윌리스 MB

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제2차 세계 대전기의 미군 기갑차량
파일:미국 국기(1912-1959).svg

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제2차 세계 대전
미군기갑차량
전차
경전차
M1, M2 (A1, A2, A3, A4), M3 (A1, A3), M5, M5A1, M22 로커스트, M24
중형전차
M2A1, M3 (A1, A2, A3, A4, A5, A6), M4A1 "터틀백", M4A1 (76) W, M4A1E8, M4A1E9, M4 "컴포지트 헐", M4, M4A2, M4A2 (76) W VVSS, M4A2E8, M4A3, M4A3E4, M4A3 (76) W, M4A3E8, M4A3 (75) W HVSS, M4A4, M4A6
중전차
M4A3E2 ((75) W "점보 셔먼", (76) W), M6, M26 퍼싱, T26E4-1 슈퍼 퍼싱
장갑차
차륜 장갑차
M8 경장갑차, M20 유틸리티 카, M3 스카웃 카, M3A1 스카웃 카, 포드-오스트레일리아 S1 스카웃 카, T18 보어하운드, T24 스카웃 카, M5 중형장갑차, T27 장갑차
궤도형 장갑차
M39 AUV
반궤도 장갑차
M2, M3, M5, M9
상륙장갑차
LVT, LVT(A)-4
자주포
자주박격포
M4 MMC, M4A1 MMC, M21 MMC
자주곡사포
M7 HMC, M8 HMC "스콧", M12 GMC, M40 GMC, M43 HMC, M4 (105) VVSS, M4A3 (105) VVSS, M4 (105) HVSS, M4A3 (105) HVSS
대전차 자주포
M6 파고, M3 GMC, M10 GMC, M10A1 GMC, M18 헬캣, M36 GMC, M36B2 GMC, M36B1
자주대공포
M13 MGMC, M14 MGMC, M15 CGMC, M15A1 CGMC, M16 MGMC, M17 MGMC, M19 더스터
차량
CCKW, 윌리스 MB, 포드 GPA, DUKW, 스튜드베이커 US6, M4 포병트랙터, M29 위즐, 인터내셔널 하베스터 M24 1톤 트럭, M25 드래곤 웨건
모터사이클
할리 데이비슨 WLA, 할리 데이비슨 ELA, 인디언 640B, 인디언 340, 인디언 M1
프로토타입
T1, T1 경전차, M1, T2, T7, M7, M3A2, M4A1 (T1), M4A4E1, T14, T20, T21, T22, T23, T25, T28,
T29, T30, T32, T34, T40, T49, T67, T92, M38 울프하운드, T55E1 GMC
노획 차량
파일:일본 제국 국기.svg 신포탑 치하S, 하고S, 4식 포전차 호로S, 치누S,5식 중전차 치리S 파일:나치 독일 국기.svg 1호 전차 C형E, 2호 전차 F형, 2호 전차 G형,3호 전차, 4호 전차, 5호 전차 판터E, 6호 전차 티거E, 티거 2E,M3 하프트랙E, T-34-76E, T-26E, 7TPE, BT-7E, KV-2E, 르노 FTE, 소뮤아 S35E, 세모벤테 90/53E, 세모벤테 149/40E, 4호 구축전차 (A)E, 게쉬츠바겐 티거E, 로이머 SE, 판터IIE, 세모벤테 149/40E, Sd.Kfz. 231 8 räd, 6호 중구축전차 야크트티거E, Sd.Kfz. 251/8E, Sd.Kfz. 250/9E
기술교류
파일:소련 국기.svg T-34 1941년형, KV-1 1941년형 파일:영국 국기.svg 마틸다 II, M4A3 17 Pdr, 처칠 III, 크루세이더 III
※ 윗첨자S: 태평양 전선에서 노획.
※ 윗첨자E: 유럽 전선에서 노획.





파일:Willys_MB.jpg
Truck, ¼ton, 4x4, Command Reconnaissance
1. 개요
2. 역사
3. 제원
4. 특징
4.1. 장점
4.2. 단점
5. 파생형
5.1. 미국
5.1.1. 장비 추가 파생형
5.1.1.1. 윌리스 MB(T21)
5.1.2. 라이센스 생산형
5.1.2.1. 포드 GPW
5.1.3. 수륙양용차 파생형
5.1.4. 민수형
5.1.5. 민수형 기반 군용 파생형
5.1.5.1. M38
5.1.5.2. M38A1
5.1.5.3. M606
5.2. 프랑스
5.2.1. 호치키스 M201
5.3. 소련
5.3.1. GAZ-67
6. 미디어
7. 모형
7.1. 프라모델
7.2. 브릭
8. 둘러보기



1. 개요[편집]




윌리스 MB 지프 기동 영상
제2차 세계 대전 당시 미국에서 개발한 ¼톤 트럭 형태의 소형전술차량. 흔히들 '지프차'라는 별명으로도 부른다. 윌리스 자동차가 망하고 현재는 AMC를 거쳐 크라이슬러 산하의 지프 브랜드로 승계되어, 결국 별명이 사명이 되어 버렸다. 2차 세계대전 내내 뛰어난 범용성과 생산성으로 미군의 주요 전술차량으로 활약했으며, 전 세계로 퍼져나가 4WD 차량의 선구자이자 대명사가 되었다. 대한민국에서도 시발자동차의 방계후손(정신적 후속작)인 KG모빌리티가 있으니 알게모르게 영향을 받은 셈이다.


2. 역사[편집]


육군의 기계화를 추구하고자 했던 미군은 당시 BMWR-75를 대량 도입한 독일 국방군을 본받아 할리 데이비슨사이드카로 육군 전력을 기계화하려 하였으나, 곧 여러모로 더 뛰어난 4WD 자동차로 눈길을 돌렸다. 원래 해당 경차량 사업 자체는 1930년대부터 존재했지만, 제2차 세계대전이 시작되어 상황이 급박해지자 사업에 박차를 가한 것이었다.

미군은 사업 계획에서 4WD에 공차중량은 1,300파운드(약 589kg)를 넘지 않을 것, 적재중량은 0.25톤, 승차정원 3명, 휠베이스는 1.9m 이하에 최고시속 80km/h, 윈드실드를 접어서 내릴 수 있을 것 등을 요구조건으로 내걸었다. 요구 스펙 자체도 좀 무리한 편이었는데,[1] 더욱이 75일 내에 70대의 시제차를 내라는 조건 때문에 사업 대상자 총 135개사 중 해당 사업에 가장 먼저 시제품을 내놓은 곳은 '아메리칸 밴텀' 뿐이었다. 그래서 이미 참여하고 있었으나 시제품 제작이 늦은 포드나 아예 사업에 늦게 뛰어든 윌리스-오버랜드 쪽은 밴텀 쪽의 모델을 보고 이를 참고해서 만들었으며, 미국 전쟁부 쪽에서는 원하는 조건에 맞는 차량을 얻기 위해 이를 묵인하거나 오히려 조장했다. 그러나 밴텀 쪽의 반발로 결국 1940년에 이들 세 곳의 모델을 똑같이 각각 1,500대 씩 전부 납품받기로 결정한다. 이 때 납품된게 각각 윌리스의 MA와 포드의 GP,[2] 밴텀의 40 BRC였다.

그러나 생산성을 위해 모델을 단일화할 필요가 있었고, 1년여만인 1941년 후반기에 윌리스의 MA를 개량한 모델인 MB를 통합 모델로 선정한다. 윌리스 MB는 높은 엔진 출력이 호평받은 MA를 바탕으로 좋은 점이 많았던 포드 GP의 설계를 다수 반영한 개량형 모델이었다. 윌리스 MB는 1941년부터 1945년까지 총 359,489대가 생산되었다. 종전 후 군용 모델의 생산은 멈추었고, 각 회사에서는 동일 차체를 민수용인 CJ(Civilian Jeep) 모델로 개량해서 판매했다. 이후 6.25 전쟁이 발발하자 미군에선 민수용 모델을 바탕으로 만든 신형 차량을 생산, 도입했다.

