청룡교통

덤프버전 :

파일:서구(인천광역시) CI.svg 인천광역시 서구 버스 회사







파일:M6724_1705.png

간선버스 43번
광역급행버스 M6724번

청룡교통
정식 명칭
청룡교통 주식회사
국가
파일:대한민국 국기.svg 대한민국
설립일
1981년 10월 1일
업종명
시내버스 운송업
대표자
김해숙, 백경
주요주주
김해숙:65.0%
백경:20.0%
백억:15.0%
기업 분류
중소기업
상장 여부
비상장기업
종업원
137명
매출액
111억 7,906만원
소재지
본사 : 인천광역시 서구 한서로53번길 16[1]

1. 개요
2. 차량 관련
3. 차고지
4. 운행 노선
4.1. 과거 운행 노선
5. 면허 체계
6. 보유 차량



1. 개요[편집]


인천광역시 서구에 본 적을 둔 버스회사로, 청라국제도시의 버스 노선을 주축으로 운행하고 있다. 별칭은 BLUE DRAGON.[2] 사족으로 버스에 써진 사명이 하나 같이 엄근진체이다.(...)

1979년에 제물포버스[3]의 자회사로 설립된 대진운수[4]를 2003년 청룡이 인수하기 전까지 여러 번 노선의 주인이 바뀐 41번을 인수하면서 인천 버스 운송업에 진출하였다. 한때는 계열사인 도원교통이 운행하던 인천국제공항/김포국제공항 행 리무진을 송도영업소를 통해 운행하였다. 이후 송도영업소는 선진계열의 지분투자와 함께 더월드교통(천지교통)으로 분리시키고 41번에 전념하게 되었다. 여담으로 40번도 41번의 파생 노선.[5]

청룡교통 탄생 시부터 원창동에 차고지가 있었으나 2016년 7월 30일 대개편을 계기로 원창동에서 백석동(드림파크수영장 근처)으로 차고지와 본사를 옮긴다. 동시에 자사 보유 시내버스 노선들 역시 M6724번[6]을 제외한 노선들이 백석동 출발로 변경되었다가 노선이 변경되어 현재는 43번만이 백석동에서 출발한다.

개편 전 이 회사는 흑자 노선인 41번으로 설명 끝. 지금은 43번 빼고는 적자 노선들만 갖고 있다.[7]

특이하게 청룡교통에 입사하면, M6724번에 배정받은 뒤 일정 경력이 차게 되면 검단 노선으로 승격되는 형태이다. 이는 M버스 규정 상 일정 경력을 보유한 자만 운행이 가능하며, 여기서 경력을 쌓은 뒤 준공영제 노선으로 올라가는 형태이다.


2. 차량 관련[편집]


현재 신형 차량을 43번에, 구형 차량을 43-1번에 몰아주는 경향이 있다.

차량번호는 원래 인천 70바 16xx번대를 사용하였는데 이는 대진운수→동서교통 시절에만 사용하던 고유차적으로 2004년 세양운수로 사명이 변경됨과 동시에 전부 인천 73아 10xx번대 차적으로 전환되었다. 또 대진운수 시절 좌석버스는 총 23대를 보유하고 있었는데 1997년 3대가 먼저 감차되어 사라지게 되었고 20대가 남게 되었는데 1998년 9월 강인여객에 매각하면서 전부 사라지게 되었다.[8]

차량의 경우 2009년까지는 현대와 대우를 혼용했으나 이후로 대우차 출고 소식은 없고[9] 그 후 프리머스를 출고하였으나 역시 반응이 안 좋았는지 프리머스의 단종 이후로는 현대자동차만 출고 중이다. 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 고상차량은 대체로 인천에서 흔한 도시형에 32석 LS 좌석시트(2x1 배열)를 적용하고 에어 서스펜션 옵션까지 추가시켜 출고한다. 게다가 인천에서 보기힘든 숏 기어 레버(파워쉬프트) 옵션까지 적용되어 있어[10] 상대적으로 옵션이 좋은 편이나 인천에서 보기 드물게 차량천장 전동식 환풍기 옵션은 적용하지 않는다.

2019년에는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 저상 2대를 출고해서 43번에 투입하였다.

대진운수 시절에는 부도로 폐업 처리한 경인여객, 좌석버스 차량 맞교환 정책에 따른 강인여객으로부터 버스를 많이 받은 적이 있으며, 경인여객의 경우 자금난 때문에 전 차량을 대우자동차의 BS105, 1994년 이전에 도입한 무냉방 BS106[11] 차량을 주로 이용되었던 것으로 보였으며 제물포버스에서 말년에 뛰었던 현대 RB520과 대우 BS105의 일부 차량 등도 역시 넘어갔었던 이력도 있었다.[12]

2021년도 1분기 전기버스 보조금을 신청했으며 전기버스는 일렉시티로 나왔다.

정비를 잘 안하는 듯 하다. 이유는 2023년 12월 7일 오후 5시 15분경 43번 1053호[13] 차량이 검암역로열파크씨티푸르지오1단지에서 2단지까지 기어가다가 퍼졌다. 그래서 다다음[14]에 오는 예비차 1082호로 대체되었다. 이 사건으로 배차간격이 30분으로 벌어졌다.


