투르크메니스탄 항공

1. 개요[편집]

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투르크메니스탄의 유일한 항공사이자 국영 플래그 캐리어이다. 본사는 아시가바트에 있다.

2. 역사[편집]

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1991년 소련 붕괴 이듬해인 1992년 설립되었으며 초기에는 An-24, Yak-42, Tu-154등의 구소련제 여객기만을 가지고 있었으나 보잉 737-300을 필두로 서방제 여객기들을 도입하기 시작했다. 1993년에는 Il-76으로 화물 노선 운항을 시작했다. 2001년 도입된 보잉 717은 구소련제 여객기들을 대체했다. 2009년과 2013년에는 각각 보잉 737-700과 보잉 737-800을 도입했다. 2014년, 보잉 777-200LR을 도입해 장거리 노선 운항을 시작했다.

3. 취항지[편집]

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투르크메니스탄은 매우 폐쇄적인 독재국가이기에 자국민의 해외여행과 외국인의 자유여행을 금지하는 탓에 해외 여객 노선이 없다.[1]

4. 서비스[편집]

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국내에는 잘 알려지지 않았지만, 타본 외국인들의 말을 조합해보면 무려 그 고려항공 이상으로 막장이라고 한다. 2013년에는 비즈니스인사이더가 선정한 세계 최악의 항공사 Top 20에서 그 고려항공도 5위였는데 투르크메니스탄 항공은 무려 1위를 차지하는 굴욕을 겪었을 정도.[2]

스카이트랙스의 승객들의 평가에서도 10점 만점에 4점을 받고 온통 혹평투성이이며, # 트립어드바이저를 들어가봐도 지연이 심하고 승무원들도 무례할 뿐만 아니라[3] 영어도 전혀 못 하고, 기내식도 형편없으며 기내 엔터테인먼트도 PTV로만 제공된다는 비판이 많다.[4] # 더구나 객석 앞마다 대통령의 초상화가 붙었던 것도 고려항공 기내방송에서 북한 체제를 찬양하는 것이 오버랩될 수밖에 없다. 다만 이 항공사에 호감을 표한 승객도 은근히 많은 것을 감안하면 케바케인 모양. 애초에 투르크메니스탄 자체가 매우 폐쇄적인 독재국가라 투르크메니스탄 관련 항공편[5]을 이용하는 사람도 그리 많지 않을 것인 만큼 "대충 서비스해도 괜찮겠지"라는 방만한 생각 하에 서비스를 대충 할 가능성도 높아보인다.

5. 보유 기종[편집]

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6. 사건 사고[편집]

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• 1993년 An-2가 추락했다. 탑승했던 4명은 모두 생존했다.

7. 기타[편집]

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• 투르크메니스탄이 상대적으로 인지도가 낮긴 해도 세계 최악의 독재 국가 중 하나이자 현재진행형으로 지도자 우상화를 하는 나라로 악명이 높은 만큼 투르크메니스탄 항공의 항공기에는 기내에도 대통령 사진이 걸려 있었다. 실제 사진[7]
  사진의 주인공은 구르반굴리 베르디무하메도프 전 대통령이다. 사파르무라트 니야조프 시기에는 니야조프의 사진을 걸어놨다고 한다.
  하다못해 지도자 우상화에 열 올리는데 둘째 가라면 서러운 북한조차도 고려항공 기내에까지 김일성과 김정일 사진을 걸어놓지는 않는데 말이다. 다만 세르다르 베르디무하메도프[8]
  구르반굴리 베르디무하메도프 대통령의 아들이다.
  가 집권한 후에는 기내에 대통령의 초상화가 치워진 상태다.