 가끔 고관통의 대구경탄을 맞으면 정면에서 엔진과 함께 탄약고가 깨지는 광경도 볼 수 있다. 화재 확률도 10단계 중전차 중 가장 높은 20%. 게다가 자주포에 피격되거나 측면이 뚫리면 탄약고가 나간다. 전체적으로 보면 어디를 맞아도 중요한 부품이 나갈 확률이 있어 모든 부분을 숨겨야 한다.
  • 높은 운용난이도
위의 장, 단점에서 느끼겠지만 이 녀석의 전투 특성은 중전차라기보다는 느린 중형전차, 연사 빠른 구축전차에 더 가깝다. 소련의 A-44 등의 후방 포탑형 중형전차와 비슷하다. 시야를 이용하여 재장전 빠르고 화력이 낮은 구축전차처럼 싸우자니 중전차라서 욕을 먹는다. 일선에 서자니 도탄 능력과 부품 문제, 그리고 한 방 화력이 발목을 잡는다. 순간 화력 투사는 남아도는 클립 전차들에 밀린다. 장점을 발휘하려면 단점이 항상 발목을 잡는다. 사용자의 실력이 매우 중요하다는 것. 10티어 티거.
아시아 서버 기준으로 2019년 10월 28일 이후로 채권으로 상시 구매 가능하게 변경되었다.

1.3. 구축전차



1.3.1. AT 15A - 7단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB71_AT_15A.png
적 진지에 대한 돌파 공격을 위해 개발된 강습 전차로 1943년 10월 5일 계획안이 완성되었다. 시제 차량이 제작되지는 못했으나 이 설계를 기반으로 A39 Tortoise 중(重)강습전차가 개발되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
없음

350 m

1,050


밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB
650 마력
20 %
744 kg
가솔린
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
AT 15A
68 톤
24 도/초
12,000 kg
7 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 17-pdr AT 포 Mk. VII
171/239/38 mm
150/150/190
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
884/1,105/884 m/초
175/3,200/75
826 kg
7 단계
70
0.32 m
1.9 초
13.95 발/분
-10~10 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수
228/152/101 mm
20/10 km/h
65/68 톤
-25~25 도
가능
6,500
가격은 처음에는 8,000골드 였지만 지금은 6,500골드로 인하했다.
전면이 220mm대 장갑이라 7탑에서는 대략 답이 없는 수준이고 측면도 150대라 7탑에서는 거진 답이 안나오는 수준. 프랑스 구축전차가 그나마 230대라 어찌해볼만한데 티타임주면 답없다. 포는 고작 17 파운더지만 좌우 포각은 원본 AT 15처럼 상당히 좋고 특유의 속사력이 큰 도움이 된다.
다만 장갑빨로 마냥 밀어붙이긴 힘든 게 관측창 등의 약점이 존재하며 결정적으로 정 중앙 포방패의 주포 구동부인 시커먼 구멍이 상당히 얇아서 6단계한테도 막 뚫린다. 원통형 포방패도 7단계급 주포면 노릴만하다. 어떻게 가리기도 힘들고 장거리 교전으로 유도해서 못 맞추도록 하는 수밖에 없다. 이 가운데 부분은 원판 AT 15보다 일부러 얇게 설정되어있다.
성능은 괜찮은 편이지만 문제인 것은 프리미엄 전차 주제에 크레딧 팩터가 똥망이라는 것. 어느 정도인가 하면 7단계 프리미엄 전차가 셔먼보다 돈을 벌지 못한다.근데 셔먼도 고폭탄 하향 이후 예전보다는 잘 벌지 못한다 이 수치는 7단계 프리미엄 전차는 물론이고 전체 프리미엄 탱크 중에 독보적으로 구린 수치라 쓰라고 만든 전차인지 의심스러운 수준. 그래도 7단계 프리미엄 수준의 수익을 내고 있다. 문제는 7단계 프리미엄 구축전차 중에서 가장 써먹기 어렵다는 것. E-25나 SU-122-44는 좋은 평가를 받고 있지만 이녀석은 그렇지 못하다. 가장 큰 문제는 낮은 관통력과 느린 속도, 낮은 위장률이 조합되어 고탑방방에서 구축전차 역할을 기대할 수 없다는 것. 거기다 차체 또한 AT 15의 것이라 약점을 그대로 공유하는 덕에 운용하기가 영 거시기하다.[32] 덕분에 유일한 고단계 영국 프리미엄 전차지만 공방에서 발견하기 힘들다. 하지만 영국 중장갑 구축전차들처럼 높은 연사력과 명중률을 활용하여 활약할 수는 있다.
운용 방식도 같은 단계 AT 7과 거의 똑같고 성능면에서는 훨씬 밀리기 때문에 별반 특기할만한 부분도 없다.
9.4패치에서 내구도가 850에서 1,050으로 높아지고 MM 보정을 받아 8탑까지만가게 바뀌었다. 이 덕분인지 9탑까지 끌려가던 시절보다는 그래도 좀 나아지기는 했다.

2. 상점 한정판매


한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들의 목록으로 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.

2.1. 경전차



2.1.1. Light Mk. VIC (Mk.6c 경전차) - 2단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB76_Mk_VIC.png
베사 기관총을 장착한 Mk.6 경전차의 개량형으로 1939년부터 1940년 7월까지 생산되었다. 식민지에서 사용될 목적으로 총 130대의 Mk.6c 전차가 생산되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Light Mk. VIC
14/14/11 mm
300 m
36 도/초
150
800 kg
2 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Meadows E.S.T.L.
88 마력
20 %
250 kg
가솔린
2 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Light Mk. VIC
7.2 톤
40 도/초
2,000 kg
2 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 9
375 m
40 kg
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
(클립)
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
클립당 포탄 수
재장전 / 클립 재장전 시간
고저각
비고
15 mm Machine Gun BESA
27 mm
9
철갑탄
884 m/초
1
70 kg
1 단계
400
0.52 m
1.5 초
40
0.14/18 초
-10~37 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
3명 - 전차장(■)(▼), 포수, 조종수
14/13/6 mm
52/20 km/h
5.2/7.2 톤
360 도
불가능
750
(특별 이벤트 전차)
2티어 골탱 중 관통력 최하.
T7 하위호환
2014년 신년 기념으로 지급한 프리미엄 경전차. 독일 2단계 자주포 G.Pz. Mk. VI (e)의 원본이다.
공방에서는 다들 "빅(VIC)"이라고 부르지만 사실 전차 설명문에서도 알 수 있듯이 Mk.6 + c 즉, "마크6 c"라고 불러야 한다.알 게 뭐야
전체적인 성능은 미국의 같은 단계 경전차 T7 Combat Car의 하위 호환 성격이 강하다.하위호환의 하위호환
10월 21일부터 31일까지 판매하는 영국 번들에 수록된 적이 있다.
2015년 9월 출석 이벤트로 이 전차를 포함, 신년, 창사 기념으로 지급됐던 4종의 전차를 얻을 수 있다. 조건은 9월동안 21일 출석(경험치 상위 10위 이상 10회).
오로지 2탑방에만 가지만 관통력이 너무 구려서 약점사격을 남들보다 더 숙지해야 하고, 안통하는 적도 많다. 또한 기동성도 T7보다 구려서 측면 잡기도 까다로워서 여러모로 미국보다 못한 공업 능력을 짐작하게 해준다.

2.1.2. FV1066 Senlac - 8단계


[ No.289275 (4a75873337b95b6e364b933a1454e38b6e153341) ] 이미지 등록됨
FV1066 Senlac은 1960년대에 개발된 경전차의 개량형이다. 참모부의 요구 사항에 따라 미국 M24 Chaffee 전차보다 뛰어난 기동성과 속력을 갖출 예정이었으며 요동 포탑을 장착하려 했다. 설계 도면으로만 존재한다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Senlac Mk1
32/20/15 mm
400 m
46 도/초
1050
5,390 kg
8 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rover Meteorite
710 마력
20 %
740 kg
가솔린
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Senlac Mk1
22 톤
45 도/초
kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
N19 S
700 m
40 kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
QF 20 pounder
189/223/90 mm
180/180/280
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,020/1,275/1,020 m/초
310/3,600/445
1,240 kg
8 단계
45
0.38 m
1.8 초
10.91 발/분
-10~14 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
3명 - 전차장(■)(▼), 포수(▼), 조종수
22/20/11 mm
65/23 km/h
20.2/22 톤
360 도


일단 휴행탄수가 정규트리보다 많은 편이긴 하나, 특별한 장점이나 명성도 없고 영국 경전차 트리가 출시 즉시 관짝으로 들어가는 바람에 인기는 바닥을 찍고 말았다.

