월드 오브 탱크/이탈리아 테크 트리/프리미엄 전차
덤프버전 :
1. 상점 상시판매[편집]
게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.
2. 상점 한정판매[편집]
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들의 목록으로 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.
2.1. 중형전차[편집]
2.1.1. Progetto M35 mod 46 (프로제또 M35 모드 46) - 8단계[편집]
개요
게임플레이
빠른 기동성과 240 × 3이라는 순간화력, 259에 달하는 골탄 관통력을 살려 어느 단계에서나 밥값은 기본으로 하며, 자동장전 클립에서 오는 유연한 운용성을 바탕으로 캐리를 밥먹듯 할 수 있는 만능 전차. 초반 버스트딜과 후반 딸피 처리까지 전부 가능하면서 장전시간 동안의 딜 공백조차 거의 없다."Progetto M35 mod 46은 장갑은 얇지만 빠른 속력과 강력한 주포를 갖추었습니다. 신중하게 플레이해야 하는 전차죠."
공식 가이드 영상 중
우수한 8단계 프리미엄 중형전차를 뽑고 싶고, 어느정도 실력이 되는 유저에게는 상황에 따라 클립포와 단발포를 섞어서 운용할 수 있는 탁월한 선택이라 할 만 하다. 그리고 실제로도 소방수 역할을 제대로 해내는 무서운 전차이다. 하지만 본래의 클립포가 그렇듯 초보가 쓰면 매우매우 어렵다.
이 전차의 가장 두드러지는 특징이자 장점이 바로 이 탄별로 재장전 시간이 적용되는 클립 주포다. 클립식이면서 재장전 시 클립 전체를 일괄 장전하는 게 아닌 각각의 탄마다 별도의 재장전 시간이 적용된다. 순간 화력이 부족한 단발포와 지속 화력이 부족한 클립포의 장점이 어우러진 형태인데, 처음부터 3발을 다 장전하는 데에 걸리는 시간은 카탈로그 상 24초다. 초탄은 10초, 차탄은 8초, 삼탄은 7초가 걸린다. 클립을 싹 털어넣고 10초짜리 초탄이 재장전되길 기다린 후 장전이 되는대로 격발했다간 DPM이 바닥이 기는 모습을 볼 수 있으니 이런 짓은 절대 삼가고 클립을 되도록 아끼면서 단발포로 쓰다가 기회가 오면 탄을 다 털고 재장전하는 식으로 플레이하는 편이 좋다.
90mm의 240 알파 대미지는 8티어 중형전차 중에선 평범한 수준이지만 다른 클립식 탄창 전차들이 애매하게 1~2발을 격발한 상태에서 재장전 타이밍을 고민하느라 머리를 싸맬 때, 이 녀석은 그냥 1발 쏘고 7초 정도만 기다리면 바로 알아서 장전이 된다. 삼탄은 장전기를 장착한 동티어 단발포 중형전차 수준의 장전속도가 나와서 상황에 따라서 클립포와 단발포를 자유롭게 오갈 수 있기 때문에 운용 유연성이 끝내주게 좋다. 기동 시에는 에임이 상당히 크게 벌어지는 편이지만 조준속도도 빠른 편이고 정확도가 높아서 차분하게 조준하고 쏘면 장거리 교전도 무난하게 할 수 있다.
기동성은 매우 경쾌하다. 18이 조금 넘는 추중비와 매우 우수한 궤도성능으로 약한 오르막까지도 시속 50~55km를 유지한다. 물론 반대급부로 장갑은 없는 수준이다. 차체나 포탑이나 죄다 고폭탄만 간신히 막는 수준으로 매우 얇다. 유일하게 튕길 가능성이 있는 부분인 포방패는 공간장갑 여러 겹으로 이루어져 있어서 특정 부분들은 200~400mm에 달하는 방호력이 나올 정도로 꽤나 두껍지만 그마저도 그리 면적이 넓지 않기 때문에 도탄은 딱 가끔 발생하는 기분 좋은 이벤트 정도로만 생각하면 된다. 애초에 경전차 수준으로 좋은 순간가속력을 이용하여 히트 앤 런 전법으로 적에게 쏠 기회조차 주지 않는 형태로 운용해야 하는 전차이므로 방어력은 신경쓰지 않아도 좋다.