이후 미군은 윌리스 MB를 1950년대까지 사용하고 1980년대부터 기존에 사용하던 노후화된 지프 타입 차량들(M38, M151)을 험비L-ATV로 교체했다. 후속 모델들은 윌리스 MB에 이어 현대 미군의 수송 차량과 다목적 소형전술차량을 상징하는 대표적인 모델로 계승하고 있다.


3. 제원[편집]


전장
3.36m
전폭
1.58m
전고
1.32m
중량
1.1t
엔진
윌리스 오버랜드 L134 4기통 가솔린
출력
60hp
최대속력
105km/h
항속거리
480km
승무원
2명
승객
3명
[출처]


4. 특징[편집]


윌리스 MB는 '고 데빌(Go Devil)' 2.2L 직렬 4기통 가솔린 엔진[3]과 워너의 4WD 및 전진 3단/후진 1단의 T84 수동변속기를 탑재했다. 최대출력은 54hp/4000rpm, 최대토크는 13.2kg*m/2000rpm, 항속거리는 482.8km에 연료탱크 용량은 56.8L이다. 공차중량은 1,113kg, 전장은 3.36m, 폭은 1.57m, 전고는 1.77m[4]였다. 차체는 사다리형 프레임 위에 차체를 올려 만든 바디 온 프레임 방식으로 만들어졌는데[5] 특이하게도 프레임의 단면 형태가 요즘 흔한 工자가 아닌 ㄷ자 형태였다고 한다. 현가장치(서스펜션)는 리지드 액슬 서스펜션 구조에 앞뒤에 판 스프링을 대고 오일식 댐퍼(쇼크업쇼버)를 더한 형태이다.


4.1. 장점[편집]


  • 4WD: 비슷한 개념의 군용 다목적 차량인 나치 독일군의 퀴벨바겐에 비해, 윌리스 MB는 4WD를 장착해 퀴벨바겐보다 험지 기동성이 좀 더 좋았다. 물론 퀴벨바겐은 오프로드를 목적으로 설계돼서 당시로서는 혁신적인 차량이었지만, 태생 자체가 폭스바겐 Type 1인 폭스바겐 비틀을 개량한 물건이었기에 비틀의 후륜구동 설계를 그대로 차용했다. 반면 윌리스 MB는 원래는 온로드 차량이었음에도 불구하고 4WD의 강력한 힘으로 대부분의 단점을 씹어먹고 오히려 퀴벨바겐 이상의 성능을 발휘했다.


조립 영상[6]
  • 당시 공장에서 출고될 때 차량 전체가 파렛트와 나무상자에 수납되어서 배나 수송기에 실어 유럽 전선으로 대량으로 수송하기 쉬웠다. 공급받은 야전에서는 나무상자를 열고 같이 들어있는 바퀴와 액세서리 부품들만 달아주면 완성된다.


4.2. 단점[편집]


  • 과도하게 높은 전고: 원래 온로드 차량, 즉 포장도로만 달리는 차량으로 만들어졌기 때문에 전고가 높은데, 험로에서 운행시 차량의 안정성을 떨어뜨리는 원인이 되었다. 이해가 안 되는 이들을 위해서 추가 설명하면 지금은 온로드 차량이 전복사고를 방지하기 위해 전고가 낮지만, 이 때만 해도 사다리꼴 프레임 위에 엔진과 차체를 올리는 방식이라 전고가 높은 차량이 많았다.[7] 프레임에서 휠 부분만 높게 만들고 엔진 마운트 지점도 낮게 하여 중심을 낮춘 설계는 나중에 나와서 당시 보편적이지 않았다.[8] 전장은 당연히 도로 상태가 엉망이던 곳이 많아서 그걸 타 넘을만큼 전고를 너무 높게 설계한 탓에 중심이 높아졌고, 이 때문에 전복 사고가 흔했다. 포드의 M151은 프레임을 차체와 일체화시킨 모노코크 방식이었으나, 그 역시 전고는 높았다. 나중에 무반동총이나 토우같은 장비를 탑재한 채로 운용하면서 이 높은 전고는 전복을 유발하게 되었고, 나중에 험비로 교체된다.[9]

  • 폭이 좁은 차륜: 위와 같은 이유로 폭이 좁게 설계된 바퀴 역시 험로에서의 주행성을 떨어뜨리는 결과를 가져왔다. 거기다 좁은 길도 가게 하려고 차폭을 좁게 만든 것까지 더해 급커브를 틀면 원심력으로 인해 그대로 바깥쪽으로 넘어지는 일이 다반사였다. 다만 이것을 크게 문제삼기는 어려운데 당시엔 기술력의 한계로 인해 광폭 타이어를 만들기 어려웠다. 그리고 사진에 나온 것과 같이 접지면 폭이 좁고 민짜에 손가락 굵기의 굵은 패턴만 옆면까지 방사선으로 나있는 타이어는 진흙길에서 흙이 쉽게 빠지는 장점이 있었다. 더군다나 이 시절 지프엔 파워스티어링 기술이 적용되지도 않아서 조향을 오로지 운전자의 힘만으로 해야만 했다. 타이어 폭이 넓어져서 접지력이 강해지면 조향을 할 때 힘이 더 필요하다.

  • 오픈탑으로 인한 방어력 부재: 오픈된 루프 탑과 우천시 쓰는 천막은 방어력이 아예 없으며 타고 있는 사람이 훤히 보였으니 적 저격수에 운전병선임탑승자가 사망하는 사태가 흔했다. 이후 1980년대부터 도입된 험비가 금속 재질의 루프탑을 쓰는 것도 이런 이유다. 사실 이것도 도입 시점에서는 큰 문제라고까지 보기 어려운데 어차피 차체는 방탄 성능이 없었고, 이 시절은 캥거루 APC나 유니버셜 캐리어, 하노마크같은 장갑차량도 오픈탑이 흔한 시절이었다. 허나 어쨌든 이러한 방어력 부재 문제가 지적되어 결국 레이건 대통령 시절 지프는 군에서 죄다 퇴출된다. 다만 아이러니하게도 컨버터블지프 차량의 아이덴티티가 되었다.[10][11]

  • 잦은 전복 및 튕겨나감 사고로 인한 비전투손실: 위의 모든 요소들이 시너지를 일으켜 발생한 문제. 오죽하면 독일군보다 미군을 많이 죽인 자동차라는 별명을 가졌다. 기본 설계부터가 전복이 일어나기 쉬운 형태였고, 속도제한도 없고 노면도 엉망인데다 급박한 운전을 하는 경우가 많은 전장 상황 상 충분한 감속 없이 조향을 하다가 뒤집어지는 일이 허다했다. 일단 사고가 나면 차량에 안전벨트가 없던 때였던 데다[12] 상술했듯 전복의 충격을 버텨줄 지붕 같은 것도 없거나 부실했기 때문에 교통사고는 툭하면 장교와 지휘관들의 사망으로 이어졌다. 대표적으로 제2차 세계대전과 한국전쟁에 참전한 월튼 워커 장군이 대한민국에서 지프차 전복사고로, 2차 대전에서 맹활약한 조지 패튼 장군 같이 역사에 길이 남을 인물들이 허무하게 차에서 튕겨나가서 사고로 사망했다.

다만 위 단점들이 이 차량만의 특징은 아니다. 당시 자동차들은 다 저런 문제를 가지고 있었고, 2차대전 시기에는 미군과 랜드리스로 지프와 트럭을 대량 공여받은 연합군만이 4륜차를 많이 운용했기에 상대적으로 교통사고의 문제가 두드러진 것. 차량화 비율이 떨어지던 추축국 군대에선 이런 차를 탈 일이 없었기에 사고가 적게 기록되었다.


