츠다누마역

덤프버전 :

파일:다른 뜻 아이콘.svg
은(는) 여기로 연결됩니다.
케이세이 전철의 역에 대한 내용은 케이세이츠다누마역 문서
케이세이츠다누마역번 문단을
케이세이츠다누마역# 부분을
, 신케이세이 전철의 역에 대한 내용은 신츠다누마역 문서
신츠다누마역번 문단을
#s-번 문단을
신츠다누마역# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 문서
#s-번 문단을
#s-번 문단을
# 부분을
# 부분을
참고하십시오.




(((ぬま
Tsudanuma Station



파일:츠다누마역.png
역사
파일:츠다누마역_승강장.png
승강장

1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
2.1. 인접 정차역



1. 개요[편집]


일본 치바현 나라시노시에 있는 JR 동일본 소부 본선의 역으로, 운행계통상으로는 소부 쾌속선, 츄오-소부 완행선이 지난다. 인접한 신츠다누마역에서 신케이세이 전철 신케이세이선으로 환승할 수 있다.

역명은 1889년 정촌제 시행으로 생긴 야즈(谷), 쿠구타(久々, 사기누마(鷺)에서 한 글자씩 떼서 만든 츠다누마초[1]에서 따왔다.

2019년 기준 일평균 이용량은 205,692명으로, 치바현에서 니시후나바시역, 후나바시역, 카시와역, 치바역에 이은 5위, JR 히가시니혼 내에서 39위이다.

나라시노시의 중심역으로, 역 북쪽에는 상점가가 형성되어 있으며 일부 영역이 후나바시시 시역이다. 일부지역이 후나바시시에 속해있는 특성때문에 코로나19 만연방지조치가 각 지자체별로 시행할 당시, 후나바시시쪽에 속해있던 북쪽 출구 식당가는 영업시간에 제한을 받았으나, 나라시노시에 속한 남쪽 출구 식당가는 정상영업을해서 속칭 츠다누마문제가 발생하기도 했다.또한 역 구내에 경계선을 그려놓은 스티커가 붙어있다.https://www.asahi.com/articles/ASP8X74LDP8TUDCB013.html 역 빌딩은 북쪽에 있으며, 이토요가도, 이온몰 등이 있고, 이 쪽에 토요코인도 있다. 남쪽에는 치바공업대학 츠다누마 캠퍼스, 츠다누마 공원 등이 있다.

2022년 5월 10일 현재 점점 사라지고 있는 츠다 에이지 안내방송을 들을 수 있는 역 중 하나이다

2023년 2월 28일 북쪽 출구에 있던 파르코 츠다누마점이 폐점하면서 하루동안 ありがとうつだぬまパルコ駅로 바뀌었었다.

2. 역 및 승강장 구조[편집]


3면 6선식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)으로, 1-3번선을 소부 쾌속선, 4-6번선을 츄오-소부 완행선 열차가 이용한다. 다른 소부선 역과 다르게 역장실 위치가 반대라 1번선이 쾌속선 쪽에 부여되어 있다.

5번 승강장은 츄오-소부 완행선 열차의 시종착 전용 홈이다. 이 역에서 완행선 중 과반수가 나카노 방면으로 회차하며, 평일 출퇴근 시간에 츠다누마역까지 직통 운행하는 도쿄메트로 도자이선의 열차도 모두 5번 홈에서 시종착한다.[2]

이나게
마쿠하리혼고

1
2


3
4


5
6

후나바시
히가시후나바시



2.1. 인접 정차역[편집]





파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-19 06:54:59에 나무위키 츠다누마역 문서에서 가져왔습니다.

[1] 이후 나라시노초로 개칭, 나라시노시로 승격되어 지금에 이른다.[2] 니시후나바시역과 달리 츠다누마역은 도쿄메트로의 정산 시설이 없으므로, 이 역이나 동쪽에서 출발하여 나카노역이나 그 이서로 가는 경우에는, IC카드 기준 도자이선을 이용하더라도 더 비싼 츄오-소부 완행선을 이용한 것으로 간주하여 운임을 계산한다. 만약 운임이 더 저렴한 도자이선을 경유하여 이용하려고 한다면 도자이선을 경로로 하여 종이승차권으로 이용해야한다.