장점
- 이탈리아식 클립의 편의성
- 클립식임에도 높은 DPM
사실 프로제토가 이렇게 높은 DPM을 얻은 것은 1.10 패치로 이탈리아 중형 전차 테크트리가 패치를 받으며 상향된 결과다. 정규 이탈리아 중형전차들은 단순히 장전기를 더는 장착할 수 없게 되는 너프를 먹었지만, 워게이밍은 프리미엄 전차의 성능조정을 할 때는 환불 규정을 이유로 너프를 하지 않기 때문에 프로제토도 장전기를 장착하지 못하는 대신에 아예 기본 스펙을 장전기를 장착한 것과 같은 수준으로 끌어올린 것.
- 경쾌한 속도, 훌륭한 궤도성능
- 우수한 주포 관통력
단점
- 물장갑
- 의외로 낮은 위장력
전차 정보
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자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
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2.1.1.1. Mars - 8단계[편집]
파일:mars_1.b6c29e.png
개요
운명의 시간: 돌아온 경합! 이벤트의 3일차 경합 전차로 선정되었다. 2023년 2월 17일 11시부터 24시까지 자유 경험치 경합을 통해 획득할 수 있다.[1][2]
전차 정보
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2.1.2. Carro da Combattimento 45t (45t 전투 전차) - 10단계[편집]
파일:WoT_Carro_da_Combattimento_45t.png
개요
전차 정보
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2.1.3. Lion (라이언) - 10단계[편집]
파일:It21_Lion.webp
개요
2022년 8월 11일에 공개되면서 슈퍼 테스트가 예고된 이후 2023년 제작소 이벤트를 통해 풀린 이탈리아의 중형전차이다. 아시아 서버에서는 총 10,000대의 수량이 선착순으로 제공되었으며 첫 3,000대 전차는 고유번호가 적용된 마크 원 3D 스타일과 함께 지급되었다. 새벽 5시에 진행된 2022년 제작소 이벤트와는 달리 오후 9시에 진행되어 많은 인원들이 전차 제작에 참여했는데, 이로인해 치열한 경쟁 속에 전차들이 순식간에 제작되었다.[5]
게임 플레이
"Lion은 저격 중형전차라고 볼 수 있습니다. 대부분 전투에서 신중히 운용해야 하며 중거리 및 원거리에서 잠재 화력이 뛰어납니다. 지형을 활용하여 장점을 살릴 수도 있습니다. 포탄 3발을 사용하는 사격 모드, 뛰어난 분당 공격력, 우수한 명중률, 높은 포탄 공격력. 모든 장점을 활용하면 장갑이 얇다는 단점을 보완할 수 있죠."
공식 소개 영상 중
저격 중형전차 - 뛰어난 주포와 얇은 장갑이 특징으로 원거리 전투에서 효율적인 성능을 발휘할 수 있습니다
전차의 첫번째 장점은 화력으로 중형전차 상급의 포탄 공격력과 후술할 클립 / 단발을 오갈 수 있는 특이한 자동 재장전 주포를 보유한다. 일단 클립 주포의 특성상 노출된 적 전차를 일방적으로 공격할 때 매우 강력한 3연발 사격을 할 수 있으며, 이를 통해 단순히 지원 중형전차(클립 미듐)처럼 지원 사격 / 소방수 역할 위주로 전차를 운용하더라도 준수한 활약을 할 수 있다.
