퍼킨스
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1. 개요[편집]
1932년에 설립된 영국의 내연기관 제조회사. 산업용, 소형선박용 디젤 엔진을 주력으로 생산한다. 지금도 건설기계의 연비 테스트용으로 쓰이는 퍼킨스 사이클이 사실 이 회사에서 따온거.
2. 전성기[편집]
창립직후부터 고속 디젤엔진의 개발에 성공하여 주력으로 생산했기 때문에 전성기인 1940~70년대에는 자동차용, 산업용을 가리지 않고 다방면으로 사용되었다. 이 때의 퍼킨스는 닷지, 포드, 마쓰다[1]의 디젤 자동차 대부분 모델의 엔진을 담당할 정도라서 1960~70년대 현대자동차와 현대차 인수 이전의 기아자동차에 퍼킨스 엔진의 흔적이 남아 있었을 정도. 심지어 볼보트럭 에서도 F82/83 같은 자사의 중소형 트럭에 들어가던 엔진을 받아갔을 정도였다. 그러나...
3. 쇠퇴[편집]
1970년대 이후 전세계적으로 고속도로 붐이 일면서 자동차 부문에서 문제가 터지기 시작했다. 특히 80년대 초반부터 전세계적으로 오일쇼크가 해소되면서 디젤 자동차들이 고속으로 달릴 때 엔진 과열로 인한 고장이 급증했다.[2] 이 여파로 80년대에 자동차 시장에서는 철수했다. 원래 고속 rpm 디젤 엔진으로 전성기를 누린 것을 생각하면 아이러니한 일.[3] 이때 퍼킨스 엔진의 자리를 대신 차지한 엔진이 바로 미쓰비시 4D5 엔진이다.
결국 1998년에 미국 캐터필러에 인수되면서 캐터필러의 자회사가 된다.
4. 캐터필러 인수 이후[편집]
캐터필러에 인수된 이후로는 캐터필러에서 쓰는 건설기계를 포함한 산업용, 소형선박용 엔진을 전문적으로 생산하게 되면서 옛날의 영광을 어느정도 회복하고 있다.
5. 생산 엔진[편집]
- 퍼킨스 4.108 엔진
- 퍼킨스 4.236 엔진
- 마쓰다 퍼킨스 엔진 - 마쓰다에서 퍼킨스의 기술제휴를 받아서 생산한 디젤 엔진이다.
- 현대 퍼킨스 엔진
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