5. 파생형[편집]


높은 생산성 덕에 생산 물량이 워낙 많았던 데다가, 장갑차나 전차 등에 비해 별로 위험한 점도 없었으므로 해외 파병 작전 종료 후 지프들을 파병지에 남겨두고 귀국하는 경우도 많았다. 그리하여 전 세계 여러 곳에 지프가 뿌려졌다. 뛰어난 험로 주파능력과 쓰임새는 지프가 전장뿐만 아니라 제대로 도로 포장이 안 된 수많은 곳에서 유용히 사용될 수 있도록 했다. 그 결과 영국, 일본, 소련 등 공업력이 있는 곳들에서는 지프를 모방한 랜드로버, 토요타 랜드크루저, 우아즈 헌터 등의 4WD 오프로더들을 생산했고 개발도상국에서는 미군이 놓고 간 지프를 개량해 시발차지프니를 만들어 요긴한 교통수단으로 사용했다. 대한민국 최초의 경찰차도 윌리스 MB를 흰색으로 칠하여 사용하였다. 이때문에 경찰차의 별명이 '백차'라고 불리게 되었다.


5.1. 미국[편집]



5.1.1. 장비 추가 파생형[편집]



5.1.1.1. 윌리스 MB(T21)[편집]

파일:U.S. Army Armor & Cavalry Collection Willys MB with recoilless rifle.jpg
Willys MB(T21)
윌리스 MB에 75mm T21 무반동총을 올린 파생형이다.


5.1.2. 라이센스 생산형[편집]



5.1.2.1. 포드 GPW[편집]

파일:external/upload.wikimedia.org/Ford_GPW_%281942%29_owned_by_Ian_Spicer.jpg
Ford GPW


포드 GPW 기동영상
설계는 같으나 포드에서 생산된 형식. 원래 포드에서 만들던 지프형 차량의 네이밍과 구분해서 GP+Willys=GPW로 이름 붙였다.

대량의 군수품이 필요한 세계대전 같은 특수한 상황 하에서는 평시와는 달리 저작권을 상관하지 않고 같은 물건을 여러 회사에서 생산하기도 한다. 대표적으로 GM의 램프를 만드는 자회사가 만든 FP45 리버레이터 권총과 같은 예가 있다. 다만 윌리스 MB의 경우 상술했듯 설계에 포드도 상당히 영향을 주었고, 그런 점이 복합적으로 공동생산 회사로 선정되는 것에 고려되긴 했다. 그런데 정작 최초 모델을 만든 밴텀 BRC 40은 완전히 물먹어서 지금은 회사 자체가 없어졌다. 총 277,896대가 생산되었다.

포드 쪽 모델은 영국군에 지원되어 후일 랜드로버가 설립되는데 영향을 주기도 했다고 한다.


5.1.3. 수륙양용차 파생형[편집]



5.1.3.1. 포드 GPA[편집]

파일:external/redbullhmva.com/GPA%2009-09-1942.jpg
Ford General Purpose Amphibious 'Seep' (Sea Jeep)
파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 포드 GPA 문서를 참고하십시오.



5.1.4. 민수형[편집]



5.1.4.1. 지프 CJ[편집]

파일:1945-49_Willys_CJ-2A_(8516773565).jpg
Civilian Jeep Series
파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 지프 CJ 문서를 참고하십시오.



5.1.5. 민수형 기반 군용 파생형[편집]



5.1.5.1. M38[편집]

파일:Willys_M38_JT-23-70_pic3.jpg
Willys M38


M38 주행 영상
2차대전 후 출시된 윌리스 MB의 민수용 모델인 CJ-3A를 군용 사양에 맞게 대대적으로 개조한 차량. 민수용에서 거꾸로 군용이 나온 셈이다. 엔진은 윌리스 MB에서 쓰이던 고 데빌 4기통 가솔린 엔진을 그대로 답습했고 24V 전원을 사용한다. 대한민국 경찰 최초의 경찰차로 사용되기도 했다.


5.1.5.2. M38A1[편집]

파일:'69_Willys_M38_(Auto_classique_St-Lin-Laurentides_'13).jpg
Willys M38A1


M38A1 주행 영상
이름만 보면 M38의 개량형 같지만, 실제로는 완전히 풀모델체인지된 차량이며 M606/J601과 같은 허리케인 4기통 가솔린 엔진을 사용한다. 다만 전원은 M38처럼 여전히 24V를 사용한다.
참고로 이것의 민수용 버젼이 CJ-5[13]인데, 신진지프자동차가 이를 라이센스 생산하던 경험으로 만든 게 바로 신진 코란도다. 그리고 K-100도 CJ-5 계열 차량이다.[14]

시가지에서 카퍼레이드중인 M38A1과 M38


5.1.5.3. M606[편집]

파일:external/bathead.com/Navy%20jeep%2013%20Caprio.jpg
Willys M606
민수용 차량 CJ-3B를 군용 사양으로 개량한 차량이지만 M38과 큰 차이는 없다. 윌리스 MB 이래로 쓰이던 고 데빌 엔진 대신 M38A1에 들어간 허리케인 2.2L 4기통 가솔린 엔진을 탑재했고 전장계통이 12V로 바뀐 것이 가장 큰 차이점이다. 엔진이 사이드밸브[15] 방식에서 밸브가 실린더헤드 위쪽으로 올라간 OHC 방식으로 바뀐 결과 외형상으로도 본네트가 M38보다 약간 높아졌다. 이후에 일본 미쓰비시 자동차가 납품한 J601과도 거의 동일한 차종으로, 어찌보면 M38과 M38A1 사이의 과도기적인 존재인데 오히려 M38A1보다 이쪽이 1년 이상 늦게 나왔다.

박정희 대통령 카퍼레이드용 M606


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5.2. 프랑스[편집]



5.2.1. 호치키스 M201[편집]


파일:M201_1_s.jpg
M201 La Jeep


M201 주행영상
상위 항목의 포드 GPW처럼 라이센스 생산을 통해 프랑스군이 세계 2차 대전 이후 잠시 사용한 차량이며, 통칭 "La Jeep". 이외에도 민수용인 CJ 시리즈가 각각 JH-101, JH-102로 생산되기도 하였다.


5.3. 소련[편집]



5.3.1. GAZ-67[편집]


파일:Museum_of_Moscow_-_Proviantskie_Sklady_-_GAZ_67.jpg
ГАЗ-67


GAZ-67 주행영상
랜드리스로 지프를 쓰게 된 소련의 GAZ가 1943년부터 생산한 차량. 윌리스 MB를 참고했다. 이후 UAZ-469로 대체되었다.


6. 미디어[편집]


제2차 세계 대전을 다룬 영화, 드라마, 게임 등에서는 미군을 비롯한 연합군의 지휘차량이나 연락용 차량, 혹은 야포 견인차 등으로 빠지는 경우가 없이 자주 등장한다. 그리고 미군이 한국전쟁 때부터 굴린 것도 많아서 6.25 전쟁물이나 한국 현대사(특히 5.16 군사정변이나 12.12 군사반란 같은 군 관련 사건을 다룬) 근현대물에 종종 등장하는 편.


6.1. 영화/드라마[편집]



6.1.1. 밴드 오브 브라더스[편집]


파일:external/www.imcdb.org/i055873.jpg
밴드 오브 브라더스에서 등장한 미 육군 소속 윌리스 MB 지프
지나가는 미군 소속 차량들로 자주 등장한다.


6.1.2. 퓨리[편집]


파일:i001616681.jpg
퓨리에서 등장한 미 육군 소속 윌리스 MB 지프
미군 기지 및 주둔지에서 배경으로 종종 등장한다.


6.1.3. 붉은 안경[편집]


프롤로그 부분에 주인공 일행이 이 차량을 타고 오는 장면이 나오는데, 이 지프의 대여 비용을 포함해서 프롤로그의 전투씬을 찍느라 원래 지원받은 제작비 1,000만엔을 다 썼다고 한다.(...)


6.1.4. 범블비[편집]


파일:i001226932.jpg
범블비에서 등장한 윌리스 MB
범블비가 지구에 도착한 후 섹터 7에게 쫒길 때 주변에 세워져있던 이 차량을 스캔하고 도주했다.