2.2. 중형전차



2.2.1. Cromwell B (크롬웰 베를린) - 6단계[33]


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB85_Cromwell_Berlin.png
영국 제7 기갑 사단이 사용해 유명해졌으며 북아프리카에서 세운 공적으로 사막의 쥐라고도 불리는 전차다. 하지만 실제로는 디데이 작전 준비를 위해 귀국했던 1944년까지 제7 기갑 사단에서 크롬웰을 운용하지 않았으며 이후 프랑스를 거쳐 독일로 진군할 때 운용되었다. 연합군의 승리 후 1945년 9월 7일 독일 베를린에서 승리 축하 거리행진에 참여하기도 한 전차다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Cromwell Mk. IV
76/63/57 mm
360 m
48 도/초
750
5,000 kg
6 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteor Mk. IVB
650 마력
20 %
744 kg
가솔린
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Cromwell
29.5 톤
50 도/초
6,500 kg
6 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
75 mm 포 Mk. V
145/202/38 mm
135/135/175
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
619/774/619 m/초
56/2,800/56
500 kg
6 단계
64
0.36 m
2.3 초
15.38 발/분
-8~15 도
후방 내림각 0도
(후방각 -20~20도)
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
5명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수
64/32/31 mm
64/20 km/h
28.03/29.5 톤
360 도
불가능
3,450
(특별 이벤트 전차)
2015년 5월 8일 금요일은 유럽 전승 기념일(Victory in Europe Day) 70주년인데 이에 맞춰 베를린을 점령했던 4가지 전차 세트 중 하나로 발매되었다. 참고로 이 전차들은 인터넷 상점에서만 구매 가능하다. 구입 시 전우애가 100% 훈련된 승무원도 딸려온다. 5월 21일 까지 판매했다. 단, 러시아 서버에서는 판매하지 않았다. 한국 한정으로 2015년 10월 1 ~ 4일까지 베를린 패키지로 한번 더 판매했다. 2016년 5월 초에도 한번 판매했다.
2016년 08월 26일부터 09월 02일까지 재판매 했었다.
베를린 점령 전차 시리즈가 다 그렇듯 겉보기에는 구려보이는 부품들을 달고 있지만 실제 성능은 원본 전차에 준하는 낚시를 선사한다. 아니, 어떤 측면에선 원판보다 낫기도 하다. 우선 주포와 차체, 포탑, 내구도는 동일하고 무전 범위는 더 넓으며 엔진도 똑같고 최고 속도도 똑같다. 다만 스펙상 궤도의 선회력이 초당 성능이 무려 50도에 달해 원판보다 선회가 빠르다고 알려져 있는데, 이는 오해이다. 정규트리 전차의 경우 궤도에 표기된 선회력은 스톡엔진 기준이고, 엔진을 업그레이드할 경우 그에 비례해서 선회력도 높아진다. 크롬웰 원판의 경우 스톡 410마력, 풀업 650마력으로 차이가 커서 풀업시 초당 36도를 훨씬 넘는 선회를 보여준다. (실 선회 = 36 X 650 / 410 = 약 57) 즉 50도는 원판을 뛰어넘는 스펙이 아니라 엔진 업그레이드가 없는 골탱에서 원판보다 약간 떨어지는 성능을 내기 위해 계산된 수치. 유명 유튜버 퀵키베이비는 오히려 크롬웰 베를린의 선회가 원판보다 약간 느리다고 말한 바가 있는데, 위의 실 선회 수치는 그 결과를 뒷받침해준다. 크롬웰 베를린이 원판보다 낫다고 볼만한 근거는 선회보다는 되려 환상적인 지형적응성 에 있다고 보는 것이 옳다. 산전수전 다 겪은 베를린 크롬웰이라는 흠좀무한 연륜(...)을 갖고 있다는 콘셉트인지 지형 적응성, 즉 험지주파력이 매우 좋다.
대신 고속 기동 시 태평양처럼 넓어지는 조준원은 원본보다 다소 심해진 경향이 보이지만[34] 어차피 이동 중 사격이 잘 맞지 않는 것은 원본이나 이놈이나 똑같으므로(....) 그렇게 큰 차이도 아니기 때문에 원본에 비해 딸린다고 지적할 수도 없는 노릇이다. 승무원에 전우애가 기본 장착되고 필요하다면 고스킬 센추리온 승무원을 끌어다 쓰는 것으로 충분히 만회할 수 있다.
원판과의 차이점
*선회력이 14도나 상승함 정규트리 전차의 엔진 업그레이드가 선회속도에 영향을 주므로, 실제로는 원판과 대등하거나 약간 열세.
  • 원판보다 포탑, 차체 선회시 분산도가 증가함
  • 원판(0.9/1/1.8)에 비해 지형저항이 우수함(0.5/0.6/1.5)
  • 무전범위가 20m증가함
  • 후방 내림각이 -2도에서 0도로 내림각을 잃어버림.

2.2.2. Sherman VC Firefly - 6단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB19_Sherman_Firefly.png
영국의 Sherman VC Firefly(제1 노샘프턴셔 요만 기갑 중대)는 소련 마을 벨리키예루키의 이름을 따서 명명되었습니다. 1944년 8월 8일, 영국은 생 테뇽 드 크라메스닐과 센토 인근 숲에서 기습 공격을 준비했습니다. Sherman 포수인 조 에킨스는 이동 중인 Tiger 전차들에 포격을 가해 12분만에 독일 전차 세 기를 모두 격파했습니다. 나중에 밝혀진 바로는 No. 007 전차 중 하나는 "검은 남작"으로 알려진 독일의 전차 에이스 미하엘 비트만이 지휘했다고 합니다. 하지만 이 전투에는 다수의 영국 전차가 참전하여 누가 비트만의 전차를 파괴했는지는 아직도 확실히 밝혀지지 않았습니다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Sherman VC
76.2/50.8/50.8 mm
370 m
46 도/초
750
5,200 kg
6 단계
최종
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Chrysler A57 Multibank
425 마력
20 %
2,449 kg
가솔린
5 단계
최종
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Sherman VC
36 톤
43 도/초
8,200 kg
6 단계
최종
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Spcial
570 m
40 kg
8 단계
최종
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII
171/239/38 mm
150/150/190
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
884/1,105/884 m/초
175/3,200/75
826 kg
7 단계
77
0.36 m
2.1 초
13.33 발/분
-6~20 도
최종
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)
50.8/38.1/38.1 mm
40.2/18 km/h
33.2/36 톤
360 도
불가능
?
셔먼 파이어플라이를 프리미엄 전차로 출시한 것이며, 1.0.2 패치 때 등장했다. 위의 썸네일 이미지는 정규트리의 파이어플라이 이미지로 임시로 사용했다. 다만 실제로는 영국 6티어 정규 트리의 파이어플라이와는 차체가 다른 형태로 M4A4의 차체를 사용한 형식이다. 성능은 정규트리보다 조금 더 좋다. 추중비는 정규트리보다 조금 느리지만 조금 더 빠른 최고속도, 조금 더 높은 dpm, 조금 더 좋은 명중률을 가졌다.
걸판에서 나오미가 사용하는 그 VC 맞다.

2.2.3. Chieftain/T95 (치프틴/T95 혼합형) - 8단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB87_Chieftain_T95_turret.png
FV4201 Chieftain 개발 당시 포탑을 교체하여 미국 T95 전차와 주포를 호환되도록 설계하려 했지만, 승무원이 전차 두 대를 모두 훈련해야 하는 등 여러 문제점이 발견되어 취소되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Chieftain/T95
254/89/51 mm
380 m
36 도/초
1,350
10,200 kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Leyland L60 No. 4 Mk. 13A
750 마력
10 %
1,400 kg
디젤
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Chieftain/T95
60 톤
40 도/초
kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
C42/B47 AFV stations complete
750 m
80 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
90 mm Gun T208 (rifled)
202/238/45 mm
240/240/320
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,143/1,570/1,143 m/초
350/4,000/210
1,488 kg
8 단계
80
0.36 m
2.11 초
7.23 발/분
-10~20 도
후방 내림각 -1.2도
(후방각 -125~125도)
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)
85/51/25 mm
42/15 km/h
50/ 톤
360 도
가능

칲통곡
공개된 정보
참고로 90 mm Gun T208은 (rifled)라고 붙여놨지만 사실은 강선포가 아니라 활강포다. 활강포는 등장시키지 않겠다던 워게이가...그럼 T-62랑 T-64도 115mm U-5TS (rifled)라고 해서 등장시키는게 어때?
추중비: 15 hp/t
지형적응성: 0,767/0,959/1,726
분당화력: 1809,3
재장전: 7,959
치프틴의 차체에 미국 중형전차 T95의 포탑을 올린 혼합 차량.[35] 10단계 차체를 가지고 8단계 프리미엄으로 내려온 112 같은 사례가 있지만 치프틴/T95는 차체가 중전차 취급인데 중형전차로 공개되었다.
클랜전 보상 전차로 확정되었다. 한국서버에서는 16년 9월 13일, 클랜토너먼트 타이푼을 통해 100여대가 풀렸다.[36]
장군님들이 타면 좋은데 실상은 이거 타느니 차라리 판투 타는게 낫다. 돈도 못번다.
주포는 AP 202mm APCR 238mm의 관통력과 0.3의 높은 명중률,-10도의 부각을 자랑하며 무엇보다 이 전차의 최장점은 빠른 탄속이다. AP는 1000m/s대, APCR은 1500m/s 중반의 탄속을 뽑으며 이는 기존 최고속도인 Obj.140의 1500m/s초반보다 빠르다.
하지만 10탑방을 가는 전차치고 골탄관통력이 낮다. 마치 독일의 8871이 생각나는 부분이다. 좋은 포탑장갑의 반대급부로 DPM이 바닥을 기며 100%승무원+장전기+환풍기 세팅시 딱 7.0초가 나온다. 명중률과 탄속을 제외하면 슈퍼퍼싱보다 주포성능이 떨어진다.
시야는 380m으로 8티어 미듐치고 약간 좋은편이다. 덩치가 덩치다보니 위장력은 바라지 않는게 좋다.
체력은 1400으로 8티어 미듐 중 좋은편이다. 포탑장갑은 해치를 제외하면 270~300mm급의 방호력을 보여주나 미국포탑의 특징인 거대한 해치가 발목잡는다. 큰 문제는 아니지만 포탑후방에 탄약고가 있다. 차체장갑은 급경사부분인 상판을 제외하면 없는 수준이며 상판도 그리 좋은 방호력은 아니다.
이 전차를 타고 10탑방에 가면 워게이밍이 치프틴을 FV215b의 대체로 내지않는 핑계 중 하나인 치프틴의 차체방호력에 대해 다시 생각할수있게 해준다. 워게이가 옳았다. 마침 부각도 좋으니 언덕을 찾아다녀야한다.근데 치프틴 mk. V 이후 모델은 차체장갑이 72° 급경사 120mm를 달아 실 방호력이 전면에서 400에 육박한다.
기동성은 영국전차답게 최고속도가 말아먹는다. 센추리온보다 빠른 42km으로 달릴수있다.[37] 가속과 선회는 좋은편이다. 엔진출력은 750마력으로 좋은편이고 화재확률이 낮다.
또한 클랜전보상전차답게 평범한 유저가 타면 평범하게 나사 존나 빠진 탱크고 산전수전 다 겪은 장군님들이 타도 평딜 2000 뽑기 힘들다. 앵간한 장군님들 이거 타지도 않고 설령 타더라도 타다가 다 실려가요.
누가 FV4202보다 좋다고 써놨는데 둘다 타보면 탄속, 에임, 피탄면적 빼고 4202가 훨씬 났다. 4202는 차체상판 각이라도 날카롭고 헐다운하면 뜬금도탄 잘나는데 이 탱크는 차체상판빼면 장갑도 없고 머리통에 혹달고 있다. 돈도 못번다.

2.2.4. Chimera (키메라) - 8단계


[ No.289276 (c1f631edc68d50597345c6ca1e1698a28963c1af) ] 이미지 등록됨
소련 IS-3를 상대할 수 있도록 개발을 진행한 영국 중전차이다. 일반적이지 않은 설계 방식과 독일 전차 제작 기술을 적용하였지만, 기획이 중단되었으며 설계도면으로만 존재한다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Conqueror I
203.2/76.2/76.2 mm
380 m
26 도/초
1,400
11,200 kg
8 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteor Mk.XI SC
900 마력
20 %
666 kg
가솔린
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Chimera
60 톤
30 도/초
kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
SR C45
750 m
40 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
QF 5-in. Gun
218/252/64 mm
440/440/530
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
950/1,100/732 m/초
755/4,800/705
2,000 kg
8 단계
40
0.36 m
2.5 초
3.87 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수
114.3/76.2/50.8 mm
50/20 km/h
56.5/60 톤
360 도
불가능
8,500
2차 개인임무 보상 전차로 등장했다
자세한 성능은 링크 참고.

