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종합운동장역(서울)
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구 서울운동장역에 대한 내용은 동대문역사문화공원역 문서 참고하십시오.綜合運動場驛 / Sports Complex Station[1]
1. 개요[편집]
- 서울 지하철 2호선 218번[2]. 서울특별시 송파구 올림픽로 23 (잠실동 122번지) 소재.
- 서울 지하철 9호선 930번. 서울특별시 송파구 올림픽로 23 (잠실동 122번지) 소재.
2. 역 정보[편집]
말 그대로 역 인근에 서울종합운동장이 있어서 이름 붙여졌다.[3] 1980년 10월 31일 서울 지하철 2호선 1차 개통 당시의 시종착역(신설동역 - 종합운동장역)으로, 지금은 중간역이 된 상태. 하지만 시종착역 시절의 X자형 회차선은 지금도 그대로 있다. 그리고 9호선 2차 구간이 개통되어 한시적으로 시종착역 역할을 맡았다가 3차 구간 개통으로 중간역이 되었다.
2.1. 서울 지하철 2호선[편집]
2호선 종합운동장역은 서울종합운동장 정문 앞 올림픽로 지하에 나있다. 출구는 정문 주위로 8개가 나 있다.
승강장은 한마디로 크고 아름답다. 1986 서울 아시안 게임과 1988 서울 올림픽의 핵심 경기장인 서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고서 만든 역이라서 이용객 수용 능력을 무척 넉넉하게 잡았기 때문이다.
게다가 아시아지하보도 개통으로 인해 아시아 선수촌, 잠실우성아파트, 잠실엘스아파트 및 정신여자중고교 재학생 등이 주로 이용한다. 9호선을 이용하려는 잠실엘스아파트 주민들[4]이 아시아지하보도 개통으로 인해 이 역으로 많이 찾게 되었다.
2000년대까지만 해도 역 자체가 회색벽이었던 데다가 형광등도 거의 꺼놓은 상태가 많아서 굉장히 음침해 보였으나 2008년 새하얗게 역사 리모델링을 해서 승강장이 예전보다 더 크고 넓어 보인다. 하지만 이 역은 전동차와 승강장 사이가 넓은 편. 내리고 탈 때 발빠짐에 주의바람.
본래는 승강장 횡단이 불가능했으나 9호선 개통 당시 환승 통로의 확보를 위해 반대쪽 방향 횡단이 불가능한 현 게이트를 잠실새내역 방향에서는 횡단이 가능하도록 개조했다. 2호선 승강장에는 환승통로가 만들어지지 않았으며, 2호선 게이트 끄트머리에 환승통로가 있다.
2.2. 서울 지하철 9호선[편집]
9호선 종합운동장역은 서울특별시교육청 학생체육관과 아시아공원 사이의 올림픽로를 서북-동남 방향으로 가로지르는 형태로 만들어졌다.
9호선 출구는 아시아공원 안에 있는 9번 출구 하나뿐이다. 그러나 실제로는 아시아공원지하보도와 9호선 역사가 통로로 연결되어 있어 실질적으로 아시아공원지하보도가 정식 출구는 아니지만 9호선 출구로처럼 기능하고 있다. #
9호선 승강장은 2호선 승강장과는 달리 표준적인 사이즈로 만들어져 있다.
9호선 3단계 시운전 전까지만 해도 이 곳에 들어오는 종합운동장 종착급행은 그대로 김포공항행 급행이 되고, 종합운동장 종착완행은 개화행 완행이 되었다. 회차[5]를 위한 건넘선이 봉은사역과 이 역 사이에 존재한다. 9호선 일반열차는 역 진입 전에 건넘선을 이용하지 않고, 진행 방향대로 진행하여 나오는 승강장에 도착한 후, 제자리에서 회차하여 그대로 되돌아 나간다. 반대로 급행열차는 김포공항역 방향 승객들이 기다리는 승강장 선로로 전환하여 김포공항역 방면 가는 승객들이 기다리는 승강장에 도착한 후, 제자리에서 그대로 되돌아 나간다. 상대식 승강장으로 동선구분을 급행열차와 일반열차의 이용객들을 확실히 구분한다.
2018년 10월 7일 3단계 구간 시운전을 시작하면서 모든 열차가 중앙보훈병원역까지 시운전 이후 다시 돌아오는 식으로 되어 급행열차 승강장은 출발 승강장[6]으로, 일반열차 승강장은 종착 승강장[7]으로 바뀌면서 이 체계는 사라지게 되었다. 또한 봉은사역 사이의 회차선도 다음 역인 삼전역이 막차 종착역으로 운영되기 때문에 비상 종착이 있지 않는 이상 더이상 쓰이지 않게 되었다.
상행 방향인 김포공항역 방향으로는 급행과 일반 열차 모두 바로 다음 역인 봉은사역에 정차한다. 9호선 급행 정차역을 보면 사이에 1~2개의 역을 통과하게 되는데 이 구간만큼은 유일하게 급행 통과역이 없다.