두번째 장점은 다목적 중형전차 같은 포탑 장갑을 보유한다는 사실이다. 조준 성능이 나쁘지만 최종 분산도는 충분히 저격 중형전차답고, 지원 중형전차처럼 강력한 클립을 보유하는데, 준수한 포탑 장갑에 우수한 주포 내림각까지 가지고 있어서 다목적 중형전차들처럼 공격적인 헐다운 게임 플레이도 수행할 수 있다. 이 전차의 자동 재장전 주포는 특이한 구조를 가져 3연발 사격 이후 마지막 남은 포탄을 발사하지 않는다면, 차탄 재장전이 10단계 중형전차 평균급으로 빨라지기까지 하기에 지속적인 사격이 중요한 언덕 헐다운 교전에서 클립 주포라는게 딱히 발목을 잡지도 않는다.
전차의 유일한 단점을 꼽자면 불편한 주포 조준 능력으로, 10단계 중형전차 특유의 조준원을 대충 조이고 빠르게 사격하는 "스냅샷"을 제대로 수행하지 못한다. 그러므로 정확한 포탄 명중을 위해서는 전차를 오래 정지 시켜둬야 한다. 그런데 숙련된 플레이어가 주포의 3연발 사격 이후 재장전 속도 증가 기능을 전투에서 잘 이용한다면, 클립 전차인데 지속 교전 상황에서는 장전기를 장착한 다른 10단계 단발 주포 중형전차들과 동급의 포탄 재장전 속도를 갖추게 되므로 장비 슬롯 하나가 남는 것과 다름없다. 즉, 장비를 통해 전차의 가장 큰 단점인 조준 성능을 손쉽게 보완할 수 있다.
포탑 장갑과 클립 - 단발을 오가는 주포를 통한 공격적인 게임 플레이, 장비를 통해 주포를 보완한 이후 할 수 있는 지원 사격 위주의 안정적인 게임 플레이를 자유롭게 수행할 수 있는 밸런스가 잘 잡힌 우수한 전차라고 평가할 수 있으며, 숙련자들 사이에서의 평가도 상당히 좋은 편에 속한다. 전차 통계 역시 일반 통계 / 화력의 증표 통계 둘 모두 상위권에 속하는 전차이기도 하다.
장점
- 뛰어난 특수 자동 재장전 주포
포탄 4발이 전부 장전된 상태를 가정하면, 3발을 발사하고 마지막 포탄을 남겨둔다면 이때는 단발 주포 중형전차들처럼 빠르게 포탄을 장전하는 기능이 바로 그것이다. 기존에 이탈리아 자동 재장전 주포들은 지속 교전 능력이 크게 떨어지는 문제가 있고 이것이 큰 단점으로 지적 받아 인기가 저조한데, 라이온은 '마지막 포탄은 죽기 직전까지 발사하지 않는다' 라는 규칙만 지킨다면 클립 주포와 단발 주포의 장점만을 자유롭게 골라 먹을 수 있다.
- 우수한 화력
- 우수한 최종 분산도
- 포탑 장갑
- 비교적 좋은 기동력
- 좋은 주포 내림각
단점
- 아쉬운 주포 조준 능력
- 아쉬운 후진 속도
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
수직 안정기는 필수적으로 장착하는게 권장된다. 조준원 성능이 뛰어난 다른 10단계 중형전차는 수직안정기보다 상대적으로 밸류가 높은 다른 장비를 선택하는 경우가 많지만, 이 전차는 수직 안정기를 장비해야 겨우 다른 10단계 중형전차의 기본 조준원 성능과 엇비슷해진다.
다만 애초에 특유의 클립 주포 / 저격 중형전차 분류의 야전 개량 혜택 덕분에 장전기나 조준 장치가 필수적으로 요구되지 않으므로, 나머지 2개의 장비 슬롯은 취향에 따라 장비할 수 있다. 공격적인 플레이를 위한 경화강, 빠른 로테이션을 위한 터보 과급기, 저격 극대화를 위한 조준 장치가 일반적으로 고려될 수 있을 것이다.
기본 시야가 평범히 중형전차답기 때문에 수풀이 우거진 지도라면 필요에 따라서는 코팅 광학 장비 + 비전 시스템을 통해 정찰 세팅을 해줄수도 있다.