2.2.5. Centurion Mk. 5/1 RAAC - 8단계


[ No.289277 (d549ffa954ab7a4bc080da4011ed0c597a3b021c) ] 이미지 등록됨
전후에 제작된 영국 전차 Centurion Mk. 5의 정면 장갑, 기관포, 엔진을 장착한 개량형이다. 장갑으로 보호한 100갤런 용량 추가 연료 탱크를 후방에 장착하였으며 장갑판으로 보호하지는 않았다. 베트남에서 호주 전차 부대가 운용하였다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Centurion Mk. 5/1 RAAC
254/88/88 mm
410 m
37.5 도/초
1,400
10,900 kg
8 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Griffon
950 마력
20 %
952 kg
가솔린
8 단계
최종
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Centurion Mk. 5/1 RAAC
53 톤
36 도/초
11,000 kg
8 단계
최종
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
SR C42
750 m
40 kg
10 단계
최종
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 20-pdr 포 Type B Barrel
226/258/42 mm
230/230/280
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,020/1,275/1,020 m/초
680/4,400/170
1,282 kg
9 단계
65
0.32 m
1.9 초
10.53 발/분
-10~18 도
후방 내림각 -1도
(후방각 -20~20도)
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)
120/50/31 mm
50/20 km/h
51.46/51.5 톤
360 도
불가능
?
센추리온 전차의 호주군 개량 버전이다. 성능은 링크 참고. 여담으로 링크의 경우 슈퍼테스트 기준이라서 바뀐점이 있을 수도 있다. 애칭은 호센츄.[38]
최초로 상점에 풀렸을때는 공식 홈페이지에서 로그인을 해야 구매가 가능했다. 로그인 안하고 프리미엄 상점에 들어가면 보이지 않았다.
특징으로는 슈퍼테스트 기준으로 일반 정규트리의 센츄리온보다 체력이 50이 낮으며 포분산도가 0.13/0.17/0.17(포탑회전/기동/차체회전)으로 8센츄의 0.15/0.19/0.19보다 좋다. 또한 장갑과 기동 부분에 관해 설명하자면 사이드스커트를 잃어서 측면이 약해지고 차체 회전속도가 느려진 대신 마력, 추중비, 주포 안정성, 차체 전면 장갑이 좋아졌다. 전면장갑은 정규 트리의 9티어의 장갑이다.
주포는 센츄리온의 20파운더 주포로 관통력이 226mm로 중전차에 맞먹는 관통력을 지녔다. DPM도 20파운더를 사용하는 다른 중형전차와 똑같다.
차체 장갑은 무려 120mm인데다가 각도도 좋다. 특히 헐다운을 할 경우 차체를 들어올리면 두께가 더 두꺼워지며 단단한 포탑 장갑과 함께 든든한 방호력을 얻게 된다.
포탑 장갑은 254mm로 카나번과 거의 비슷하다. 해치는 약하지만 원래 약한 부위이니 사실상 -10도 부각과 함께 포탑을 활용하기 매우 좋다.
다만 고작 50/31mm 밖에 되지 않는 측/후면장갑은 항시 조심하며 몰아야 할 필요가 있다. 상기한 최고의 전면장갑을 가진 대신 측후면 장갑을 희생했기 때문에, 타 센추리온 전차 계열(FV4202, Strv 81 등)에 비해 상대적으로 느린 속도와 결부되어 자주포에 일단 걸렸다 하면 최소 -300씩의 피해를 꼬박꼬박 받아야만 했던 고통의 세월을 지낸 차량이기도 했다.
자주포 지근탄 데미지 너프와 3-5-7이던 MM값이 가급적 +0 ~ +1 티어가 잡히도록 한 패치로 상위티어 자주포를 만날 확률이 많이 줄어듦에 따라 현재는 이런 걱정을 할 필요는 많이 사라졌으나, 자주포를 만날 확률이 줄은 것이지 장갑이 개선된 것이 아니므로 인파이팅 및 난전은 지양하는 것이 이롭다.

2.3. 중전차



2.3.1. TOG II* (토그 2*) - 6단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB63_TOG_II.png
참호전을 상정하고 설계된 전차로 원래 차체 정면과 측면 포좌에 무장이 장착될 예정이었으나 이후 포좌 대신 포탑을 얹는 것으로 설계가 변경되었다. 1943년 시제 차량이 완성되어 시험 운행 준비가 완료되었으나 이 무렵에는 이미 설계가 구식이 되었기 때문에 실제로 채용되지는 못했다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
TOG II*
114/76/53 mm
360 m
32 도/초
1,400
8,000 kg
6 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Paxman 12TP
600 마력
15 %
744 kg
디젤
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
TOG II*
85 톤
20 도/초
20,000 kg
6 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 17-pdr 포 Mk. VII
171/239/38 mm
150/150/190
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
884/1,105/884 m/초
175/3,200/75
826 kg
7 단계
144
0.36 m
2.3 초
12 발/분
-10~20 도
후방 내림각 -5도
(후방각 -25~25도)
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수
76/76/50 mm
14/7 km/h
81.28/85 톤
360 도
불가능
3,500