6.1.5. 모가디슈[편집]


파일:i001570140.jpg
모가디슈에서 등장한 소말리아군 소속 M38
PKM을 장착한 M38 지프가 소말리아군 소속으로 등장한다. 해당 차량은 진품 M38이 아닌 원본인 CJ-3B를 군용 M38처럼 꾸민 차량이다.


6.1.6. 코만도[편집]


파일:i169053.jpg
코만도에서 등장한 반군 소속 윌리스 MB
알리우스의 반란군 소속으로 한대가 등장하지만, 존 매트릭스M202 FLASH 로켓포 공격으로 격파된다.


6.2. 게임[편집]



6.2.1. 포르자 시리즈[편집]


포르자 모터스포츠 6에서 첫 등장. 포르자 시리즈에서 UNSC 워트호그와 함께 단 둘뿐인 군용 차량이다.

제조사는 윌리스로 나오지만 튜닝파츠중 왼쪽과 후면의 야삽, 기름통 등을 들어내는 개조는 지프로 나온다.


6.2.2. Grand Theft Auto Online[편집]


파일:Winky-GTAO-front.webp
윙키
'윙키'라는 이름으로 카요 페리코 섬의 카르텔 소유 차량 중 하나로 나온다.[16] 속도는 느리고 오픈탑이다 보니 총알들을 그대로 받지만[17] 오프로드 성능은 좋다.


6.2.3. 컴퍼니 오브 히어로즈 시리즈[편집]



6.2.3.1. 컴퍼니 오브 히어로즈[편집]

파일:Unit_Jeep.jpg
컴퍼니 오브 히어로즈에서 등장한 미군 소속 윌리스 MB
미군 진영의 유닛으로 등장한다.


6.2.3.2. 컴퍼니 오브 히어로즈 3[편집]

파일:1677트럭318083912.jpg
컴퍼니 오브 히어로즈 3에서 등장한 미군 소속 윌리스 MB
미군 진영의 유닛으로 등장한다.


6.3. 만화[편집]



6.3.1. 카 시리즈[편집]


파일:i038309.jpg
카의 윌리스 MB '상사'
원문으로 'Sarge', 한국어 더빙판 기준 ‘상사’[18]라는 이름으로 아침마다 성조기에 경례를 하거나, 자신의 M1 75mm 견인 경산악포를 손질하는 등의 퇴역 군인으로써 등장한다. 1946년형 윌리스 CJ-2A의 디자인과 적절히 혼합되고[19] 소프트탑이 설치되었다.


6.3.2. 아이언 자이언트[편집]


로봇을 저지하기 위해 미 육군이 배치되었을 당시 로가드 중장의 지휘차 및 기관총을 설치한 윌리스 MB가 다수 배치되었다.


7. 모형[편집]


미군을 비롯한 다수의 연합군이 사용한 덕분에 다양한 모형이 출시되었다.


7.1. 프라모델[편집]




7.2. 브릭[편집]




8. 둘러보기[편집]


제2차 세계 대전기의 영국군 기갑차량
파일:영국 국기.svg

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제2차 세계 대전
영국군기갑차량
전차
탱켓
L3/35C
경전차
M2A4, 경전차 Mk.I, 경전차 Mk.II, 경전차 Mk.III, 경전차 Mk.IV, 경전차 Mk.V, 경전차 Mk.VIA, ,경전차 Mk.VIB, 빅커스 Mk. ET, 테트라크 I/CS, 해리 홉킨스, 하고C, 2호 전차 L형 '룩스'C
순항전차
순항전차 Mk. I (A9), 순항전차 Mk.II (A10), A13 Mk.I, A13 Mk.II, A13 "커버넌터", 순항전차 Mk.VIA 크루세이더 I/II/II CS/III (A15), 카발리어 (A24), 순항전차 Mk.VIII 센토어 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/CS (A27L), 순항전차 Mk.VIII 크롬웰 I/II/III/IV/V (A27M), 챌린저 (A30), 코멧 I (A34)
보병전차
빅커스 미디엄 Mk.II, 보병전차 Mk. I "마틸다" I (A11), 보병전차 Mk.II "마틸다II" I/II/IIA/III/IV/IV CS (A12), 보병전차 Mk. III "밸런타인" I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX/X/XI, 보병전차 Mk.IV "처칠" I/II/III/IV/V/VI/VII(A22)
중형전차
그랜트 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, 셔먼 IC/IC 하이브리드/셔먼 VC, Pz.Kpfw. T-34/85 747(r)C, 3호 전차C, 4호 전차 D/G형C
중전차
Mark VC, Mark VIC
랜드리스 차량
파일:미국 국기(1912-1959).svg 스튜어트 I/II/III/IV/V/VI, 채피, 리 I/II/III/IV/V/VI/VII/VIII/IX, ,셔먼 V, 셔먼 I, 셔먼 III, 셔먼 IV, 셔먼 I 하이브리드, 셔먼 II, 셔먼 IIA, 셔먼 IIAY, 셔먼 IB, 셔먼 IBY, M10 Mk.I, M10 Mk.II, T26, T26E3, "튤립" 파생형 전차 및 장갑차(M4 셔먼, 크롬웰 문서 참고.), 그레이하운드 파일:소련 국기.svg German Heavy Tank,Mark V
시험 차량
인디펜던트 (A1E1)), TOG I, TOG II*, A39 토터스, A33 엑셀시어, A38 발리언트, A7 전차, A41 센추리온A, A43 블랙 프린스
대전차 자주포
알렉토 I/II/III/IV, T48 GMCL, M10 Mk.IL, M10 Mk.IIL, M10 IC 아킬레스L/M, M10 IIC 아킬레스L/M, Mk.I 아처, AEC Mk.I 건 캐리어
보병지원용 조명전차
셔먼 CDLL/M, 마틸다 CDL, 그랜트 CDL
구난전차
크루세이더 ARV, 처칠 ARV, 그랜트 ARV
해변용 구난전차
셔먼 BARV, 그랜트 BARV
공병전차
처칠 AVRE
화염방사전차
처칠 크로커다일
지뢰제거전차
셔먼 III 크랩, 셔먼 V 크랩, 그랜트 스콜피온 III/IV, 밸런타인 스콜피온
가교전차
처칠 가교전차, 밸런타인 가교전차, 커버넌터 가교전차
자주포
섹스턴, 프리스트L, 비숍
장갑차
롤스로이스 장갑차, AEC Mk.I 장갑차, AEC Mk.II 장갑차, 스탠다드 비버레테, 카든-로이드 Mk.VI, 유니버설 캐리어 Mk.I, 유니버설 캐리어 Mk.II, 컨벤트리 장갑차, 다임러 AC 장갑차,
가이 장갑차, 험버 장갑차, 마몬-헤링턴 장갑차, 캥거루 APC, 란체스터 6x4 중장갑차, 테라핀 수륙양용 장갑차, ACV-IP 장갑차, M2 하프트랙, M3 하프트랙, M5 하프트랙, M9 하프트랙L, 화이트 스카웃 카L,디어하운드L,
정찰 차량
다임러 딩고, 험버 LRC, 모리스-커머셜 LRC, 모리스-커머셜 CS9, T17E1 스태그하운드
차량
AEC "도체스터" ACV 4x4/6x6 장갑지휘차, 베드포드 QL 다목적 트럭, 베드포드 OX/OY 다목적 트럭,
오스틴 K2/Y 중 의무후송트럭(앰뷸런스), 오스틴 K3/YF 다목적 트럭, 오스틴 K5 다목적 트럭,
모리스-커머셜 C8 quad FAT(전장전개형 포병 트랙터), 쉐보레 CMP FAT 전장전개형 포병 트랙터, 모리스-커머셜 CDSW 6x4 포병트랙터, 모리스-커머셜 C9/B 4x4 40mm 보포스 탑재형
AEC "마타도르" 포병용 중 트랙터/하프트랙, 레일랜드 "레트라이버" 6x6 10톤 대형 수송트럭,
레일랜드 "히포" MK.II 중형 다목적 트럭, 레일랜드 비버-얼(장갑화) 건트럭, GMC DUKWL, 윌리스 MBL, Sd.Kfz. 7C, Vauxhall B.T. Three-Quarter track Traclat
자주대공포
크루세이더 AA Mk.I, 크루세이더 AA Mk.II, 크루세이더 AA Mk.III, 경형 AA Mk.I, AEC AA, T17E2 스태그하운드
기술교류
파일:소련 국기.svg T-34-76, KV-1 1941년형
기타 전차
퍼니전차, A46, FV301, FV 시리즈, AT 시리즈

