창원 버스 159
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이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
단돈 1000원(카드기준)으로 50km를 갈 수 있었던 노선. 편도 운행거리는 51.682km.
3. 역사[편집]
- 용원-북면 간 시외버스 노선이 전신이다. 이후 2010년에 마창진이 창원시로 통합되면서 이 노선은 시외버스이면서도 창원시 내에서만 운행하는 노선이 되어버렸다.
- 2010년 12월 20일에 시내버스 노선으로 전환되었고 번호도 159번을 부여받았다. 운행은 시외버스 시절 운행하던 동아여객이 그대로 맡게 되었다. 차종도 에어로스페이스에서 뉴 슈퍼 에어로시티로 바뀌어 편도 51km를 뉴 슈퍼 에어로시티로 달리는 근성노선이 되었다.
- 노선이용객 감소에 의한 경영악화를 이유로, 2012년 9월 24일부터 1년 간 운휴에 들어갔다.
- 그리고 1년 뒤인 2013년 9월 25일에 그대로 폐선이 확정되었다. 2023년 현재 기준으로 용원에서 북면온천으로 가려면 3006번을 타고 시티7에서 내려 17번으로 환승하거나 3002번을 타고 마산고속버스터미널이나 마산역에서 내려 20번, 21번, 22번, 24번, 27번 등으로 환승해야 한다.
4. 특징[편집]
- 창원시 시내버스 노선 중 가장 길었던 노선. 본래 시외버스 노선이었던 것을 노선변경없이 그대로 시내버스 노선으로 만들었기 때문이다.
- 배차는 시외버스 시절과 같기 때문에 현재 간선노선 가운데 가장 배차간격이 길었다. 이전에는 114번이 54분 간격으로 다녔으며 당시 114번은 2012년 3월 9일에 159번보다 먼저 폐선되었다.
- 한 때 운행을 했을 적에 등하교 시간대에는 용원~진해여좌동에서는 학생들이 주로 많이 타는 노선이었다.
- 북면온천 종점 정류장에 가보면 지금도 노선표에 159번의 흔적이 남아있으며 159번이 운행하는 정류장의 대부분은 노선표에 스티커로 가려져있거나, 아예 스티커를 떼거나 그대로 방치된 흔적이 많이 남아있다.
- 학생들 등하교시간에만 존재감이 있었고 그 외의 시간에는 존재감이 없었다.
- 페선된 노선이라서 간혹 가다 차량 시운전을 할 때 차량 전광판에 임시로 표출된다.
4.1. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
폐선 당시 기준이다.
- 일반 철도역 : 신창원역(여객업무 미실시)
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