다들 전차가 아니라 배라고 놀려댔더니 진짜로 배가 되었다. 가라앉는 배...
토긔 토오오오오오오그 6단계라서 6번을 해주는 것이 예의다!! 구축 전차와 자주포들의 좋은 딜 자판기
8.2에서 추가. 초창기 가격은 4,750 골드였으나 이후 3,500으로 인하했다. 7탑까지만 배치된다.
보통 발음 그대로 "토그(TOG)"라고 불리며 긴 차체가 특징이기에 리무진이나 지렁이(...), 혹은 핫토그라고도 부른다.그리고 워코에서도 이걸 인정했다![39] 설국열차 개봉 시기에는 홍국열차라고 불리기도 했다. 게다가 이걸 노렸는지 2013년 9월 18일 철도의 날을 기념해 하루동안 토그를 반값으로 팔았던 적이 있었고 2013 지스타에서는 상품 중 토그 쿠션이 있었다! 길이가 약 80cm정도 되는데 지스타 당시 엄청난 인기를 끌었다![40] 일명 토긔마쿠라(...)라고 불리는 물건.
게임상보다는 게임 밖에서 개성넘치는 외모와 무지막지한 덩치 덕에 은근히 트롤링컬트적으로 인기가 좋다. 공식 개그 영상도 있을 정도. 30대(!!!)가 한 곳에 모이면 이렇게 된다. 게다가 토그전같은 엽기대전에서 자주 보이기도 하니...
파일:k3ozpy2.png
아예 한국서버 기준 7월 프리미엄 전차 이벤트의 이름부터가 토오오그다.(...)그리고 4번이다 프리미엄 소무품
이름인 TOG는 실차를 설계했던 "The Old Gang"팀의 약자이며 이름 뒤의 *는 고증에 따른 것이다. 실차는 1차 대전적인 참호 돌파용 전차로 설계되어 덩치가 마우스보다 컸으나 밸런스를 위해 게임상에서는 좀 작아졌다. 하지만 그럼에도 게임상에서 여섯번째로 큰 탱크다.[41] 덩치가 크다는건 그만큼 맞을 곳이 많고 적의 어그로를 끈다는 특징이 있으나 이를 역으로 활용하여 적이 토그를 먼저 사격하는데 정신이 팔려있는 동안 아군들이 적을 정리하는 운용도 가능하다.저것봐! 거대한 지렁이야! 이 덩치의 또 하나의 강점은 바로 길막. 엄청난 차체 길이 덕분에[42] 단독으로 주요 길목 봉쇄가 가능(…)하기 때문. 이런 특징이 잘 드러나는 대표적인 전장 중 하나가 호반 도시로 이녀석 잔해로 서쪽 계곡을 틀어막고 시가지로 올인러시를 떠나면 된다.탱판파[43]
최대 속력은 겨우 14km. AMX-40 기본 상태를 상상하면 정확하다. 대신 선회력은 AMX-40보다 훨씬 좋다. 최전선에서 탱킹을 해야하는데 험한 맵을 만나면 전선에 뽈뽈거리면서 겨우 도착했을 때는 아군이 다 밀어버렸거나 적군이 밀고 들어오거나 하는 경우가 많다. 안습.
장갑은 저단계들도 뻥뻥 뚫을 만큼 얇다. 대신 측면에 약간의 공간 장갑이 있다. 또한 정면 장갑은 약 70mm, 후면장갑은 50mm인데 후면 장갑의 경사도가 65°라서 실제로는 120mm 정도라서 정면장갑보다 두껍다! 따라서 포탑도 앞에 쏠려있으니 차체를 아예 뒤로 돌려놓고 역티타임을 주면서 싸우면 도탄률이 상당히 오른다.대신 이동 속도는 반토막나서 7km
또한 6단계 주제에 피통이 1,400이나 되는데, 이는 8단계 중전차 AMX 50 100과 같은 수치이다. 주포의 경우 연사력도 준수하고 관통력도 좋지만 공격력이 애매해서 한방이 없다. 하지만 연사력 덕분에 DPS는 높다.
토그를 최대한 활용하기 위해서는 고화력 전차들과 동행해야 한다. 토그가 맞으면서 시간을 버는 동안 아군이 적을 조지는 것이 가장 이상적인 토그의 전술이다. 실제로 지루한 대치가 이어지는 상황에서 토그를 앞세워서 전선을 돌파하는 경우를 심심치않게 볼 수 있다. 또한 키가 좀 되는 전차들은 아예 토그 몸을 방패로 헐다운 전투도 가능하다.이렇게 토그 셋을 엮어서 돌파도 가능하다 또한 토그 자체도 최대한 오래 살아남기 위해선 위에서 설명된 역티타임을 적극적으로 활용하고 최대한 건물 등을 옆에 끼고 다니면서 피탄 면적을 줄여야 한다.
대략 AMX-40과 비슷한 위상을 가진(…) 전차라고 보면 간단하다. 자신이 상위일 때는 오래가고 화력도 적절하지만 +1탑방 이상의 방에서는 아무것도 못하고 녹아 내린다는 점에서(...) 또한 느린 속도도 판박이.
내구도가 높아 같은 단계까지는 잘 버텨낼 수 있지만 장갑은 얇아 KV-2오이, 자주포가 치명적인 천적이다. 애초에 KV-2와 오이의 150mm급 단포신 주포는 관통력은 낮지만 순전히 공격력 하나로 먹고사는 주포라서 토그가 고폭탄을 잘못 맞거나 KV-2, 오이가 마음먹고 골탄을 장전하면 평균 공격력 900대와 700대의 관통탄이 떠서 그 많던 내구도가 순식간에 날아가게 된다. 게다가 한 발 한 발의 공격력이 적은 토그는 KV-2, 오이가 조준, 발사 후 뒤로 뺄 동안 많아봐야 2, 3발밖에 쏠 수 없다. 또한 자주포가 치명적인 천적인 이유가 스팟이 되면 느리면서 차체 길이가 너무 길어서 맞추기가 쉬운 특성상 가장 먼저 노리는 타겟. 심지어 자주포의 관통이 너프된 9.18의 경우도..
애초에 원본이 참호 돌파용 전차이다 보니 절벽타기 만큼은 최강의 성능을 자랑한다. 다른 전차는 시도도 못하거나 해도 최소 궤도 손상 수준의 용마루 절벽을 대충 들이밀어도 아무 탈 없이 미끄러지는 수준. 워낙 크다보니 상대적으로 지형 굴곡의 영향을 덜 받기 때문.
그리고 시작부터 토그를 밀어주는 행위는 자제해야 한다. 너무나도 무겁기 때문에 2 ~ 3대가 같이 밀어도 속도가 2km가 올라갈까 말까 하는데다 보험사기 상황도 자주 일어나기 때문에 이런 상황을 많이 겪어온 토그 유저는 자신을 민다고 화를 내는 경우도 있다. 게다가 토그를 미는동안 전선에 도착하는 아군 전차는 그만큼 머릿수에서 지고 시작하기 때문에[44] 토그를 미는 행위는 아군 전체에 직간접적으로 피해를 주게 되므로 가급적 하지 말 것. 하지만 토그를 고기방패로 앞세워서 전선을 돌파해야 하는 상황이라면 토그를 밀고 가는것도 한 가지 방법이 될 수는 있다. 거대한 몸은 방패로 쓸수도 있고 17파운더의 빠른 연사력은 적 전차를 상대로 돌격포의 역할을 훌륭하게 수행할 수 있다.탱커가 시간을 버는동안 딜러와 누커가 화력투사를 하는거다!
가끔씩 2대, 심지어는 3대가 소대를 이뤄서 들어오는 경우가 있다. 활약은 맵과 매치메이킹에 따라서 완전히 복불복이라 북극 지방의 G9에서처럼 엄폐물이 많으면 타이밍을 맞춰서 분당 12발씩 날리는 17 파운더 3문으로 적을 두발에 하나씩 지워버리는 움직이는 요새가 되지만 샌드 리버와 같이 숨을 곳이 없는 맵에서는 내구도 4,200의 과녁판이 될 뿐이다. 특히 적으로 홍퀴 소대를 만나 줄기차게 상판을 따인다면...
여담으로 토그를 보유한 유저만 들어갈 수 있는 클랜도 있다.
9.7패치 이후 상점에서 사라지고 15년 4월 20일까지 프리미엄 샵에서 판매한다고 했으나 9.7 패치가 늦어져서 5월 4일까지 연장 판매를 했다. 이후에는 이벤트를 통해서 지급할 예정.
2016년 7월 이벤트로 1, 2단계 출석 체크로 100딜 이상 10번 출석 체크로 20번 이상 하면 토그를 지급했다. 그 이벤트로 저단계 활성화가 되었고 토그를 보유한 유저가 늘어났다.
2017년 4월 아시아 서버에서 주요 판매 목표인 라인메탈 스콜피온 G 이외에도 토그를 팔았다.
같은 해,만우절 이벤트로 전투에서 1번 승리하면 토그 1일치를 무료로 줬었는데 이때 6탑방에서는 한판에 토그가 10대 이상 잡히는 해괴망측한 판이 매우 많이 보였다. 심지어 8탑방에서도 토그들이 서식했었다(!!!)
  • 장점
    • 역티타임의 재능
크기는 O-Ni가 최고지만 길이로 따지면 게임내 최고 수준이며 포탑이 앞에 쏠려있다. 측면 장갑이 6단계 상위권인 76mm(전면 부근의 측면 장갑), 64mm(후면 부근의 측면 장갑과 측면 출입구)에 약간의 공간장갑(64mm)도 있고 거대한 궤도도 6단계 궤도 중 상위권(...)인 40mm에 달한다. 요컨데 차체를 뒤로 돌린 상태에서 굉장한 수준의 역티타임 효율을 보인다는 것. 때문에 시가지에서 제대로 자리잡고 항전하는 토그는 굉장히 끈질긴 상대이자 장판파의 장비가 될 수 있다.그러고 보니 장갑 두께가 하나같이 2인치, 2.5인치, 3인치, 4.5인치로 딱딱 떨어진다. 공돌이로서의 자부심인가
  • 6단계 내구도 甲
내구도가 1,400으로서 6단계에서 이미 7티어 포르셰 티거(1450)에 맞먹는 우수한 내구도를 볼 수 있으며 고관통, 낮은 공격력의 주포들을 상대로 상당히 오래 버틸 수 있다.
  • 우수한 주포
6티어가 쓰는 17파운더는 파이어플라이의 예에서 보듯 매우 강력한 위력을 자랑한다. 포탑 덩치가 크기 때문인지 조준 능력과 내림각도 우수한 편이다. 그래서 토그를 우습게보거나 때릴 욕심이 나서 엄폐물 밖으로 빠져나온 상대는 순식간에 삭제할 수 있다.
승률이다 화력 투사이다 뭐다 해서 긴장감이 감도는 공방이지만 토그가 나타나면 아군이고 적이고 할 것 없이 농담을 따먹으면서 낄낄 웃는 것을 볼 수 있다. 특히 토그 3인 소대면 완전히 복불복이니 승패를 신경쓰지 않게 되는 것 같다. 즐긴다는 목적으로 게임을 한다면 이 보다 더 좋을 수 있을까?그러니 모두 즐깁시다 여러분 사실 맛좋은 경험치 공급원이라 낄낄 웃으면서 모두들 토그를 두들겨 팬다
  • 관대한 MM
7탑까지만 간다. 그 덕분이 IS-3, IS-6 등의 흉칙한 깡패들을 볼 일은 없다.
  • 크다
토그의 존재 이유이며 적절한 위치에서 죽는다면 아군의 든든한 엄폐물이 되어준다(...). 차고가 좀 되는 차량은 아예 토그 몸으로 헐다운 전투까지 가능하다. 또한 좁은 지역을 틀어막는것도 가능하지만 이런 짓을 하려면 내구도가 최소 반 이상은 남긴 상태에서 시도해야 한다. 차체 회전이 그리 빠른편이 아니라 돌리다가 터져서 이도 저도 안되는 경우가 많기 때문이다. 게다가 단점으로도 지목되는 이 크기를 적절하게 활용해서 자신이 어그로를 끄는동안 아군들이 적들을 기습해서 승리에 일조하는것도 가능하다.
  • 단점
    • 크다
토그의 존재 이유이며 발견되는 순간 모두의 어그로를 한몸에 받는 비운의 특성(...). 은폐는 고사하고 엄폐조차 힘들다. 정확성이 크게 떨어진 자주포도 바위 뒤로 비어져나온 차체를 쉽게 맞출 수 있으니 자주포가 1대라도 있으면 묵념...예능감 때문에 낄낄 웃는다고 포를 안 쏘는 건 아니다. 토그가 워낙 크레딧 & 경험치 덩어리라
  • 느려도 너무 느리다
위의 장점만 보면 토그도 역티만 잘 주면 나름 할만하겠네? 싶을수도 있지만... 느려도 너무 느리다. 마우스보다 느리다! 평지 시속 14km으로 AMX-40 기본 상태를 상상하면 정확하다! 등판력이 좋은 것도 아니며 언덕을 내려가도 18km을 넘기기 힘들기 때문에 마우스같은 볼링도 불가능하다. 요컨데 게임 내 최악의 이동 능력을 가지고 있다고 말해도 과언이 아니다. 이 때문에 적을 찾아가기 보다는 차라리 적이 반드시 올 것으로 예상되는 지점에서[45] 역티타임 잡고 기다리는게 효과적인 경우가 많다. 좁은 길에서 강해지지만 역티타임 잡을 곳이 없는 평지에서 방호력을 전혀 기대할 수 없으니 맵을 극단적으로 타게 만드는 요인이다.
  • 종이 포탑
역티잡으면 뭐해 포탑이 종잇장인데.원통형 포탑의 방어력이 좋지 못하다. 포방패 조차 없이 드럼통 잘라놓은 듯한 단순하고 거대한 포탑은 역티타임 잡은 토그에게 엄청난 약점이다. 일단 포탑의 방어력은 전면장갑과 나은 114mm지만 6탑방만 가도 이미 그정도 장갑을 관통할 전차는 널려있기에 역티타임 잡다 파괴되기 직전의 토그를 본다면 포탑에만 관통흔이 존재하는 것을 볼 수 있다.
  • 한 방의 부재
DPM이 높다지만 그건 어디까지나 분당 12발이라는 높은 연사력이 받쳐주기에 나온 수치일 뿐 한방은 150정도에 불과하다. 때문에 큰 한방으로 빼꼼샷을 하는 상대에게는 매우 취약하다. 보통 이런 상대에게는 화력 교환을 회피하고 적당히 숨어있거나 한 발 빠진 것을 보고 따라들어가 박살내는 게 편한데 길고 느린 토그는 두가지가 전부 불가능하다. 그나마 영국답게 정확성과 관통력, 조준 능력은 우수하므로 구동륜을 노려서 한번에 끊어내는게 답. 몸으로 밀어붙여서 정면 승부를 하거나 바늘포와 싸우면 피통많고 DPM 강한 토그가 압도적으로 유리하다.
  • 지나친 존재감?
어그로가 끌리는건 둘째치고 6탑방의 경우 뉴비들도 상당수 참여하게 되는데 이 뉴비들이 토그의 미친 존재감에 끌린 나머지 너도 나도 밀어보겠다고 달라붙어서--피리 부는 사나이 전력이 한쪽에 몰리는 웃지 못할 사태도 종종 발생한다(...). 또한 압도적인 존재감으로 적의 모든 포구를 자신에게 향하게 하는것은 덤.그리고 장렬히 산화-- 일단 토그가 보이면 채팅창은 토그 농담으로 가득찬다. 처음부터 개그와 재미를 목적으로 산 것이라면 괜찮지만 농담을 듣는 게 거슬리면 아예 다른 프리미엄 전차를 사는 게 좋다. 마틸다 블랙 프린스와 엑셀시어라던가... 참고로 이건 한국서버말고도 이후의 아시아 서버에서도 동일.......... 게다가 위장률도 5로 없다시피한데다 물장.... 그리고 자주포가 토그를 바라보기 시작하는데... 일본헤비:뭐요? 숨을 수풀도 수풀로 갈 기동성도 없어서 적의 경전차에 가장 먼저 탐지된다. 그나마 일본헤비는 단단.