전차 정보
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2.2. 중전차[편집]
2.2.1. Bisonte C45 (비존테 C45) - 8단계[편집]
개요
2020년 12월 5일 일부 컨트리뷰터 등의 극소수 유저의 경우 이 차량을 지급받아 테스트로 운용하는 모습이 목격되었고, 이후 어느정도 성능 조정이 완료되고 2020년 12월 9일 중에 시작된 2021 연말연시 작전 중에서 유료로 구입이 가능한 대형 상자에서 랜덤으로 나오는 보상 차량[7] 으로 등장하였다.
게임플레이
비록 주포가 중거리 이상을 사격하기엔 안정성이 매우 떨어지는 단점이 있으나, 디펜더와 거의 맞먹는 수준의 방호력을 보여주면서 티타임이 쉽고, 언덕에서 까지 활약할 수 있다는 범용성 덕분에 근거리에서 난투전을 벌이는 역할로만 봤을 때는 디펜더 이상의 OP 중전차라고 평가받는다."Bisonte C45는 마음을 사로잡는 전차입니다. 외관부터 시작해서 모든 것이 '특별'하죠. 포탑으로 포탄을 도탄할 수 있고 순환 사격을 할 수도 있으며 장전 시간으로 적을 놀라게 할 수도 있죠. 개량 시스템 덕에 대결에서 승리할 수도 있을 것입니다. 전차 3대를 6초 안에 격파할 수도 있죠! 가장 중요한 점은 독특한 시스템을 갖추었다는 것입니다!"
공식 가이드 영상 중
프로제또가 가진 클립 주포와 유사하게 클립 중에 한 발이라도 발사를 하면 즉시 재장전이 진행되는 하이브리드 클립 주포를 가지고 있으나, 재장전 중에 발사를 해버리면 재장전이 완전히 초기화되어 버리는 프로제또와 달리 재장전에 남은 시간이 짧을 수록 사격후 초기화 되었을 때 부여받는 재장전 시간이 짧아지는 특성을 가진다. 이 때문에 쏘는 타이밍을 매우 잘 잡아내야 효율적인 운영이 가능하며, 상대하는 입장에서는 차탄 사격이 언제 날아올지 예상하기가 매우 까다롭기 때문에 숙련자 입장에서도 짤짤이 상대가 힘든 전차 이기도 하다.
한편, 단계 대비 거의 OP나 다름없는 수준의 우수한 장갑을 갖추고 있다. 괴상한 형상 때문에 티타임시 효율이 떨어지는 소련 전차들과 달리, 비교적 평평한 형상을 띄어서 티타임이나 역티타임을 잡기도 쉬우며 머리는 300mm가 넘어가는 관통력을 지닌 탄들도 우습게 씹어대고 특히 공간장갑 취급인 부분이 많기 때문에 성형작약탄이 효과를 내기 힘들다.
장점
단점
- 엔진의 추중비가 12.46 hp/t 정도로 상당히 낮아 기동성이 나쁨[10]
- 넓은 분산도(0.42m)와 2.7초의 느린 조준 시간
- 포신을 차체 후방으로 돌릴 시 부각이 사라짐
전차 정보
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2.3. 구축전차[편집]
2.3.1. SMV CC-64 Vipera - 8단계[편집]
파일:월탱이탈리아비페라.jpg
개요
게임 플레이
" Vipera는 모순적인 전차입니다. 역동적인 것은 아니지만 역동성이 부족하지도 않습니다. 우수한 장갑을 탑재했지만 한계도 있죠 "
공식 가이드 영상 중
강습 구축전차 - 기동성은 낮지만 정면 장갑이 뛰어납니다. 최전선에서 교전할 때 활약할 수 있습니다
전차의 가장 큰 강점은 정면 장갑이다. 8단계 프리미엄 전차의 장갑 기준을 갱신한 전차로, 동급 전차들의 일반적인 프리미엄 포탄 관통력인 260mm 내외를 기준으로 하면 차체를 포함해도 정면에서 가볍게 노릴만한 약점이 없다. 이 전차를 쉽게 상대하려면 300mm ++ 관통력을 가진 주포가 필요하다. 물론 이런 장갑을 가진 대신에, 최대 속도가 느리고 주포의 세부 성능이 나쁜 전형적인 중전차의 카탈로그 스펙을 지니고 있다. 그러므로 장갑을 활용한 근거리 전투에 게임 플레이가 종속된다.