3. 차고지[편집]


구분
주소
소속노선
CNG
EV
비고
본사
인천광역시 서구 한서로53번길 16 (백석동 212-115)
43, 43-1, 44, 310
X
O
[15]
광역버스 차고지
인천광역시 중구 서해대로94번길 57-25 (신흥동3가 65-33)
M6724
O
X
[16]


4. 운행 노선[편집]


비고: ['''인가대수 , 배차간격'''], ♿ : 저상버스 운행 노선
  • 간선버스
    • 43번[21대, 13~21분]: 드림파크야생화단지 - 드림파크수영장 - 한들방죽들 - 검암중학교(승학로) - 검암중학교(고가밑) - 검암경서동주민센터 - 태평아파트 - LG전자인천캠퍼스 - 청라국제도시역 - 달튼국제학교 - 청람중학교 - 중흥S클래스 - 청라고등학교 - 가원초등학교 - 신현여중후문 - 효성아파트 - 석남신사거리 - 원적산터널 - 부평우체국 - 부평구청 - 부평시장역 - 부평역 - 굴다리오거리 → 부일여자중학교 → 가톨릭대학교 인천성모병원
    • 43-1번 [8대, 17~29분]: 검암역 - 검암경서동주민센터 - 심곡동광명아파트 - LH웨스턴블루힐아파트 - 가원초등학교 - 대성베르힐아파트(가정성당) - 가현초교앞 - 은영아파트 - 석남아파트 - 원적산터널 - 부평우체국 - 부평구청역 → 부평시장역 → 대우아파트 → 대림아파트 → 부평여자고등학교 → 부평구청역
    • 44번 [5대, 27~37분]: 쿠팡물류센터 - 쉐보레출고사무소 - 경인항다목적부두 - 영종대교휴게소 - 인천체육고등학교입구 - 청라국제도시역 - 한양수자인 - 자이더테라스 - 해원중학교 - 한일베라체 - 동양엔파트 - 힐데스하임 - 초은고등학교 - 가원초등학교 - 가정역




4.1. 과거 운행 노선[편집]


  • 40번: 드림파크수영장 ~ 부평역
  • 41번: 청룡교통차고지(원창동) ~ 신세계백화점
  • 41-1번: 신현여중후문 ~ 청라국제도시역
  • 43-2번: 드림파크수영장 ~ 청라국제도시
  • 94번: 신현초등학교 - 청라국제도시역
  • 780번: 경제자유구역청 ~ 김포국제공항
  • 8000번: 경제자유구역청 ~ 김포국제공항
  • 8100번: 경제자유구역청 ~ 인천국제공항


5. 면허 체계[편집]


  • 인천 73 아 10##, 11##, 13##, 17##호


6. 보유 차량[편집]



6.1. 현재 보유차량[편집]



6.1.1. 현대자동차[편집]




6.2. 과거 보유 차량[편집]



6.2.1. 현대자동차[편집]



6.2.2. 자일대우버스[편집]



6.2.3. 한국화이바[편집]



파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-18 20:40:39에 나무위키 청룡교통 문서에서 가져왔습니다.

[1] 선진여객 백석동 차고지와 바로 붙어 있다.[2] 실제 일부 차량에 저렇게 사명이 부착되어 있다.[3]미추홀교통.[4] 이후 2001년 동서교통으로 변경[5] 천지교통이 청룡교통에서 한정면허 노선을 분리시켜 만든 회사인 관계로 인터넷 카페도 두 곳의 명칭으로 개설하여 공동으로 관리한다. #[6] 이전부터 검단에 발을 들인 적이 없지만 별도의 지점으로 분리된 형태가 아닌 직영제로 운영한다. 다만, 차량관리는 신흥동의 더월드교통이 대신 해주고 있으며 운행사원과 경영만 청룡교통에서 일임할 뿐, 사실상 더월드교통 소속으로 취급한다.[7] M6724는 코로나19 이전엔 흑자였으나, 코로나19 이후로 적자화 되었다.[8] 차량번호는 인천 70바 53xx번대를 사용하였다.[9] 2009년식 대우 로얄시티 F/L 디젤이 마지막으로, 2019년 12월 대우차가 전멸되고 현대 개선형을 첫 출고했다.[10] 딱 1대 존재하는 개선형 고상차도 숏 기어 레버가 적용되어 있다. 사실상 인천에서 유일하게 존재하는 개선형 숏기어.[11] 하이파워 포함하며 1992년형도 4대만 출고되었고, 이후에는 냉방사양을 소수 한정 도입 이력이 있다.[12] 당시 대진운수가 제물포버스와 하나의 계열사였으나 제물포버스는 선진네트웍스에 팔아넘기는데 비해 대진운수는 마을버스 업체인 구 청농교통에 매각하여 동서교통으로 상호를 교체하였다. 당시 노선은 41, 42번을 주로 운행하였다.[13] 뉴슈퍼에어로시티 개선형 저상 모델[14] 다음 차량은 모르고 지나가 버렸다.[15] 충전은 수도권매립지 내의 CNG 충전소를 사용하며, 바로 옆에 선진여객 본사가 위치해 있다.[16] 충전은 바로 옆 은혜산업개발에서 하며, 더월드교통과 공유한다.