2.3.2. Caernarvon Action X (카나번 액션 X) - 8단계


[ No.289278 (64f046f26ed3b1c42a13164afbbd6a548b7882dd) ] 이미지 등록됨
English Electric사가 “다목적 전차”로 설계한 FV200을 더욱 개발한 개량형이다. A41 전차(Centurion)에 밀려 개발이 중단되었으며 시제 전차도 제작되지 않았다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Caernarvon Action X
254/152.4/95.3 mm
380 m
36 도/초
1,500
14,660 kg
8 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Griffon A
950 마력
20 %
952 kg
가솔린
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Caernarvon Action X
70 톤
28 도/초
12,000 kg
8 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
SR C45
750 m
40 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
OQF 20-pdr Gun Type B Barrel
226/258/42 mm
230/230/280
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,020/1,275/1,020 m/초
680/4,400/170
1,282 kg
9 단계
50
0.32 m
2.3 초
10.17 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명
130/50.8/38.1 mm
36.3/12 km/h
65 / 70 톤
360 도
불가능
?(추가바람)
정규트리 중전차 8티어의 카나번이 원래 20파운드 주포를 사용하다가 32파운드 주포를 사용하게 되면서 20파운드 주포가 삭제가 되었는데 기존 20파운드 주포의 장착된 버전이 다시 돌아왔다. 물론 엔진 등에서 일부 차이점을 주면서 일부 버프를 준 것으로 보인다. 정확히 말하자면 2017년 12월 8일에 인벤에서 슈퍼테스트로 글이 올라왔으나 아직 2018년 5월이 되어도 이 전차는 등장하지 않았다.#
하지만 2018년 9월 12일 아시아 서버에서 마라톤 이벤트로 공지를 언급했으며 일정을 보면 9월 14일(금) 10:00부터 9월 28일(금) 10:00까지 마라톤 이벤트를 진행할 예정으로 사실상 공식적으로 상륙. 아시아 서버 공지

2.3.3. T95/FV4201 Chieftain (T95/치프틴 혼합형)[46] - 10단계


[ No.289279 (851e48bafb119dc2df95e48991af373af8a58f35) ] 이미지 등록됨
FV4201 Chieftain 개발 당시 포탑을 교체하여 미국 T95 전차와 주포를 호환되도록 설계하려 했지만, 승무원이 전차 두 대를 모두 훈련해야 하는 등 여러 문제점이 발견되어 취소되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
T95/FV4201 Chieftain prototype
350/175/35 mm
410 m
30 도/초
2,200
18,000 kg
10 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Continental AOI-1195-5A
1,000 마력
15 %
998 kg
가솔린
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
T95/FV4201 Chieftain prototype
65 톤
33 도/초
kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
C42/B47 AFV stations complete
750 m
80 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
120 mm Tank Gun L11
277/320/140 mm
440/440/530
고속철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
1,150/1,334/1,067 m/초
1,050/4,800/950
1,808 kg
10 단계
40
0.35 m
2.1 초
5.71 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수
127/88.9/48 mm
46/15 km/h
60/65 톤
360 도
불가능
22,500
통프틴, 치프틴 등으로 불리는 전차로 2019년 2월 클랜전 캠페인 보상으로 등장했다. 위의 중형전차 Chieftain/T95와 반대로 T95의 차체에 치프틴의 포탑을 장착하였다. 우수한 기동성, 신뢰성 높은 주포, 두꺼운 장갑을 모두 갖춰 907 260 279e 7201과 함께 현재 클전 메타에서 1픽이다. 클랜전 보상탱이어서 그런지 사용하는 사람들은 대부분 상당한 실력자들이 많고, 그래서인지 1줄 화증컷도 상당히 높은 편이다.
119.3mm 주포는 슈퍼컨커러의 주포와 유사하지만 440의 데미지, 약간 떨어지는 DPM, 조준시간, 에임, 명중률 등의 차이점이 있다. 기본적으로 매우 우수한 성능의 주포이지만 에임을 최대한 조이고 쏴야 탄이 튀지 않는다. DPM은 최대한 땡기면 3100정도 나온다.
포탑은 치프틴 포탑 답게[47] 명중시키는 것도 힘든 조그마한 해치를 제외하고 위에서 내려찍는게 아니면 야이백 골탄으로도 관통이 힘들다. 차체장갑은 평지에서 상판으로 소미듐 고속철갑탄을 겨우 막는 정도지만 그래도 중전차라서 소련의 140보단 단단하고, 소련의 907보단 약하다. 하단은 역시 정면에서는 쉽게 관통이 나지만 티타임을 제대로 주면 문제될것은 없다. 차체 측면은 생각보다 단단해서 미국의 T110E5보다는 약간 두꺼운 수준이다.
T95에도 치프틴에도 달린 적 없는 무근본 1000마력 대출력 엔진의 힘으로 우수한 가속력을 자랑하며 평지에서 최고속력을 가볍게 뽑아낸다. 선회력도 직선기동이 워낙 미쳐돌아서 그렇지 중전차 중에서는 높은 편이다.

2.4. 구축전차



2.4.1. Excalibur (엑스칼리버)


[ No.289280 (0f610612aa29ac658f90ba0024ddb4a24165e724) ] 이미지 등록됨
공수 상륙 작전을 진행할 목적으로 개발한 구축전차이다. 시제 전차가 제작되었으나 개발이 중단되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
Excalibur
50/30/7 mm
360 m
22 도/초
750
4,000 kg
6 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
L50
500마력
15%
500 kg

6단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Excalibur
30 톤
35 도/초
kg
6단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
C42/B47 AFV stations complete
750 m
80 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
76 mm 'Excalibur' Gun
160/192/70 mm
150/150/190
철갑탄/고속철갑탄/고폭탄
910/1,100/732 m/초
180/2,800/235
1,000kg
6 단계
60
0.30 m
1.8 초
13.33 발/분
-10~20 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
4명 - 전차장, 포수, 조종수, 장전수(■)
50/25/15 mm
50/15 km/h
27.3/30 톤
-100/100 도


2차 개인임무 보상으로 제일 먼저 등장했다. 특징으로는 차체 위가 아니라 특이하게 차체 전면에 포탑이 박혀서 다른 포탑 없는 구축들보단 포각이 넓고 포탑이 있는 구축들보단 좁은 그 중간에 위치하는 특이한녀석 게다가 그렇게얇지도 두껍지도 않은 장갑에 17파운드 주포로 약간 아쉬운 펀치력을 가지고 있다.

2.4.2. FV215b (183)[48] - 10단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB48_FV215b_183.png
컨커러 Mk.2의 부품을 사용하기 위해 제안된 중자주포 계획이다. 주포는 후방 요동 포탑에 장착될 예정이었으나 시험 제작 후에 프로젝트가 취소되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
FV215b
254/101/76 mm
390 m
16 도/초
2,000
17,000 kg
10 단계
밀폐형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Rolls-Royce Meteor Mk. 12
800 마력
20 %
744 kg
가솔린
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
FV215b
64 톤
24 도/초
12,000 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
SR C45
750 m
40 kg
10 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
183 mm L4
310/230/92 mm
1,150/1,750/1,750
철갑탄/고폭탄/고폭탄
830/830/830 m/초
2,250/8,000/1,900
5,400 kg
단계
20
0.4 m
3.4 초
2 발/분
-5~15 도

승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(크레딧)
5명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수, 장전수
152/50/76 mm
34.3/12 km/h
60/64 톤
-45~45 도
가능
6,100,000
HESH탄 한 방에 모든 걸 거는 남자의 전차. 하위 단계는 물론 같은 10단계 전차도 한 방에 날려버릴 수 있는 의미 그대로의 직사자주포.
움직이는 죽창
완벽한 한발을 노려야 합니다.
이 세상 최강 최흉의 물건들은 다 영국제다 1
원래 영국 장갑형 구축트리 최종 정규 전차였으나 2017년 12월 19일 9.21 패치에 FV217 Badger 와 교체되었다.
Foch 155처럼 패치전까지 FV215b 183을 보유하고 있으면 특별 전차로 차고에 남게 되었다. 블리츠에서는 아직도 살아있다.
10단계 중전차 FV215b의 원본. 테스트 서버에서 풀리자 마자 충격과 공포를 안겨줬다. 과거 5단계부터 시작된 영국맛 떡장을 등지고 화력에 올인한 전차라는 느낌이 강했지만 9.5 패치 이후 하이브리드 트리가 생기면서 기동력을 희생하고 방어력이 상향되어 떡장에 화력을 더한 구축전차 콘셉트을 가지게 되었다.
철갑탄 관통력이 무려 310에[49] 평균 공격력이 1,100이다. 특이하게도 골탄이 다른 골탄처럼 관통력이 더 높은 게 아니라 오히려 떨어지는 점착유탄인데 관통력이 고작(…) 230이지만[50] 평균 공격력이 1,750이라는 자주포와 맞먹는 위력을 보여준다. 한 발 피격되면 웬만한 전차는 빈사 상태. 최대 공격력(2,188)이 뜨면 살아남을 수 있는 전차는 AMX 50B, Kranvagn을 제외한 모든 10단계 중전차, JagdPzE-100정도밖에 없다. 두 발 맞으면 운이 억수로 좋지 않는 이상은 대부분 사망. 포각도 우수해서 좌우 각각 45도에 내림각이 -5도 정도 된다. 절대 이놈 상대로 장갑 부분을 보여주지 말자. 차라리 궤도를 맞아서 공간 장갑 효과가 나기를 기원하자. 장갑부에 맞으면 E-100이고 마우스고 뭐고 그냥 뚫린다. 게다가 점착유탄은 관통되지 않아도 고폭탄으로 취급되는데 이게 기본 공격력이 너무 높아서 관통되지 않아도 그 공격력이 자비가 없다. 분명 나는 고폭탄을 맞았는데 평균 공격력이 무슨 소련 BL-10 철갑탄 공격력으로 들어가는 괴악한 경우가 상당히 많다.
단, 좋은 공격력과 포각의 대가로 명중률과 조준 속도가 매우 좋지 않다. 조준 속도는 공산권 기동 중전차 수준의 3.4초이고 명중률은 0.4. 상하탄도 구축전차 E-100 못지않게 많이 나온다. 재장전 속도 역시 30초. 장탄수도 12발이 전부.
장갑은 포탑 정면이 단단하지만 성능상의 차체 정면 장갑이 뻥카라서 꽤 약한 편[51]인데 후방 포탑이라 엔진과 연료통이 전방에 있고 엔진 화재 확률도 20%라서 차체 뚫리면 불이 잘 붙는다. 또 측면 장갑이 역티타임을 꿈도 꾸지 못할 정도로 굉장히 약하기 때문에 절대로 옆을 보여주면 안된다. 다만 헐다운하고 있으면 상대로서는 매우 근접하지 않는 한 괴로울 것이다.
운용법이 의외로 매우 까다로운데 포는 매우 강력하므로 경계 대상이 되어 집중 포화받기 쉽지만 별로 믿음직하지 못한 장갑에 대충 조준하면 신뢰할 수 없는 명중률로 인해 급박한 상황에서 급하게 조준하고 쏘면 빗나가기 쉬우므로 어떤 상황에서든 침착하게 조준하는 버릇을 들여야한다. 특히 점착유탄을 장전했을 때 관통할 때의 쾌감에 들떠버리면 궤도로 들어가는 탄을 보고 좌절하는 자신을 볼 수 있게 되니 조심해야한다. 그리고 역티타임을 잡은 E-100의 포탑을 쏠 때는 철갑탄이, 바펜트레거형 E-100의 포탑을 쏠 때와 같은 상황에서는 일반 점착유탄이 특수 점착유탄보다 훨씬 효율적이므로 탄 선택을 신중하게 하는 것도 필수. 한방이 막강한 만큼 그 한방을 만드는 사용자의 기량이 요구되는 전차다.
상황을 봐서 저격을 해아할 때도 근거리 지원사격을 해줘야할 때를 구분해가며 적에게 사정없이 박아두면 미쳐 날뛰는 화력 투사를 볼 수 있을 것이다. 특히 다른 아군에게 정신 팔린 적에게 점착유탄 한 발 제대로 박아넣으면 적들이 아주 좋아 미칠려고 하는 모습을 볼 수 있다. 거기다 그 적이 8단계 중전차나 9단계 구축전차, 10단계 중형전차고 한 방에 100% 내구도가 비명횡사하면… 엄청나게 기분이 좋아지는 자신을 볼 수 있을 것이다.9단계 중형전차? 말할 필요 없다
여담이지만 점착유탄을 모조리 관통시킬도박 때의 DPM은 정말 괴랄하다. 장전이 100% + 환풍기 기준으로 25.32초이므로 4,147이 나오게 된다! 물론 현실은 툭하면 씹히기 십상이라서 DPM이 그대로 나오는 일이 좀처럼 없지만…눈물 또 공식 영상에서 FV215b/183을 소개할 때 IS-7을 한 방에 보낼 수 있는 전차라고 하는데 IS-7같은 경우 정면에서 점착유탄 관통이 뜨는 것도 힘들지만 최대 공격력이 2,187.5이기 때문에 물론 관통 하에 말이다 궤도를 맞췄는데 피해가 들어가지 않고 궤도만 끊어지면 그야말로 눈물이 난다 관통되더라도 안정적으로 한 방에 보내기 힘든다는 모순이 있다. 그러나 멘탈은 한방에 나간다. 오히려 T57 중전차 같은 것이 관통 내기 쉽다. 토터스의 관측창을 점착유탄으로 명중시키면 한 방에 차고로 보낸다. 서러워서 하겠나.
사실 타는 사람들도 딱히 성능을 보고 이기려고 타는게 아니라 독특한 플레이 스타일에 반해 재미를 위해 타는 탱크. 포슈 측면을 때려 한방에 승천시키는 쾌감은 다른 어떤 탱크로도 맛 볼 수 없는 남자의 로망이다. 야이백과 10단계 중전차[52]을 제외한 모든 전차에게 한 방이 떠주니 자신을 보좌해줄 10단계 소수가 섞인 방이면 그야말로 무슨 지우개마냥 30초당 하나씩 슥슥 지워버리면서 미쳐 날뛴다. 지갑 속 지폐들을 쏘는 거야