이상적인 게임 플레이 시나리오는 나를 관통시키지 못하는 "8단계 이하 전차"들을 상대로 공격적으로 전진하며 근거리 교전을 유도하는 것이다. 정면에 비해 측면은 약하고 특히 스프로킷 부분이 매우 약하기 때문에 측면 장갑 활용(역티타임), 모퉁이에서 일반적인 중전차처럼 대각선으로 전차를 내미는 게임 플레이는 피해야 한다. 각도를 잘 맞춰서 비페라의 정면만 노출한다면 압도적인 장갑으로 헤비라인의 근거리 교전에서 이득을 보며 정면에 보이는 적 전차들을 하나하나 삭제 시킬 수 있다.
이렇게만 보면 엄청난 장갑을 지닌 보면 굉장한 고성능의 전차라고 평가 할 수 있겠지만, 이 전차를 상대할 수 있는 충분한 구경 / 관통력의 주포를 지닌 전차를 만나는 경우에는 전차가 가진 다양한 단점들이 드러나게 된다.
먼저 포탑의 구경 우세 문제가 있는데, 121mm 이상의 구경을 지닌 주포를 상대하면 평지에서 포탑 상부가 비교적 쉽게 관통당하게 된다. 당연히 일반적으로 122mm++의 주포를 가지는 소련, 독일, 폴란드, 중국의 중전차들이 위협적이며 심지어 이 전차들은 전투에서 자주 보이는 전차들이기도 하다. 이 경우 내림각을 통해 적을 내려다보며 포탑 상부를 가리는 경우에만 안전해지므로 교전 설계가 굉장히 복잡해진다.
또한 전형적인 장갑 활용 8단계 전차답게 상위단계 전차를 상대할때 굉장히 무력해진다. 9단계 전차라도 최소 300mm 관통력을 가진 프리미엄 포탄을 사용하는 경우가 많으므로 전차의 강점인 장갑이 무력화되고, 이러면 비페라는 전면에 공격적으로 나설 수 없는데 매우 느린 최대 속도를 지닌 전차라 지도를 크게 활용하기 어렵다. 전차의 체력도 강습 구축전차치고는 아쉬워서 정직한 딜교환도 불리하다.
여기에 이탈리아 구축전차 특유의 "순환식 클립 주포" 문제도 더해진다. 8단계 전차를 상대 할때는 전진 키를 누르며 근거리에서 적을 압도할 수 있어서 주포 단점이 크게 부각되지 않지만, 상위 단계 전차를 상대해서 찍어누르는 게임 플레이가 불가능해지면 30초 이상의 클립 재장전이라는 문제점이 크게 부각된다. 일반적인 클립처럼 4초 미만의 빠른 속도로 연속적으로 포탄을 발사하는 것도 아닌데, 주포 신뢰성이 나쁘고 재장전이 30초를 넘어가다보니 겨우 찾은 사격 기회를 제대로 챙기기 힘들다. 똑같이 장갑이 무력화되는 8단계 장갑 활용형 전차들은 그나마 10초 내외로 한발씩이라도 쏘면서 부포 노릇으로 피해량이라도 챙기는데 비페라는 클립 발사 간격이 6초이다보니 적 전차가 초탄 이후 대응하기 쉽고, 클립 5발을 다쏘고 나면 생기는 기나긴 재장전으로 인해 전투에서의 딜고점과 딜저점의 차이가 극심하다.[11]
종합하자면 쓸만한 장갑을 지녔지만 8단계 전차이다보니 장갑의 한계가 있고, 기동력이 느리고 주포의 하자 또한 큰 편이라 동급 8단계 적 전차를 상대 할때에만 최고로 활약할 수 있는 극단적인 게임 플레이를 가지는 전차라고 볼 수 있다. 게다가 8단계 전투라고 가정해도 비페라에게 요구되는 극도로 공격적인 하이리스크 하이리턴형 게임 플레이는 예측 할 수 없는 변수가 많다보니 현재 숙련자들 사이에서는 선호되는 전차가 아니다.