윗첨자A: 전후 도입
윗첨자C: 노획 차량
윗첨자M: 개조 차량
윗첨자L: 랜드리스 차량
윗첨자T: 훈련용 차량
※둘러보기 : 파일:영국 국기.svg 영국군의 운용장비 | 파일:tank_icon__.png 대전기 기갑차량




제2차 세계 대전기의 소련군 기갑장비
파일:소련 국기(1936-1955).svg

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겨울전쟁 소련-일본 국경분쟁 제2차 세계 대전
소련 육·해군·NKVD기갑차량
전차
MS-1, V-26S, T-26A (1931년형, 1932년형), T-26B (1933년형, 1935년형, 1936년형), T-26S (1937년형, 1939년형), T-27, T-37, T-38, T-40, BT-2, BT-5, BT-7, BT-7M, T-50, T-60, T-70, T-80, T-46X, NI 전차
T-24, T-28, T-34-76 (1940년형, 1941년형, 1942년형, 1943년형), T-34E, T-34-57X, T-34-85 (D-5T) (1943년형, 1944년형), T-34-85 (S-53), T-34-85 (ZiS-S-53) (1944년형, 1945년형, 1946년형), T-44
T-35, KV-1, KV-85, KV-2, KV-220X, IS-1, IS-2, IS-3
KV-T, T-34-T, ISU-T
TU-26, TT-26, TT-BT-5, TT-BT-7
장갑차
D-8/12, BA-3, BA-6, BA-10, BA-11, BA-20, BA-27, BAL/BAL-M, FAI/FAI-M, BA-64, 이조르스크 장갑차
자주포
BT-7A, ZiS-30, SU-122, SU-76, SU-76M, SU-152, SU-85, ISU-152, ISU-122, ISU-122S, SU-100, SU-26X, SU-100YX, SU-14X
자주대공포
T-60-Z, T-90, ZUT-37, ZSU-37C, GAZ-AAA (4M), GAZ-AAA (DShK), GAZ-AA (72-K), GAZ-MM-V (72-K), ZiS-11/12(94-KM), ZiS-43
다연장로켓
BM-13, 카츄샤 다연장로켓
차량
T-20, GAZ-64, GAZ-AA, GAZ-AAA, GAZ-MM, GAZ-MM-V, UAZ-AA, GAZ-M1, GAZ-03-30, ZiS-5, ZiS-6, YAS-6, GAZ-51C, GAZ-63C, 코민테른 포병용 트랙터, 보로실로베츠 중 포병 트랙터, GAZ-67
모터사이클
M-72
랜드리스 및 개조 차량
M3/M5 경형, M3 중형, M4A2 (75), M4A2 (76)W, M4M, M4A2 (76) W HVSS, T26E3S, SU-M10X, MK-III «바랴-타냐», MK-IIIM, MK-III (F-95)X, 처칠 전차 (Mk.II, Mk.III, Mk.IV) , MK-II 마틸다, MK-II (ZiS-5), СУ-57, 스카웃 장갑차,, 브렌건 캐리어, MK-VII 테트라크X, CCKW, 윌리스 MB, DUKW, 포드 GPA, M24 채피S, M4A4S, 스튜드베이커 US6, T70 GMCX, M2 하프트랙, M3 하프트랙X, M5 하프트랙, M9 하프트랙, ЗСУ M15A1 CGMC, ЗСУ M17 MGMC, M29 위즐X, LVTX, A27M 크롬웰S
노획 및 개조차량
파일:폴란드 국기(1928–1980).svg TKS, 7TPS 파일:슬로바키아 제1공화국 국기.svg LT-40, 파일:나치 독일 국기.svg Т-38 프라하, Т-I, 지휘전차 КI, Т-II, Т-III, StuG SU-75, SU-76I, SG-122, Т-IV, Т-V 판터, Т-VI 티거 1X, Т-VI 티거 2S, 마우스S, 베스페 SU-105, 훔멜 SU-150, 나스호른 SU-88, 페르디난트S, 야크트티거S, M4 748(a)S, 35-R 731(f), 35-R 731(f) 20mm ShVAK 기관포 장착형, T-35 751(r), T-34 747(r), M4 748(a), 소뮤아 S35, 호치키스 H35 파일:일본 제국 국기.svg Т-2597 치하, 47mm 신호토 치하, Т-2595 하고, 3식 경전차 케루S 파일:헝가리 왕국 국기(1915-1918, 1919-1946).svg 35M 안살도, 40/43M 즈리니IIX, 38M 톨디 IX, 42M 톨디 IIAX, 41M 투란 IIX, 40M 님로드X, M3 중형, T-28 파일:루마니아 국기.svg 르노 R35, R-1, 마레샬 구축전차S,TACAM T-60S 파일:핀란드 국기.svg BT-42S, ISU-152, 코이라스, Mk. E (Psv.K/36)S 파일:이탈리아 왕국 국기.svg L6/40S 파일:리투아니아 국기.svg 르노 FTX 파일:러시아 해군기.svg 헤처
프로토타입
S-51, KV-3, KV-13, A-20, A-32, A-34, A-40, A-43, A-44, T-22 그로테, T-29, T-43, T-100, T-111, T-150, SMK, IT-45, IT-76, SU-122-44, T-54C, IS-4C, IS-6, KSP-76, ZiS-41, T-34-57 1943년형
페이퍼 플랜
KV-4, KV-5, 소련의 기갑병기 설계안 중 일부, LTP, MT-25, LTG, LTTB, 오비옉트 212, ST-1
그 외
보로실로프 전차, 스탈린 전차, 소련군/차량, KhTz-16 트랙터 전차
※ 윗첨자S: 노획 혹은 공여받거나 구매했으나, 테스트 용도로만 사용하거나 운용하지 않음
※ 윗첨자C: 프로토타입 상태로 종전 후 양산 됨
※ 윗첨자X: 실전에 참여했거나 노획 혹은 공여받았으나 100대 미만의 극소량만 운용




제2차 세계 대전기의 폴란드군 기갑장비
파일:폴란드 국기(1928–1980).svg

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제2차 세계 대전
전간기 차량
피우수트스키 장갑차, 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프O, 제프리-포플라프코O, 가포드-푸틸로프O, 에르하르트 E-V/4O, 피어리스O, 피아트-이조르스키O, 푸조O, 카든 로이드 Mk.VIO, 르노 FTO, 르노 M26/27O, 르노 NC-27O, 피아트 3000O
전차
탱켓
TK-3, TKF, TKS
경전차
7TP, 빅커스 Mk. EO, 르노 FTO, 르노 R35O, 호치키스 H35O
프로토타입
TK-1, TK-2, TKW, TKS-B, PZInż.160, 4TP, 9TP, 10TP, PZInż.130
페이퍼플랜
13TP, 14TP, 53TP
장갑차
경장갑차
Wz.28, Wz.34
중장갑차
Wz.29 우르수스
대전차 자주포
TKS-D
자주포
TKD
군용차량
모터사이클
MOJ 130, 소쿠우 200, 소쿠우 600, 소쿠우 1000, 포드코바 98
차량
CWS T1, PF-508 와지크, PF-518 마주르, PF-508/518, 라플리 V15RO, 르노 AGKO, PF-618 그롬, Wz.34 하프트랙, 라틸 FB6O
군용트럭
PF-621L, PF-621R, 우르수스 A, 프라가 RVO, 베를리에 CBAO, 쉐보레 157
견인차
PZInż.302, C2P, C4P, C7P, 시트로엥-케그레스 B2 10CVO, 시트로엥-케그레스 C6 P14/17/19O
자유 폴란드군 장비
르노 FT, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M3A3 스튜어트, 셔먼 I, 셔먼 IIA, 셔먼 IB, 셔먼 III, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IC, Mk.I 아처, 유니버설 캐리어, M3 하프트랙, 험버 장갑차, M6 스태그하운드, 모리스-커머셜 LRC, AEC 도체스터 ACV, M10 GMC, 3호 전차G형O, 4호 전차O
폴란드 인민군 장비
T-34-76 / T-34-85, T-70, IS-2, BA-20, 윌리스 MBO, BA-64, M4A2 (76)O, BA-64, SU-76M, SU-85, ISU-122, ISU-152, 유니버설 캐리어O, M17 MGMCO
폴란드 국내군 장비
쿠부시, Sd.Kfz. 251 D형O, BA-20MO, BA-202(r)O, M14/41O, 헤처O, 4호 전차H형O, 5호 전차 판터O, 6호 전차 티거O
※ 윗첨자O: 타국에서 구매, 공여 및 노획