영상을 참조하자. FV215b/183의 진가가 잘 나타나 있다. 또한 단점도 잘 드러나있다. 탄이 모자라서 기지점령승…
8.5패치까지는 구축전차 E-100에게도 승률로 밀릴 정도로 부진한 전차였지만 8.6때 전반적인 명중률이 크게 상향되면서 FV215b/183의 큰 약점 중 하나가 보완, 승률이 꽤나 높아졌다. 거의 6%가까이 상승. 덕분에 구축전차 E-100을 멀리 따돌리게 되었지만 8.6 패치로 구축전차들이 전반적인 강세인지라 그래도 10단계 구축전차 중 하위권인 것은 어쩔 수가 없다.
8.11 이후 거행된 구축전차 대규모 하향 패치에서 태양왕구축전차 E-100과 같이 하향 대상에서 제외되었다. 하향 먹고 공방에서 멸종된 포슈/155 자리를 제대로 메꿔주고 있다. 딱히 카운터라하기도 뭣하나 바펜트레거형 E-100과 1대1에서 유일하게 승산이 있는 전차이기에 공방에서 미쳐 날뛰는 바펜트레거형 E-100의 유일한 대항마, 견제수단으로서 가치가 있다. 유저들 감상평으로는 오메가리스크와 토르가 싸우는 느낌이라고 한다.
9.2 패치에서 개발진들에게 바펜트레거형 E-100과 함께 반드시 재조정을 받게 될 전차로 찍혔고 이후 실제 패치에서 점착유탄의 관통력이 275mm에서 230mm로 하향되었다. 더 이상 중전차들을 정면에서 뚫어서 황천길로 보내버리는건 불가능하게 되었다.[53] 일반탄 관통은 여전하지만 이 녀석으로 일반탄을 쓰면 속도와 포각을 제외한 나머지 부분에서 모두 구축전차 E-100 하위 호환급이다.[54] 포분산이 개떡이고 조준 시간도 길며 명중률도 낮은 데다가 구축전차 E-100은 썩어도 준치라고 차체가 E-100이라 그래도 E-100급의 방어력이 있어서 1선에서 제한적으로 활약이 가능하지만 FV215b/183은 그게 안된다. 맞추기 어렵다고 1선 가는 순간 구축전차 E-100보다 빠른 속도로 삭제될 것이다. 1.5선이나 2선을 유지하면서 지원하는 등의 새로운 방식을 생각해야 한다.
개발진들 사이에서 점착유탄의 메커니즘을 높은 평준화 값을 가지는 탄으로 설정하자는 의견이 나왔다고 한다. 10도 정도로 생각하고 있다고.
9.5때 추가된 하이브리드 트리로 인해 캐릭터성을 만들어주기 위해 큰 장갑 상향이 있을거라고 언급했고 패치 당일에 지형 저항력과 궤도 선회력이 떨어진 대신 포탑 전면의 장갑이 상당히 두꺼워졌다. 과거에는 좁은 포방패 부분에만 수직 장갑 기준 250mm 대였고 나머지 측면으로 이어지는 정면 장갑의 경우 100mm 정도였지만 9.5패치 이후로는 포방패 측면의 정면 장갑도 210mm가 되어 각도까지 생각하면 정면에서 바라볼 때 300mm 대의 떡장갑을 갖추게 되었다. 장갑 구조가 복잡해서 약간 얕은 곳도 있고 차체는 이전 그대로지만 전체적으로 구축전차 E-100과 맞먹을 정도의 중장갑 구축전차가 되었다. T110E3은? IS-7, 마우스는 골탄을 써도 거의 뚫기 힘들다…
9.15.1에서 HD화가 되고 나서 같은 홍차 아니랄까봐 4202의 뒤를 따라 머리가 커졌는데 정면 상부장갑 178mm, 하단과 측면장갑 전체가 152mm로 엄청난 장갑상향을 받았다. 콘셉트을 야이백과 비슷하게 잡은 듯 하다. 막상 9.15.1 테섭이 열렸으나 측면장갑은 여전히 50mm다.
종합하자면 이 전차는 말 그대로 피통 크고 포탑 장갑만 나름대로 두껍고 직사만 가능한 자주포에 가깝다. 느린 조준 시간으로 인해 적이 어디에 나타날 지 예상하며 맞춰놓고 사격해야 하며 명중률이 나빠서 장거리 저격이 힘들지만 방어력이 안 좋기 때문에 중근거리 대치도 그다지 좋지는 않다. 외길 중거리 전투가 아닌 한 혼자서는 전황에 크게 기여하거나 활약하기 어려우므로 경전차 탐지로 자주포가 때리듯이 아군이 대치하는 적에 대해 지원 사격을 해서 확실하게 타격을 주는 운용법이 필수. 회전 포탑이지만 재장전 시간 때문에 근접전은 내가 한방에 확실하게 보낼 수 있는 경우가 아니면 절대적으로 피해야 하며 조준 향상 기술은 선택이 아니라 필수이며 수직 안정기를 장착할 수 없으므로 주포 구동장치 역시 필수.
9.18에서 희대의 사기전차 Badger에게 자리를 물려주고 명예 전차 자리로 내려왔다. 동시에 휴행탄수가 20발로 증가하는 버프를 받은건 덤.
아시아 서버에서 2019년 5월 26일 오전 1시 블랙마켓(암시장)에서 2,300만 크레딧에 선착순으로 판매되었다.
나의 183mm 점착유탄은 자비심이 없다. 20번의 필살 공격 중 한 발만 적중되어도 넌 끝장이지.
점착유탄의 위력은 월드 오브 탱크 내 직사포 중 최강의 한 방을 자랑한다. 웬만한 전차들의 경우 관통하면 대부분 한 발로 끝나며 심지어 10단계 중전차에게도 자주포의 구경과 맞먹는 183mm 주포는 매우 위협적으로 작용하며 제대로 맞을경우 몇몇 성능이 튼실한 전차를 제외하면 한 방에 차고로 쫓겨난다. 철갑탄은 점착유탄만큼의 임펙트는 없다지만 그럼에도 자그마치 310이라는 무지막지한 관통력과 1,150의 평균 공격력을 자랑한다. 철갑탄으로도 엄청난 저지력을 자랑하며 점착유탄은 관통이 안된다 하더라도 평뎀이 1,750에 달해 어지간한 고화력 전차의 철갑탄을 맞은 것과 같은 딜이 나올 때도 많다.
  • 회전 포탑
좌우 최대 45도까지만 돌아가긴 하지만 일단 구축전차에게 회전 포탑이 있다는 것은 엄청난 이점으로 작용한다.
  • 구축전차 치고 괜찮은 기동성
초대형 구축전차 치고는 상당히 경쾌한 느낌으로 센추리온보다 조금 못한 정도의 느낌이라서 . 단,후진은 정말 느리다.
  • 어느 정도 나오는 위장률
구축전차 E-100과 엇비슷한 크기를 자랑하나 그보다 위장률이 3배 이상[55] 좋기에 수풀에 가만히 숨어있다면 들키지 않는다. 그리고 오는 놈들마다 충공깽버틸수가 없다를 선사 해준다 카더라
  • 단점
    • 방어력
차체 하단이 존재한다기 보다 그냥 차체 정면이 다 약점. 얇은 데다 수직이라 숭숭 뚫려주신다. 후방 포탑이라 역티타임을 잡을 수는 있지만 각이 타 후방 포탑처럼 예리하게 나오는 느낌이 들지 않는다. 희한한 점 하나 말하자면 차체 상단과 하단 접합부는 254mm이다. 어지간히 가깝지 않으면 일부러 맞추기도 어려운데 역시 기행의 나라 영국.
  • 후방 포탑
같은 FV215b 계열이니까 당연하지만 후방 포탑으로 인한 단점도 똑같다. 위에서 언급했듯 측면 장갑도 별로라 역티타임도 많이 힘들다. 역티타임이 힘든 T34라도 역티타임 잡으면 9단계급 포탄은 막을 수 있다. 한정되어 있지만
  • 데미지를 제외한 포의 모든 사항
결론부터 말하자면 포는 그야말로 한 방을 위해 모든 걸 버렸다. 따라서 저 멀리서 저격해서 탄 낭비를 하기보다는 강력한 한 방 화력을 살리기 위해 중전차 뒤에서 지원사격을 하는 경우가 많이 보인다.
  • 명중률
400m라면 아무리 정조준하고 조준원을 조였더라도 탄이 엉뚱한 곳에 날아가 처박힐 수 있다. 딱히 명중이 되더라도 철갑탄으로 측면을 쐈다가 탄이 튀어서 피해는 못 주고 궤도만 끊을 때가 있는데 이 포의 재장전 시간은 30초다. 이후 상황에 대해서는 생략.
  • 조준 시간
월드 오브 탱크에 존재하는 모든 전차가 동시에 보기 시작했다면 먼저 조준원을 최대로 조이고 쏜 다음 엄폐까지 할 수 있을 정도의 조준 시간을 지니고 있다. 느리다고 조준원 조여지기 전에 쏘면 50m 거리에서도 땅에 처박히는 탄을 볼 수도 있다.
  • 재장전
포의 위력이 좋으니까 큰 단점이라고만 말할 수는 없지만 위의 나쁜 명중률과 조준 시간에 시너지를 일으킨다. 30초.
  • 특수 점착유탄
점착유탄이라는 탄종 자체가 이 게임에서 문제가 큰데 성능상 230mm의 평균 관통력관통력도 충공깽이지만 그냥 도박이라고 생각하면 된다을 가지지만 공간 장갑이나 궤도에 맞았다면 그냥 외부에서 고폭탄 터진 것과 같다. 또한 위에 쓴 바와 같이 명중률 문제로 약점을 노려서 쏘기도 상당히 어렵다. 물론 고폭탄 화력 자체가 우월해서 한 600 정도는 뽑아주지만 30초동안 장전해야 하고 포탄이 전부 12발밖에 실리지 않는 이 차가 한 발에 600 뽑는 것은 결코 장점이라고 볼 수 없다. 더불어 가격은 아름다운 8,000 크레딧 or 20 골드.
  • 탄 적재량
20발. 그마저도 상향되기 전에는 12발이었으며 위에 열거한 문제들로 인해 빗나가거나 도탄나거나 철갑탄 쏘면 궤도만 나가거나 할 때마다 마음이 급해지는 것을 느낄 수 있다 .

