전주 버스 3-1, 3-2

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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전주대 경륜장에서 출발해 신시가지(기전중.기전여고, 이마트, 전북대학교.농협앞, 아중리)와 효자/완산동을 순환하는 일반노선. 총 운행거리는 각각 24.7km(3-1번)와 25.1km(3-2번)다.

3. 역사[편집]

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• 2004년 순환노선으로 116번, 117번(전주대 - 전주대) 노선이 신설되었다. 당시에는 완산동이 아닌 중화산동을 경유하였다.

• 2005년 기전여고의 서부신시가지 이전으로 정류장 명이 <기전중학교>에서 <기전중.기전여고>로 바뀌었다.

• 2007년 개편으로 현재의 번호로 변경되었다. 중화산동이 아닌 완산동을 경유하게 되었고 아중리를 추가로 경유하게 되었다.

• 2008년 즈음 5개 회사가 저상버스를 3-1번, 3-2번, 5-1번, 5-2번에 투입하면서 저상노선이 되었다.[1]
  5-1번과 5-2번은 현재 저상노선이 아니며 2011년 버스파업 이후 중형버스들이 들어가게 되었다.

• 2014년 12월 1일부터 승화원을 지나지 않고 경륜장에서 나와 사거리에서 좌회전하여 신시가지 서부지구대를 경유한다.

• 2019년 1월 1일에 고정배차제 시행으로 3-1번은 성진여객, 3-2번은 제일여객 단독 배차로 변경되었다.

• 2019년 전주지방법원 신축이전으로 인하여 <법원검찰청.한국견강관리협회>의 정류장 명이 <한국건강관리협회>로 바뀌었다.[2]
  하지만 한국어 멘트가 끝나고 영어 멘트가 나올 때는 법원경찰청이라는 멘트가 나온다...

• 언젠가부터 토요일과 금요일 오후에는 전동성당. 한옥마을과 풍남문을 거치지 않고 완산경찰서로 간다. 정체 때문에 바꾼 것으로 보인다.[3]
  현재는 다시 풍남문으로 운행하고 있다.

• 2020년 시간표 감축으로 5대만 다녔지만 2021년 3월 시간표 변경이 다시 환원되어 8대 모두 다닌다. 그리고 이제 더이상 가축수송을 보기 어렵다. 배차간격이 불규칙적이었기 때문. 104번과 165번, 309번도 마찬가지.

• 그러나 2021년 4월 시간표가 재조정되어 15~18분의 정상적인 형태의 배차가 되었다.

• 2022년 2월 개편으로 3-1번은 전일여객 단독배차로, 3-2번은 전일여객과 제일여객의 공동배차로 바뀌었다. 동시에 3-1번과 3-2번에서 각각 1대씩 감차되어 낮 시간대에는 20분 간격으로 운행한다.

4. 특징[편집]

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• 이마트와 전북대를 빠르게 잇는 노선이다 보니 수요가 많으며 모래내를 경유하기 때문에 노인들의 수요 또한 많다. 서신동에서 모래내까지는 사람이 많다.

• 61번에 비해서 앉아갈 수 있다. 효자동 부근에 오면 사람이 없다.

• 모래내시장에서 유일하게 아중지구로 가는 노선이다. 수요가 많은 노선은 다 이유가 있다. 또한 전북대에서 아중리 가는 사실상 유일한 노선이라 아중지구-모래내-전북대는 출퇴근시간 혼잡 구간이다.

4.1. 3-1번[편집]

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• 119번이랑 같은 전북대 직통노선이나 이 노선이 조금 더 빠르기는 하나 따지고 보면 비슷하다.

• 기전여고 학생들이 이 노선을 많이 이용하며 학생들 등교시간에는 기전여고생들로 승객이 꽉 차있는 것을 볼 수 있다.

• 전주생명과학고 학생들이 이 노선을 많이 이용하며 학생들 하교시간에 전주생명과학고등학교 학생들로 꽉 차있는 것을 볼 수 있다. 생명과고에서 아중지구로 가는 유일한 노선이기 때문이다.

• 중앙여고에서도 많이 탄다.

• 평균 전구간 소요시간은 70-85분, 출퇴근 시간에는 80-100분이다. 3-1번과 3-2번은 대체로 시간이 비슷하지만, 돌아가는 3-2번이 오히려 소요시간이 적다. 게다가 3-2번은 반시계방향 순환 노선으로 좌회전도 더 많아 대기시간이 많이 소요된다.

4.2. 3-2번[편집]

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• 교통카드 빅데이터를 조사해보면 거의 항상 3-1번보다 수요가 조금 더 많지만 왜인지 이 문서에는 3-1의 수요가 더 많다는 서술이 있으니 주의.

• 3-1번과는 달리 효자동과 완산동부터 잇다 보니 3-1번만큼의 수요는 나오지 않는다. 그래도 전동으로 가는 노선이라서 적은 편은 아니다.[4]
  3-1번보다 약간 수요가 더 많다.

• 주로 효자동에 사는 주민들이 많이 이용하며 한옥마을을 가는 승객들도 많이 이용한다. 통학시간대에는 기전여고 학생들도 많이 이용한다.

• 주로 탑승을 많이 하는 곳은 전동성당.한옥마을 정류장과 KT 전주지사 정류장에서 많이 탑승하고 아중제일2차아파트에서 많이 하차한다.

• 3-1번과 같은 배차이지만 수요가 훨씬 적다. 그러나 아침이나 저녁에는 인후동 전후[5]
  전북대, 특히 전동
  에서 미어터지며 인후동에 거주하는 사람들이 대부분이다. 또한 시내에서 아중리로 가는 8-2번이 생겨 딱히 혼잡하지는 않다. 최근에는 4000번까지 생기면서 인후동-전동 구간에서도 비어다니는 경우가 흔하다.

4.3. 시간표[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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없음.