물론 골탱답게 정규 계통도 구축전차들보다는 통계가 좋고 라인에 영향을 주는 강습 구축전차라는 특성상 승률은 괜찮은 편이며, 동급 8단계 전차를 상대로는 극도로 공격적인 푸쉬라는 충분히 재미있는 게임 플레이 가능한 전차이다보니 주포의 문제를 깨닫기 힘든 초보자에게는 비교적 친절한 프리미엄 전차 중 한대이다. 1선에서의 공격적인 근거리 교전 게임 플레이를 즐기는 일부 숙련자들 또한 영상 리뷰에서 쓸만하다, 괜찮다라고 평가해주는 경우도 있다.
장점
- 동급 전차를 상대할 때 막강한 정면 장갑
- 회전 포탑
- 좋은 주포 내림각
단점
- 주포의 낮은 신뢰성 / 아쉬운 관통력
- 긴 클립 재장전 시간
- 약한 측면 장갑 / 8단계 전투에서만 유효한 장갑
- 느린 속도
- 아쉬운 전차 내구도
- 나쁜 관측 범위
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
- 조준 장치
- 경화강
이외에는 터보 과급기, 회전 장치, 환풍기 등을 취향에 맞게 선택해 볼 수 있다.
전차 정보
당연하게도 정규 계통도 이탈리아 구축전차 승무원 구성과 호환이 된다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직), 조종수, 포수, 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
슈퍼 테스트 및 출시 직후에 대한 이야기
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최초에 카탈로그가 공개됐을 때는 장갑보다는 특이한 클립 구조에 대한 이야기가 많이 나온 전차였다. 클립인데 왜 클립 발사 간격이 느린지에 대한 토론이 많았다. 물론 이는 우수한 장갑을 가지는 이탈리아 구축전차 특유의 페널티라는 것이 계통도 출시 이후 밝혀졌다.
전차가 출시 했을 때는 처음 비페라를 상대하면 느낄 수 있는 미친 떡장이라는 강점만 부각되다보니 서버를 가리지 않고 국내외 월탱 커뮤니티에서는 OP 전차로 평가 받았었다. 이후 시간이 흐르며 전차의 단점이 충분히 알려지고, 여기에 구경 우세 약점에 대한 정보까지 공유되면서 처음처럼 사기전차라는 이야기는 듣지 않고 있다.
비페라 출시 직후 바로 연말 상자깡 보상으로 등장한 중국의 BZ 176이 10단계 포탄도 버티는 포탑 장갑 / 아슬아슬하게 재장전 속도 20초는 찍는 높은 포탄 공격력의 주포를 통해 아주 뛰어난 전차라는 평가를 받는다는 점, 비페라에 비해 차체가 비교적 약한 대신에 30초가 아닌 20초의 나은 클립 장전 속도 / 괜찮은 관통력을 가지는 정규 계통도 이탈리아 구축전차들은 좋은 평가를 받는 것을 보면 비페라는 극단적인 성능으로 인해 최초의 기대와 걱정에 비하면 실망스러운 모습을 보이고 있는 전차라고 볼 수 있다. 하지만 BZ 176이나 10단계 이탈리아 구축전차 미노타우로와 달리 상대하기 불쾌한 전차도 아니면서 8탑방이라면 나름의 강점을 살리는 재밌는 게임 플레이도 가능하므로 이런 아쉬운 성능이 "건강한 게임"이라는 측면으로 보면 꼭 문제라고 볼 수는 없을 것이다.
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