2.5. 자주포



2.5.1. Sexton I (섹스턴 1) - 3단계


파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB78_Sexton_I.png
1943년 몬트리올 로코모티브 웍스는 램 Mk.2 전차의 차대를 바탕으로 한 섹스턴 자주포의 대량 생산을 시작했다. 총 2,150대의 차량이 1945까지 생산되었으며 그 중 125대가 섹스턴 1로 명명되었다.
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png
장갑 수치
시야 범위
선회 속도
내구도
무게
단계
비고
없음

330 m

140


개방형
파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png
마력
화재 확률
무게
종류
단계
비고
Wright C. R-975EC2
390 마력
20 %
516 kg
가솔린
5 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png
한계 중량
선회 속도
무게
단계
비고
Sexton I
31 톤
24 도/초
11,000 kg
3 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png
통신 범위
무게
단계
비고
WS No. 19 Special
570 m
40 kg
9 단계

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png
관통력
공격력
탄종 구성
탄속
포탄 가격
(크레딧)
무게
단계
포탄 적재량
명중률
조준 시간
분당 발사 속도
고저각
비고
Q.F. 25-Pr. Gun/How. Mk. II
44/92/71 mm
280/180/180
고폭탄/철갑탄/철갑탄
410/410/410 m/초
83/2,800/83
510 kg
4 단계
112
0.76 m
5.5 초
5 발/분
-9~40 도
최대 사거리 : 1,000 m
폭발 반경 : 1.39/0/0 m
승무원
차체 장갑
전진 / 후진
최고 속도
출고 중량 / 한계
좌우 포각
제자리 선회
가격
(골드)
6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수
50/31/38 mm
40/10 km/h
25.86/31 톤
-25~15 도
가능
1,250
생수 1톤 섹1스턴
"한때" B1 자주포의 뒤를 이어 유일하게 구매 가능했던 프리미엄 자주포.
본래 8.5 패치에 추가될 예정이었으나 자주포 트리 재조정과 밸런스 조절로 인해 계속 미루어지다가 8.7패치에서 영국 자주포 트리와 함께 추가되었다.
램 Mk.2 순항전차의 차체를 개조한 자주포이다. 이름이 부르기 참으로 거시기 하지만생수통 사실 교회지기라는 뜻이니 괜한 오해는 하지 말자.
MM값은 최대 5탑방까지 배치된다. 저화력 고연사 자주포로 분당 5발의 장전 속도와 사정거리가 상당히 긴 25 파운더 곡사포를 달고있다. 4단계 알렉토의 그 주포의 자주곡사포 사양이다.구축전차와 자주포가 같은 주포라니
처음에 적당히 은폐하고 난 뒤에는 본진까지 밀리지 않는 이상 움직일 필요가 없을 정도. 좌우 포각 역시 -25/15로 나쁘지 않다. 화력은 같은 단계라면 구축전차나 자주포는 한두발로 제압 가능한 수준. 하지만 그 이외에는 원샷 원킬은 기대하기 힘들고 5탑방에 가서 중전차라도 만나면 피해가 거의 들어가지 않는 상황이 연출된다. 심지어 그 몰캉몰캉한 셔먼 계열조차 세자리 수 피해를 볼 일이 없다(...). 이럴 때에는 제압을 노리기보다는 궤도 등을 사격해서 괴롭혀주자.

일단 사정거리가 매우 넓기에 공격력 빼고는편하고 재미있게 운용할 수 있는 전차.
여담으로 철갑탄 역시 장비할 수 있고 골탄 역시 고폭탄이 아닌 철갑탄이다. 하지만 자주포용 고속철갑탄조차 최대 관통력이 115이므로 고폭탄을 주로 사용하는 것을 추천.
이것저것 자세히 설명하긴 했지만 사실 성능만 놓고보면 같은나라 같은 단계의 이름까지 같은 섹스턴 2호기와 비슷하다. 아니, 똑같다! 생김새까지 비슷하다! 따라서 이걸 타고 싶다면 섹스턴 2호기를 타면 된다. 허나 8.11에서 크레딧 팩터가 상향되었고 프리미엄 전차 특유의 승무원 추가 경험치 등으로 그래도 2호기보다는 승무원 육성이 유리하다. 더군다나 자주포들이 승무원 키우기 힘든 것을 감안한다면 생각은 해 볼 수 있을 듯하다.감당할 수만 있다면 말이지
초창기 한국워게이밍이 기프트샵 패키지 이름을 섹스왕(...)이라고 했다가 수정한 일이 있기도하다.얼마나 멜랑꼴리했으면
여담으로 이 섹스턴 1, 2의 머즐브레이크가 달린 25 파운더가 한국전쟁 당시에 쓴 사양이다.
9.8 패치를 통해 판매 종료. 6월 13일까지 프리미엄 샵에서 판매. 명목은 비인기라지만 위에서 말했듯 2호기와 완전히 중복되기도 해서 위치가 애매했다. 그러나 9.18 패치 이후로 이 자주포와 프랑스 B1 자주포만 9.18 패치에서 프리미엄탄(자주포 전용 철갑탄/성형작약탄)의 삭제를 피하면서 관통 하향이 없는 유이한 자주포가 되면서 차별화가 어느정도 되었다.
그런데 웃긴 사실이 있다면 PS4/XB 계열 가정용에서는 미국 소속으로 나온다.뭐?? 그런데 영국 소속 1호기도 있다(?!).뭐지
이후 아시아 서버 기준으로 2019년 5월 25일 블랙마켓(암시장) 이벤트로 한국시간 기준으로 오후 1시에 프리미엄 상점이 아닌 인게임에서 2000대 선착순으로 50만 크레딧에 재판매가 되었는데 제법 희귀도가 높아서 3분 안에 전량 판매되었다. [56] 참고로 승무원 100%(0스킬), 차고가 같이 포함되어 들어온다.

3. 콘솔 전용



3.1. 중전차



3.1.1. British Bulldog Churchill VII - 6티어


파일:external/wxpcdn.gcdn.co/GB09_Churchill_VII_British_Bulldog.png
https://console.worldoftanks.com/encyclopedia/vehicles/uk/GB09_Churchill_VII_British_Bulldog/

