자이역

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자이역
파일:타이완 철로관리국 로고.svg타이완 철로관리국
지룽 방면더우난[1]
← ㎞
아리산 삼림철도
시종착



주소


개업일
1902년 4월 20일(종관선)
1910년 10월 1일(아리산 삼림철도)
노선거리표
종관선
자 이
기점
아리산
삼림철도

자 이

嘉義車站 / Chiayi Station

파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Chiayi_Railway_Station.jpg
1. 개요
2. 노선
3. 승하차량


1. 개요[편집]


대만 자이시(市)[2]에 위치한 타이완 철로관리국 종관선, 아리산 삼림철도의 역이다. 자이시의 중심이 되는 역이고 역 앞에서 큰 대로를 한번 건너면 자이시내 중심부 상업구역으로 갈 수 있다. 이 역과 선로에 의해 시가지가 양분되어 있는데 남동쪽 정문이 자이시내 중심 상권이다.

역 북서쪽 후문은 통합역사로 기차역과 버스 터미널 매표소가 같은 대합실 내에 들어서 있다. 후문역사 대합실(구글지도) 자이 BRT도 이 터미널 내부 승차홈에서 탑승한다. 현재는 두 개의 시내버스 노선도 승차홈에 정차하고 있다.

2013년부터 2018년까지 타이완 철로관리국이 아리산 삼림철도를 위탁운영하였으나 현재는 직영으로 전환되었다. 역 건물과 대합실은 상호 공유하고 있으며 매표소는 분리되어 있다.

자이 시내 지역 철로 고가화 및 첩운화 공사가 시작되었으며 민슝역에서 수이상역까지 고가로 바뀐다. 자이역에 위치한 철도 차량 시설은 수이상역 쪽으로 이전할 예정이다.[3] 고가역사는 2025년 개업 예정.

이 역에서 타이완 고속철도 자이역을 가려면 자이첩운이라고 하는 BRT를 타고 가야 한다. 7211번이 20~30분 간격, 7212번이 60분 간격(주말 30분 간격)으로 운행한다.


2. 노선[편집]


자베이
베이먼

2B
2A



1
산림철도

수이상
시·종착역

아리산 삼림철도
베이먼·펀치후 방면
1
서부간선
타이난 방면·가오슝 방면
2A
서부간선
타이베이·지룽 방면
2B
서부간선
타이난 방면·가오슝 방면

2.1. 타이완 철로관리국 종관선 자이역[편집]


2면 4선의 지상역이다. 일부 쯔창하오(自強號)를 제외한 전 열차가 정차한다.


2.2. 아리산 삼림철도 자이역[편집]


단선 승강장이다. 매표소는 타이완 철로관리국 매표소와 달리 역 건물 안이 아니라 역사 입구에 있다. 아리산까지 가는 열차는 주말과 공휴일은 오전 3회(08:30, 09:00, 09:30) 운행하며, 평일에는 09시 정각 1회만 운행한다. 오후에는 평일 1회, 주말 및 공휴일은 2회 한정으로 베이먼역 반복열차가 운행한다. 베이먼까지 소요시간은 6분.


2.3. 자이 BRT 자이역 후문[편집]


자이 BRT는 기차역 내에 설치된 버스터미널에서 탑승해야 한다.

메인역사가 아닌 후문역사(後站)에 터미널이 설치되어 있다. 만약 이 역을 통해 고속철도역이나 국립고궁박물원 남부분원으로 간다면, 기차에서 내려서 플랫폼에 설치된 육교에서 後站 방면으로 한참 걸어와야 한다.

7211번은 20-30분 간격으로 운행하며 7212번은 60분 간격(주말 30분 간격)으로 운행한다. 7211번과 7212번 모두 고속철도역으로 가는데 1번 승차홈은 시내 방면이고 2번 승차홈이 고속철도 방면이다. 국립고궁박물원 남부분원으로 가는 7212번은 평일 기준 60분 간격으로 대략 매시 정각 쯤에 출발한다고 보면 된다.

첩운이라는 별도의 이름이 붙어 있으나 일반 버스와 동일하기 때문에 이용상 생소한 점은 없다. 이지카드, i-pass 등의 교통카드도 당연히 사용 가능하다.

미리 당일 고속철도 표를 구매했다면 고속철도역 정류장에 한해 무료 탑승이 가능하다. 표를 기사에게 제시하면 된다.[4] 고속철도역까지는 약 30분이 소요된다.


3. 승하차량[편집]


연도

파일:타이완 철로관리국 로고.svg

비고

[ 1946년~2009년 ]
1946년
7,540

1947
~1974년


1975년
22,800

1976년
22,663

1977년
22,465

1978년


1979년


1980년
17,579

1981년
17,505

1982년
18,378

1983년
18,350

1984년
18,193

1985년
18,018

1986년
17,481

1987년
17,038

1988년
16,427

1989년
16,106

1990년
15,977

1991년
15,770

1992년
16,450

1993년
17,668

1994년
18,850

1995년
19,398

1996년
19,385

1997년
21,118

1998년
22,103

1999년
22,918

2000년
24,508

2001년
23,429

2002년
22,688

2003년
20,602

2004년
20,949

2005년
20,682

2006년
19,849

2007년
19,020

2008년
19,037

2009년
18,324


2010년
19,035

2011년
19,585

2012년
20,061

2013년
20,435

2014년
21,306

2015년
21,384

2016년
21,184

2017년
21,009

2018년
21,117

2019년
20,644

2020년
17,887

출처
타이완 철로관리국
대만철로통계연보
[1] 1일 1회 민슝정차[2] 자이시와 자이현은 한국의 외래어 표기법상으로는 한자 표기를 보통화로 읽어서 '자이'라고 하지만 실제 발음은 "찌아이" 내지 "치아이"에 가깝다. 현지에서도 'Chia yi"라고 영문 표기를 해놓는 것을 볼 수 있다.[3] 정확히 말하면 수이상역 북쪽까지만 고가화가 되며 고가화가 끝나는 지점에 차량기지가 건설된다.[4] 대만에서는 편의점에서 미리 구매하는 경우들이 많아서 가능한 일이다.


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