한국전쟁기 국군 및 유엔군의 기갑차량
파일:대한민국 국기(1949-1997).svg
파일:UN기.svg
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파일:오스트리아 국기.svg 현대 오스트리아 연방군 기갑차량 둘러보기

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오스트리아 연방군 (1955~현재)
Österreichisches Bundesheer

기타전차
경전차
AMX-13R | SK 105 퀴라시어(A1/A2)R | M24 채피R | M41 워커 불독R
중형전차
T-34-85R
미사일 전차
RakJPz 3 야구어 1R
MBT
1세대
M47 패튼R
2세대
M60(A1→A3) 패튼R
3세대
KPz 레오파르트2A4
장갑차
차륜장갑차
{MTPz 판두르 EVO} | MTPz 판두르 I | 딩고 2 (PatSi/MatE) | TM-170 | PzSpW M8R
궤도장갑차
SPz 울란 | Bv 206 | BvS 10 Mk.IIB AUT | SPz 4K 4FA-(G1/G2)R | M3 하프트랙R
차량
오토바이
KTM 250 LS-E 밀리터리 | BMW K 75 RT | 가와사키 VERSYS KLE 650
소형
GMF 후사르 | 다임러-푸흐 G 4×4 | VW 투아렉 · 트랜스포터 T6 · 크래프터 | 핀츠가우어 | 미쓰비시 트라이톤 | 윌리스 M38R
트럭
벤츠 유니목 U4000-ÖBH | 슈타이어 9S18 · 12M18 · 12S22 · 19S27 · 91 M | ÖAF SLKW · 19/281 · 26/604 | MAN TGM · Multi B | M35R | M39R | CCKWR
자주포
자주곡사포
PzHb M109(A2/A5)Ö | M7 프리스트R
대전차 자주포
채리어티어R
대공 차량
자주대공포
M42 더스터R
단거리 대공미사일
핀츠가우어 미스트랄 | 4K 4FA LWT 미스트랄R
공병차량
구난차량
BgePz 그라이프 A1 | BgePz M88A1 | 슈타이어 19S275 구난트럭 | MAN HX2 바이슨 구난차량 | BgePz M578R
AEV
PiPz 그라이프 | MV-4 CEV | 하이드레마 910 MCV-2AMCS
기타
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삼성 SE 210-2 굴착기 | JCB 4CX 백호로더 | 볼보 EC180BLC · ECR88 굴착기 | 멘지 무크 스파이더 굴착기 | 카이저 SX 스파이더 굴착기 | 파운-프리슈 F 155 A 그레이더 | 피아트-앨리스 645B-BH 휠 로더 | 뵈스트-알피네 TROSS 130 휠 로더

※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량






파일:네덜란드 국기.svg 현대 네덜란드군 기갑차량 둘러보기

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네덜란드 왕국군 (1945~현재)
Nederlandse krijgsmacht

기타 전차
89식 중전차 이고/치로C/R, 97식 경장갑차 테케C/R, M4A1E9R, 램 Mk.II, 셔먼 VR, 셔먼 V 크랩R, M4A3 (105) HVSS
MBT
1세대
센추리온 Mk.7R
2세대
레오파르트 1 NL · 1-VR
3세대
레오파르트 2(A1/A4/A5) NLR
3.5세대
레오파르트 2(A6S/A7) NL
경전차
M3A1 스튜어트R, M3A3 스튜어트R, M24 채피R, AMX-13 FL-(12/15)R
장갑차
차륜장갑차
M8 그레이하운드R, XA-188R, PWV 복서, LGV 페넥, 부쉬마스터
LSV, 훅스 1 CBRN, YP-408R, YP-104R
궤도장갑차
CV9035 NL, YPR-765KMar/R, Bv 206, BvS 10,
M113A1KMar/R, AMX-PRIR, LVT-4R
차량
오토바이
BMW R650 GSR, 트라이엄프 3TAR, KTM 400LS-E, 야마하 FJR1300AKMar
소형
벤츠 볼프 · G바겐KMar · 비토KMar · 스프린터KMar, 폭스바겐 아마록KMar, 벡터, {카라칼},
랜드로버 디펜더 109KMar/R, NEKAF M38R, 오펠 록스-e
트럭
DAF YA 328 · 2300KMar · 4440 · 4442,
스카니아 PLS · 4 시리즈, 이베코 스트라리스, 벤츠 유니목
자주포
자주곡사포
M107R, M109(A3/A5) NLR, M110A2R, AMX-105 Mk.61R, PzH2000
자주박격포
YP-408 PWMTR, M106A1R, 페넥 MR
대전차 자주포
M10 IIC 아킬레스R
대공 차량
자주대공포
치타 PRTL(A1), M19 더스터
단거리 대공미사일
페넥 SWP, NASAMS, {ACSV G5}
다연장로켓
M270R, {PULS}
지원 차량
구난차량
BPz 2R, BPz 3 뷔펠
전투공병차량
AEV 3 코디악
교량차량
비버, 레구안
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자S: 비축 차량
※ 윗첨자KMar: 왕립 네덜란드 국가헌병대 (Koninklijke Marechaussee)에서도 같이 사용하는 차량들
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량