2.3. 환승[편집]
2호선-9호선 환승통로는 2호선 대합실 잠실새내역 방면에서 에스컬레이터(엘리베이터)를 경유해 9호선 지하 2층 대합실로 연결되는 구조로 되어 있다. 거리가 어느 정도 있다.
환승구간이 상당히 길기 때문에 만약 버스-지하철 9호선 환승을 생각한다면 종합운동장사거리 정류장에서 내려서 아시아공원앞 지하보도나 횡단보도를 이용하여 9호선 9번 출구로 접근하는 것이 훨씬 빠르며 평균 6~7분정도 소요된다. 송파등기소 방면에서 온다면 아시아선수촌아파트 정류장에 내리는게 가장 빠르다.
또한 9호선에서 2호선으로 환승할 때 9호선이 정차하는 방향이 다른 역들과 다르므로 다른 9호선 역에서 승차하여 이곳에서 환승을 하고자 할 경우에는 3-4번 문에서 승차하는 것이 가장 좋다. 근데 노선도에서 빠른 환승 안내는 2-1로 하고 있는건 함정. 낚이지 말자. 이거 진짜다.
3. 일평균 이용객[편집]
종합운동장역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다.
- 9호선의 2015년 자료는 개통일인 2015년 3월 28일부터 12월 31일까지 279일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 서울교통공사 자료실(2호선), 서울열린데이터광장(9호선)
두 노선의 일평균 이용객은 37,279명으로, 잠실에 위치한 역 치고는 중박은 치는 편이다. 2000년대 초반에 비해 이용객이 다소 늘어나 하루 평균 4만명 이상이 타고 내리는 역이다. 종합운동장과 몇몇 아파트 단지가 역세권의 전부인데 그 아파트 단지는 내로라하는 부촌이라 열차 이용률이 낮고, 주로 경기를 보러 온 스포츠 팬들 또는 공연을 보러 온 콘서트 관람객들이 수요의 대부분을 차지한다. 특히 야구 경기가 있는 날이나 대형 가수들의 공연이 있을 땐 승객들이 상당히 몰리는 경향이 있는데, 이런 날과 평범한 날의 승객 수가 많은 차이를 보인다. 2, 9호선 모두 2019년 이용객수가 전 년도에 비해 약간 줄어들었다.
종합운동장역은 주변에 서울종합운동장 말고는 주변의
즉, 평소에는 사람이 거의 없다가 → 야구, 농구, 축구, 콘서트 등의 시간이 가까워질수록 사람들이 몰려들고 → 끝나면 지하철 러쉬의 승객순환 구조를 가지고 있다. 특히 스포츠 경기와 콘서트가 같이 열리는 날에는 엄청난 헬게이트가 열린다. 야구/농구가 시작하기 전에는 분산되어 입장되기 때문에 사람이 적지만 평일 기준으로 야구시즌에는 야구가 끝날 무렵인 밤 9시 30분(주말에는 5시 또는 8시) 정도, 농구 시즌에는 농구가 끝날 무렵인 밤 9시(주말에는 4시 또는 6시) 정도에 이용객이 가장 많은 편.
2020년에는 2호선 본선에서 두 번째로, 본선 환승역 중에서는 가장 이용객이 적었으며, 지선에 위치한 신정네거리역에도 밀렸다. 이는 코로나19로 인하여 콘서트도 없었고 프로야구, 프로농구 모두 무관중경기로 인해 수요가 폭락했다.
9호선 4단계 구간이 개통되면 강동구에서의 접근성이 좋아져 이용객이 더 늘어날 가능성이 높은 곳이다. 강동구에서 태헤란로로 가려면 배차가 긴 5호선에서[8] 혼잡한 천호역, 잠실역으로 환승해야하는 불편함이 있었기 때문이다.
4. 승강장[편집]
4.1. 서울 지하철 2호선[편집]
서울 지하철 2호선 승강장
4.2. 서울 지하철 9호선[편집]
5. 역 주변 정보[편집]
서울종합운동장의 교통 접근성을 염두에 두고 이용객 수용 능력을 무척이나 넉넉하게 잡아 역사 내부는 큰 편이지만 2012년 이전까지만 하더라도 이렇다 할 편의시설 하나 없었다. 2012년 이후부터 편의점이 다수 들어섰다. CU, GS25 두 곳이 존재한다.[9] 2012년 9월 말에는 테이크아웃 전용 카페가 하나 생겼다. 3, 4번 출구 쪽엔 분식집도 있는데, 야구가 열리지 않는 월요일은 휴무한다. 7번 출구에 있는 치킨집은 프로야구 시즌 이외엔 영업을 하지 않는다.
여담으로 종합운동장역 편의점의 경우 캔맥주 판매대가 유난히 크고 아름답다.
이 역에는 두산 베어스 선수들의 모형이 있는 포토존이 있다. 이 포토존은 잠실 야구장을 배경으로 두산 베어스의 간판 선수들의 실제 크기 사진이 설치되어 있었으나 현재 선수들 사진은 다 떼가고 없다. 포토존 단상 위에 올라서면 자동으로 조명이 들어와 사진 촬영의 편의를 높인 것이 특징이다. 포토 존을 이용해서 구단 측에서 응모행사도 한다.