3.2. 자주포



3.2.1. HMH: FV305 - 8단계


파일:external/wxpcdn.gcdn.co/GB77_FV305.png
FV304의 5.5인치포 버전, 콘솔 해비 메탈 히어로 패키지에서 판매
https://console.worldoftanks.com/encyclopedia/vehicles/uk/GB77_FV305/
[1] 게임상에서는 FV201 (A45)로 표기.[2] 게임상에서는 FV215b로 표기. 본 문서에서는 구축전차인 FV215b/183과 구분하기 위해 편의상 저렇게 표기했지만 개발자 질답에서도 대체적으로 이런 식으로 구분한다.[3] 게임 상에서는 Cromwell B로 나온다.[4] 본래 Chieftain/T95이라는 동일한 형태의 전차가 있지만 성능은 다르다.[5] 게임상에서는 FV215b (183)으로, 연구소에서는 FV215b 183 으로 표시된다.[6] 철저한 아웃복서 식의 운용이 필요한 이유다. 45라는 낮은 평뎀과 시속 30km 라는 기동력과 어우러져 좋지 못한 시너지를 이루게 된다. 방어적인 약점이 도드라지니 접근전이 어렵고, 최대속도가 낮으니 피탄회피 및 소방수 역할도 어려운 데다 물주먹이라 절대 한방씩 딜을 교환하는 싸움을 해서는 안 되기 때문.[7] 그래도 실제로 몰아보면 의외로 괜찮은 차량임을 알 수 있다. 영국 '파운더' 특유의 철갑탄답지 않은 빠른 탄속과 직사 탄도(간혹 철갑탄을 쓰되 곡사포를 달고 나오는 차량이 있다. 이 경우 카탈로그 분산도보다 훨씬 심하게 빗나가며, 심한 경우 운용 자체를 운에 맡겨야 하는 상황도 발생할 수 있다. 대표적인 포는 4티어 주포 75mm Gun M3 이며, 이를 사용하는 미국의 5티어 프리미엄 M4E2A4, M4 Improved, T14의 운용을 어렵게 만드는 원인이기도 하다.), 0.355의 카탈로그 명중률 덕택에 중장거리 사격 및 리드샷에서 상당한 강점을 보여주기 때문.[8] 참고로 그 악명높은 보노보노추중비 10톤최고속도 50Km/h다.[9] 9.17에서 절대도탄각과 구경우세 매커니즘이 변경되어 대구경 포일수록 절대도탄각이 더 줄어드는 방식으로 바뀌었다. 덕분에 구경 150mm 넘는다고 무조건 뚫리는건 아니게 되었지만 문제는 150mm급 포를 달고다니는 탱크는 고폭포를 제외하면 죄다 관통력이 괴랄하다는 것.[10] 요구되는 딜량을 1일당으로 나누었을때 WZ-111 마라톤에서 요구하던 일일 딜량과 거의 유사함[11] 9.19.1 현재는 50.8mm에 유효 방호력 148mm[12] 확실히 기존 버프안이 그대로 적용되었다면 10티어 시절 스펙에서 포만 바꾸고 8티어로 내려보낸 꼴이 되어 오버 밸런스가 될게 뻔했다. 그러니 이렇게라도 적용시켜준 게 다행이라고 볼 수 있다. 물론, 이 버프를 받았음에도 여전히 똥이라는 평도 있긴 하지만 그래도 기존에 4202를 몰던 유저들에게 부족했던 기동성의 보완과 덤으로 얹어진 포탑 장갑 상향은 가뭄의 단비와 같은 버프.[13] 초근접이라면 얘기가 달라진다. 골탄이 아니더라도 정면에서 약점만 갈겨대면 엑셀시어가 이긴다.그냥 냅다 달려서 전면 박고 밀면서 포탑 약점을 콕콕 찔러주면 된다[14] 이미 엑셀시어 전차가 있던 유저들은 1,500골드가 지급되었다.[15] 게임상에서는 FV201 (A45)로 표기.[16] 예를 들어 포방패와 연막탄 발사기 사이의 부분은 130 ~ 140정도 두께밖에 안된다.[17] 카나번도 비슷한 처지이긴 한데, 적어도 정면 상단은 각도가 꽤나 날카롭고 이렇게 너무할 정도로 얇지는 않다. 이 장갑 수치가 어떤 전차의 장갑 수치인지 다시 한 번 생각해볼것.[18] 물론 골탄을 쏘면 어느정도 해결은 되겠지만 거리에 따른 관통력 감소랑 입사각 보정 감소는 어쩔 수 없다. 그리고 프리미엄 전차라면서 앵벌은 커녕 크레딧만 퍼먹는 애물단지가 될 가능성이 아주 높다.[19] 게임상에서는 FV215b로 표기. 본 문서에서는 구축전차인 FV215b/183과 구분하기 위해 편의상 저렇게 표기했지만 개발자 질답에서도 대체적으로 이런 식으로 구분한다.[20] 과거 정규트리 시절에는 크레딧 6,100,000을 요구했다.[21] 구축전차와의 구분을 위해 편의상 이렇게 표기한다. 개발자 질답에서도 대체로 이런 식으로 구분한다.[22] 9.20.1에서 슈퍼 컨커러로 대체될 예정.[23] 가끔 자주포 한 대 맞고 승무원 몇 명과 모든 부품이 날아가는 사태가 발생하기도 했다.[24] 내구도 2,600 → 2,500. 연사력 분당 8발 7초대 → 분당 6.9발 8초대.[25] 레오파드와 바이백보다 빠르다.[26] 비슷한 콘셉트인 T110E5는 같은 세팅에서 7초대 중반이다.[27] 기본 DPM 2760으로 중형전차 평균수준이다.[28] 클랜전에서 E-100이 애용되었던 이유는 강력한 한방으로 4대가 한대씩만 쏘면 적전차가 무조건 한대씩 삭제되기 때문이다. 한발이 삑나더라도 다른 E-100이 맞추면 되고 클랜전에서는 이런 E-100을 십여대까지 대량으로 동원할 수 있다. 게다가 높은 피통과 떡장이 있다. 따라서 주요 골목하나에 이백을 여러대 배치해 라인을 틀어 막을 수 있다. 하지만 리그에서는 이백을 대량으로 동원할 수 없는데다 포 신뢰도가 구리고 연사가 느리며, 성작을 쓰는 이백 특성상 딸피처리가 안되고 씹히기 쉬운 탄을 사용하며 한발만 빗나가도 팀의 승패가 위험한 상황이 자주 발생한다. 떡장이라 해도 10티어 골탄에는 포탑정면 마저 숭숭 뚤린다. 팀 구성원에 이백의 숙련자가 많지 않은 이상 이백을 대량으로 동원하는 것은 리스크가 크다.[29] 전우애 + 장전기 + 환풍기 조합으로 연사 속도가 7.09초. 홍차까지 추가하면 그보다 조금 더 빨라진다.[30] 헐다운이 불가능하지는 않다. 경사가 낮은 언덕에서는 -7도의 내림각을 이용해서 차체 상단만 보여주는 식으로 헐다운이 가능하다.[31] 그래도 AMX-50B보다는 높은 편이다. 이쪽도 전면 장갑은 꽤 튼튼하지만 약점이 있는건 동일하고, 결정적으로 포탑 자체가 약점이라서 방호력 면에서는 확실히 50B보다는 우위이다. 그리고 AMX-50B는 중전차가 아니다. 큰 중형전차지.[32] 쉽게 말해 야크트티거와 88mm 야크트티거의 관계.[33] 게임 상에서는 Cromwell B로 나온다.[34] 정확히는 차체와 포탑 선회시의 분산도가 원판보다 높다. 발포시나 기동시는 동일[35] 반대로 T95 차체에 치프틴 포탑은 아래의 10티어 중전차를 참고.[36] 당초 적은 숫자만 풀릴 예정이었으나 워코의 클토너 운영 미스로 상위 4개 클랜이 추가경기를 계속하게 되어 클랜 대표들과 워코 담당 직원의 회의 덕분에 클랜마다 참가자 20여명이 받게 되었다.[37] 하지만 센추리온 계열 전차들의 최고속도가 상향되면서 이도 옛말이 되었다.[38] 호주 센츄리온 전차를 의미한다.[39] 링크 들어가기 싫은 사람을 위해 설명하자면 기프트샵 토그 패키지에 핫 TOG 라고 나와있었다. 정말로.[40] 이외에도 미니 토그 쿠션이 있는데 이것은 이후로도 이벤트 추첨 상품으로 제공되고 있고 2014년 추석 특별 상품으로 토그와 함께 6만원에 500개 한정판매되기도 했다. 골드 비율을 1골드당 5원으로 잡으면 토그의 가격은 차고 포함 18,000원정도 되는걸 생각하면 의외로 가격이 제법 된다...[41] 일본 중전차 라인이 추가되면서 순위가 많이 내려갔다.[42] 현재 이 게임에서 가장 긴 전차이다. 괜히 핫토그라던지 지렁이라던지 기차같은 길다란거랑 비교하는게 아니다. [43] 패치 전에는 엘런베르크에서 이 짓거리가 가능했으나 지형이 약간 수정되면서 더 이상 통하지 않게 되었다.[44] 어찌나 존재감이 큰지 경전차들도 토그를 미는 경우를 볼 수 있다. 당연한 말이지만 그런 짓은 하지 말아야 한다.[45] 예를 들어 수도원의 양쪽 길.[46] 본래 Chieftain/T95이라는 동일한 형태의 전차가 있지만 성능은 다르다.[47] 이 전차에 구현된 장갑 고증은 완전히 엉터리다. 고증적인 장갑은 T95/Chieftain 이라는 다른 이름의 전차이다. 비교해보면 알겠지만 클랜전 보상으로 팔아먹기 위해서 전면 장갑 두께를 1.5배 가량 뻥튀겨서 냈다. 중간에 FV4201 한 단어 끼워서 말이다. 새 트리가 나올때마다 갈아치워지는 클랜전 주력픽과 장갑 인플레로 인한 골탄 소모율을 감당하지 못하는 유저들이 대거 빠져나가 클랜전 참여율이 저조해지자 워게이가 꺼내든 카드인 캠페인 보상 전차 OP화의 일환. 덕분에 그나마 새 사기 트리가 나올때마다 돈이라도 부으면 클랜전 주력픽 전차들을 유지할 수 있었던 과거와 달리 이젠 지난 캠페인에서 보상 전차를 먹어놔야 주력픽에 들 수 있다. 따라서 클랜전은 더욱 하는 사람들만 하는 고인물 콘텐츠가 될 전망이다. 언제나의 돈많은 좆소기업 워게이밍이 그렇듯이 결국 제 살 깎아먹기 전략.[48] 게임상에서는 FV215b (183)으로, 연구소에서는 FV215b 183 으로 표시된다.[49] 잘하면 마우스 전면 상부 장갑을 뚫어버릴 수도 있다. 각을 주지 않은 마우스의 상부 정면 장갑은 정면에서 볼 때 철갑탄에 311mm의 방어력을 갖는다. 물론 휴행탄수가 12발 밖에 안되는데 탄 함부로 낭비하지 말자. 어차피 정면상판 보이면 마우스의 약점도 대부분 보인다.[50] 패치 전에는 275mm였다.[51] 대략 203 ~ 256mm. 차체 상하단 접합부만 256, 그 외 상단은 153, 하단은 76.[52] IS-7과 AMX-50B의 경우는 예외. 둘 다 재수없으면 최대 공격력이 떠서 점착유탄 찜질 한 번에 승천한다. AMX-50B가 중전차였나?[53] 단, AMX-50B는 그래도 물장이라 어떻게든 개피 정도는 만들 수 있다.[54] 정말로 하위호환급인지는 좀 더 따져볼 필요가 있다. 철갑탄의 평균 공격력은 구축전차 E-100에 비해 딱 100 높을 뿐이지만 그 덕분에 공격력이 1,000 이상으로 뜨는 경우가 훨씬 더 많다. 이는 8단계 구축전차와 경전차, 경우에 따라서는 중형전차까지도 한방에 보내버릴 수 있는 기회가 그만큼 더 높다는 뜻이다. 더욱이 한발의 화력이 강하고 장전 속도가 느리기 때문에 쏘고 엄폐하는게 기본 운용법인 고단계 구축전차에게 있어 발당 공격력이 조금이라도 더 높은 것은 확실한 이점을 제공한다. 사실 이 전차는 개발자들이 말하는 바에 따르면 철갑탄을 주력으로 쓰도록 만든 전차였는데 사람들이 개나 소나 말이나 점착유탄으로 중전차 정면을 뚫어대자 성질이 뻗쳐서 하향시킨 것이라고 한다.더러운 유조선들[55] 사실 구축전차 E-100 위장률이 너무 좋지 않은거다.[56] 희귀도도 희귀도인데 사실상 차고슬롯 하나를 50만 크레딧에 구입한 셈. 단순 환전비 기준 약 1200골드로 조금 비싸지만 크레딧은 사실상 남는 자원이니까.