파일:스위스 국기.svg 현대 스위스군 기갑차량 둘러보기

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스위스군
Schweizer Armee

전후 공여 (제식 ×)
M4A4 셔먼 VX | Pz.Kpfw.IV Ausf.HX | M7 PriestX | Pz.Kpfw.티거 Ausf.B 티거 IIX
경전차
Pzw 34/Pzw 35X | Pzw 39 (가솔린 엔진/디젤 엔진)R | Pzw 39 mit Pak 41P | LPz 51R
MBT
1세대
Pz M47X | Pz 55R | Pz 57R | Pz 58R
2세대
Pz 61 (AA1~9)R | Pz 68 (AA1~6)R
3세대
Pz 68ETP | Pz 87 레오파르트R | Pz 87-140 레오파르트P
3.5세대
Pz 87 WE 레오파르트
장갑차
차륜장갑차
T17E1 Mk.1X | Pzj TOW 6×6R | Kdo Pz 6×6 gl | Spz 93 8×8 | Spz Pz 93 8×8 밀리티어폴리차이 | Pal Pz 93 8×8 | Kdo Pz 93 8×8 | 피라냐 IIIC ABC Aufkl Fz 8×8 | 피라냐 IIIC KOMPAK Pz 8×8 | 피라냐 IIIC Mzs Pz SE-630 8×8 | 피라냐 IIIC KOMM Pz 8×8 | 피라냐 IIIC RAP Pz 8×8 | 피라냐 IIIC FHR Pz 8×8 | 피라냐 IIIC FHR Pz FIS/HE INTAFF 18,5t 8×8
하프트랙
M4A1 하프트랙R
궤도장갑차
Spz AMX-VTPX | Spz 모바그 GenieX | 타르타루가X | Pz Begl Fz UCX | Spz 63(63, 63/73, 63/89, 63/07) | Kdo Pz 63(63, 63/73, 63/89, 63/07) | Uem Pz 63R | Spz 2000 | Kdo Spz 2000
차량
소형
슈타이어-푸흐 핀츠가우어 | G300 | Aufklfz 93(93, 93/97) sch gl 4×4 | SKdt Fz INTAFF gl 4×4 | Aufklfz EOR gl 4×4 | M38R
트럭
모바그 DURO III · GMTF | 자우러 M8R · 2DMR · 6DM | 메르세데스-벤츠 우니모크 404R | 이베코 유로트래커
자주포
자주곡사포
10,5cm sf Hb AMXX | Pz Kan 68P | Pz Hb 66(66, 66/74, 66/74 SELAN)R | Pz Hb 74 | Pz Hb 79 | Pz Hb 88 | Pz Hb M109 (KAWEST/KAWEST WE)
자주박격포
Mw Pz 64(64, 64/91)R | 12cm 뫼르저 16
대전차 자주포
Pz Jg G13 (디젤 엔진/가솔린 엔진)R | NK-1P | NK-2P
대공 차량
자주대공포
Fla Pz 68 B22LP | 오리콘 GDF-DO3 35mm EscorterP
지원 차량
전투공병차량
Mirm Pz Rpe Leo | G Pz 63R | Mirm Pz 63/00
구난차량
Entp Pz 56X | Kran Pz 63R | Entp Pz 65(65, 65/88)R | BPz 뷔펠
사격통제차량
Flt Pz 63(63, 63/97) | Kdo Pz Art 63/97
탄약운반차량
Sap Pz 63/05
사격훈련용 표적
Zielpz 63 (SIM 74/SIM 81)R | Zielpz 68R | Pz Attrw sch gl 4×4R
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자P: 프로토타입
※ 윗첨자X: 테스트 용도로만 사용






파일:대한민국 국기.svg 현대 대한민국 국군 기갑차량 둘러보기

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대한민국 국군 (1991~현재)
Republic of Korea Armed Forces
大韓民國 國軍

기타전차
경전차
M36 전차R/M, M24 채피L/R
중형전차
M4A3 (76) W HVSSR, T-34-85C/R
MBT
1세대
M46 패튼R, M47 패튼R, M48(A1/A2C) 패튼R, M48(A3KR / A5K · K2 · KW) 패튼M
2세대
Tiran-6X/R, T-72M1X/R, M60X/R
3세대
K-1, K-1A1, T-80U
3.5세대
K-1E1, {K-1E2}, K-1A2, {K-1A3}, K-2 흑표
장갑차
차륜형
M8 LACR,M20 유틸리티 카R, KM900R,F UR-416X/R, M706R, 바라쿠다, K806/808 백호, 블루샤크, RG-31 니알라 Mk.3L
궤도형
M2 하프트랙R, M3 하프트랙R, M113A1R, M577A1R,M548R, LVT-3CR, LVTP-7R, KAAV7A1,
{KAAV-II}, K200(A1), K277, BMP-3, K-21({PIP}), AS-21 레드백X,
K533 · 534, K-77, K-10, K-56, KAFV
차량
소형
K151 현마, K131, K111, 전역차륜차량, 샌드캣
M38(A1)R, M606R, J601R, M151R, 윌리스 MBR, K-100R
트럭
닛산 80IJA/R, 토요타 BMR, GAZ-51C/R, GAZ-63C/R, ZiS-150C/R/NONE, {K351}, K300R, K301R, K311(A1), K511(A1), K711(A1), K800R, K911, K409 TEL, K501 TEL, K-91X TEL
M37R, M715R, G509/10/116R, J602R, M602R, M35R, M211R, J603R, M809R, CCKWR, M1224 MaxxPro Dash MRAP, 민수용트럭, FOX RRV, HEMTT(M977, M984A1, M985A2, M1142)
자주포
자주곡사포
M107R, M110R, K-55(A1), K-9(A1/{A2/}{A3}), K105A1 풍익, 곡산 170mmX/R
자주박격포
K242(A1), K281(A1), K532, KSM-120 비격
대전차 자주포
M56 스콜피온R, SU-76MC/R/NONE
자주대공무기
자주대공포
M16 MGMCR, ZSU-23-4 쉴카X/R, K263(A1/A3), K-30 비호, K-30 SAM 비호복합, K-30W 천호
자주대공
미사일

K-31 천마
다연장로켓
M270(A1) MLRS, K-136 구룡 I/II, K-239 천무
대포병 레이더
AN/TPQ-36, 37, 아서-K, TPQ-74K 천경-II
공병 차량
구난차량
92식 8톤 견인차 니쿠IJA/R, M32 TRVR, K288A1, K1 구난전차, K-912 10톤 구난차량, 경구난차량, KAAVR7A1
AEV
KM9 ACE, M728 X/R/?, K-600 코뿔소
교량 차량
K-1 AVLB 교량전차, K-719 부교 운반차, {KM3 자주도하장비}
기타
K-313, K-512, K-351 정비밴
대테러부대용 차량
S5 장갑차, 렌코 베어캣
프로토타입
중형표준차량
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 차량
※ 윗첨자?: 사용여부가 불확실하고 일부 문헌에만 등장하는 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ 윗첨자L: 전량 타국으로 공여된 차량
※ 윗첨자NONE: 잔존 개체 없음
※ 윗첨자M: 개조 차량.
※ {중괄호}: 도입 예정 차량





파일:일본 국기.svg 현대 일본 자위대 기갑차량 둘러보기

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자위대 (1954~현재)
自衛隊

기타전차
경전차
특차R, M41 워커 불독R
중형전차
89식 중전차 이고P/R, M4A3 (76) W HVSSR
MBT
1세대
61식 전차R, M47 패튼L
2세대
74식 전차 (A ~ F형 · G형)
3세대
90식 전차 (改)
3.5세대
10식 전차
장갑차
차륜형
82식 지휘통신차, 87식 정찰경계차, 화학방호차,
96식 장갑차, NBC 정찰차, 장륜장갑차 (改),
수송방호차, 16식 기동전투차, {파트리아 AMV XP}, {공통전술차량 IFV형 및 정찰차형}
궤도형
AAV7A1, {MAV} 73식 장갑차, 89식 장갑전투차,
73식 견인장갑차R, 73식 탄약급탄차M, 87식 포측탄약차, 99식 탄약급탄차,
자재운반차, 60식 장갑차R, M3A1 하프트랙R
차량
오토바이
가와사키 KLX250 정찰용 오토바이,
혼다 XLR250R · SL250SR · XL250SR · XL250RR 정찰용 오토바이/VFR400 · CB400SF 경무대용 오토바이,
야마하 XJR400 경무대용 오토바이
소형
경장갑 기동차, 고기동차, 73식 소형트럭, 윌리스 MBR, J601R
트럭
토요타 73식 중형트럭,
73식 대형트럭, 미쓰비시 74식 특대형트럭, 이스즈 포워드,
히노 레인저, UD 콘도르, M37R, J602R, CCKWR, J603R
트랙터
M5 트랙터R
자주포
자주곡사포
M37 자주 유탄포L/R, 시제 56식 105mm 자주유탄포, M44 자주 유탄포R, M52 자주 유탄포R, 74식 자주 유탄포R,
75식 자주 유탄포R, 75식 改, 99식 자주 유탄포, M110A2R, 19식 차륜형 자주 유탄포
자주박격포
60식 81mm 자주박격포R, 60식 107mm 자주박격포R, 96식 120mm 자주박격포, {공통전투차량 자주박격포형}
대전차 자주포
M36 전차L, 60식 자주무반동포R
대함차량
88식 지대함 미사일, 12식 지대함 미사일, 94식 기뢰 부설차
대공 차량
자주 대공포
M15A1R, M16 MGMCR, M19R, M42R, 87식 자주고사기관포
단거리 SAM
81식 단거리 지대공유도탄, 93식 근거리 지대공유도탄, 11식 단거리 지대공유도탄
다목적 유도탄
96식 다목적 유도탄, 중거리 다목적 유도탄
다연장로켓
75식 130mm 다연장 로켓 발사기R, M270 MLRS
공병 차량
구난차량
M32 전차회수차R, 도로장해작업차, 70식 장갑회수차R, 78식 전차회수차,
90식 전차회수차, 11식 전차회수차, 중장륜 회수차
AEV
75식 장갑 불도저, 시설작업차, 92식 지뢰 원거리 처리차량
교량 차량
67식 전차교R, 70식 자주부교R, 81식 가주교, 91식 전차교, 92식 부교, 07식 기동지원교
기타
78식 설상차, 10식 설상차, 경설상차
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자P: 의장용 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자L: 연구 목적 도입 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
취소선: 계획되었으나 취소된 차량