9호선의 유일한 출구인 9번 출구는 종합운동장사거리의 지하도인 아시아공원앞 지하보도와 연결되어 있다. 다만 2호선 쪽에선 바로 갈 수 없고, 9호선을 통해서 가거나 1번 출구나 8번 출구로 나가서 직진을 해야 한다. 그리고 아시아지하보도에 지하철 타는 곳이라는 폴사인이 있기 때문에 몇몇 승객들 중에선 그 곳이 9호선 전용출구로 아는 사람이 있다.
6번 출구로 나가면 오션월드로 가는 셔틀버스를 탈 수 있다.
- 1번 출구: 백제고분로, 아시아공원주차장, 송파문화원, 월드메르디앙아파트
- 2번 출구: 잠실7동주민센터, 아시아공원, 아시아선수촌아파트, 아주중학교, 아주초등학교
- 3번 출구: 아시아공원, 정신여자고등학교, 정신여자중학교, 우성아파트
- 4번 출구: 탄천, 강남경찰서, 강남운전면허시험장, 서울상공회의소 송파구상공회
- 5번 출구: 탄천, 잠실야구장, 강남소방서, 서울의료원 강남분원, 테헤란로
- 6번 출구: 잠실야구장, 잠실실내수영장, 잠실실내체육관, 올림픽주경기장 보조경기장
- 7번 출구: 잠실실내수영장, 잠실실내체육관, 올림픽주경기장, 잠실한강공원
- 8번 출구: 신천중학교, 잠실실내수영장, 잠실엘스아파트, 잠실2동우체국, 잠실학생체육관
- 9번 출구: 백제고분로, 아시아공원주차장, 종합운동장사거리, 잠실7동주민센터, 아시아선수촌아파트, 아주중학교, 아주초등학교, 잠실엘스아파트
6. 기타[편집]
배우 장혁의 흑역사로 일컬어지는 2000년 중반 가수 활동(TJ Project) 시절, 전지현과 찍은 뮤직비디오 Hey Girl에서 후반부에 이 역의 승강장이 배경 장소로 등장한다. 전지현을 꼬시러 다니던 장혁이 전지현이 전화기 붙잡고 울고불고 하는 모습을 연민의 눈길로 쳐다보며 진도 나가는 것을 시도하지만 전지현은 2호선 전동차가 도착하고 문이 열리는 것에 타이밍을 맞춰 손을 뿌리치고 튀어 버린다. 이 때 승강장 폭이 무척이나 넓기에 전지현은 뛰다시피하며 전동차로 달렸고, 장혁이 이를 뒤늦게 눈치채고 따라가지만 승강장 폭이 너무 넓은지라 전동차 문이 닫히기 전에 탑승에 실패한다. 결국 전지현은 장혁을 따돌리는데 성공하고 장혁은 아쉬운 듯 손바닥으로 키스 인사를 연발하고 미련없이 떠난다.
신화 멤버 에릭이 사회복무요원시절 근무했다.
구글 지도상의 9호선은 여기서 끝나는 것처럼 보이지만, 실제로는 중앙보훈병원역까지 구현되어 있다.
홍대입구역의 정확히 대척점에 위치해 있다. 즉 홍대입구역에서 이 역으로 올 때 내선순환이나 외선순환 중 아무거나 타도 시간이 비슷한데 거리상으로는 2역 덜가면서 내선순환이 5km정도 더 가깝다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-17 06:52:24에 나무위키 종합운동장역(서울) 문서에서 가져왔습니다.[1] 개통초기에는 Sports Stadium이였다.[2] 개정 전 18번[3] 최초 계획 당시 역명은 '대운동장'역이었다.[4] 2호선을 이용할 목적으로는 잠실새내역을 이용한다. 아시아지하보도가 2호선 역하고는 거리가 너무 멀기 때문. 심지어 나갈때도 9호선 환승게이트를 통과하여 나가야 한다.[5] 열차가 진행방향을 바꾸는 것. 9호선 열차는 운전실이 진행방향 앞쪽에만 존재하지 않으므로 열차 방향을 물리적으로 바꾸지 않고, ->로 가서 종합운동장에 도착한 열차가 그대로 승객을 내리고 김포공항행으로 가는 승객을 태워 <-로 간다. 이걸 오리카에시라 부른다.[6] 이후 3단계 개통으로 김포공항 급행 및 개화 완행 승강장으로 전환[7] 이후 3단계 개통으로 중앙보훈병원 급행 및 완행 승강장으로 전환[8] 길동~상일동 구간한정[9] 세븐일레븐은 2018년 11월 시점에서 없어졌다. 참고로 GS25는 2호선과 9호선 양쪽에 모두 있다. 9호선이야 2단계 역에 공식적으로 운영되는 경우(1단계는 CU임.)라 그렇다치지만, 2호선의 경우는 지하철 입점의 경우에서는 특이점.