파일:포드 로고 화이트.svg

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차급
생산 차량
단종 차량
소형차
-
모델 T · 모델 A · 모델 Y · 7Y · 7W · C 텐 · 파일럿 · 아이펠 · 앵글리아 · 프리펙트 · 포퓰러 · 핀토 · 페어몬트(북미형) · 페스티바 · 아스파이어 · 아이콘 · · 피고 ·피에스타
준중형차
포커스 · 에스코트(중국형)
라인란트 · 에스코트/오리온 · 매버릭(1970~1977) · 팰컨(북미형) · 스콰이어 · 오리온 · 델 레이 · 링크스 · 티에라 · 레이저/미티어
중형차
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준대형차
-
커스텀라인 · 제퍼 · 크레스트라인/크레스트라인 스카이라이너 · 크라운 빅토리아 스카이라이너 · 20M · 그라나다(유럽형) · 스콜피오 · 파이브 헌드레드 · 팰컨(호주형) · 토러스
대형차
-
페어레인(북미형 · ~1961) · 페어레인(호주형) · 선라이너 · 페어몬트(호주형) · 갤럭시 · LTD · 크라운 빅토리아 · 랜도(호주형) · 랜도 · 랜치 왜건 · 파크레인 · 델 리오
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중형 SUV
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테리토리 · 매버릭(1993 유럽형)
준대형 SUV
익스플로러 · 에베레스트 · 엣지 L
프리스타일/토러스 X · 플렉스
대형 SUV
익스페디션
브롱코(1~5세대)
초대형 SUV
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센추리온 클래식 · 익스커션
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매버릭
반탐
중형 픽업트럭
레인저
커리어 · 익스플로러 스포트 트랙
대형 픽업트럭
F 시리즈
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소형 MPV
-
퓨전(유럽형) · B-MAX
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S-MAX
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대형 MPV
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경상용차
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LCV
트랜짓 커스텀 / 투어네오 커스텀 · 트랜짓 · E-시리즈
템즈 300E · 팰컨 밴
트럭
카고 · F-MAX
C 시리즈 · D 시리즈 · 트랜스컨티넨탈 · LCF
버스
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R 시리즈
경찰차
FPIU(폴리스 인터셉터 유틸리티)
FPIS(폴리스 인터셉터 세단)
군용차
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GPW · V3000
장갑차
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M8 그레이하운드, M20 유틸리티 카 · 유니버설 캐리어영국 지부&캐나다 지부
전차
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M4A3
대전차 자주포
-
M10A1
레이스카
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GT40 · GT70 · RS200 · C100
머큐리의 차량
머쿠어의 차량
링컨의 차량
컨티넨탈의 차량
}}}





파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-11 14:40:45에 나무위키 윌리스 MB 문서에서 가져왔습니다.

[1] 결론적으로 차후 해당 사업에 선발된 모델들은 전부 일정 부분 요구 스펙을 어겼다. 공차중량의 경우 아예 미 전쟁부 측에서 처음에 내건 요구조건이 무리수였음을 인정하고 조건을 2,160파운드로 상향해 줬다.[2] General Purpose의 약자.[출처] TM 9-2800, 1943년 9월 1일 [3] 참고로 아직 오늘날과 같은 OHVOHC 방식이 등장하기 전이었다. 때문에 이 엔진은 밸브가 실린더 옆에 있는 사이드 밸브 방식으로 작동했다. 덕분에 후일 밸브가 실린더 헤드 쪽에 위치한 엔진을 장착한 후계 차량들에 비해 운전석 앞 보닛의 높이가 좀 더 낮았다.[4] 위 제원표랑 다른 이유는 제원표는 지붕이 없는 상태에서 잰 수치이기 때문이다.[5] 사실 당시엔 몇몇 수제 레이싱카들 정도를 빼면 모노코크 바디라는 개념이 없었고 자동차라면 바디 온 프레임 방식이 기본이었다. 대부분의 승용차들이 모노코크 방식으로 갈아탄 현재도 정통 오프로더들은 바디 온 프레임 바디를 채택한 경우가 많다. 후신인 지프 랭글러도 당연히 프레임식이다.[6] 배경음악은 미공군가다.[7] 자동차의 시조로 여겨지는 다임러 벤츠부터가 마차에서 마부석을 떼어낸 후 엔진을 얹고 개량한 것에 가깝다. 이보다 더 전 세대의 실험적 증기차였던 퀴벨의 증기자동차도 마찬가지. 그리고 최초의 양산 자동차인 1913년 포드 모델 T도 마찬가지로 이 프레임 개념이 계승되어 왔다.[8] 윌리스 모델도 그런 변형 프레임이긴 하나 많이 낮아지진 않았고, 엔진도 크고 위치가 높았다.[9] 물론 세월이 흘러 서스펜션과 안전장비가 보강이 되며 전복 위험성이 줄어들자 높은 지상고는 험로 주행시 단점에서 장점으로 바뀌었고, 오히려 험로주행을 위해 차고를 상승시키는 튜닝도 유행하게 되었다.[10] 대한민국에서는 각진 디자인의 SUV 차량을 덮어놓고 지프라고 부르는 경향이 있어 엄밀히 따지면 지프형이 아닌 하드탑 차량들도 도매금으로 짚차라고 부르는 것뿐이다.[11] 한편 레이건 대통령은 이후 경호원들에게 미리 언급을 하지 않고 레이건 가족 목장에서 개인 소유 지프 스크램블러에 고르바초프 서기장을 태우고 직접 운전하며 구경시켜주는 바람에 양국 정상 경호원들이 기겁하게 만들었다.[12] 관련 특허는 20세기 초부터 존재했으나 2차대전 때는 주로 전투기 등지에 사용되었다. 현대적인 3점식 안전벨트가 본격적으로 도입되기 시작한 것 1958년 이후였다.[13] 사족으로 CJ-3A, CJ-3B에서 CJ5로 숫자가 넘어오는 이유는 중간에 CJ-4번이라고 시험작으로만 만들었던 모델이 있었기 때문이다.[14] K-100은 신진자동차가 라이센스 생산하던 CJ-5를 그냥 거의 그대로 군용으로 도입한 것에 불과하다. 그 결과 많은 문제가 생겼다.[15] 흡배기밸브가 실린더 바로 옆에 나란히 서있는 방식이다. 연소실이 꺾인 모양으로 실린더와 밸브를 연결한다.[16] 섬에 처음 갔을땐 섬 주인과 데이브를 이 지프차에 태우고 파티장으로 간다.[17] 윙키 차량 소개에서도 1945년에 퇴역한 후로 전투에서는 못써먹는다고 하는데, 이 부분은 윌리스 지프의 단점까지 그대로 구현한 셈.[18] Sarge는 Sergeant의 약어로 대개는 병사가 친한 병장~중사를 부르는 호칭이나 어원인 Sergeant가 부사관 전반을 일컫는 용어이기도 하고 퇴역 군인이라 짬이 꽤 될 거라고 본 것인지 상사로 로컬라이징한 것으로 보인다.[19] 다만 CJ-2A의 경우 기본적으로 군용 윌리스 MB와는 크게 다르지 않은 차량이기 때문에 큰 티는 나지 않는다.